|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:46:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:46:18 |
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 09-09-16 04:36
Ссылка.
Есть такой и много других вариантов автомобильных Б/К. (бортовой компьютер).
Показывают массу данных о моторе.
Можно ли такой Б/К привязать к ПЛМ?
Может кто-то уже пробовал?
При такой цене гораздо выгоднее поставить б/к. В замен всех приборов, стрелочных и пр. поставить один б/к. Не так ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 09-09-16 04:51
Из всего списка там будет реализованы часы,календарь,вольтметр,тахометр (?),температура воздуха...
Всё остальное-под большим вопросом и не ко всем моторам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 09-09-16 05:13
Судья Дредд писал:
> Из всего списка там будет реализованы часы,календарь,вольтметр,тахометр
> (?),температура воздуха...
> Всё остальное-под большим вопросом и не ко всем моторам...
Уже не плохо. Собственно стоимость часов и вольтметра уже окупают стоимость б/к.
Думаю, если привязаться к форсунке, то моментальный, общий расход должен показать.
А если и к датчику уровня привязаться, то и остаток топлива должен бы.
Или ошибаюсь?
Виталий, имели дело с Вами названным прибором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Волжанин (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-09-16 05:25
Виталий-Уфа писал:
> Может стоить поставить Блик М. Все показывает, даже наличие воды в системе
> охлаждения.
Поддержу. В пользовании такой прибор, точнее Блик-С со спидометром. Моточасы, тах (стрелка и цифра 4х разрядная), температура двиг, напряжение, скорость (два разряда), куча сигнализаций, в том числе по протоку контрольки.
Напряжение 9-24В и пишут что защита от бросков до 100В. Не должен сгореть без довеска даже (я так думаю(с)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 09-09-16 14:16
Про МК много обсуждали в темах про расходомер топлива.
В этом сезоне обкатывали БЛИК-XXX (условное название). К следующему сезону сделаю партию. Там все есть,и расход по форсунке,расход по внешнему датчику. Модуль GPS для скорости.......
Скорее всего партия будет под заказ. Т.к. особого спроса на них нет.
На экране одновременно отображается вся информация:
- обороты
-температура
- напряжение
- скорость
- расход (л/час или л/100км)
- уровень бака
- текущее время
- суммарный расход топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-09-16 15:12
Уже 6 лет как со своей ямахой подружил ТХ-517, подключается к штатным проводам из машинки, показыает
1. Время
2. Напругу бортсети
3. Тахометр
Покупался за 500 рублей в ближайшем автомагазе. Условия жизни в лодке переносит без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 09-09-16 15:39
radioman писал:
> Про МК много обсуждали в темах про расходомер топлива.
> В этом сезоне обкатывали БЛИК-XXX (условное название). К следующему сезону
> сделаю партию.
Да, но вопрос поднят не поту, что нет б/к, а по тому, что цены на авто б/к гораздо низкие, нежели специально разработанные для ПЛМ и совокупно устанавливаемых специализированных стрелочных или цифровых приборов для ПЛМ.
Тот же по ссылке Орион БК-21 NEW стОит 2880 руб,
а БЛИК-НТ
2 100=2100 руб, БЛИК-С=6 350 руб,
что сопоставимо со стоимостью одного стрелочного тахометра.
Сомневаюсь я, что Вы улОжитесь в выше обозначенные цены при тех же возможностях Б/К.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 09-09-16 16:10
Не совсем верно сравнивать БЛИК-С и Орион.
Орион+датчик скорости на модуле GPS будет примерно 6000....6300 (я не знаю на сегодня точных цен по которым Ярослав продает свои модули). Плюс в БЛИК-С индикатор стрелочный.
В БЛИК-ХХХ все параметры сразу на экране,что бывает удобно на волне,когда по кнопочкам не очень удобно нажимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 09-09-16 16:22
полез любопытствовать и вон что нарыл :
Ссылка.
Назначение
Multitronics CL-590W предназначен для установки в катера, квадроциклы, дельтапланы и другую мототехнику.
Устанавливается в приборную панель.
Прозрачный силиконовый чехол защищает экран и кнопки от воздействия воды, снега.
Работает совместно с любыми подвесными и стационарными инжекторными лодочными моторами: для измерения расхода топлива подключается к топливной форсунке, для измерения скорости подключается к внешнему GPS датчику скорости с импульсным выходом.
Multitronics CL-590W работает со стационарными двигателями, поддерживающими протокол диагностики J1939 и многими другими с возможностью чтения параметров работы двигателя и чтения/сброса кодов неисправностей:
MerCruiser
Volvo Penta
Crusader
Flagship Marine
Ilmor Marine Engines
Indmar
Kodiak Marine
Marine Power
Impulse (90, 115, 135)
и др.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-169-221.avangarddsl.ru)
Дата: 09-09-16 17:40
мамлюк писал:
> Ссылка.
> Есть такой и много других вариантов автомобильных Б/К. (бортовой компьютер).
> Показывают массу данных о моторе.
> Можно ли такой Б/К привязать к ПЛМ?
> Может кто-то уже пробовал?
> При такой цене гораздо выгоднее поставить б/к. В замен всех приборов, стрелочных
> и пр. поставить один б/к. Не так ли?
сразу после покупки лодки и доделки её под себя,поставил бк08, всё нормально показывает.
иногда на малых оборотах сигнал бывает слабый и прибор сбивается.
дело скорей всего в том что провод удлинен другим сечением +
в цепи присутствуют два автомобильных разъема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (217.22.163.---)
Дата: 09-09-16 18:55
Alibastr писал:
> полез любопытствовать и вон что нарыл :
...
> Multitronics CL-590W работает со стационарными двигателями, поддерживающими
> протокол диагностики J1939 и многими другими с возможностью чтения параметров
> работы двигателя и чтения/сброса кодов неисправностей:
>
> MerCruiser
> Volvo Penta
> Crusader
> Flagship Marine
> Ilmor Marine Engines
> Indmar
> Kodiak Marine
> Marine Power
> Impulse (90, 115, 135)
> и др.
Не, нуачо? Все логично - пользователей кодьяков и импульсов-то куда больше, чем каких-то там меркьюри/сузук/ямах/тохатсу... Например, поставил человек себе на беринга-55 пару вольвёшек D6-400, зачем ему на на какую-то там Volvo Penta Electronic Vessel Control system (EVC) тратиться - мультитроникс уже наготове и завсегда рад предложить CL-590W. И всегда можно сбросить код неисправностей - нафига они нужны, с чистым логом и вдали от берегов стационар лучче работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|