|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:34:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:34:14 |
|
Автор: buss (188.166.0.---)
Дата: 29-08-16 05:32
Увидев эту «Ниву» среди других экспонатов ММАС-2016, поначалу подумалось — показалось? Оказалось — не показалось: на машине действительно не четыре, а восе… да нет, даже не восемь — сразу 12 колес! Это — проект БДтТ Бездорожники Таврического, о котором впервые рассказывали еще 2,5 года назад в репортаже с выставки «Вездеход-2014».
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (188.166.0.---)
Дата: 29-08-16 05:33
К сожалению, нестандартный проект так и остается проектом. Однако за два года он стал несколько иным и, главное, обрел реальное воплощение. От идеи дополнительных осей и колес не отказались: теперь это по сути отдельный модуль-рама, который в «транспортном» состоянии представляет из себя… прицеп к легковому внедорожнику, с которым тот доезжает по дорогам общего пользования до бездорожья. А там с прицепа временно снимаются колеса, автомобиль «наезжает» на раму и та крепится под днищем внедорожника, после чего дополнительные колеса вновь устанавливаются на свои места. Еще две пары колес стыкуются с основными колесами машины (они крепятся прямо «диск в диск» посредством 10 дополнительных болтов) и… «бездорожник» готов к дальнейшему передвижению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (188.166.0.---)
Дата: 29-08-16 05:33
Подобная схема позволяет использовать даже некое подобие гусениц для передачи момента с задних колес на дополнительные боковые. «Игрой» с давлением и/или амортизацией дополнительных осей можно изменять степень дополнительной «поддержки». А шарнирная конструкция позволяет откидывать дополнительные колеса для возможности открывания дверей и обеспечения нормальной посадки в автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (188.166.0.---)
Дата: 29-08-16 05:34
К сожалению, сразу видно и недостатки конструкции, главный из которых — ограниченный и очень малый угол поворота передних колес. Дополнительные колеса уже при небольшом повороте руля начинают упираться в арки. Они же могут ограничивать и ход подвески. А прикрученная снизу рама с «осями» ограничивает дорожный просвет. Также крайне желательно оснастить внедорожник дополнительными межколесными блокировками — иначе первый же перегиб рельефа остановит «бездорожник».
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (188.166.0.---)
Дата: 29-08-16 05:34
Остается только добавить, что при всех недостатках и спорных моментах есть у этого проекта и достоинство: относительная простота и возможность дооборудования практически любого серийного внедорожника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 29-08-16 06:37
buss@mail.ru писал:
>
> «поддержки». А шарнирная конструкция позволяет откидывать дополнительные колеса
> для возможности открывания дверей и обеспечения нормальной посадки в автомобиль.
В первых же "говнах" "дополнительные колеса" не позволят себя откинуть, и покидать пепелац придется через окна...
П-ц полный .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (---.176.59.206.70.tele2.ru)
Дата: 29-08-16 07:01
И на разработку этого г...на государство ещё и деньги выделяет.Этому инжинеру-конструктору руки бы по самые плечи удалить за такие разработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 29-08-16 13:56
Современные "конструкторы" больше ничего придумать не в состоянии. Издержки реформы образования, однако.
Конструкция на уровне детского ЛЕГО. И это выставили на ММАСе?!
Страну бы хоть не позорили! Я худею!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (128.199.241.---)
Дата: 29-08-16 13:59
Да уж!Машину манагеры делали.Сделано всё,чтоб ухудшить проходимость практически до нуля.Это ж надо,неведущие колеса запихать под брюхо!До первого холмика она доедет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 29-08-16 15:07
Разговаривал я с ними. Это типа эскиз, потому как они и сами не знают как это сделать, чтоб работало и убиралось.
Колеса то они приварили, но самого механизма у них даже в чертежах нет :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.90.---)
Дата: 29-08-16 15:07
s494 писал:
> Офуеть! Выставка!!!
> В натуре отмывание денег!
И покрашена гореконструкция в попыхах перед выставкой из баллончика прямо на машине.
ЗЫ. На выставку скорее всего на эвакуаторе-воровайке добралась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 29-08-16 15:10
Наверное, видели они, как-то, мельком, из окна поезда, БРДМ, и запал он им в душу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.83.---)
Дата: 29-08-16 15:13
Глот писал:
> Разговаривал я с ними. Это типа эскиз, потому как они и сами не знают как это
> сделать, чтоб работало и убиралось.
Надо было спросить,кто им с такой "идеей" место на выставке оплатил.Там же кв метр стоит весьма нехилых денег.Не каждый производитель может себе позволить,а тут криворукие самоделкины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-08-16 04:22
мамлюк писал:
> Современные "конструкторы" больше ничего придумать не в состоянии. Издержки
> реформы образования, однако.
> Конструкция на уровне детского ЛЕГО. И это выставили на ММАСе?!
> Страну бы хоть не позорили! Я худею!
Ой ли?
Это поделка нашего поколения 40-50 летних. Получивших чудесное Советское образование.
Лего мимо нас прошло. Тыб видел какие машинки из лего дети собирают - хоть щас на конвейер. Ручаюсь- отбоя от покупателей не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 30-08-16 04:25
Чё-то сразу вспомнилась бородатая шутка (вольный пересказ): В России каких только машин не напридумывают, лиш бы дороги не строить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.66.---)
Дата: 30-08-16 04:41
Это как раз рабочий экземпляр санитарной машины для районов крайнего севера и подобных глухих мест.С весьма неплохой проходимостью и приемлемой скоростью по дороге.Если не изменяет память ,начало 80-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 30-08-16 05:48
мамлюк писал:
> Современные "конструкторы" больше ничего придумать не в состоянии. Издержки
> реформы образования, однако.
> Конструкция на уровне детского ЛЕГО. И это выставили на ММАСе?!
> Страну бы хоть не позорили! Я худею!
когда этот "конструктор" заканчивал учиться, реформы образования еще не было ;-)
зы классно на таком тракторе в грязи застрять))) двери не открыть сиди мумифицируйся))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (188.226.170.---)
Дата: 30-08-16 15:47
m34m писал:
> зы классно на таком тракторе в грязи застрять))) двери не открыть сиди
> мумифицируйся))))
конструктора уверены что не застрянет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 30-08-16 16:08
lionbob писал:
> Вот:
====
Блин, как газон увёз то подвеску ДТ75! Считай, вся его грузоподъёмность на гусенки и ушла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.239.---)
Дата: 30-08-16 16:27
s494 писал:
> ====
> Блин, как газон увёз то подвеску ДТ75! Считай, вся его грузоподъёмность на
> гусенки и ушла.
Юр,там наоборот,к дт-75 приделали мосты и кабину от газона.А грузоподъёмность была не важна,это санитарка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-16 01:32
А чем китайцы не угодили? Они хоть копировать научились почти безупречно.
Нива конечно впечатлила. 20 лет назад у одного троешника-однокашника была попытка сделать подобное в дипломной работе. Дипломный руководитель сказал ёмко - дебил.
Ну а ныне чем не дебильней проект (любой) тем скорее он получит госфинансирование.
Потому что чиновники в массе своей - ещё бОльшие дебилы, а подобные проекты позволяют их пообсуждать с умным видом. Походит вокруг чиновник, поцокает языком, внесёт расцпредложение какое...
И всем понятно, чиновник хотя бы не кретин.
С современным содержимым кремля иное и не получится в этой стране.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.176.59.3.229.tele2.ru)
Дата: 31-08-16 03:36
И эти дибилы выгнали Бу Андерсона?Догадываюсь,наверно они его пожалели перед выставкой этого чудовища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: swim /Togliatti/ (178.163.11.---)
Дата: 31-08-16 05:06
Гаррик052 писал:
> И эти дибилы выгнали Бу Андерсона?Догадываюсь,наверно они его пожалели перед
> выставкой этого чудовища.
Это о чем? Андерсон, вроде, на АВТОВАЗе работал, а тут какое-то мутное ИЧП с "проектом" "Внедорожники Таврического".
Орги выставки - обычные, по нынешним временам, недоучки-бездари.. Наверняка, даже значения слова "таврический" не ведают.. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.46.---)
Дата: 31-08-16 22:04
Гаррик052 писал:
> И эти дибилы выгнали Бу Андерсона?Догадываюсь,наверно они его пожалели перед
> выставкой этого чудовища.
так он же Б/У а им нужен новый. да ещё с фамилией сказочника.
первое что приходит в голову. это выкинуть весь этот треш. и воткнуть между дверями колёса да хоть от оки или дутики какие. как это на старых авто делалось ну и привод конечно нужен хоть бы и гидравликой. такой вариант хоть ездить будет. ну или делать тогда шестиколёсный вариант как на УАЗе разрабатывали. заодно можно саму машину удлинить.
пока писал её уже сделали такую )))))
Ссылка.
ну или вот
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-227.avangarddsl.ru)
Дата: 05-09-16 16:26
allas писал:
> Цена...
- а вот это неплохо. на самом деле это совсем не дорогая альтернатива для коммунального хозяйства, такое навесное стоит денег.
они то постоянно норовят закупить импортную технику которая стоит порой на порядок дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.239.---)
Дата: 05-09-16 16:47
buss@mail.ru писал:
> allas писал:
>
> > Цена...
>
> - а вот это неплохо. на самом деле это совсем не дорогая альтернатива для
> коммунального хозяйства, такое навесное стоит денег.
> они то постоянно норовят закупить импортную технику которая стоит порой на
> порядок дороже.
Это не альтернатива для комунхоза,это на даче дорожки почистить иногда.В условиях каждодневной эксплуатации,с узбеком за рулём,умрёт в первую же зиму.Очередной отмыв бюджетного бабла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 05-09-16 16:49
buss@mail.ru писал:
> они то постоянно норовят закупить импортную технику которая стоит порой на
> порядок дороже.
-----------------------------
И работает на порядок дольше и лучше чем весь наш полудохлый автопром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (46.28.231.---)
Дата: 06-09-16 01:00
Одно стоит на 12 колесах, другое - центрифуга, ротор стоит на стальной игле, опирающейся на корундовый подпятник, а его верхняя часть удерживается электромагнитным полем и висит в вакууме. Крутится эта «игрушка» с частотой две тысячи оборотов в секунду, в пять раз быстрее ротора турбореактивного двигателя в максимальном режиме, и за 30 лет делает 1,89 триллиона оборотов и обогащает уран. Повторить не может никто с 1958 года, хотя технология известна. Вроде и страна одна и люди похожи, но с автомобилями, что-то не то )
Взято тут: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.159.---)
Дата: 12-09-16 00:52
Ладно , уродцев много есть на свете......
А вот знают ли уважеемые Нивоводы, из какого материала изготовлена ведомая "шестерня" обычного штатного Нивовского домкрата, маде ин .... не Китай совсем , а родной Ульяновск???
Я тоже мало этим интересовался пока он не сложился в себя , а я еле успел отпрыгнуть.....
Можно было бы провести "веселую угадайку" , но не буду интриговать, находясь в легком шоке от инженерного решения Ульяновских домкратоделов.
Внимание камрады она....... РЕЗИНОВАЯ
Так что поднимая машину штатным Нивовским домкратом, помните , резиновые изделия в России не только №2 и ...берегите свои руки и ноги!!!
Говорить , что ССЗБ не требуется, нормальный домкрат был естественно благополучно забыт дома, а этот постоянно валяется валялся на штатном месте, но речь ведь не о том....((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
