|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:02:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:02:14 |
|
Автор: SerP (---.qwerty.ru)
Дата: 04-04-08 06:23
Капитан, а что за красные метки на корпусе?
Бортовые кили для успокоения качки планируются? Такой круглый корпус должен получиться сильно валким. На яхте бортовую качку гасит киль и паруса. А что у Вас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 04-04-08 09:16
Где ты там видишь мачту? Это чисто моторное судно.
Да и мачта в самом носу? Это было бы чем-то революционно новым в яхтостроении...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 04-04-08 11:17
Где ты там видишь мачту? Это чисто моторное судно.
утверждение спорное (с) Могет это парусно-моторная яхта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 04-04-08 11:34
Автор анонсировал это судно как моторный катер для рекордного
кругосветного плавания без дозаправок, если ты не в курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-08 14:57
Иван писал:
> Автор анонсировал это судно как моторный катер для рекордного
> кругосветного плавания без дозаправок, если ты не в курсе.
Ага, если только на ядерном топливе...
А " кругосветка" - вокруг Москвы ( на трейлере)
Отправка отредактированного (04-04-08 14:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 04-04-08 16:22
В 60-х одна из самых популярных тем в КиЯ - яхты из армоцемента.
Потом с появлением пластиков тема постепенно угасла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (79.139.144.---)
Дата: 04-04-08 16:52
SerP писал:
> Капитан, а что за красные метки на корпусе?
>
> Бортовые кили для успокоения качки планируются? Такой круглый
> корпус должен получиться сильно валким. На яхте бортовую качку
> гасит киль и паруса. А что у Вас?
>
Это не метки.
Это пробы краски.
Кили-успокоители - конечно будут.
Сначала я их хотел сделать под днищем, но сейчас всё больше склоняюсь к бортовым.
Насчёт валкости - это навряд ли. У меня основные грузы ниже ватерлинии, но качка будет однозначно поплоше чем у парусника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (79.139.144.---)
Дата: 04-04-08 16:55
Иван писал:
> Каково назначение пиллерса в форпике?
Передний (якорный) кнехт пропущен до киля.
По принципу - лучше перебдеть, чем недобдеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (79.139.144.---)
Дата: 04-04-08 16:57
механик писал:
> а постройки яхт я слышал а вот про суда нет интересно
> какая унего осадка ?
Корпусом - 0,55м.
С выступающими - около метра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (79.139.144.---)
Дата: 04-04-08 17:14
Доцент-М писал:
> В 60-х одна из самых популярных тем в КиЯ - яхты из
> армоцемента.
> Потом с появлением пластиков тема постепенно угасла.
>
И армоцемент и пластики появились значительно раньше.
Сейчас в КиЯ тема самостроя постпенно сходит на нет, особенно для относительно больших лодок.
В основном ориентируют (и рекламируют) на крупносерийные лодки, которые в ширпотребном варианте, в большинстве - пластиковые.
А армоцемент более целесообразен при единичном и мелкосерийном изготовлении.
Кроме того, содержание журнала весьма сильно зависит от водяных интересов верхушки редакции. Тогда был Курбатов, с весьма широким диапазоном интересов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-04-08 18:31
"Передний (якорный) кнехт пропущен до киля"
Ну вот, какая проза. Мы уж подумали: поход дальний, развлечений мало... а тут шест стриптизный!!! И пиллерс то внешне подходит :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
