|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:06:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:06:58 |
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.68.---)
Дата: 29-08-16 03:13
пришла пора менять машину. старой уже 8 лет и хотя она меня полностью устраивает и проблем особых не доставляет но, как говорится, время пришло.
нравятся корейцы поэтому выбор пал на две машины - Киа Спортидж и Хундай Туксон. обе с МКПП. примерно одна цена и одинаковая комплектация. а вот дальше завис. какая лучше и беспроблемней? какая дешевле и проще в обслуге?
проблемные места? ну и т.д. на чем, все таки остановится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (---.176.59.206.70.tele2.ru)
Дата: 29-08-16 03:50
Среди этих двух машин выбор можно сделать только по внутренним ощущениям,в какой тебе удобней,какая больше по душе.А в плане обслуживания и запчастей они одинаковые,не заморачивайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.68.---)
Дата: 29-08-16 04:27
так вот именно, что по внутреним ощущениям и завис))) ездил и на той и на другой и хз, на какой остановится. может кто имеет такие и расскажет как они в эксплуатации? отзыв конкретного пользователя, так сказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (78.25.120.---)
Дата: 29-08-16 05:14
На мой взгляд Туксон симпотнее выглядит.
Ну а если обе "невесты" хороши посмотри за кем приданного больше :) Сколько реально скинут, сколько подарков дадут. В какой сервис удобнее ездить, тоже немаловажно.
У моего коллеги свежий Киа, но у него дизель 2 литра, ты такую не хочешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 15:12
Был Туксон 2007 года, 2 л, 4ВД, автомат - прекрасная машинка в своём классе. Тоже выбирал между КИА и Туксоном, о выборе не пожалел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.55.---)
Дата: 29-08-16 15:38
HUNTER-1 писал:
> Был Туксон 2007 года, 2 л, 4ВД, автомат - прекрасная машинка в своём классе.
> Тоже выбирал между КИА и Туксоном, о выборе не пожалел.
Прекрасная машина,не для этих авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 16:00
> Был Туксон 2007 года, 2 л, 4ВД, автомат - прекрасная машинка в своём классе.
> Тоже выбирал между КИА и Туксоном, о выборе не пожалел.
Прекрасная машина,не для этих авто.
Не понял глубокой мысли????????????????????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 29-08-16 17:40
Ужасный выбор... Меньше смотрите телевизор. 80% уплаченных Вами денег пойдут на создание очередных роликов про супер-кроссовер, который будет скачет между домами полный дебилов и привзоит их на шашлыки.
На такого рода покупку надо идти как на каторгу со слезами на глазах, и только если есть реальная угроза жизни в случае отказа от данного приобретения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.153.134.0)
Дата: 29-08-16 17:56
Асланов Дмитрий писал:
> Ужасный выбор... Меньше смотрите телевизор. 80% уплаченных Вами денег пойдут на
> создание очередных роликов про супер-кроссовер, который будет скачет между
> домами полный дебилов и привзоит их на шашлыки.
> На такого рода покупку надо идти как на каторгу со слезами на глазах, и только
> если есть реальная угроза жизни в случае отказа от данного приобретения.
-----------------
прикольный вывод. ну а на что тогда смотреть в этой ценовой категории до 1.5 руб? так чтоб не говно и т.д?
з.ы. я знаю, что ТЛК или лехус лучше, но...
з.з.ы. б/у не рассматривается. только новый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 18:02
Да ладно! Не всем же на Кукурузерах и Бэхах ездить! ))) Кто говорит, что Туксон плохая машина, обоснуйте? Я проехал на нём 60 т.км., когда на спидометре стало 100 т.км., продал, не потому что мне не нравилась машинка, просто хотел рамный джип... До сих пор вспоминаю Туксон добрым словом. Никаких проблем по эксплуатации с ним не возникало!!! А может или не может этот автомобиль быть прекрасной машиной - каждый решает для себя сам, НО только тот, кто на нём ездил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 18:05
Если рассматриваешь новый авто, то тогда точно, лучше не Туксон, я писал про Туксон первых выпусков. В твоём ценовом диапазоне сейчас лучше посмотреть на Аутлендер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 29-08-16 18:07
> прикольный вывод. ну а на что тогда смотреть в этой ценовой категории до 1.5
> руб? так чтоб не говно и т.д?
> з.ы. я знаю, что ТЛК или лехус лучше, но...
> з.з.ы. б/у не рассматривается. только новый
Глубокое ИМХО - обычную "легковую" машину, "пузотерку" так сказать. Если отбросить весь этот ажиотаж рекламный и просто нормально ездить, то ровно в те же "говна" Вы на ней заедете, что и на этих псевдо-кроссоверах с огромными свесами и дутыми клиренсами. И за 1.5 можно взять хорошую новую машину - i40 универсал в максималке, октавия топовая будет в эти деньги, камри средней комплектации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.153.134.0)
Дата: 29-08-16 18:15
Асланов Дмитрий писал:
> > прикольный вывод. ну а на что тогда смотреть в этой ценовой категории до 1.5
> > руб? так чтоб не говно и т.д?
> > з.ы. я знаю, что ТЛК или лехус лучше, но...
> > з.з.ы. б/у не рассматривается. только новый
>
> Глубокое ИМХО - обычную "легковую" машину, "пузотерку" так сказать. Если
> отбросить весь этот ажиотаж рекламный и просто нормально ездить, то ровно в те
> же "говна" Вы на ней заедете, что и на этих псевдо-кроссоверах с огромными
> свесами и дутыми клиренсами. И за 1.5 можно взять хорошую новую машину - i40
> универсал в максималке, октавия топовая будет в эти деньги, камри средней
> комплектации
-----------------
мне в первую очередь надо хоть какие то 4ВД, что бы лодку на не очень подготовленном слипе сбрасывать. полноценный джип не нужен, в говна заезжать не планируется, а вот типа такого паркетника в самый раз. так что просто легковая не рассматривается.
да и что конкретно в этом самом туксоне так плохо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-08-16 18:23
Асланов Дмитрий писал:
> Глубокое ИМХО - обычную "легковую" машину, "пузотерку" так сказать.
Странно, вот вроде в одном городе живем, мне с пузотеркой каждую зиму очень хочется хотя бы еще 5 см под пузом и легковой пп.
У тебя вроде бэха единичка? Как зимой по дворам передвигаешься на заднем? Из колеи обледенелой как выбираешься? Или как на трамвае-куда колея, туда и еду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.55.---)
Дата: 29-08-16 18:44
HUNTER-1 писал:
> Да ладно! Не всем же на Кукурузерах и Бэхах ездить! ))) Кто говорит, что Туксон
> плохая машина, обоснуйте? Я проехал на нём 60 т.км., когда на спидометре стало
> 100 т.км., продал, не потому что мне не нравилась машинка, просто хотел рамный
> джип... До сих пор вспоминаю Туксон добрым словом. Никаких проблем по
> эксплуатации с ним не возникало!!! А может или не может этот автомобиль быть
> прекрасной машиной - каждый решает для себя сам, НО только тот, кто на нём
> ездил!
Как раз я ездил и несколько машин у знакомых, у всех одни и те же проблемы(рулевые рейки, разваливаются муфты,тормозные диски перед. не отхаживают 30000км, с.б .подрамника частенько разбиваются). Может новые модели лучше, но первая модель требует постоянные вложения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 29-08-16 18:58
СергейС Краснодар писал:
> прикольный вывод. ну а на что тогда смотреть в этой ценовой категории до 1.5
> руб? так чтоб не говно и т.д?
>
Я бы взял Шкоду Йети, или, как вариант Октавию комби 4х4. Надо мониторить акции дилеров, попадаются очень вкусные предложения. Йети лучше по геометрической проходимости, но багажник никакой (правда трансформация салона супер), Октавия - огромный багажник но хуже геометрия. Обе машины сейчас идут с мотором 1,8 TSI + 6DSG, на сегодня вполне надежная конструкция, отработали они ее.
Сам езжу на Йети, 1,6 + 6 авто, привод передний. Не джип не разу, но я не выбирал, досталась машина от покойного тестя. Мотора маловато, а так очень даже ничего. Были варианты с дизелем 2,0, но кажется сейчас не возят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 19:01
Повторюсь, за 100 000 км НИКАКИХ вложений в Туксон небыло, никаких дисков не менял(из выше сказанного надо было их менять уже раза 3?), только расходники. Ездил и на рыбалку, на охоту, без фанатизма конечно. Может просто, с конкретной машинкой не повезло??? ))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 29-08-16 19:04
L200 SS писал:
> HUNTER-1 писал:
>
> > Да ладно! Не всем же на Кукурузерах и Бэхах ездить! ))) Кто говорит, что
> Туксон
> > плохая машина, обоснуйте? Я проехал на нём 60 т.км., когда на спидометре стало
> > 100 т.км., продал, не потому что мне не нравилась машинка, просто хотел рамный
> > джип... До сих пор вспоминаю Туксон добрым словом. Никаких проблем по
> > эксплуатации с ним не возникало!!! А может или не может этот автомобиль быть
> > прекрасной машиной - каждый решает для себя сам, НО только тот, кто на нём
> > ездил!
> Как раз я ездил и несколько машин у знакомых, у всех одни и те же
> проблемы(рулевые рейки, разваливаются муфты,тормозные диски перед. не
> отхаживают 30000км, с.б .подрамника частенько разбиваются). Может новые модели
> лучше, но первая модель требует постоянные вложения.
164 тыка на спортаже 2 с 2,7. Муфта живая, хотя слипую более тонны. Передние тормозные диски поменял на 125 тыках.
Рейка была поменяна примерно на 110 тыках - замена рейки вместе с заменой всех сайлентблоков подвесок обошлась в 34 тыра.
с.б подрамника поменял только один на 56 тыках.
Езжу так, что три комплекта стоек только по 30 тыков выхаживали, текущий комплект уже 70 прошел и пока живой.
Авто крепкий, запчасти дешевые.
К последующим спортажам это отнести не могу - не эксплуатировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 29-08-16 19:13
Ломучие они, что киа, что хундай. Но зато сервис хвалят (особенно гарантийный, все меняют без вопросов) и запчасти не дорогие. В цене сильно теряют. А так машинки симпатичные и удобные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 29-08-16 19:17
СергейС Краснодар писал:
> прикольный вывод. ну а на что тогда смотреть в этой ценовой категории до 1.5
> руб? так чтоб не говно и т.д?
Санъ енг Кайрон бенз 2,3 л - Много машины за мало денег, и честный комфортный внедорожник на раме, которая не ощущается, идет по трассе отлично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 29-08-16 19:39
Езжу на спорте в последнем кузове. Автомат, AWD. 39 т.км. из всех "поломок" лампочка поворотника. Обычное ТО и один раз замена колодок. Ну дворники поменял недавно пожалуй.... Для повседневной эксплуатации самое то. Недавно в салон засунул кухонный фартук 2,8м длиной. Купил б/у у товарища, вся история машины на виду. Новый не знаю , взял бы за нынешние цены. Про ломучесть корейцев я бы не подписался ИМХО. Куча народа на работе на них передвигается вот уже сколько лет, никто не жалуется.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (78.25.121.---)
Дата: 29-08-16 19:53
Сергей Михейкин писал:
> Ломучие они, что киа, что хундай. Но зато сервис хвалят (особенно гарантийный,
> все меняют без вопросов) и запчасти не дорогие. В цене сильно теряют. А так
> машинки симпатичные и удобные.
Ага, без вопросов. Упаришся воевать с Хундаем воевать. У меня проблем никаких пока не было, а вот мой дружбан с ними бодался серьезно.
Да вспомнил. Краску брать только металлик. Простая краска гавно редкостное. Сколы чуть ли не от комаров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 29-08-16 20:32
> Странно, вот вроде в одном городе живем, мне с пузотеркой каждую зиму очень
> хочется хотя бы еще 5 см под пузом и легковой пп.
>
> У тебя вроде бэха единичка? Как зимой по дворам передвигаешься на заднем? Из
> колеи обледенелой как выбираешься? Или как на трамвае-куда колея, туда и еду?
Сложно было 1ю зиму, т.к. задний привод есть специфика, но сейчас научился пользовать преимущества заднего привода, за последние 2 зимы застревал 2 раза, выкопался за 10 минут. За грибами конечно на ней не катаюсь. Это сложно понять после просмотра 100 роликов с рекламой интеллектуального ПП на куске мыла за 2 ляма, но это так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (185.18.110.---)
Дата: 29-08-16 20:35
Витару у нас салоне( Юг-Авто) возьми. Качество в трех словах- мэйд ин джапан. 1.07 в базе, 1.6 в люксе. Сам возле джимника кручусь уже вторую неделю- и хочется и колется, и мамка не велит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 21:19
Копия моей, даже пробег и фаркоп одинаковые! )))) Подтверждаю, машинка отличная, хотел тоже поменять, но не нашёл достойную замену, только Крузак! ))))) Но там другие деньги... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.213.218.---)
Дата: 29-08-16 21:36
СергейС Краснодар писал:
> пришла пора менять машину. старой уже 8 лет и хотя она меня полностью устраивает
> и проблем особых не доставляет но, как говорится, время пришло.
Как-то странно. Всего восемь лет машине и уже такие мысли.
Этож почти свежак
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 29-08-16 22:11
Не знаю (да и лень узнавать) про последнее поколение, НО для второго поколения разница была.
У КИЯ глубина брода 450 мм.
А у Хундая не более 22 см, после этого необходимо менять масло в мостах.
Так, что для тех кто катается не только по асфальту, разница большая. ИМХО только КИА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 22:24
Какие мосты??????? Какие 22 см?????? Откуда такие смешные данные??? ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-08-16 23:14
выбирал между грандвитарой, спортажем и тигуаном. выбрал последнее. корейцы с ценником охерели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 30-08-16 00:04
HUNTER-1 писал:
> Какие мосты??????? Какие 22 см?????? Откуда такие смешные данные??? ))))))))
В мануале не было прямого указания на возможность преодаления брода (в отличии от КИА). Т.е. машина не предназначена для движения по воде, от слова совсем. Если сейчас что-то поменялось, я буду только рад. 22 см намерили механики на ТО. Без гарантий что ничего не случится, вроде, не должно.
В защиту машины могу сказать, что аккумулятор на 8и летней машине еще родной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (85.174.136.---)
Дата: 30-08-16 01:38
СергейС Краснодар писал:
> сегодня помониторил цены и комплектации. а кто что может сказать за Кайрон?
> посидел, проехался, вполне себе ничего.
Комплектация какая? Выше уже писали: много машины за небольшие деньги!
Если таскать лодку - самое то. На профильном форуме всё уже пережевано не по одному разу. Там живая ветка по Кайрону. Есть и фанаты этой модели!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 30-08-16 04:15
СергейС Краснодар писал:
> сегодня помониторил цены и комплектации. а кто что может сказать за Кайрон?
> посидел, проехался, вполне себе ничего.
Буквально месяц назад обсуждали. Посмотрите поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 30-08-16 14:12
СергейС Краснодар писал:
> сегодня помониторил цены и комплектации. а кто что может сказать за Кайрон?
> посидел, проехался, вполне себе ничего.
Что сказать, у меня Паджеро 4 новый европеец, жене взял этого кайрона летом 2014г, на обкатку сгоняли в Крым с тремя детьми, на круг вышло 15 т.км , очень достойный аппарат....дискомфорта после своего я не прочувствовал, мощей конечно меньше это чувствуется, но и ценовая категория другая...
Таким его увидел на сайте, его и купили что то в пределах 900 т.р в то время, предмаксималка на ручке, сейчас вроде несильно подорожал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-Go (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-08-16 15:42
Проконсультируйтесь по стоимости зп частей на Кайрон! Если все утроит, то почему бы и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-16 16:10
В Кайроне не понравилось отсутствие возможности ездить с постоянным полным приводом, только задний, а с полным вроде до 40 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-08-16 17:19
Про кайрон.
Трансмиссия Part-Time
У этой раздатки есть три режима работы:
1 - 2Н (задний привод) Нормальное вождение
2 - 4Н (полный привод) Песчаные, грязевые и заснеженные покрытия
3 - 4L (полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги
Переключение между режимами 2Н и 4Н можно выполнять на скорости до 70 км/ч при прямолинейном движении.
Режим 4Н использовать до 80 км/ч. Иначе повреждается трансмиссия.
Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 30-08-16 17:29
L200 SS писал:
> Почитал отзывы о Кайроне и ужаснулся, реально ломучий как Патриот((((((((
Давно как то смотрел, как раз были положительные отзывы в основном... проблемы по памяти у дизелей, чувствительные к топливу, бенз же ездит себе и ездит, ДВС вроде как лицензионный мерсовский.... В нюансы вникать повода небыло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 30-08-16 17:35
Сергей/Самара писал:
> Про кайрон.
>
> Трансмиссия Part-Time
Да копия Уазовской, только вместо рычагов шайба крутилка.
Зато нет проблемм с вискомуфтой, которая срабатывает как правило после того как колеса уже зарылись на хундае у приятеля, лодку слиповать на сыпучих грунтах не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 30-08-16 19:51
У брата был Тузик 2литровый на автомате. Покупал новым, проездил 5 лет. Постоянно мотался Москва-Смоленск-Минск, намотал дахерише км. Из поломок только рейка. Стиль езды только один тапочка в пол. Машину чипованная в Москве. Мотался постоянно с ним в качестве балласта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (109.94.198.---)
Дата: 31-08-16 01:29
Форд Куга можно взять , полный привод у них самый адекватный из кросовок, да и вообще корейцы шлак за большие деньги.
Ещё пожалуй Аут , если вариатор не пугает, сарай зачетный ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (62.183.126.---)
Дата: 31-08-16 05:33
Владимир 53 писал:
> Форд Куга можно взять , полный привод у них самый адекватный из кросовок, да
> и вообще корейцы шлак за большие деньги.
> Ещё пожалуй Аут , если вариатор не пугает, сарай зачетный ))))
------------
не, вариатор не рассматривается впринцепе.
да и форд, вообщем то, тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (85.174.136.---)
Дата: 31-08-16 05:41
Ser-Go писал:
> Проконсультируйтесь по стоимости зп частей на Кайрон! Если все утроит, то
> почему бы и нет.
Это даже на страшилка, а очень старая страшилка! Уже все разжевано( еще раз повторюсь) на профильном форуме. По бенз. мотору вообще не вижу проблем. Подвеска реально как у уазика. Все просто и надежно. Пластик ,конечно, простой как барабан. Но не хуже,чем у любого другого современного авто. Про полный привод до 40 км/ час повеселили . Как раз на полном приводе очень даже комфортно ехать до 70-80 км/ час при ПОЛном обледенении трассы . На зимней резине как по рельсам, все маневры авто предсказуемы. Я уже писал, как по первой рыбалке в Ловозеро на сижка приходится ехать практически по льду последние 70 км, когда поворачиваешь влево с Ленинградки. Сразу включаешь полный и едешь себе спокойно. Дорожка в основном для военных, пару- тройку трехмостовых кразов( камазав) обязательно навстречу. А они не сильно любят отворачивать враво. Очень многие побывали в кюветах на этой дорожке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (85.174.136.---)
Дата: 31-08-16 05:49
Да, еще забыл. Полезли за Нивой по только примерзшему кочкарнику болотины. Люди, которые пешком шли- крутили у виска. Водитель включил чего- то на шайбе и мы спокойно пролезли как танк. Машинке было полгода, водитель очень переживал... Потери- оторванный передний брызговик- все!. Разворачивался ну в очень трудных условиях, вокруг просто барханы, а не кочки. Все получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-16 06:21
СергейС Краснодар писал:
> Владимир 53 писал:
>
> > Форд Куга можно взять , полный привод у них самый адекватный из кросовок,
> да
> > и вообще корейцы шлак за большие деньги.
> > Ещё пожалуй Аут , если вариатор не пугает, сарай зачетный ))))
> ------------
> не, вариатор не рассматривается впринцепе.
> да и форд, вообщем то, тоже
Вообще зря про Кугу! Я уж на что не любитель фордов ,но понравился... Адекватный полный привод,простой и тяговитый 2.5 литра мотор,и "честный" автомат... Размеры конечно не впечатляют..но комфорта достаточно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-08-16 08:24
Владимир 53 писал:
> Форд Куга можно взять , полный привод у них самый адекватный из кросовок, да
>
Ликбезу ради - в чем наибольшая адекватность полного привода Куги. ЕМНИП там стоит обычный Халдекс или аналог, фуллтайма там нету. Или я ошибаюсь ? Что Халдекс лучше вискомуфты спорить не буду. Но ни фуллтайм ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 31-08-16 08:55
СергейС Краснодар писал:
> сегодня помониторил цены и комплектации. а кто что может сказать за Кайрон?
> посидел, проехался, вполне себе ничего.
Я могу - в декабре 12 года взял новый, 2,3 бензин, МКПП, езжу до сих пор, 80 000 км, поменяны тормозные колодки, прошлой зимой прикипел ручник. После 15000 сделал развал-схождение.
Месяц назад, стала долго гаснуть лампа давления масла, после долгой (более 4-5 часов) стоянки, пошевелили обратный клапан масляного фильтра, пролили чистым маслом из шприца, все пришло в норму. Бензин 95, расход 15-17 на сотню, на сколах краски не ржавеет.
А, вот еще, не очень удобен профиль спинки, мне не хватает поясничного подпора.
В говны особые специально не езжу, но и не боюсь, приходилось поползать, главное ограничение штатная резина (зимнюю давали в подарок) оба комплекта еще вполне себе живы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 31-08-16 09:08
Почитал, что тут пишут про привод...
Обычная езда на заднем, его хватает в 90% случаев, полный можно подключить до 80 км/ч при большей скорости он не включится, если включен полный привод можно разгоняться, пока разгоняешься, я разгонялся до 130-140, ничего не ломается, проверял лично. Понижайку за все время включал раз 20, тупо не было необходимости... Но раз в месяц включаю, чтобы не закисло (типа положено).
Еще была поломка, соскакивая с высокого поребрика сломал задний брызговик, они у него жесткие. Сделал отверстия повесил на пластиковые хомутики, так и езжу уже 2 года )))
З.Ы. Мне кажется, что L200 SS очень хочет избавится от МПС2, что всякую дурь пишет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (93.185.24.---)
Дата: 31-08-16 17:42
Alexander_SH писал
Ликбезу ради - в чем наибольшая адекватность полного привода Куги.
===========================================
если совсем коротко , на Куге привод отключаемый , а не подключаемый , причем отключается он системой контроля за дорожными условиями , а не от перегрева на 5 минутном бездорожье как у многих остальных )))))
можно здесь почитать
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-08-16 17:52
Владимир 53 писал:
> Alexander_SH писал
> Ликбезу ради - в чем наибольшая адекватность полного привода Куги.
> ===========================================
> если совсем коротко , на Куге привод отключаемый , а не подключаемый , причем
> отключается он системой контроля за дорожными условиями , а не от перегрева на 5
> минутном бездорожье как у многих остальных )))))
> можно здесь почитать
> Ссылка.
Ты меня конечно извини, но пал ты жертвой маркетинга. Там стоит обычный Халдекс, который сегодня используют большинство производителей кроссоверов.
Ссылка.
Это лучше, чем вискарь, но хуже честного фулл-тайма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (93.185.24.---)
Дата: 31-08-16 18:35
Alexander_SH
Ты меня конечно извини, но пал ты жертвой маркетинга.
=================================
Я как раз взял осознано 2вд 2.5л 150л.с. , мне хватает увеличенного дорожного просвета
Зы. Видел я как обычные холдексы закапываются, буквально на днях ржал над хваленой тоетой рав-4 )))) поверь, в Куге привод в разы лучше ....возможно из за работы электронных систем, но лучше , знаю не по наслышке !!!
......и на каких кросовках фул тайм ставят за 1.5 ляма ? из тех что я знаю не один не подходит для повседневных комфортных поездок )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-16 18:42
Парт-тайм
--- 2 - 4Н (полный привод) Песчаные, грязевые и заснеженные покрытия
В УАЗе тоже можно с полным приводом по сухой дороге, только нагрузка на трансмиссию увеличивается и расход.
Парт-тайм нежелательно использовать на сухой дороге, решать Вам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-08-16 19:05
Владимир 53 писал:
> ......и на каких кросовках фул тайм ставят за 1.5 ляма ? из тех что я знаю не
> один не подходит для повседневных комфортных поездок )))
Не могу сказать, вероятно за 1,5 никаких. Просто не в курсе, сколько сейчас стоят Субики, и сохранился ли у них фулл-тайм. Из того, что я знаю - Ауди, там на большинстве стоит честное кваттро, хотя, как сказали мне маркетологи, в Q3 стоит тоже Халдекс. В Q5 точно стоит дифф межосевой, но согласен, ценник уже другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.176.59.71.169.tele2.ru)
Дата: 31-08-16 19:52
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Почитал, что тут пишут про привод...
> Обычная езда на заднем, его хватает в 90% случаев, полный можно подключить до 80
> км/ч при большей скорости он не включится, если включен полный привод можно
> разгоняться, пока разгоняешься, я разгонялся до 130-140, ничего не ломается,
> проверял лично. Понижайку за все время включал раз 20, тупо не было
> необходимости... Но раз в месяц включаю, чтобы не закисло (типа положено).
> Еще была поломка, соскакивая с высокого поребрика сломал задний брызговик, они у
> него жесткие. Сделал отверстия повесил на пластиковые хомутики, так и езжу уже 2
> года )))
> З.Ы. Мне кажется, что L200 SS очень хочет избавится от МПС2, что всякую дурь
> пишет.
Чего мне избавляться, машина в отличии от Кайрона на вторичке ликвидна, в цене особо не падает, продаю , т.к. нужны деньги, а негатив вычитал из отзывов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (46.28.231.---)
Дата: 31-08-16 20:07
L200 SS писал:
> Чего мне избавляться, машина в отличии от Кайрона на вторичке ликвидна, в цене
> особо не падает, продаю , т.к. нужны деньги, а негатив вычитал из отзывов.
Извини, если что.
В следующем году буду продавать Кирюху (, отпишусь как он на вторичке. Буду снова ssangyong брать, наверно, Stavic 7 местный, ну или нового Кайрона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 31-08-16 20:16
AND (Питер-Приозерск) писал:
> L200 SS писал:
> > Чего мне избавляться, машина в отличии от Кайрона на вторичке ликвидна, в цене
> > особо не падает, продаю , т.к. нужны деньги, а негатив вычитал из отзывов.
> Извини, если что.
> В следующем году буду продавать Кирюху (, отпишусь как он на вторичке. Буду
> снова ssangyong брать, наверно, Stavic 7 местный, ну или нового Кайрона.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (62.183.126.---)
Дата: 31-08-16 23:02
Ratnik писал:
> Интересно что купит в итоге ТС. Отпишись плисс :)
-------------
бгггг))) у меня от отзывов противоречивых совсем мозх сломался)))
но все таки склоняюсь к Кайрону. брать буду ближе к концу сентября. еще свою продать надо.
по результатам отпишусь))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 31-08-16 23:17
- Я как раз взял осознано 2вд 2.5л 150л.с. , мне хватает увеличенного дорожного просвета
Зы. Видел я как обычные холдексы закапываются, буквально на днях ржал над хваленой тоетой рав-4 )))) поверь, в Куге привод в разы лучше ....возможно из за работы электронных систем, но лучше , знаю не по наслышке !!! -
+10000000!, у меня только движок 1,6 экобуст, хватает за глаза, расход радует, проблем за 61т/км(3 года будет в ноябре) не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 31-08-16 23:25
вроде форум водкомоторников,а обсуждают машины,которые лодку выдернуть не смогут или сломаются при этом....
Ну кайрон ладно,там пониженная вроде есть,а остальное?
Вот у меня сейчас навара,пятый год пошел,вроде пора задумываться о замене,а менять не на что.Хотел новую навару и таки она в европе везде продается и по всем параметрам устраивает,так господа из ниссана в РФ ее продавать отказываются...
Хилух новый смотрел,но что в новый,что в старый-не помещаюсь.
В л200 тоже. Обморок вроде норм,но мотор двухлитровый и дороговат.
Ну и все.... Брать нечего,все эти паркетники-лодку не вытащат,порвуцца. Паджеро спорт новый сделали,так ценник конский.
...печаль...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-08-16 23:40
ФедорЛ писал:
> Обморок вроде норм,но мотор двухлитровый и дороговат.
> Ну и все.... Брать нечего,все эти паркетники-лодку не вытащат,порвуцца. Паджеро
> спорт новый сделали,так ценник конский.
>
> ...печаль...
В ФАГе поняли, что они муфлоны, сделали Обморок с мотором нормального литража, но ценник….
Новый П-спорт тоже ничего так показался, ценой правда не интересовался, ибо коня менять не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-09-16 00:39
послушай человека который занимается запчастями 20 лет ,ну не бери ты эту помойку,даже дилеры не знают что у кого стоит,сборная солянка ,не знаю как у вас дилеры но у нас все что ломается это не гарантия ,все только через суд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-09-16 00:45
oleg46 писал:
> не бери ты эту помойку
это про какую машину сейчас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (94.50.197.---)
Дата: 01-09-16 01:11
Владимир 53 писал:
>
> за работы электронных систем, но лучше , знаю не по наслышке !!!
> ......и на каких кросовках фул тайм ставят за 1.5 ляма ? из тех что я знаю не
> один не подходит для повседневных комфортных поездок )))
Ауди ку5 например вполне подходит. Постоянный полный кваттро с торсеном. Правда придётся добашлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (93.185.24.---)
Дата: 01-09-16 01:28
ФедорЛ , где ты раньше был , недавно здесь типа бтр продавали , этот не порвется ))))))))
Лично я свою лодку слипую и на ВАЗ 2109 и на Рено Меган , ни одна не порвалась . На Кугу даже фаркоп не вешаю , этих хватает ....здесь главное посчитать ,что дешевле , до крепкого берега доехать на пузотерке, или купить и содержать потом проходимца породистого ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 01-09-16 01:32
Владимир 53 писал:
> На Кугу даже фаркоп не вешаю , этих хватает ....здесь главное посчитать ,что
> дешевле , до крепкого берега доехать на пузотерке, или купить и содержать потом
> проходимца породистого ))))
Боюсь если к твоим "этим" привязать мою лодку,то этот автопоезд поедет в сторону воды.
А в чем проблема содержать ту же навару,по сравнению с твоей кугой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (93.185.24.---)
Дата: 01-09-16 02:01
Если денег хватает , то разницы нет
А так 4вд ,при прочих равных , дороже в закупе , в обслуживании , по топливу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (94.50.197.---)
Дата: 01-09-16 02:23
Асланов Дмитрий писал:
> Ужасный выбор... Меньше смотрите телевизор. 80% уплаченных Вами денег пойдут на
> создание очередных роликов про супер-кроссовер, который будет скачет между
> домами полный дебилов и привзоит их на шашлыки.
> На такого рода покупку надо идти как на каторгу со слезами на глазах, и только
> если есть реальная угроза жизни в случае отказа от данного приобретения.
Не убавить не прибавить. В чем преимущество кросоверов? В клиринсе +3 сантиметра? В проходимости? Проедет дальше на метр обычной легковушки. Насмотревшись реклам про то как эти крутые внедорожные геймобили покоряют бездорожье люди бегут оплачивать в кассу лишние 500 с гаком штук.
Спуск на неподготовленом слипе на них одно мучение, постоянно наблюдаю. Может за лямтриста взять нормальную леговуху, а на 200 ещё ниву или Уаза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (62.183.126.---)
Дата: 01-09-16 02:41
Sherh писал:
> Асланов Дмитрий писал:
>
> > Ужасный выбор... Меньше смотрите телевизор. 80% уплаченных Вами денег пойдут
> на
> > создание очередных роликов про супер-кроссовер, который будет скачет между
> > домами полный дебилов и привзоит их на шашлыки.
> > На такого рода покупку надо идти как на каторгу со слезами на глазах, и только
> > если есть реальная угроза жизни в случае отказа от данного приобретения.
>
>
> Не убавить не прибавить. В чем преимущество кросоверов? В клиринсе +3
> сантиметра? В проходимости? Проедет дальше на метр обычной легковушки.
> Насмотревшись реклам про то как эти крутые внедорожные геймобили покоряют
> бездорожье люди бегут оплачивать в кассу лишние 500 с гаком штук.
>
> Спуск на неподготовленом слипе на них одно мучение, постоянно наблюдаю. Может за
> лямтриста взять нормальную леговуху, а на 200 ещё ниву или Уаза?
------------------
спуска лодки на НЕ подготовленном слипе, а так же заезд в говна не планируется. будет спуск на не очень подготовленном. там, впринципе, и обычным Таз 2109 сбрасывали. правда внапряг. Ниву только продал и больше не хочу. да и к имеющимся двум машинам покупать еще 2 - перебор будет. под мои цели эти +3 см в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (94.50.197.---)
Дата: 01-09-16 03:02
Гранд витару не рассматривал? Не кореец опять же. Не такой гламурный правда если это важно. Сосед у меня на таком ездит. Таскали с ним и лодку на неподготовленом слипе, и мой снегоход на прицепе по зимнику. Вполне себе джипчик по сравнению с кросовером. Постоянный полный привод, пониженная. Простой как калаш 4ех ступенчатый автомат. За 70ткм поломок нет. В цену вписывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 03:11
ФедорЛ писал:
> Боюсь если к твоим "этим" привязать мою лодку,то этот автопоезд поедет в сторону
> воды.
> А в чем проблема содержать ту же навару,по сравнению с твоей кугой?
А в чем проблема содержать лодку на воде, а не устраивать каждый раз эту эплю с танцами? Видимо, проще купить эллинг и обычную гражданскую машину, чем ездить постоянно на грузовике из-за того, что надо иногда скинуть лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 01-09-16 03:21
Сергей/Самара писал:
> А в чем проблема содержать лодку на воде, а не устраивать каждый раз эту эплю с
> танцами? Видимо, проще купить эллинг и обычную гражданскую машину, чем ездить
> постоянно на грузовике из-за того, что надо иногда скинуть лодку.
Тут многое зависит от темперамента и годовых пробегов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (94.50.197.---)
Дата: 01-09-16 03:24
Купить внедорожник, живя в городе, — все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня
Джереми Кларксон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 03:28
Сергей/Самара писал:>
> А в чем проблема содержать лодку на воде, а не устраивать каждый раз эту эплю с
> танцами? Видимо, проще купить эллинг и обычную гражданскую машину, чем ездить
> постоянно на грузовике из-за того, что надо иногда скинуть лодку.
Можно сочинить себе еще бОльших проблем - держать на воде машину, прямо на пантоне на русле, а тягать ее каждое утро на берег огромной дорогущей лодкой с 3-мя сузуками и аппарелью. Можно телефон каждую ночь на крышу квадрокоптером закидывать. Все это криво, лодка должна быть на воде, машина - на суше, а не придумывать способы борьбы с изначально неверно поставленной задачей. По городу лучше всего ездить на легковухе, если фермер - пикап, любишь рекламу если очень - кроссовер, цыган или хач - крузак. Бывают исключения, но они нечасты :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.94.144.---)
Дата: 01-09-16 03:35
Владимир 53 писал:
> Alexander_SH
> Ты меня конечно извини, но пал ты жертвой маркетинга.
> =================================
> Я как раз взял осознано 2вд 2.5л 150л.с. , мне хватает увеличенного дорожного
> просвета
> Зы. Видел я как обычные холдексы закапываются, буквально на днях ржал над
> хваленой тоетой рав-4 )))) поверь, в Куге привод в разы лучше ....возможно из
> за работы электронных систем, но лучше , знаю не по наслышке !!!
> ......и на каких кросовках фул тайм ставят за 1.5 ляма ? из тех что я знаю не
> один не подходит для повседневных комфортных поездок )))
+100500
У меня в пользовании две Куги. Обе с 1,6 по 150 лыс. Одна с передним приводом на ручке, вторая автомат с полным. Халдекса там нет, эта муфта от Вольво стояла на первой Куге, на второй версии стоит своя, точнее от Эксплорера. Места там хватает переночевать вдвоём при сложенных задних сиденьях, крышку пола в багажнике переставляешь на ступеньку и получаешь ровный пол. Сплю в полный рост, а он у меня 182 см. Сам стоял перед выбором между Тушканом и Кугой. Прокатился на обеих, Тушкан всем хорош, но по сравнению с Кугой он просто не едет, как и Спортиж. Внешне, если честно, корейцы нравятся, по езде-нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.94.144.---)
Дата: 01-09-16 03:37
Кстати, у переднеприводной Куги пробег почти 90 000 км, пока только масло и фильтры меняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (---.176.59.214.55.tele2.ru)
Дата: 01-09-16 04:03
-Асланов Дмитрий
А если нет мест где лодку на воде держать,ни эленгов ни ещё каких либо благ цивилизации?и зима 9 месяцев в году с хреново почищенными дорогами,в отпуск каждый год семьёй по 5000 км в одну сторону по дорогам думаю нинужно писать каким,тогда на чём нужно ездить?
Тогда то и приходит на помощь такой автомобиль как кроссовер. И реклама здесь абсолютно не причём,это автомобиль который подходит под определённые задачи его владельцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 01-09-16 04:09
Имею гараж под лодку на воде, но не иметь внедорожник то же не могу, 2-3 раза в год езжу с лодкой В АО на рыбалку, а там без настоящего джипа бывает очень тяжко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 01-09-16 04:45
Асланов Дмитрий писал:
> Можно сочинить себе еще бОльших проблем
Да,сочинять ты горазд,это заметно.Но ты лучше про себя сочиняй.
А я не сочиняю,а строю дачу,ремонт в квартире делаю,в Норвегию езжу,в финку с гандоном и т.д. и т.п И успешно делаю все это одной машиной. Потому и менять не на что.
Нахер мне уперлась говнокамри? Что в ней возить?
А ты можешь купить камри ,засунуть в нее 10 мешков цемента,мокрую лодку,пяток шкафов из икеи и т.д. и т.п и гордо рассекать-дело твое.
Понятно,что ты напишешь в ответ,мол найму газель,отвезу и т.д.
Что касается содержания лодки на воде-тут у всех свои условия,у меня лодка на прицепе,мне так нравится,никаких затоплений,въебываний пьяных удаков,обрастания днища,обсуждали уже. Я приезжаю,цепляю,скидываю,лодка весит больше тонны,любой кроссовер-усрется.
Если надо скидывать что-то 200-300 кг,может и можно кроссовер. Но полнй привод без пониженной какой-то недополный,на мо взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.static.netbynet.ru)
Дата: 01-09-16 05:31
Я говорю о всех саньенгах особенно собранных у нас , ни один вин не отсекает запчасти только метод научного тыка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.static.netbynet.ru)
Дата: 01-09-16 05:33
А по зимникам ездит и возить всякую утварь лучше пикапа нет ни чего, и лодку спустить и на охоту , да и в дом привезти чего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (85.174.136.---)
Дата: 01-09-16 05:56
oleg46 писал:
> Я говорю о всех саньенгах особенно собранных у нас , ни один вин не отсекает
> запчасти только метод научного тыка
Удивительно слышать от профи, который занимается уже много лет запчастями. И уже не первый раз. Ну не нравятся тебе саньенги, ну и бог с ними. Я первые месяцы после покупки Рекстона некие проблемы с заказом испытывал. И то только потому , что продавцы начинали сильно кривить свои рожи при упоминании марки. Потом в Асте попался мне опытный продавец и ,о чудо!, все заказалось и нашлось и после этого никаких проблем с заказом не было. В экзисте все есть . А у меня действительно странный вариант: 2.8 бенз, он вообще по Вину не бьется, ну и хрен с ним . Это тот же вариант, что и 3.2 бенз. А этот есть во всех каталогах. Ну и форум у саньенга очень активный, если быть точным, их два. Там за полчаса все вопросы решишь .
AND выше писал уже, что после продажи своего Кайрона будет брать опять саньенга. На форуме таких владельцев большинство. А если есть секта, то это говорит только в пользу авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (62.183.126.---)
Дата: 01-09-16 06:11
oleg46 писал:
> А по зимникам ездит и возить всякую утварь лучше пикапа нет ни чего, и лодку
> спустить и на охоту , да и в дом привезти чего
------------------
в Краснодарском крае нет никаких зимников и вообще зима дней 10 в году. так что трактор мне не нужен. а домой чего привезти или чего габаритное возить - у меня Газель бортовая есть. на ней намного удобней возить, чем на недогрузовике))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 01-09-16 06:57
oleg46 писал:
> Я говорю о всех саньенгах особенно собранных у нас , ни один вин не отсекает
> запчасти только метод научного тыка
Не знаю, что у тебя не отсекает. К дилеру я только на 1 ТО заезжал, т.ч. ничего про него сказать не могу. Собственно, поводов что-либо искать не было, тьфу три раза, но познакомился с продавцом в Кореане, на всякий случай (есть в Питере такая сеть магазинов, на корейцах специализируется), посидел с ним, кофейку попил, никаких проблем с поиском запчастей по Кайрону у него нет, кстати, когда с обратным клапаном была заморочка, даже на станции замены масла по VIN и з/п нашли, и даже аналог ее от мерседеса...
А можно конкретней, чего не нашлось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 01-09-16 07:00
ViktorMANN писал:
> AND выше писал уже, что после продажи своего Кайрона будет брать опять
> саньенга.
По соотношению цена/кол-во автомобиля - Саненгу равных нет ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (---.176.59.0.247.tele2.ru)
Дата: 01-09-16 07:27
АНД, Рено Логан рулит по вашим критериям, ему таксисты уже памятник поставили ))))
Кстати у Дастера 1-я как пониженная , по песку мою лодку выдернул , да же не буксанул для приличия, можно два взять за 1.5ляма
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (78.25.120.---)
Дата: 01-09-16 10:18
AND (Питер-Приозерск) писал:
> А можно конкретней, чего не нашлось?
Трубка кондея по Вину в через Ексзист бьется не такая, но данный косяк описан в сети и проблем не вызывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.46.---)
Дата: 01-09-16 10:22
Sherh писал:
> Асланов Дмитрий писал:
>
>
>
> Не убавить не прибавить. В чем преимущество кросоверов? В клиринсе +3
> сантиметра? В проходимости? Проедет дальше на метр обычной легковушки.
> Насмотревшись реклам про то как эти крутые внедорожные геймобили покоряют
> бездорожье люди бегут оплачивать в кассу лишние 500 с гаком штук.
>
> Спуск на неподготовленом слипе на них одно мучение, постоянно наблюдаю. Может за
> лямтриста взять нормальную леговуху, а на 200 ещё ниву или Уаза?
не геймобиль это маз-543 вон всего за лям продают
Ссылка.
думаешь почему народ гейкалину кросс покупает.
потому как не нравится некоторым чиркать днищем.
а с полным приводом можно нормально до дачи по раскисшей дороге доехать. или когда мы на мерине еле в горку заехали потому как там снег и лёд был.
на оке с отцом ездили туда куда народ на ниве боялся соваться. но это только потому как мы отмороженные наглухо.
если не брать в расчёт уазик и кайрон. всякие кроссоверы вполне себе нормальный выбор в том числе по цене. потому как дёшево и ездит. крузак конечно хорошо но его ещё найти нужно суметь в нормальном состоянии и сколько ещё в него ввалить придётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (94.50.197.---)
Дата: 01-09-16 12:57
Посмотрел калину и калину кросс. Разница в просвете 38 мм. О каком тут преимуществе может идти речь? Что той будешь чиркать что этой. Разница в цене 77 тр. 20 тр за сантиметр. Теперь я вообще не понимаю почему народ покупает калину кросс. А что касается полного привода с которым можно ехать по раскищей дороге, то нет его в этих кросоверах. Есть конечно, но он только для того чтобы с насмотревшегося рекламы покупателя лишнее бабло срубить за него. Толку от него нет.
Лично наблюдал как спотридж в последней будке дергали нивой когда у него одно переднее колесо на 15 сантиметров в ямку провалилось. Охренительные преимущества перед моноприводом. Конечно владельцы этих машин могут себя об обратном убеждать сколько им будет угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (---.176.59.209.109.tele2.ru)
Дата: 01-09-16 13:55
Sherh а ты не со стороны понаблюдай,а поэксплуатируй сам такой авто может поймёшь разницу.А то начитаются журналов да где-то что-то подсмотрят и сразу экспертами себя считать начинают.Людям которые ездят на таких машинах ненужно себя ни в чём убеждатьони и так знают разницу меежду моноприводом и полным приводом(даже если он не полноценный).Миллионы людей покупают кроссоверы и все они дибилы насмотревшиеся рекламы ,так получается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (85.26.235.---)
Дата: 01-09-16 14:35
Ну за три года и 60 тыс. км на третьем спортейдже 4вд ни разу не захотел на пузотёрку пересесть. Зимой на мою дачу на моноприводе не проедешь, да и в городе в снегопады гораздо увереннее. Реклама тут не причём, на что хватает то и покупаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.94.101.---)
Дата: 01-09-16 14:40
Sherh писал:
> Посмотрел калину и калину кросс. Разница в просвете 38 мм. О каком тут
> преимуществе может идти речь? Что той будешь чиркать что этой. Разница в цене 77
> тр. 20 тр за сантиметр. Теперь я вообще не понимаю почему народ покупает калину
> кросс. А что касается полного привода с которым можно ехать по раскищей дороге,
> то нет его в этих кросоверах. Есть конечно, но он только для того чтобы с
> насмотревшегося рекламы покупателя лишнее бабло срубить за него. Толку от него
> нет.
> Лично наблюдал как спотридж в последней будке дергали нивой когда у него одно
> переднее колесо на 15 сантиметров в ямку провалилось. Охренительные преимущества
> перед моноприводом. Конечно владельцы этих машин могут себя об обратном убеждать
> сколько им будет угодно.
Еще про 2-ю Кугу. Полноприводная ползёт по снегу пока не повиснет на пузе. В грязи не пришлось, опыта нет, но в снегу с груженым прицепом на говённой штатной резине испытал лично. У трёхдверной Нивы в тех условиях не проиграл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-09-16 14:59
Владимир 53
Я Дустером в дождливую погоду лодку выдёргивал (рав 4 без прицепа шлифовал) Дустер даже не почуял. У Лужников(Ступино) после дождей по длинной дороге, а она грязновата, Дусик с лодкой тоже проехал, мужик на Грандвитаре аж акуел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 15:12
Когда рассматривал покупку авто жене, то выбор был в том числе и дастера - проиграл в чистую кайрону.... Если как выше писал: Кайрон = много машины за мало денег, то Дастер= неразумно окуенно много денег за мало машины....
Санъенг актион кстати тож Кайрону проиграл, и как показали последующие события выбор был правильным, актион стал стоить дешевле и по надежности сильно уступает Кайроны, поинтересовался гарантийными обращениями у слесаря во время ТО своей машины. Кайронов по гарантии практически нет, а актионов много...
Из проблем, был неподключен прикуриватель, по гарантии одели фишку, и ручник недержит по направлению движения назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-09-16 15:34
Ratnik
От Кайрона отговорили , теперь сожалею и жена ныла "Хочудустер" , вот и ездит на нём...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 15:46
Моя им довольна что пипец, я сам редко на нем за руль сажусь - непускают:), но в Крым гонял меняясь с супругой, повторюсь вывод сложился по совокупным характеристикам, что реальная его цена намного больше чем за него просят оффициально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 15:52
ЛЮБОЙ полноприводный кроссовер лучше монопривода по проходимости, при прочих равных. Пара - тройка см в клиренсе ничего не дают, кто сказал???
Ещё и как дают! ))) Теоретики... Ошибаетесь ведь, пишите тогда - "я так думаю". Асы монопривода, неужели вы действительно считаете, что ваша "Бэха" заднеприводная, пролезет там, где пройдёт кроссовер с подключаемым полным!? Смешно... ))))) Так и хочется предложить прокатиться с вами по полю! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-09-16 16:13
Честно говоря, многолетняя практика показывает, что на переднеприводной пузотерке проезжаю везде, где мне нужно. А где не нужно- туда и на кроссовере нефиг лазить, ибо потом за тарктором надо будет идти. Хотя для душевного комфорта хотел поменять пару лет назад, да на другое деньги потратил. Так и тру пузом дальше)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (188.94.166.---)
Дата: 01-09-16 16:13
Поскольку с супругой увлекаемся выездами на природу (практически каждые выхи), одна машина в семье всегда повышенной проходимости. Сейчас это Кайрон дизель (довольно случайно вышло, купил из доступного 2 года назад). На сегодня пробег 110 тык.
Общее впечатление крайне положительно. Удовлетворен полностью. Не ожидал такого уровня потребительских качеств. О замене пока не думаю, но если буду менять - сейчас бы взял снова Кайрон. По обслуге и запчастям вообще проблем нет. По крайней мере в Питере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 16:15
Смысл в том, что кроссовер хоть немного приспособлен для лёгкого бездора, в отличии от пузотёромоноприводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 16:28
И акция на них сейчас -100тыр вроде до 19.09.16 навскидку попалось...
Ссылка.
Хотя может и замануха, оф. это диллер или нет я не мониторил. Когда брал в Сургуте тож акция была, но сейчас в Новотехе машин небыло, типа пересмотр цен ожидается со слов продавца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (31.170.35.---)
Дата: 01-09-16 16:38
Rudoy писал:
> Sherh а ты не со стороны понаблюдай,а поэксплуатируй сам такой авто может
> поймёшь разницу.А то начитаются журналов да где-то что-то подсмотрят и сразу
> экспертами себя считать начинают.Людям которые ездят на таких машинах ненужно
> себя ни в чём убеждатьони и так знают разницу меежду моноприводом и полным
> приводом(даже если он не полноценный).Миллионы людей покупают кроссоверы и все
> они дибилы насмотревшиеся рекламы ,так получается?
Не, мне такого говна даром не надо, давно убедился что в этой жизни нет ни чего универсального.
Как говорит реклама - внедорожник с повадками легкового автомобиля. А на самом деле и ни то и не другое. У меня другая религия. На каждый день у меня нормальный легковой авто бизнес класса, за 1.5 ляма как раз, на котором приятно и по городу и по трассе 2000-3000 за пару дней без напряга, а для лодок и всяких хознужд УАЗ который 4 года назад купил за 40т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (31.170.35.---)
Дата: 01-09-16 16:45
truten37 писал:
> Sherh писал:
>
> > Посмотрел калину и калину кросс. Разница в просвете 38 мм. О каком тут
> > преимуществе может идти речь? Что той будешь чиркать что этой. Разница в цене
> 77
> > тр. 20 тр за сантиметр. Теперь я вообще не понимаю почему народ покупает
> калину
> > кросс. А что касается полного привода с которым можно ехать по раскищей
> дороге,
> > то нет его в этих кросоверах. Есть конечно, но он только для того чтобы с
> > насмотревшегося рекламы покупателя лишнее бабло срубить за него. Толку от него
> > нет.
> > Лично наблюдал как спотридж в последней будке дергали нивой когда у него одно
> > переднее колесо на 15 сантиметров в ямку провалилось. Охренительные
> преимущества
> > перед моноприводом. Конечно владельцы этих машин могут себя об обратном
> убеждать
> > сколько им будет угодно.
>
> Еще про 2-ю Кугу. Полноприводная ползёт по снегу пока не повиснет на пузе. В
> грязи не пришлось, опыта нет, но в снегу с груженым прицепом на говённой штатной
> резине испытал лично. У трёхдверной Нивы в тех условиях не проиграл.
Думаю Нива даже не заметила этого бездорожья. А там где она хоть немного бы напряглась, ты бы даже не доехал туда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (---.176.59.209.109.tele2.ru)
Дата: 01-09-16 16:48
За три дня я на волге карбюраторной 3300 км проезжал,и цена ей 30т в базарный день.Выходит по твоим оценкам что твой бизнес класс говнее Волги.В отношении цены авто и максимального пробега на нём за день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 16:50
Sherh писал:
> давно убедился что в этой жизни нет ни чего
> универсального.
> Как говорит реклама - внедорожник с повадками легкового автомобиля. А на самом
> деле и ни то и не другое.
Паджеро 4 универсален, этот сленг именно про него... Себе выбирал между Прадо без пневмы и Паджеро, после тест драйва сомнений неосталось совсем...В пользу Паджеро....
Поведение на трассе Прадо без пневмы мне на тот момент показалось = Уазу Патриоту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (31.170.35.---)
Дата: 01-09-16 17:04
Rudoy писал:
> За три дня я на волге карбюраторной 3300 км проезжал,и цена ей 30т в базарный
> день.Выходит по твоим оценкам что твой бизнес класс говнее Волги.В отношении
> цены авто и максимального пробега на нём за день.
Если сейчас кто то напишет что на ишаке проехал 3500 значит ишак лучше волги и моей иномарки? По моему у тебя проблемы с логикой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (31.170.35.---)
Дата: 01-09-16 17:07
Ratnik писал:
> Sherh писал:
>
> > давно убедился что в этой жизни нет ни чего
> > универсального.
> > Как говорит реклама - внедорожник с повадками легкового автомобиля. А на
> самом
> > деле и ни то и не другое.
>
> Паджеро 4 универсален, этот сленг именно про него... Себе выбирал между Прадо
> без пневмы и Паджеро, после тест драйва сомнений неосталось совсем...В пользу
> Паджеро....
> Поведение на трассе Прадо без пневмы мне на тот момент показалось = Уазу
> Патриоту
Не могу за паджеру сказать, раз на прадике проехал 650 км. С пневмой. Вообще не понравилось. БМВ Х5 пару дней по городу катал. Так и не понял чего народ от них прется. Ни хрена не едет и расход адский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 17:15
У меня Паджеро 4 3,2 Дизель 200 л/с, расход 7,6 л/100 км на скорости до 100 км/ч укладывается влегкую, с этип прицепом (два квадра/снегохода внутри) 14,5/100
На трассе как влитой (без прицепа есно), подвеска вся независимая, до 180км/ч легко - но так обычно не езжу, изредко трубину отжечь.
Но Паджеро 4 3,2 дизель это уже совсем другая ценовая категория, но явно не в 3 раза дороже по совокупности чем Кайрон, если сравнивать по честнаку...
Паджеро 4 3,0 бензин - дохлый совсем - тестил при выборе ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (---.176.59.209.109.tele2.ru)
Дата: 01-09-16 17:28
За то видимо у тебя нет проблем с фантазией.Логика здесь вообще не причём. Это я тебе к тому что на многих авто,не зависимо от их цены,можно проехать такое же расстояние,за такое же время как и ты проезжаешь на бизнес классе.Да и комфорта в кроссовере будет не меньше,а с нашими дорогами может и больше.Это не показатель. А присваивать ярлыки что есть г...но а что нет,не имея понятие об авто,это обычное балабольство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.94.248.---)
Дата: 01-09-16 17:30
Sherh писал:
> truten37 писал:
>
> > Sherh писал:
> >
> > > Посмотрел калину и калину кросс. Разница в просвете 38 мм. О каком тут
> > > преимуществе может идти речь? Что той будешь чиркать что этой. Разница в
> цене
> > 77
> > > тр. 20 тр за сантиметр. Теперь я вообще не понимаю почему народ покупает
> > калину
> > > кросс. А что касается полного привода с которым можно ехать по раскищей
> > дороге,
> > > то нет его в этих кросоверах. Есть конечно, но он только для того чтобы с
> > > насмотревшегося рекламы покупателя лишнее бабло срубить за него. Толку от
> него
> > > нет.
> > > Лично наблюдал как спотридж в последней будке дергали нивой когда у него
> одно
> > > переднее колесо на 15 сантиметров в ямку провалилось. Охренительные
> > преимущества
> > > перед моноприводом. Конечно владельцы этих машин могут себя об обратном
> > убеждать
> > > сколько им будет угодно.
> >
> > Еще про 2-ю Кугу. Полноприводная ползёт по снегу пока не повиснет на пузе. В
> > грязи не пришлось, опыта нет, но в снегу с груженым прицепом на говённой
> штатной
> > резине испытал лично. У трёхдверной Нивы в тех условиях не проиграл.
>
> Думаю Нива даже не заметила этого бездорожья. А там где она хоть немного бы
> напряглась, ты бы даже не доехал туда.
Заметила, еще как заметила. Я по целине ехал, она за мной. Предложил колею для моей проторить, хозяин отказался, типа резина не та, хотя и был пустой, а я с груженым прицепом. Вот так. Всё от прокладки зависит. Где я на 41-м Космиче проезжал, там на Ниве умудрялись застрять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pit11 (159.93.155.---)
Дата: 01-09-16 19:06
Долго читал и решил влезть.
Ибо только что поменял Санту на Рекстона и вернулся с моря (прошел 4 тыс.км.).
Тезисы такие:
1. Какая нах пузотерка по нашим дорогам? Ну-ка проскочи-ка Ростовскую область по М4 на истинной пузотерке! Глушитель оторвешь. А это типа федеральная трасса. Про зимние дворы не забываем. Каждый сантиметр клиренса важен. Привод пофиг какой, а клиренс на первом месте. Причем годы идут, а в целом дорога лучше не становится. В одном месте залатали - в другом раздавили.
2. Брал Рекстона б/у действительно по принципу "мало денег-много машины". Прекрасно понимая, что есть у Ссаных Янгов некоторые особенности. Плюсом пошло наблюдаемое количество Кайронов на улицах моей деревни - дохрена! Только среди моих коллег по работе 3 шт. Сейчас нахожусь на грани вступления в в упомянутую выше секту Санголюбов. Ибо тачка реально классная. И если она будет ломаться, буду ее чинить тщательно и аккуратно. Ибо нравится. А чо еще надо? А слабые места типа ручника, крышки бачка гидроусилителя или шаровых действительно 100500 раз в форумах перетерты.
3. Кстати, рассматривал еще и Л200 перед покупкой. Все хорошо, но как его во дворе парковать????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 01-09-16 19:40
Pit11 писал:
> Долго читал и решил влезть.
> Ибо только что поменял Санту на Рекстона и вернулся с моря (прошел 4 тыс.км.).
> Тезисы такие:
> 1. Какая нах пузотерка по нашим дорогам? Ну-ка проскочи-ка Ростовскую область по
> М4 на истинной пузотерке! Глушитель оторвешь. А это типа федеральная трасса. Про
> зимние дворы не забываем. Каждый сантиметр клиренса важен. Привод пофиг какой, а
> клиренс на первом месте. Причем годы идут, а в целом дорога лучше не становится.
> В одном месте залатали - в другом раздавили.
> 2. Брал Рекстона б/у действительно по принципу "мало денег-много машины".
> Прекрасно понимая, что есть у Ссаных Янгов некоторые особенности. Плюсом пошло
> наблюдаемое количество Кайронов на улицах моей деревни - дохрена! Только среди
> моих коллег по работе 3 шт. Сейчас нахожусь на грани вступления в в упомянутую
> выше секту Санголюбов. Ибо тачка реально классная. И если она будет ломаться,
> буду ее чинить тщательно и аккуратно. Ибо нравится. А чо еще надо? А слабые
> места типа ручника, крышки бачка гидроусилителя или шаровых действительно 100500
> раз в форумах перетерты.
> 3. Кстати, рассматривал еще и Л200 перед покупкой. Все хорошо, но как его во
> дворе парковать????
Не на много длиннее , всего 5м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 19:56
Ratnik писал:
> Sherh писал:
>
> > давно убедился что в этой жизни нет ни чего
> > универсального.
> > Как говорит реклама - внедорожник с повадками легкового автомобиля. А на
> самом
> > деле и ни то и не другое.
>
> Паджеро 4 универсален, этот сленг именно про него... Себе выбирал между Прадо
> без пневмы и Паджеро, после тест драйва сомнений неосталось совсем...В пользу
> Паджеро....
> Поведение на трассе Прадо без пневмы мне на тот момент показалось = Уазу
> Патриоту
Ну уж это перебор...))) Езжу на Прадо150,после Пата 51 (очень мягкая и легко управляемая машина) ,так ощущение ,что летишь над дорогой,а управляется кажется силой мысли ...настолько адекватный руль....На УАЗе так же??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 01-09-16 19:59
Леон, не слушай ты его ;) Паджерик по сравнению с прадиком, пустое ведро. Особенно по шумке.
Ездил и на том и на этом сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 20:01
Леон25 писал:
> Ну уж это перебор...))) Езжу на Прадо150,после Пата 51 (очень мягкая и легко
> управляемая машина) ,так ощущение ,что летишь над дорогой,а управляется кажется
> силой мысли ...настолько адекватный руль....На УАЗе так же??
У меня был Патриот, и я описал свои субъективны ощущения, в 2011г сравнивал. Хотя говорят что Прадо с пневмой это уже другая машина, но ее непробовал. И не надо забывать, что Прадо это не 200 крузак.... совершенно разные машины... Паджерик в то время за свои деньги был намного честнее а уж трансмисиию сравнивать вообще глупо, Паджерику в этом плане равных нет ИМХО, что шумка хуже я не спорю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 20:17
И в довесок, погуглите как у Прадо кузов рвется возле стоек, и не только, встречал на просторах инета описания и фотки, и это не по бездорожью.... ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pit11 (159.93.155.---)
Дата: 01-09-16 20:20
===L200SS
===Не на много длиннее , всего 5м
Так у меня даже с Сантой проблемы были с парковкой. Двор рассчитан под количество машин 1979 года :):)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 21:00
Ratnik писал:
> Леон25 писал:
> > Ну уж это перебор...))) Езжу на Прадо150,после Пата 51 (очень мягкая и легко
> > управляемая машина) ,так ощущение ,что летишь над дорогой,а управляется
> кажется
> > силой мысли ...настолько адекватный руль....На УАЗе так же??
> У меня был Патриот, и я описал свои субъективны ощущения, в 2011г сравнивал.
> Хотя говорят что Прадо с пневмой это уже другая машина, но ее непробовал. И не
> надо забывать, что Прадо это не 200 крузак.... совершенно разные машины...
> Паджерик в то время за свои деньги был намного честнее а уж трансмисиию
> сравнивать вообще глупо, Паджерику в этом плане равных нет ИМХО, что шумка хуже
> я не спорю...
У меня как раз Прадо 11г ,без пневмы ... Сравнивать с П4 не могу,не ездил ,знаю теоретически... По трансмиссии,у меня постоянный полный привод ,все блокировки и куча электронных регулировок...ну понижайка сама собой.... По поводу стоек.... вообще то на Прадо рама и очень мощная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (93.185.21.---)
Дата: 01-09-16 21:05
Еще подкину.....)))) рекстон внешне это унылое овно в сравнении да же с китайским Ховером....к нему же стыдно подходить )))
Место для водилы нет совсем !!! , так же как и на других корейцах , в спортаже как в броневике сидишь и в щеди смотришь вместо окон)))
...а корейские задние пружины это вообще шедевр )))) жопы висят на свежих авто , присмотритесь к спортажам в городе , сами увидите )))
Как бы не старались корейцы , европу им не догнать по комфорту , динамике и управляемости ......япам кстати то же ))))
Зы. обидеть владельцев не хотел .....все мое имхо после тестдрайвов одноклассников спортажей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 01-09-16 21:43
Сергей Михейкин писал:
> Леон, не слушай ты его ;) Паджерик по сравнению с прадиком, пустое ведро.
> Особенно по шумке.
> Ездил и на том и на этом сейчас.
К шумке в Паджеро претензий нет в виду ее (шумки) отсутствия как таковой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (217.118.90.---)
Дата: 01-09-16 21:45
Чё там у кого рвется? ;)))
Чем у Паджерика трансмиссия лучше? Тем что можно отключить ПП? И это называется лучше?
Давай тогда уж сравним раздатки (степень понижайки), как они устроены (в части охлаждения) и заодно ходы подвески и ее устройство (я сейчас про kdsl).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-09-16 21:58
равных в чем? то что испортили джип и сделали большой кроссовер без рамы? или в том что ни один болт в подвеске не откручивается ?цену на запчасти озвучить?езжу на японских джипах больше 10 лет и ни когда не возникало купить мицубиси,хватает чужого опыта ,хочешь можем полетать на прадике и мицубиси по полям и посмотрим на каком поле это чудо техники загнется ,сравнивай тогда уж японское бмв с настоящей бмв ,и тут она окажется проигрыше так как на трассе он тоже хуже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 21:59
Сергей Михейкин писал:
> Давай тогда уж сравним раздатки (степень понижайки), как они устроены (в части
> охлаждения) и заодно ходы подвески и ее устройство (я сейчас про kdsl).
В лом мне, времени жаль на бесполезный диспут, уж извиняй ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 01-09-16 22:08
Ну вот. А я сравнивал, когда хотел Спорта взять, а на новый Прадик не хватало... Взял в итоге б.у. 150-го о чем ни разу не пожалел.
А на работе был 4-й Паджерик, на котором я эпизодически катался. А тот, чей это был машин, еще и лодку им таскал. Так вот даже с Амуром с меркурузерм 3.0 этот машин в жару отказывался нормально ехать, коробка перегревалась и аля-ули сиди студи. То же эпизодически проявлялось на бездорожье, в песке и даже в снегу.
По ходу подвески даже где то на ролик сравнительный натыкался.
У прадика существует довольно интересная система kdss. Суть ее в том, что на скорости она зажимает стабилизаторы поперечной устойчивости и этот сарай начинает более менее сносно ехать по асфальту, в т.ч. более менее нормально поворачивает. А на малой скорости, он совсем отключает стабики и подвеска вывешивается до не приличных (для данного класса асфальтово/городских джипов) размеров.
Лучше подвеска организована только у LC-200 в комплектации Executive и 570 лехуса. Еще лучше у Патруля в 62 кузове. Там и независимая подвеска и реверсивный гидростаб есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 01-09-16 22:30
Парни я выбор делал для себя..., фото трещин попадало на каком сайте не помню, искать влом, вот навскидку в этом районе, вам владельцам это должно быть лучше известно..,
Ну и было что Прадо это сборка во Владике, Паджеро 4 всеж до сих пор чистый японец, ну и про валкость (может мне такой экзм. достался на тесте, ) тож не мне вам рассказывать, в Падже она отсутствует как класс ;)
Справедливости ради я сравнивал в одной ценовой категории, а это комплектация Прадо - голый, Паджеро в максималке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.opera-mini.net)
Дата: 01-09-16 22:57
Что такое валкость? У прадика есть интересная особенность, опять же из-за kdss, жесткости подвески и относительно узкой колеи. На малой скорости при переезде крупных неровностей его сильно раскачивает. И даже, бывает думаешь, что вот вот он ща подпрыгнет и перевернется. :)))) Но все это ему прощаешь из-за остальных плюсов. В том числе и НЕ валкость на скорости на асфальте.
Может это тебе и показалось валкостью?
P.S. Про трещины в первый раз слышу. Посмотрю :) 160 т.км. пробег. Не щадю совсем. Недавно колесо пробил... о бардюр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 01-09-16 23:13
Ratnik писал:
> А Коробка кстати на Паджере сейчас та же что и на Крузаках вроде;...
абсолютно в точку, коробки фирмы Айсин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 01-09-16 23:21
Pit11 писал:
> 1. Какая нах пузотерка по нашим дорогам? Ну-ка проскочи-ка Ростовскую область по
> М4 на истинной пузотерке! Глушитель оторвешь. А это типа федеральная трасса. Про
> зимние дворы не забываем. Каждый сантиметр клиренса важен. Привод пофиг какой, а
> клиренс на первом месте. Причем годы идут, а в целом дорога лучше не становится.
> В одном месте залатали - в другом раздавили.
Вот тоже не удержусь-плюс сто, именно так.
Да и в городах такй же пипец, даже на центральных улицах.
Побольше клиренс и "мясистая" непробиваемая резина-вот что нужно в нашей стране:(( А уж привод и размеры-дело второе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pit11 (---.opera-mini.net)
Дата: 02-09-16 03:50
=Владимир 53
=Еще подкину.....)))) рекстон внешне =это унылое овно в
=сравнении да же с китайским =Ховером....к нему же
=стыдно подходить ))
На вкус и цвет все бабы разные:) По мне, так Рекстон - идеал красоты. Уж всяко лучше, чем обмылки нынешние. Вот Икстрейл последний - вот это полный ПЦ :) Кстати, давайте поговорим о дизайне L200 :) Муравей, которому под зад дали:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 02-09-16 04:28
Владимир 53 писал:
> Ниссан меня убил , все модели под мурано зализали (((((
навара вроде ничего,но продавать отказались....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.145.---)
Дата: 02-09-16 05:49
Sherh писал:
> Посмотрел калину и калину кросс. Разница в просвете 38 мм. О каком тут
> преимуществе может идти речь? Что той будешь чиркать что этой. Разница в цене 77
> тр. 20 тр за сантиметр. Теперь я вообще не понимаю почему народ покупает калину
> кросс. А что касается полного привода с которым можно ехать по раскищей дороге,
> то нет его в этих кросоверах. Есть конечно, но он только для того чтобы с
> насмотревшегося рекламы покупателя лишнее бабло срубить за него. Толку от него
> нет.
> Лично наблюдал как спотридж в последней будке дергали нивой когда у него одно
> переднее колесо на 15 сантиметров в ямку провалилось. Охренительные преимущества
> перед моноприводом. Конечно владельцы этих машин могут себя об обратном убеждать
> сколько им будет угодно.
это ты разработчикам УАЗ-469 расскажи. там разница что с редукторными мостами что без всего ничего. у многих есть проблема что едешь в ебеня всё время по нормальной дороге а потом участок километра 3 на котором убивать вашу машину за 1.5 ляма не очень хочется но и танк там не нужен чтоб проехать. возить на прицепе ниву?
так можно на каждый случай отдельную машину купить. чегоб к примеру ещё газона не купить. вдруг чего надо будет перевезти.
был такой автомобиль иж-ода. про качество не будем. но был у неё полноприводный вариант как раз для тех кому не нать ниву но и полный привод нужен.
дед ниву купил и продал ауди. ток потому как он частенько ездил на дачу а там как раз 3 километра говна. а ауди разбивать жалко и дорого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pit11 (---.opera-mini.net)
Дата: 02-09-16 06:13
Кстати, да. Для машины с базой Калины 4 сантима добавки в клиренс это весьма прилично. Другая машина, по-сути.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.44.---)
Дата: 02-09-16 12:45
во нашлось про уазку
"клиренс 30 см (против 22 см у гражданских мостов); по последним измерениям разница в 8 см наблюдается только при использовании на военных мостах резины Я-192. При одинаковых колесах разница только в 6 см. (выигрыш на редукторах - 40 мм. выигрыш на размерах картера дифа - 20 мм Итого: 60 мм.) "
6см! и из-за этого редуктора ставить? ток не надо про танковые колонны.
конечно редукторные не только просветом различаются. но если в лоб. то вот вам результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|