|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:48:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:48:53 |
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-08-16 04:44
У нас уже появились фирмы, которые предлагают быстро и без проблем узаконить ГБО в ГИБДД. Стоит около 10000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.76.---)
Дата: 13-08-16 04:51
у нас катаются лифтованные с люстрами кенгуринами и прочей дребеденью и нормально. надо будет соседа по гаражу отловить и спросить как он поживает. но на дороге его регулярно вижу ) там у них в гараже целый рой обитает )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 13-08-16 04:55
Somm писал:
> У нас уже появились фирмы, которые предлагают быстро и без проблем узаконить ГБО
> в ГИБДД. Стоит около 10000 руб.
-----
У нас тоже, 10-15тр и ГБО стоит законно. Но... может решится без денег? Вон пишут: "Быстрее всего вопрос может решиться с ГБО — Романович пообещал после изучения проблемы сразу отправиться к Медведеву."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (178.62.237.---)
Дата: 13-08-16 15:29
"..В некоторых случаях инспектор ГИБДД выдает водителю «требование об устранении обстоятельств, способствующих совершению административного правонарушения». В требованиях ГИБДД указывает срок (не менее десяти дней), время и место, куда автовладельцу необходимо предоставить транспортное средство в исходном состоянии или с узаконенными доработками.
Если автовладелец не явится по выданному требованию, регистрацию автомобиля могут заочно аннулировать. Также регистрацию могут аннулировать, если автовладелец явится по выданному требованию, но там выяснится, что в автомобиле есть неоформленные переделки. Возможность заочного аннулирования регистрации автомобиля допускается приказом МВД N1001 от 24.11.2008."
а вот тут уже тупик. пройти процедуру узаконивания не получится даже за полгода. да и дело даже не в этом, а что в МРЭО отказываются проводить какие либо действия с узаканиванием, даже если на руках все бумаги экспертиз от НАМИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (178.62.237.---)
Дата: 13-08-16 15:33
battlehanter писал:
> у нас катаются лифтованные с люстрами кенгуринами и прочей дребеденью и
> нормально. надо будет соседа по гаражу отловить и спросить как он поживает. но
> на дороге его регулярно вижу ) там у них в гараже целый рой обитает )
да это везде. просто если мент стоит и сильно скучает и ему нужно внимание то он прицепится. у нас пока щупают, типа ты чоу на войну собрался? со словами "я просто верю в апокалипсис" поехал дальше. но это долго не продлится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.87.---)
Дата: 13-08-16 19:49
Стажёр писал:
> battlehanter писал:
>
> > у нас катаются лифтованные с люстрами кенгуринами и прочей дребеденью и
> > нормально. надо будет соседа по гаражу отловить и спросить как он поживает. но
> > на дороге его регулярно вижу ) там у них в гараже целый рой обитает )
>
>
>
> да это везде. просто если мент стоит и сильно скучает и ему нужно внимание то он
> прицепится. у нас пока щупают, типа ты чоу на войну собрался? со словами "я
> просто верю в апокалипсис" поехал дальше. но это долго не продлится...
да просто у нас в стране давно творится беззаконие. посему большая часть населения тупо кладёт на законы. да и законы через анус писаны.
что означает туманная фраза переоборудование автомобиля? под него всё подпадает. если я купил сертифицированные сиденья и выкинув заводское говно поставил их. то это ведь тоже по факту переоборудование. у меня отец как-то на оку поставил зеркала от газели. сразу и обзор и внешний вид улучшился )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.48.---)
Дата: 14-08-16 02:29
вы на луне все живете? Мы оформляем официально в ГАИ ГБО за 3 тыс. тем кто у нас ставит, всем остальным по 5 тыр.
откуда 10-12???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 15-08-16 05:36
У меня на станции где ставят ГБО сказали немного подождать и типа через полгода всё устаканится.
ЗЫ добавил себе на газовом оборудовании Ловато время открытия форсунок при нажатии педали в пол - Ларгус стал просто очень прытким. Расход вырос не очень сильно(где-то на литр, но если за ногой следить и резко не газовать, то расход такой-же) , а вот при обгонах с кондеем и прицепом с лодкой помогает здорово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-08-16 05:59
Олежон Астрахань писал:
> У меня на станции где ставят ГБО сказали немного подождать и типа через полгода
> всё устаканится.
> ЗЫ добавил себе на газовом оборудовании Ловато время открытия форсунок при
> нажатии педали в пол - Ларгус стал просто очень прытким. Расход вырос не очень
> сильно(где-то на литр, но если за ногой следить и резко не газовать, то расход
> такой-же) , а вот при обгонах с кондеем и прицепом с лодкой помогает здорово.
Надо и мне ехать регулировать.(( Заипал он жрёт по городу 16 литров на сотню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-08-16 06:00
Танкист-7608 писал:
> вы на луне все живете? Мы оформляем официально в ГАИ ГБО за 3 тыс. тем кто у
> нас ставит, всем остальным по 5 тыр.
> откуда 10-12???
Святой город Казань.Танкист,Приезжай в Ставрополь.Сам бегать будешь -до 10ки,а через шнырей- посредников до 20ки.По кентовски мож скостят трояк,если есть на кого выйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (85.26.165.---)
Дата: 15-08-16 17:48
Олежон Астрахань писал:
> У меня на станции где ставят ГБО сказали немного подождать и типа через полгода
> всё устаканится.
Олег, где спрашивал? Мне в Трусовской автошколе в районе 8 тыр ценник зарядили. И так же посоветовали не торопиться а подождать пару месяцев, типа всё устаканиться должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shubba (195.54.210.---)
Дата: 15-08-16 18:13
Trasser Снимать, проходить всю процедуру регистрации изменений конструкции, а потом устанавливать обратно. Такая нынче прописана процедура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (85.26.165.---)
Дата: 15-08-16 18:22
Олежон Астрахань писал:
> Локомотив, где Добрострой находится. Это самая чистая и грамотная станция в
> Астрахани.
Ясно. Я у них же и ставил ГБО. Баллон освидетельствовать поехал на Керченскую, мне там ближе. Да и в родной автошколе побывал.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (5.141.58.---)
Дата: 16-08-16 19:02
У нас в городе был рейд тех надзора, вроде обычный гаишник не имеет права проверять тех состояние авто, может кто в теме тот расскажет? У знакомого тюненая шнива. Штраф 500 р. И аннулирование регистрации до устранения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (178.186.91.---)
Дата: 19-08-16 20:42
Сегодня поинтересовался во сколько у нас обйдётся.
Фаркоп -15000
ГБО - 12000
Взятка -5000
О ...ели, для Нивы 1989 года ценой в 60 тыс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shubba (195.54.210.---)
Дата: 19-08-16 21:41
Алекс 66, а лифтованный крузак с силовыми бамперами, интересно во сколько обойдётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-08-16 21:59
Про фаркоп:
=================
Технический регламент Таможенного союза
ТР ТС 018/2011
О безопасности колесных транспортных средств
(с изменениями на 14 октября 2015 года)
II. Определения:
«внесение изменений в конструкцию транспортного средства» – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
4. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию
87. Транспортные средства не подлежат оценке соответствия в следующих случаях:
- при установке на транспортное средство компонентов, предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации;
================
Практически любой автомобиль может буксировать прицеп - об этой возможности явно указано в инструкции по эксплуатации. Без установки фаркопа буксировка невозможна - значит фаркоп является предусмотренным оборудованием и его не нужно узаконивать. Это не касается самопальных изделий, зробленных из лома и двух уголков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 20-08-16 02:56
Дмитрий Тихонов писал:
> Про фаркоп:
>
>
> =================
> Технический регламент Таможенного союза
> ТР ТС 018/2011
> О безопасности колесных транспортных средств
> (с изменениями на 14 октября 2015 года)
>
>
> II. Определения:
>
> «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» – исключение
> предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного
> транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные
> после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность
> дорожного движения;
>
> 4. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в
> случае внесения изменений в их конструкцию
>
> 87. Транспортные средства не подлежат оценке соответствия в следующих случаях:
> - при установке на транспортное средство компонентов, предусмотренных
> изготовителем в эксплуатационной документации;
> ================
>
> Практически любой автомобиль может буксировать прицеп - об этой возможности явно
> указано в инструкции по эксплуатации. Без установки фаркопа буксировка
> невозможна - значит фаркоп является предусмотренным оборудованием и его не нужно
> узаконивать. Это не касается самопальных изделий, зробленных из лома и двух
> уголков.
============
============
ГБО на авто.
Каждый вправе возить в своём авто что угодно и заливать в мотор своего авто то топливо, которое он сочтёт нужным. Или будем проверять октановое число топлива в баке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 25-08-16 01:17
Вчера в Бийске , покупали товарищу машинку, а она с фаркопом, так пока мы его не сняли ,инспектор на осмотре заявление на постановку на учет не подписывал, ссылаясь что это доп. оборудование. Одни соседи по осмотру спешно "мухобойку" откручивали, а другие пороги с витары установленные дилером. Каждую машинку фоткают со всех сторон и под капотом, пиндец какой-то.... Где-то на Дроме читал , что такие узлы надо делать быстро-съемными , тогда вроде регить не надо, может кто в курсе, дайте ссылку на документ, плиииз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 25-08-16 01:24
Да и еще, парни не забывайте о фиксаторе на замке прицепного и страховочные цепочки или троса , вчера практически на глазах на Чуйском тракте у "басика" прицеп уехал прямо в лоб Раф 4, зрелище не из приятных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 25-08-16 01:46
Вот цитата из этой статьи "Основное изменение, которое подлежит обязательной регистрации — установка тягово-сцепного устройства (фаркопа), если оно не предусмотрено как дополнительное устройство в ОТТС. Дело в том, что серьезное оборудование, способное перевозить значимый груз, интегрируется в кузов автомобиля сваркой или болтами, в просверленные или отведенные для этого отверстия в раме или лонжеронах. К тому же идет подсоединение электрики к бортовой сети — признаки внесения изменений. Если конструкция легкосъемная, то регистрировать ее не нужно."
Читать полностью: Ссылка. Просто интересно если фаркоп действительно быстросъемный , на основании какой "бумажки" можно разойтись с инспектором мирно и без потерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 01:50
Да бред это про быстросъёмный фаркоп.Сам фаркоп может быть съёмным (например американский квадрат и ещё некоторые конструкции),а то к чему его крепят,никак не может быть быстросъёмным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.176.59.7.35.tele2.ru)
Дата: 25-08-16 01:53
В принципе получается что любой фаркоп, это быстросъемное оборудование, чего там 2 болта открутить, да и крепятся они как правило в штатные отверстия, так что по идее фаркопов это не должно касаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 02:01
ttemmich писал:
> В принципе получается что любой фаркоп, это быстросъемное оборудование, чего там
> 2 болта открутить, да и крепятся они как правило в штатные отверстия, так что по
> идее фаркопов это не должно касаться.
Ага!Попробуй:www.youtube.com/watch?v=sovjqoUsljU
Практически пару болтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 25-08-16 02:15
Если верить векипедии, то тягово-сцепное устройство , это крюк или шар , который крепится к раме или кузову авто, т.е. нет шара или крюка значит нет фаркопа ?, а крепежная конструкция при условии,что она не выходит за пределы бампера не в счет ??? Какие мысли ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 02:26
Костя42 писал:
> Если верить векипедии, то тягово-сцепное устройство , это крюк или шар ,
> который крепится к раме или кузову авто, т.е. нет шара или крюка значит нет
> фаркопа ?, а крепежная конструкция при условии,что она не выходит за пределы
> бампера не в счет ??? Какие мысли ?
Это как "карбюратор находится в автомобиле".Мысли такие,что если без прицепа и шар снят,то никому не нужен,но стоит зацепить прицеп и сразу могут возникнуть вопросы.Пока на дороге за фаркопы не трогают,но как будет дальше ,х.з.Сам же писал,что при регистрации уже начали проблемы возникать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 02:33
Костя42 писал:
> Но ведь как понятие"быстросъемный фаркоп"существует;
> Ссылка.
Только сертификат даётся не только на съёмный элемент,а на всю конструкцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 25-08-16 02:46
dimon62 Согласен с тобой, но если бы можно было открутить шар, то все прокатило бы, он был тупо приварен. В статье видимо имелось ввиду, быстросъемное устройство что то аналогичное немецким , которое прячется под бампер вместе с эл.разъемом. Ты считаешь,что пока ты с прицепом ,ты вне закона, а если без него, то можно устранить на месте путем снятия шара ,так ? Ну что за хер-ня ни какой конкретики. А про самодельные лучше вообще наверное не спрашивать, а у меня именно такое, короче пушной зверь в гости к нам идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 02:55
Я считаю,что без прицепа шар вообще ставить не надо.На сертифицированных ,должна быть бирка.(кстати в Европе без неё могут быть проблемы).Пока будем ездить,дальше жизнь покажет.У меня тоже самодельный,съемный,гнездо интегрировано в силовой бампер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 25-08-16 03:09
Такое предчувствие , что в скором времени прицепы в цене начнут проседать, а вместе с ними и жесткие корпуса. Да здравствует снова резиновый флот, ура товарищи ??? Ведь заводской фаркоп хоть как-то можно узаконить, а что делать тем на чей авто не производят фаркопы? Выхода два менять карабель или тачко. Плядь, негодую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 03:14
Скачайте с сайта Ссылка. одобрение типа Вашего транспортного средства. Там обязательно будет страница, подобная той, что на фотографии. Это доказывает, что фаркоп на Вашем автомобиле является предусмотренным оборудованием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 03:20
Как раз заводские узаконивать не нужно.А производят сейчас практически на все авто.Вот их, очень может быть,что и придется оформлять .Со всем вытекающим гемором и затратами.
А может и не придется.Наиграются со своим техрегламентом ,да и успокоятся.Тем более,что волна недовольства поднялась сильная по этому поводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 03:24
Нигде ничего не сказано, что фаркоп должен быть какого-то определенного изготовителя. Должно быть выполнено 2 условия: 1) В ОТТС должна быть указана возможность установки фаркопа и 2) Фаркоп должен иметь сертификат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 03:27
Дмитрий Тихонов писал:
Это
> доказывает, что фаркоп на Вашем автомобиле является предусмотренным
> оборудованием.
Это так,но его установка должна быть осуществлена в сертифицированном сервисе и сделана отметка в св.о регистрации.Или покупайте машину с установленным заводом фаркопом (шевик или на крайняк ленд ровер или крузер).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 03:30
Из чего следует, что нужна отметка в св. о регистрации? Я же приводил выдержку из тех. регламента:
87. Транспортные средства не подлежат оценке соответствия в следующих случаях:
- при установке на транспортное средство компонентов, предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 25-08-16 03:36
По поводу "шевика", отойдите на на 20-25 метров и попробуйте прочитать номер. Из-за шара одну цифру не видно, в зависимости от угла обзора, у нас гайцы это хорошо знают и используют в качестве аргумента на вопрос о причине остановки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 03:42
Дмитрий Тихонов писал:
> Из чего следует, что нужна отметка в св. о регистрации? Я же приводил выдержку
> из тех. регламента:
>
Из того,что это является дополнительным оборудованием,предусмотренным заводом изготовителем.На установку которого требуется лицензия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 03:48
> Из того,что это является дополнительным
> оборудованием,предусмотренным заводом изготовителем.
Откуда Вы такой упрямый? Там же написано, что не подлежат оценке, а отметка в свидетельстве ставится по результатам оценки. Не подлежит оценке означает, что оценка не производится и отметка в свидетельстве не может быть поставлена.
Даже в приведенной выше статье неизвестного брехомета указано:
"Основное изменение, которое подлежит обязательной регистрации — установка тягово-сцепного устройства (фаркопа), если оно не предусмотрено как дополнительное устройство в ОТТС."
Но оно, блин, предусмотрено. Предусмотрено, Карл!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 04:23
Дмитрий Тихонов писал:
> > Из того,что это является дополнительным
> > оборудованием,предусмотренным заводом изготовителем.
>
> Откуда Вы такой упрямый?
Оттуда,откуда и все.
Эксплуатационная документация на разные модификации авто различается.
Статьи всяких "брехометов" не имеют никакой силы.
Буксировка прицепа предусмотрена конструкцией очень многих авто,но фаркопы заводы ставят на единицы.
76. Объектами проверки являются транспортные средства,
выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у
которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за
исключением случаев, указанных в пункте 77.
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих
случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших
оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что
подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в
эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании
разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской
документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия
внесенных изменений.
А теперь попробуйте объяснить в мрэо,что Ваша Киа рио(например),прошла сетификацию с конкретно этой моделью фаркопа.Т.е.-авто проходит сертификацию с установленным фаркопом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 04:48
Читаем внимательно:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших
оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что
подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в
эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании
разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской
документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия
внесенных изменений.
В первом пункте два не связанных между собой условия:
или
предназначенные для этого транспортного средства и прошедших
оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что
подтверждено документацией изготовителя компонентов;
(касается оборудования, не указанного в ОТТС)
или
предусмотренных изготовителем транспортного средства в
эксплуатационной документации;
(касается того, что указано в ОТТС)
> А теперь попробуйте объяснить в мрэо,что Ваша Киа
> рио(например),прошла сетификацию с конкретно этой моделью
> фаркопа.
Не нужно ничего доказывать, если на Рио в соответствии с ОТТС можно устанавливать фаркоп, т.е. предусмотрен изготовителем ТС в эксплуатационной документации. Если в ОТТС на Рио ничего не сказано про фаркоп, вот тогда нужно все это оформлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 05:02
Не всё так просто.Например :на Уазе заводом изготовителем предусмотрено 2 типа крыши-металл и тент.Поменять одну на другую без внесения изменений не получится.
Шеви-нива,в одной из комплектаций идет с фаркопом и шноркелем.Поставить шноркель на другую модель шнивы ,тоже не выйдет без внесения изменений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 05:12
Если в ОТТС есть разделение по комплектациям, то возможно, но что-то я в этом сомневаюсь. Это как с ранее упомянутыми Ленд Роверами. Человек может купить автомобиль с уже установленным фаркопом, а может и без него. Но никто не может ему запретить установить его позже. Важно, что Ленд Ровер допускает установку фаркопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 05:18
Есть конечно.Посмотреть "свою" комплектацию можно попросив у оф.диллера так называемую "дата кард".Это такой талмуд на несколько листов А4,в котором очень подробно указывается,в каком виде авто вышло с завода.Вплоть до указания производителей всего навесного оборудования .Даже марка магнитолы и изготовитель фильтров будет указан.
В Ленд Ровере,комплектаций больше сотни может быть.В этом плане его,владельцам очень повезло.Завод выпускает и устанавливает кучу различного оборудования для него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 05:25
> В Ленд Ровере,комплектаций больше сотни может быть.
Но это не значит, что в комплектации без фаркопа нет заранее просверленных отверстий и не проведена проводка - вся подготовка там однотипна и стандартна для всех комплектаций. Вот я покупал Субару без фаркопа, но под ковриком багажника есть фишка для подключения фаркопа. Это ли не доказательство возможности его установки? Или производитель просто так туда провода тянул?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.5.---)
Дата: 25-08-16 05:31
Отверстия просверлены точно,про проводку не знаю.
Так никто и не говорил,про невозможность установки фаркопа.
У меня на Мерседесе стоял заводской.В комплектации была указана "опция № ...".Там всё под номерами было(Ссылка.).Возможно и на Субару есть что то подобное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 19:42
Гоша,
Находишь свою машину и в самой правой колонке будет номер документа синего цвета, на который нужно нажать. Возможно придется на экране сдвинуть ползунок - очень много колонок и документ для скачивания может быть не виден на мониторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 25-08-16 19:44
А я в этом регламенте вот чё вычитал: «74. К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение».
Тут налицо применение принципа «закон не имеет обратной силы», то есть никто не может вернуться во времени назад и сделать все так, как потребуется в будущем. Здесь есть основная точка отсчета: вступление в силу техрегламента с 1 января 2015 года. В соответствии с этой статьей, если автомобиль был выпущен раньше и у него были изменения в конструкции, то эти изменения проверке не подлежат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 25-08-16 19:54
Прошёл сейчас по ссылке Дмитрия Тихонова. Нашёл свою колымагу ВАЗ 210410. Про фаркоп ничего не сказано, сказано только про массу прицепа, из чего следует что фаркоп всё таки можно ставить. А вот с ГБО совсем скучно. В графе топливо написано только бензин. Эт чего получается, про газ можно забыть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-16 20:01
Евгений,
Нет, про газ забывать не обязательно. В этом случае действует следующий пункт техрегламента (касающийся оборудования, произведенного третьими лицами, т.е. не заводом-изготовителем автомобиля):
"при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших
оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что
подтверждено документацией изготовителя компонентов"
Но для этого нужно собрать все бумажки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.extel-gsm.com)
Дата: 25-08-16 20:06
обратись к местным установщикам ГБО тебе все расскажут в 101 раз )))
проходишь у них предварительную экспертизу, едешь в ГАИ подписываешь этот бланк (10 мин.)
потом ставишь ГБО, тебе выдают второе заключение и пакет документов на ГБО, проходишь тех. осмотр (обычный) и везешь всё это снова в ГАИ, там сдаешь в окошко и ждешь новое свидетельство с отметкой "бензин, сжиженый газ"
делов на 2 дня включая установку.
цены на экспертизы у всех разные, да и время их прохождения тоже... те кто имеют право их проводить, делают как я написал, те кто не имеют права, отсылают тем кто имеет ))) отсюда увеличение срока и своя наценка на эти услуги... делайте выводы и ищите не перекупов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 25-08-16 20:24
Танкист-7608 писал:
> обратись к местным установщикам ГБО тебе все расскажут в 101 раз )))
> проходишь у них предварительную экспертизу, едешь в ГАИ подписываешь этот бланк
> (10 мин.)
> потом ставишь ГБО, тебе выдают второе заключение и пакет документов на ГБО,
> проходишь тех. осмотр (обычный) и везешь всё это снова в ГАИ, там сдаешь в
> окошко и ждешь новое свидетельство с отметкой "бензин, сжиженый газ"
> делов на 2 дня включая установку.
>
> цены на экспертизы у всех разные, да и время их прохождения тоже... те кто имеют
> право их проводить, делают как я написал, те кто не имеют права, отсылают тем
> кто имеет ))) отсюда увеличение срока и своя наценка на эти услуги... делайте
> выводы и ищите не перекупов...
Читать не лень. У установщиков был, сказали жди. М.б. им и отдадут право проводить экспертизу.
Ты пишешь что сначала экспертиза потом установка. Как быть если ГБО уже установлено? Снимать потом опять ставить и деньги платить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.extel-gsm.com)
Дата: 25-08-16 20:35
все верно, при первом осмотре ГБО стоять не должно, но все снимать не нужно, только то что видно, это форсунки и редуктор. И то не всегда, смотря как установлено. У нас в Казани вообще не смотрят машины, не снимаем ничего, в той же соседней Й.Оле досматривают полностью, даже баллоны снимаем которые вместо запаски. Но опять же повторюсь, это не полный демонтаж, а чисто для ГАИ. Т.е. (форсунки, редуктор и баллон иногда) скинуть и поставить обратно занимает пол часа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 25-08-16 20:51
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> А я в этом регламенте вот чё вычитал: «74. К находящимся в эксплуатации
> транспортным средствам не применяются требования настоящего технического
> регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были
> предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение».
>
> Тут налицо применение принципа «закон не имеет обратной силы», то есть никто не
> может вернуться во времени назад и сделать все так, как потребуется в будущем.
> Здесь есть основная точка отсчета: вступление в силу техрегламента с 1 января
> 2015 года. В соответствии с этой статьей, если автомобиль был выпущен раньше и у
> него были изменения в конструкции, то эти изменения проверке не подлежат.
====
Вот может поэтому авто с гбо у нас пока не трогают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 25-08-16 20:56
Танкист-7608 писал:
Т.е.
> (форсунки, редуктор и баллон иногда) скинуть и поставить обратно занимает пол
> часа
Ну если я сам в состоянии это сделать, думаю ничего страшного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.086.pfr.ru)
Дата: 26-08-16 17:28
Костя42 писал:
> По поводу "шевика", отойдите на на 20-25 метров и попробуйте прочитать номер.
> Из-за шара одну цифру не видно, в зависимости от угла обзора, у нас гайцы это
> хорошо знают и используют в качестве аргумента на вопрос о причине остановки.
Снимать штатный бампер на котором противотуманки и парктроник гайцы не велят вот уже 10 лет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.122.---)
Дата: 28-08-16 00:00
Пока ни разу не тормознули за навесы, посмотрят но палкой не машут. Надеюсь и дальше так будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 28-08-16 03:13
Глот писал:
> А у нас дежурят возле заправок газом, и встречают на выезде :(
у нас так же, но ебут тока маршрутчиков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 28-08-16 04:19
Глот писал:
> А у нас дежурят возле заправок газом, и встречают на выезде :(
Ахренеть, ну не пипииии...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|