|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:26:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:26:15 |
|
Автор: Евгений07 (88.200.215.---)
Дата: 11-08-16 01:29
Ниву короткую или уазик, чтобы без вложений(по коробке и движку) = покрасить и сам смогу, если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (78.25.120.---)
Дата: 11-08-16 01:55
Ниву можно.
Продал свою проваренную покрашенную , очень бодрую за 97 тыс.За 3 дня на авито ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.72.---)
Дата: 11-08-16 02:05
Евгений07 писал:
> Ниву короткую или уазик, чтобы без вложений(по коробке и движку) = покрасить и
> сам смогу, если что.
уазик можно ещё на уазбуке поглядеть там есть варианты как за 500 тыс так и за 50. а так у меня дед продал ниву 96 года ухоженную за 100 тыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (88.200.215.---)
Дата: 11-08-16 02:26
А что лучше - тире - ремонтопригодней, дешевле в обслуге?
В пользовании были: копейка, тройка, шестерки, десятки, вектра, альмера.
полного привода, типа нив-уазиков, не было, вот и спрашиваю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.164.---)
Дата: 11-08-16 03:04
Тока в Московии знакомые срочно продали Шевроле мать его блейзер..После ремонта, за сотку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.41.---)
Дата: 11-08-16 03:28
Ikfa писал:
> Тока в Московии знакомые срочно продали Шевроле мать его блейзер..После ремонта,
> за сотку...
+++ Елабужский? Еблэйзер )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.164.---)
Дата: 11-08-16 03:33
Танкист-7608 писал:
> Ikfa писал:
>
> > Тока в Московии знакомые срочно продали Шевроле мать его блейзер..После
> ремонта,
> > за сотку...
>
>
> +++ Елабужский? Еблэйзер )))
Мериканец.на авито 120 висел, в клубе за сотку отдали,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.164.---)
Дата: 11-08-16 03:59
sennoi писал:
> Блейзер? За 120?? Такое бывает?
Вот ссылка на это объявление, в клубе тема уже удалена.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.164.---)
Дата: 11-08-16 05:06
Продавали недавно Оленя китайского, чето со смешным пробегом за небольшие деньги в отличном состоянии.Сцилку искать лениво...Для на рыбалку, самое то..
Покрайней мере, лучше этого уёбища из Тольятти с Ульяновском..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 05:15
Roman мск писал:
> Мне тут предложили ниву за 50000 у дедка в гараже стоит давно, вполне ещё живая.
Ага!Еще есть варианты :"девочка за хлебом ездила" и "по выходным на дачу".И все отдают "практически даром" и "в отличном состоянии".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (78.25.122.---)
Дата: 11-08-16 05:25
Нива норм вариант.За сотку возьмешь .
Альтернатив ей нету в этом сегменте.
Главное без спешки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (79.126.83.---)
Дата: 11-08-16 05:33
Тоже иногда хочу купить 4х4 для рыбалки не дорогой. Но друг ниву категорически говорит не бери там карданов дохрена,обрубок моста. Подвеска волжская с доработками и постоянно летит. А если где встрянешь, мол, одно колесо не будет крутиться и остальные не будут а на УАЗе все будут крутиться, железок меньше, карданов меньше и надежнее все таки для военных машина рассчитана. Объясните так,что все таки менее ламуче и более проходимее ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 05:36
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А где Федот с чудо-буханкой?Неужели проняло?)))
Стас,буханка для рыбалки вне конкуренции,поэтому в конкурсе не участвует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-16 05:41
Значицо так.
По "козлам" у нас спец Димон 62.
это раз.
за полтос найти неудитую вговно Ниву - надо быть Питерским барыгой по жизни.
За полтос найти неубитый УАЗ - козёл - нивапрос.
Особо - с "кривыми" по нынешним временам доками ( рама и кузов Б/Н, номер тока на моторе
Купить " по доверке" ( без возможности переоформления) - таоке чудо реально.
И оно будет вполне живое.
В УжАзе мотор и КПП - не то,чтобы расходники, но ремонтятся/меняются весьма занедорога. Таже хня с мостами.
С кузовнёй - до недавнего времени кузовные детали УАЗа в розничной цене уступали разве что БМВ ( родня) , ну и Роллс-Ройсу ( совпадая с последним по необходимому уроню доработки "молотком и напильником")
Как сейчас - спроси у Димона 62 ( он " в процессе")
Парковать по слуху УжАЗ - в порядке вещей.
ТАК вести себя с Нивой , а тем паче с Мепрсом-МЛ - в голову не придёт...
В качестве слипмашины УАЗ ( любой. по причине разсесовки пустого - буханообразные впереди) - НИЧЕМ не хуже Мерседеса "Гелендвагена" ( который "РуссишКвадратиш")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-16 05:45
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Нива проще и дешевле намного.
ХУЙНЮ НЕХЕР ОГОРАЖИВАТЬ .!!!
Коль руки кривы. что с УжАзом не нашёл общего языка - сопи в свою толстую тряпочку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 05:56
ГЫ!Федя в своём репертуаре,но во многом я с ним согласен.Тем более недавно помогал родственнику найти Ниву "не более 100-ки".В такую цену ,были или гнилушки,или проваренные и недоделанные машины,в которые надо было еще вкладывать денег.Я вообще не питаю иллюзий по поводу авто с несущим кузовом ,90-х годов выпуска.Отдельные экземпляры от рачительных дедушек не в счет (хрен их кто продаст).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: R8048AA(с нубука) (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-16 06:02
Кому как, кому то на рыбалку 50-100 км-кустами, проселками, а кому-то через все посты ДПС,нам обошелся бухамер 30000+3500(двиг не комплект с капиталки) ещё за 10000 предлагали козлика без рамы(гнилая) зато все б/н, УАЗ без кузова(ДТП) 5 руб/кг, Ниву 82г.в 25т.р переваренная, валикомкрашенеая- не поспать, ни привезти, ну её на, бухамер удобнее, а козлик легче в ремонте нет подушек рессор, люк в полике, и капооот а не дырка в кабине, и ещё рычаг КПП не палка болталка, есть рама есть УАЗ, в отличие от нивы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 06:10
Мда-с...последние мозги пропил Федя.Типичное поведение алкаша, который вследствие отмирания мозговых клеток не может найти аргументов и переходит на мат с оскорблениями.Мне тебя жаль, честно.Вроде нормальный человек был, а опустился ниже плинтуса((((
КПП ВАЗ Ссылка.
КПП УАЗ Ссылка.
И так во всём.Как говорится, умному достаточно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 06:13
Кстати,в аспекте рыбалки: сосед по гаражу,заядлый рыболов, поменял бухань на шниву.Захотел на старости лет комфорта.Теперь жалеет;говорит некуда всё рыбацкое барахло положить,если не один едет.Багажника то почти нет.И бухнуть в плохую погоду негде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 06:18
dimon62 писал:
> Стас,буханка для рыбалки вне конкуренции,поэтому в конкурсе не участвует.
+++Полгода назад мы на двоих взяли очередную бухань именно по этой причине.Но куплена она была за 80к. и уже похоронено туда 150 - это при том, что мы всё делаем сами и за работу соотв. не платим.В нынешних реалиях единственное преимущество уаза - он рамный.В несущем кузове Нивы действительно есть много больных точек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 06:19
Иногда хочется послать..., но чувство такта и какой-то внутренней собранности останавливает. А! Красиво сказал?-))
************
7 июля с.г продал авто. Нива 1989 гв, цвет - зеленое яблоко.
Продажа по авито.питер в течение вечер-утро.
С полным оформлением на клиента. Стартовая цена 60 рублей. Продажная - 55 рублей.
Причина? Добавил денег для покупки ПЛМа.
Причем , на момент продажи в городе висело 5-6 машин такого же уровня. Подобные варианты в Питере-Петрозаводске-Великом Новгороде - Пскове не очень редки.
"Ищите и обрящете!"
************
Странно. фото было нормальным. Нахрена его перевернуло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 06:19
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> КПП УАЗ Ссылка.
> И так во всём.Как говорится, умному достаточно)))
Стас,это цены для организаций по безналу,которым пох.на цену.Уазовских кпп валом на любом форуме и совсем за другие деньги.Не считая того,что её можно снять и перебрать на улице при помощи "молотка и какой то матери".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 06:22
R8048AA(с нубука) писал:
> Вопрос на засыпку, почему туристов катают в горы на УАЗе а ни хрена не на Ниве?
А ты попробуй запихать туда столько народу,как в Уаз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 06:23
Танкист-7608 писал:
> нет Нивы? )))
***********Если вопрос мне, то уже нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-16 06:26
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> dimon62 писал:
>
> > Стас,буханка для рыбалки вне конкуренции,поэтому в конкурсе не участвует.
> +++Полгода назад мы на двоих взяли очередную бухань именно по этой причине.Но
> куплена она была за 80к. и уже похоронено туда 150 - это при том, что мы всё
> делаем сами и за работу соотв. не платим.В нынешних реалиях единственное
> преимущество уаза - он рамный.В несущем кузове Нивы действительно есть много
> больных точек.
Вы все там жопоруки с рождения.
ТОЛСТОЖОПОРУКИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.41.---)
Дата: 11-08-16 06:26
Григорьевич писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > нет Нивы? )))
> ***********Если вопрос мне, то уже нет!
+++ Денису про горы ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-16 06:30
дениско.
Когда придётся делать капиталку мотора.
Да НЕ ВЫНИМАЯ МОТОРА ИЗ АВТОМОБИЛЯ , А ТОЛЬКО ПЕРЕМЕЩАЯ ЕГО ИЗ МОТОРНОГО В " грузовой" отсек...
Тогда поймёшь, " автослесарь" - "профессианал"....
ГЫ.
З.Ы.
Посмотри статситсику авто в Якутии.
Кое что начнёшь понимать ( если понималка была и не атрофировалась)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 06:31
Танкист-7608 писал:
> +++ Денису про горы ))
************
Два года в Грузии. Бакуриани, Боржомское ущелье, Вале, Абастумани.
Не было там УАЗиков, но Нивы проходили по высохшим рекам...аж жуть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 06:37
Может, где-то и можно ещё найти на уаз гору дешёвого железа, но в Питере это давно уже не так.УАЗ у нас перешёл в категорию 3-ей развлекушечно-экспедиционной машины для богатых и стал лакомым объектом для всевозможных тюнингеров, в стоке практически не встречается.Рынок отреагировал соотв., цены на всё взлетели в разы, а качество ухудшилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 06:57
Зато у вас Нивы дешевые.Видимо сказывается более высокий уровень жизни культурной столицы,в отличии от провинции.Все предпочитают покупать новые машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 07:02
ТС мог бы подумать и найти за 120 тысяч живую Шниву.
Когда проблемы с основной машиной, то можно всегда сесть в нее.
А сколько кушает УАЗик при 110-120 км/час?-((
У меня сосед на оттюнингованной УАЗке жаловался, что 22-24 литра.
Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.90.---)
Дата: 11-08-16 07:12
Григорьевич писал:
> А сколько кушает УАЗик при 110-120 км/час?-((
> У меня сосед на оттюнингованной УАЗке жаловался, что 22-24 литра.
> Так?
Смотря какой мотор,кпп,мосты и резина(её вид и размер).И ещё от многих факторов зависит(хоть того же багажника на крыше).
У меня получалось 12.5 л "на круг" на 32 мт с 409 движком и гибридными мостами,и палаткой на крыше.Скорость в районе 90км/ч.Это с учетом катания по Карельским ибеням и набитой под потолок машиной.
В стоке укладывался в 10л на пустой,при той же скорости.
То есть 22-24л -не предел.Только я не встречал идиотов,летающих на большие расстояния со скоростью 120,на Уазе с 33-35 мт резиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 07:28
Ну, тогда нормально, правда верится струдом.
Слово в стоке не понимаю...в оригинале????
Так вот,в оригинале, без багажника и с нормальными зеркалами , Шнива ест 12 литров на сотню при 100 кмч, и 15литров, при превышении ее. А на моей широкой 235 резинежрет 15 литров всегда в городском цикле.
УАЗик по определению вдвое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (154.59.142.---)
Дата: 11-08-16 11:18
вот ровно за сотку и купил, из ржавчины только крышка багажника по низу, шланчик омывателя слетел, вода лилась в дверь
из вложений пришлось стартер поменять на редукторный за 1500 рублей и электрокотёл поставить на зиму, 1500 рублей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (154.59.142.---)
Дата: 11-08-16 11:27
трижды был на ней в ДТП в июне
два раза в фаркоп мне въезжали
раз шоркнулись бортами, царапины на арках, которые в планах вырезать, да правым передним колесом в ФБСку влетел. Страховая выплатила 22 тысячи рублей...
На "вырученные" деньги восстановил машину - купил амморт за 650, ось рычага 350, два сайлента по 100 рублей, кувалдой выправил диск. Заодно поменял пыльник ШРУСа - 100 рублей плюс смазка с хомутами 300 рублей.
За период владения с ноября 2015 из поломок кроме стартера был только раздроченный замок зажигания, цена замены 500 рублей.
Просевшие передние пружины компенсировал усиленными чашками, цена вопроса 230 рублей.
Это я всё к тому, насколько машина практичная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 11-08-16 12:30
вчера только купил на всякий случай про запас, зачем только сам не знаю , трехтверку , 2002 , инжектор за полтос , что самое удивительное машин -живой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.103.---)
Дата: 11-08-16 14:32
Григорьевич писал:
> Ну, тогда нормально, правда верится струдом.
> Слово в стоке не понимаю...в оригинале????
Ну да,в заводском исполнении,на заводских колесах кама 219.Это ,если не более 90 ехать.Стоит придавить за сотню и расход резко возрастает.Аэродинамика "открытых против ветра амбарных ворот".
> Так вот,в оригинале, без багажника и с нормальными зеркалами , Шнива ест 12
> литров на сотню при 100 кмч, и 15литров, при превышении ее. А на моей широкой
> 235 резинежрет 15 литров всегда в городском цикле.
> УАЗик по определению вдвое...
С чего бы ему вдвое есть?Он же на заднем приводе едет,а Нива постоянно на полном.При сравнимом лобовом сопротивлении.
По городу да,почти в двое.У меня выходит в районе 20-22 литров.Правда на нестандартной мт резине и достаточно активном стиле езды.
Это на инжекторе и 5 ступке даймос,с отключенными хабами.
Простой Уаз с 421 карбовым мотором и колхозными мостами,кушал 12л на сотню,при 80 км/ч.Засекал "на круг",когда в Сочи на нем ездил.
Так что,если сравнивать стоковые машины,по трассе расход Нивы и Уаза не сильно и отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 17:33
Григорьевич, многовато получается.
Я на своей в смешанном цикле в 10ку укладываюсь. Ну может 11. Но это максимум.
А еще на сервис сьездил и крупно попал.)
1. Ремонт генератора
2. Замена замка двери в сборе с приводом
3. Ремонт колеса с разборкой и балансировкой.
4. ПОгасили "чек" и что то там в мозгах порылись. Вентилятор стал включаться раньше и мотор стал работать по другому. Честно даже не знаю что они там наковыряли. Я бы поинтересовался но машину из сервиса жена забирала.
Оплатил чек на 4000 рублей.
А, еще поставили пройобанную крышечку на бачке омывателя. ) Я даже не просил. И денег не взяли.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 17:46
Вот Нива, купленная за 25 тыр.Вложено ещё 10 + 10 постановка на учёт, страховка и т.д.После чего данный пепелац 4 года служил мне верой и правдой без каких-либо внеплановых ремонтов и продан был лишь потому, что было лень капиталить уставший двигатель, к тому же в нужный момент подвернулась другая.А машине этой доставалось "по самое не могу", если кто заметил, она постоянно мелькала в моих отчётах то с каким-нибудь плавсредством на хвосте, то штурмуя карельские "направления" или буксируя всякие новопонтовые кроссоверы с отказавшей/подмоченной электроникой))).Вообще я предпочитаю чистые 2121, они прочнее и более сбалансированы, т.е. лучше отвечают своим задачам.Жаль, что их живых остаётся всё меньше и меньше(((Ну или брать и восстанавливать под себя.21213 и последующие уже не то.Хотя из "крокодила" 2131 получается неплохой экспедиционник, если понимать, что это машина с несущим кузовом, и не ставить перед ней несовойственных задач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.creanova.org)
Дата: 11-08-16 17:54
Копеюшечка ВАЗ 2101 для рыбалки тоже очень подходит, только надо резину зубатую и цепи с собой возить. Зато неубиваемость высокая, а цена низкая. А ремонтировать можно и в поле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 17:56
Всем верю! Просто верю и все! Ну просто ...
Ведь у меня кроме велосипеда мототехники не было, да и дальше деревни я не выезжал.-)))
******************
Парни, не стройте иллюзий. Если Нива / Шнива ест меньше 12 литров в городском цикле на сотню, то это "вечный двигатель".
Если УАЗик ест по трассе при 90-100 км\час и приличной загрузке . на СТОКОВОЙ -)) резине менее 15 литров , то это точно ноу-хау нашего автопрома .
Поверьте, на фото мой "металлолом" позапрошлой зимы.Его уже нет.
Есть Шнива от Глота. Уже пробежала 40 тысяч от его одометра.
Исузо Родео (Опель Фронтера) гонял в Суоми два-три раза в месяц. Явно по обтекаемости поинтереснее УАЗов, вкл Патриота. Явно по весу в одной категории рамного авто, явно по объему в проигрыше...Так с моим стилем езды выдавал не менее 15 литров, на СТОКОВЫХ дисках и резине.Ну, а если "пилить" по Суоми, неукоснительно соблюдая все правила и режимы, то 11-12 литров. И это трассовый цикл.
Шнива - питерский вариант, городская машина с соответствующими условиями парковки и хранения. Без длительных прогревов , без подкачки и регулировки давления, на 92 бензине она в городском/смешанном цикле кушала 13-15 литров.
Про простую Ниву не говорю. Подменная машина, с ее расходом в 12 литров в городе/трассе, на скоростях до 100 кмчас. Служила для загородных выездов в снегопады, доставке стройматериалов, вывозе мусора...Короче подменный фонд.
А так-то ДА! Верю всем!
************
ТС! Если найдешь негнилушку Ниву, в пределах 80-90 тысяч, то бери.
Она еще и продажная машинка во все времена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 17:59
А это классический УАЗ-469Б, 1973 г.в.Лучший из всех УАЗов, с которыми я когда-либо имел дело, а было их немало.Попал ко мне новым с хранения и не приносил никаких проблем вообще, пока не погиб в тяжёлой аварии.Самая простая комплектация: тент, 417-ый мотор с однокамерным карбом, "колхозные" мосты, рессоры по кругу, КПП с синхронами только на 3-ей и 4-ой.Заводился всегда, в любой мороз, отличался тяговитостью и умеренным расходом 12-15 л, правда не любил скорость, крейсерская 80-85.В новых машинах больше комфорта, но с надёжностью и функциональностью проблемы.Могу аргументировать))
З.Ы.Григорьевич, про расход УАЗов и Нив ты несколько неправ))У относительно слабых моторов этих машин он сильно зависит от стиля езды.А так, как ты гоняешь жёстко и постоянно "тапка в пол", он у тебя высокий и выходит.Я с тобой вообще ездить боюсь))))На последней буханке с мотором 4213 у меня 11 л по трассе.Садится друг за руль - у него сразу 14.На последней жёлтой Ниве, которую мне расхреначили, я в 10-ку укладывался почти всегда, ты знаешь.Но стиль езды при этом "старый таксист на ГАЗ-24")))))Начинаешь мотор крутить - сразу до 12-13 подскакивает.Это цена малого объёма.С большим РИБом на трейлере вообще рекорд был - Нива по приозёрке сожрала больше 20-ки.УАЗ "кинобудка" с той же лодкой кушал меньше.Так что всё относительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 18:04
Классный видок, Стас!
Что-то знакомое до боли на капоте.
Нет, Миха, балет или оперу. точно!-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 18:20
Миха писал:
> Я это сразу понял, у меня IQ зашкаливает. )))
*************
Да мы это сразу по фото в профиле поняли...
Потенцию поднимаешь?-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 18:21
Хрен знает Григорьевич. Я в 10-11 укладываюсь. У тебя коротыш евро4? У меня эл педаль газа, дроссель тоже электронный. Может потому поэкономичней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.creanova.org)
Дата: 11-08-16 18:24
Григорьевич писал:
> Да мы это сразу по фото в профиле поняли...
> Потенцию поднимаешь?-))
Она выключена, что я дурак что ли))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 18:26
Миха писал:
>
> Она выключена, что я дурак что ли))))
*************
Ага,вот IQ и проверили.._)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 18:32
zimandr писал:
> Хрен знает Григорьевич. Я в 10-11 укладываюсь. У тебя коротыш евро4? У меня эл
> педаль газа, дроссель тоже электронный. Может потому поэкономичней?
+++Машина тут не при чём.Ты просто с ним не ездил))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 18:34
zimandr писал:
> Хрен знает Григорьевич. Я в 10-11 укладываюсь. У тебя коротыш евро4? У меня эл
> педаль газа, дроссель тоже электронный. Может потому поэкономичней?
****************************
Что или кто коротыш ?
Исузу? Длиннобазная, рамная, 2.2 литра, с электронной и принудительной блокировкой и подключением , с электронным дросселем .Максималка = 175 кмч, но это неуютно, 150 кмч - реально, но лучший крейсерский режим = 140 кмч.
НЕУДОБСТВО! Голова упирается в окантовку люка, при посадке удар головой о стойку, места мало впереди, отпилил и посадил на 3 см сиденье водителя вниз...левая нога висит в воздухе, спина болит после 200 км...
Лучше Шевика салон не встретил! Люблю эту машинку.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 18:35
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал
> +++Машина тут не при чём.Ты просто с ним не ездил))))))
************
А еще друг называется!-))
Художника обить каждый может!(с)
Поехал я к Волге ГАЗ 21, надо добиться нормального приема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-08-16 18:43
Есть в наличии Шнива 2013 года, брал новую, пробег сейчас немного за 50 т.км. Летом городской цикл не менее 12 л. Зимой до 15. Груженая машина с лодкой по трассе до Каспия и обратно домой 1005 км, на скорости 100 км/ч 16 л.
Сейчас прошил комп, стала пустой бодрее разгоняться.
На выходных ездил по трассе с кондеем, после прошивки, скорость 100 км/ч в машине 2 взрослых 2 детей и барахлишка немного.Прошел 500 км, из них 80 по городу, расход показал 10,2.
Нужно еще заслонку поменять, и чет еще в мозгах покулупать. Говорят мощность еще увеличится, расход на трассе упадет до 9 литров до 100 км. В городе будет 10.
В поездке участвовала калина (86 л.с), то же после прошивки. Динамика возросла заметно. Пробег те же 500, расход 6,2. Ранее по трассе был не менее 7,5.
Как то я не верю, что стоковая Шнива с завода хавает 10 литров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-16 18:47
А ты поверь! Поверь и все!-))
Тоже прошью на днях. Но у меня резина не Стоковая.
Хоть шей мозги , хоть не шей...Стиль езды такой, Стас прав!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-08-16 18:52
Ну колеса летние у меня хоть и продавались с машинкой, но не совсем стоковые они. Комплектация у меня LE, а там резина на 16 стоит AT Континенталь, может в этом причина? Но мозги лучше перешить. Я еще полюбасу поменяю заслонку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 19:09
Григорьевич писал:
>
> Что или кто коротыш ?
>
Не, я про обычную короткую Ниву. Насколько я помню, Шнива евро2, а 21213 евро4. Со всякой дурацкой электроникой типа дросселя, педали газа, датчика сцепления ну и т.д. Потом она легче Шнивы. Так что то, что 21213 может быть экономнее Шнивы, это не удивительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-16 19:16
Меня, кстати, уже напугали. Что это хорошо пока это все работает. А вот если наипнется, придется нехило тратиться. Механический Шнивский дроссель стоит что то около трех тысяч. А мой электронный то ли десять, то ли двенадцать. И катализатор с двумя зондами, и еще куча всего. Но пока Бог миловал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-08-16 20:06
Frolov писал:
> Да вот - в барахолке продают уазик, амур и прицеп. И все за 120 т.руб.
> Ссылка.
Опередил меня!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.76.---)
Дата: 13-08-16 01:15
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Мда-с...последние мозги пропил Федя.Типичное поведение алкаша, который
> вследствие отмирания мозговых клеток не может найти аргументов и переходит на
> мат с оскорблениями.Мне тебя жаль, честно.Вроде нормальный человек был, а
> опустился ниже плинтуса((((
> КПП ВАЗ
> Ссылка.
> КПП УАЗ Ссылка.
> И так во всём.Как говорится, умному достаточно)))
а чего сравнивать ОТРЕМОНТИРОВАННЫЕ КПП ВАЗ и НОВЫЕ УАЗ?
вот КПП ВАЗ
Ссылка.
17800 руб.
далее раздатка на уаз 469 по вашей ссылке 8500-24000
Ссылка.
по моей на ВАЗ 23100
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 13-08-16 02:46
Чуть-чуть добавить и можно купить полный комплект вместе с машиной, прицепом, и катером. Вот Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 13-08-16 04:18
На "классическом УАЗ469Б 1973 года с хранения "новым" - откуда мотор УМЗ417 ? ( начало выпуска - 1984 год)
Там может стоять только УМЗ451 ( без "М")- "чиста 21А" который.
Ещё БЕЗ масляного фильтра ( точнее - с "мясорубкой", обзываемой "фильтр" грубой очистки и бесполезной баночкой на шлангах - "тонкой очистки")
Разве что доводка/подгонка деталей на машине с военной приёмкой...
Но что там от родни-то было
Попробовал фото увеличить.
Да. на фото 469 ( "б" не "б" - они только мостами и карданами отличались)
Но - выпуска ПОСЛЕ 1981 года ( фонари уже нового образца)
Сцепление механика ?
На "козлах" - нормуль.
А вот на бухлобусах - именно механический привод сцепления - вечный гемор. дело в непростой кинематике.
Так. Для справки ( опять криворучки- недоумки ржать будут)
25, край 27 литров у меня жрал ГАЗ 53. 76( 80) бензина.
30-32 - ЗиЛ 130 ( оба "130" из "моего хозяйства". после установки К135.
Возили по 6 тонн всегда. Мебели в упаковке)
Цифры, ессно "по трассе".
И те "умельцы". что так запустили свои машинки, что сраные "козлики" со Шнивами у них так же жрут....
Даже не смешны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.76.---)
Дата: 13-08-16 05:33
на классическом УАЗ-469 стояли рычажные аммортизаторы и задние фонари круглые. хотя про фонари это ещё вопрос. видать и те ите шли раз уазовские прямоугольные ещё на ГАЗ-69 ставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-16 05:38
Твой упрямый киздёж про расход уже даже не смешон.Если б я не в теме был)))Дело в том, что в голодные и нервные 90-е основным источником левых денег у ментовских и мчсовских водил как раз был слив бензина налево.Соотв. что только не делали и как только не извращались ради экономии.Причём цифры-то получались похожие, но это были, так сказать, "рекордные" заезды.В обычном повседневном рабочем режиме нереально достичь подобных показателей.Как пример: я длинную Ниву 1,8i загнал по трассе в 7,9 л.Но при этом я ехал, постоянно следя за показаниями мгновенного расхода борткомпа и ужасно всем мешался.Как только поехал в своём обычном стиле - стало 10 с лишним.Так что завязывай свистеть, а то на Петросяна становишься похожим.Кстати, если ты фото увеличивал, то должен был заметить, что на морде нет подштамповок под фонари нового образца, т.к. я их ставил сам.Одно время гаишники в наших краях заставляли менять пиндосскую систему на уазиках и грузовиках на современную.А движок у меня действительно был забавный - блок с жигулёвским фильтром и низкая голова с квадратным коллектором.Может, и мудрили что-то, в те времена это волновало мало))).Вакуумного усилителя не было, напольные педали, ГТЦ чугунный квадратный.Так что 81г. никак не мог быть.В ментовке, кстати, ещё и не такие сочетания встречались)).Под Питером в п. Доможирово был заводик месного значения, который занимался переоборудованием уазов под ментовские нужды, оттуда иногда такие шедевры приходили - хоть стой, хоть падай.Например, для районных ГНР ставили движок 2401 или 402 с карбом К126.В Ульяновске 2401 вообще не ставили.Ну и т.д.
З.Ы.И завязывай с оскорблениями.Толку от них никакого, а себе карму портишь конкретно.Я понимаю, конечно, что желание быть самым крутым и всегда правым иногда глаза застит)))Но умение признать. что увлёкся слишком, и вовремя остановиться - ценится больше))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 13-08-16 07:41
SamBA писал:
> Есть в наличии Шнива 2013 года, брал новую, пробег сейчас немного за 50 т.км.
> Летом городской цикл не менее 12 л. Зимой до 15. Груженая машина с лодкой по
> трассе до Каспия и обратно домой 1005 км, на скорости 100 км/ч 16 л.
> Сейчас прошил комп, стала пустой бодрее разгоняться.
> На выходных ездил по трассе с кондеем, после прошивки, скорость 100 км/ч в
> машине 2 взрослых 2 детей и барахлишка немного.Прошел 500 км, из них 80 по
> городу, расход показал 10,2.
> Нужно еще заслонку поменять, и чет еще в мозгах покулупать. Говорят мощность еще
> увеличится, расход на трассе упадет до 9 литров до 100 км. В городе будет 10.
> В поездке участвовала калина (86 л.с), то же после прошивки. Динамика возросла
> заметно. Пробег те же 500, расход 6,2. Ранее по трассе был не менее 7,5.
>
> Как то я не верю, что стоковая Шнива с завода хавает 10 литров
у меня 12 года, ничего с ней не делал - по плохой трассе (наши местные дороги) расход на груженой 9,3, с лодкой на прицепе 12+. По хорошей трассе (Мурманск-Питер) около 9 (еду обычно 100-110 по навигатору, соответственно 110-120 по спидометру). В городе - да, от 12 до ++++ зимой по пробкам. По рассказам коллег с мурманского шнива-форума - моя жрет много. Но я на 92-м езжу, а они на 95-м...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 13-08-16 08:04
battlehanter писал:
> на классическом УАЗ-469 стояли рычажные аммортизаторы и задние фонари круглые.
> хотя про фонари это ещё вопрос. видать и те ите шли раз уазовские прямоугольные
> ещё на ГАЗ-69 ставили.
Никакого вопроса.
замена фонарей и амортизаторов прошла на УАЗах в 1980-81 годлах.
Последний ГАЗ69 ( не ремзаводовский, а "с конвейера") собран в ноябре 1972 года.
Нижние педали и рессоры с серьгами спереди ( как и передний кардан. разный на 17мм по длине у "колхозов" и "вояк") - прошли модернизацию со сменой индекса модели ( как и система вентиляции кузова) - то есть - с подвесными педялями - уже УАЗ3151/31512 ( до 1989 года "3151" = 469, а 31512= 469Б , в смысле - редукторные мосты и "колхозы" ( Тимкены). позже - модель мостов из индексации если не убрали, то спрятали дальше в циферках...
Стасику :
для тех, кто не в курсе - поясняю азбучную истину :
Борьба за малый расход топлива начинается не с плясок вокруш мотора ( хотя сие - немаловажный момент).
А с доведения ходовой до нормальной кондиции :
1) колёса.
НИКАКИХ "диагоналок". ( применительно к УАЗу - никаких Я245/Я192). Только радиалки ( со значком "R" в индексе размерности)
2) тщательная балансировка
3) тщательно следить за давлением ( Тут что цель экономии, что минимизация рыскания и раскачивания совпадают )- держим шины "перекаченными" ( Я в резине что 225/75R16, что 235/90R15, что ныне 265/70R15) на дороге держу давление 3,0-3,5 бар ( 45-50 псишек)
Принципиально ушёл от камерной резины. В основном по соображениям расхода топлива. Но и ремонт проколов на бескамерке - проще на порядок.
И только добившись выбега вдвое-трое бОльшего, чем "контроль" по мануалу ( любому грамотному механику известно, где эти цифры найти) - имеет смысл переходить к пляскам вокруг мотора ( начинаем с правильной его сборки - тщательное вывешивание ЦПГ и КШМ)
Далее - качественное масло.
И только потом - регулировка системы питания.
З.Ы. констатация грустного факта, что с виду грамотный человек использует форум исключительно как рекламную площадку для своей не всегда честной "коммерции" - оскорбление???
А вот детские наезды типа "письку покажи" - просто смешны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-16 08:33
Мотор с "квадратнооконной" ГБЦ и жигулиным фильтром на боку - 451М.
Правда - тут как с переходом с "просто 417" к чисто 4178 ..
Главное отличие 451 от 451М - на "М" должен стоять "24" коленвал.
Отличается расположением маслоотбойного кольца. И канавки "ответной" под него в блоке.
То есть существуют и 451М с 24 коленом, но без маслофильтра,
и 451М с 21 коленом ( блоком под 21 колено) , но с жигомаслофильтром.
Но.
и выпуска 1985 года УАЗы встречались с ещё 451М мотором ( мой бухлобус - из этих)
Потом был 414 мотор ( который с однокамерным коллектором и "длинными" крышками каналов толкателей)
И только потом - 417 .
414 - на чисто 469/469Б - мог стоять.
А вот 417 - никак . По годам выпуска не канает.
Так что "новая с хранения"
И "после капиталки на ремзаводе" - это сильно разные понятия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 13-08-16 09:01
федот68( Калуга) писал:
> И те "умельцы". что так запустили свои машинки, что сраные "козлики" со Шнивами
> у них так же жрут....
> Даже не смешны.
____________________________________
Запустили? Это как?
Масло лью ЗИК синтетику через 10 000 км, машину в офроаде не участвует, отношусь к технике бережно, потому как лишних монет, не на ремонт, не на покупку новой техники то же нет...
Может мне как на фуре, колеса нужно на 9 очков накачать, что бы меньше бензина жрало, а за год все баллоны поменять, которые рублей в 25 вылезут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-16 10:06
Федотику.
Неужели ты всерьёз считаешь, что мне неизвестен комплекс мер по повышению топливной экономичности?И где ты вычитал, что я занимался только моторами?А "грустный факт" существует только в твоём воображении.Настоящий грустный факт в том. что в твоих постах за последние полгода явно присутствуют признаки умственной ограниченности и агрессивности, которых раньше не было.Честно пытался достучаться, но увы и ах(((Ты мне больше неинтересен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
