наказание может быть плачевное при встрече с поездом! и как понять малоиспользуемые путя!? если прям совсем ни кто ни ездит то и ничего не будет. но не забудь про поезд
ездят, когда раз в день, когда два, когда неделю не ездят.
Нет, я про езду с соблюдением мер безопасности и здравым смыслом. То есть люди в погонах за просто езду будут ловить и ругать?
> ездят, когда раз в день, когда два, когда неделю не ездят.
> Нет, я про езду с соблюдением мер безопасности и здравым смыслом. То есть люди в
> погонах за просто езду будут ловить и ругать?
Если семафоры на этом участке работают, то не надейся, что тебя просто пожурят. Могут и диверсию приписать.
Дело в том, что вся система сигналов семафоров зависит от передачи низковольтных сигналов по рельсам. Как только колёсная пара пересекает участок семафора, то сигнал о занятом пути поступает на пульт диспетчера. Если поезд идёт по графику и расписанию, то всё нормально. Но если в графике движения поездов этот сигнал не предусмотрен, то срабатывает система предупреждения и защиты. Она останавливает поезда на данном участке дороги до того времени, пока не устранят неисправность.
Вот именно простой грузовых и пассажирских поездов тебе и припишут. Со всеми вытекающими последствиями. Т.Е. если положить лом на рельсы и подождать, то сначала появится мастер пути, потом бригада обходчиков. Если мастер чего не заметит, то бригада шею намылит. Если и они тебя не увидят ( спрячешься в кустах и подождёшь пока пройдут) , то выезд дядей в погонах гарантирован ,тебя заластают и крылышки завернут. Система может показать точное место замыкания. Есть правда возможность не замыкать рельсы. Ею пользуются обходчики при перевозке своих инструментов и приборов.
PS Железная дорога всегда была полувоенной организацией. Так что сам уж о последствиях думай.
Ога)))Особенно чётко эта система работает на торфоразработках)))Я не знаю, какие пути конкретно имеет в виду ТС, но у нас народ вовсю носится по ведомственным ЖД на самодельных дрезинах, т.н. "пионерках".Там все прекрасно знают время прохождения поездов и дрезины просто убирают в сторону.
> Ога)))Особенно чётко эта система работает на торфоразработках)))Я не знаю, какие
> пути конкретно имеет в виду ТС, но у нас народ вовсю носится по ведомственным ЖД
> на самодельных дрезинах, т.н. "пионерках".Там все прекрасно знают время
> прохождения поездов и дрезины просто убирают в сторону.
На заброшенных ветках, как на видео, да , согласен. Но на работающей ветке лучше не соваться.
семафоры есть до сих пор. рельсовы(е цепи и участки приближения это к светофорам относится. кстати до сих пор есть жезловая система и движение по телефонным средствам связи с использованием путевой записки формы ду-50, т.е. вообще без сигналов. на счет вопроса тс-движение по жд путям опасно для жизни и 100 руб. штраф (ст11 п5 КОАП).
> На заброшенных ветках, как на видео, да , согласен. Но на работающей ветке
> лучше не соваться.
+++Дорог таких навалом, называются "малодеятельные".Целый сайт есть, хозяин огромную работу проделал.Кому интересно - почитайте. Ссылка.
Я, начитавшись его рассказов, специально заехал в Питкяранте на семафорную систему посмотреть: Ссылка.
По путям РЖД не стоит, ударение в слове стоит по выбору, на ведомственные итд под Вашу ответственность.
Не так давно на закрытые путейцами РЖД(3 схода ЧМ по состоянию шпал) подъездные пути ЧМ(маневровый для отгрузки) как такси вызывали, по сотовому, главное успеть отпрыгнуть дрезине.
Штрафы за повреждение подвижного состава РЖД за облаками, да и жизнь одна.
Re: Нигде не могу найти, поэтому спрошу любимый форум.
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 18-07-16 05:58
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> +++Дорог таких навалом, называются "малодеятельные".
У нас полно заброшенных путей. В своё время стройки гремели ... Единственный город 5-и ударных комсомольских ...
Недавно в местных сводках прошло: "... хорошо технически оснащённый, разбирал ЖД-пути ..." Как раз - заброшенные. Подумалось: что значит - "хорошо"? Заглянул - обычный газовый резак. )) У журналюг скоро мандраж будет, при слове "молоток". )))
