|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:41:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:41:57 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-07-16 06:20
Подсунули нам на СТО Равик самых первых годов: 1995.Движок очень плохо набирает обороты, при резкой даче газа может заглохнуть.При этом чек не горит, ошибок нет, сканер текущие параметры показывает в норме, кроме состава смеси.Давление в рампе 1,9 атм, штаны откручивали - ничего не меняется.Рампу с форсунками другую ставили - та же картина.Мозг кипит, куда ещё смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (31.173.84.---)
Дата: 10-07-16 06:30
Стас, по ходу бензонасосу северный пушной зверёк настал. Давление в рампе должно быть больше, около 3 кРа. Такое было на ладе, рено и додже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 10-07-16 07:06
Почисть или поменяй датчик расхода воздуха. Если не ошибаюсь, там стоит флоуметер, маленькая бздюлька на впускном патрубке после фильтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.173.---)
Дата: 10-07-16 09:44
НямЪ писал:
> Почисть или поменяй датчик расхода воздуха. Если не ошибаюсь, там стоит
> флоуметер, маленькая бздюлька на впускном патрубке после фильтра.
лайк
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (31.13.144.---)
Дата: 10-07-16 16:20
Давление в рампе должно быть не ниже 2,5. Если при резком открытии дроссельной заслонки двигатель глохнет – бедная смесь. Или подается слишком много воздуха. Что может обеднять смесь? По порядку наибольшего влияния 1. ДМРВ. 2. Большой подсос воздуха. 3. Возможно датчик положения ДЗ 4. Первый датчик кислорода. 5. Производительность бензонасоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 10-07-16 17:10
Помимо давления, есть еще и производительность насоса, когда был фокус, это можно сказать болезнь была, давление в норме на холостых, а производительность никакая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (31.13.144.---)
Дата: 10-07-16 17:14
Вакуумный датчик работает по аналогии с ДМРВ, только принцип другой. Возможно, он дает неправильные данные в блок управления. Не-а?
Подкинуть бы заведомо исправный, но они редки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (31.13.144.---)
Дата: 10-07-16 17:19
Жаль на судне, литературы и записей моих нет по диагностике. Всё на берегу, дома. Мне точно попадались авто с вакуумными датчиками и я их успешно ремонтировал. Сейчас просто не помню…(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (31.173.87.---)
Дата: 10-07-16 20:03
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Подсунули нам на СТО Равик самых первых годов: 1995.Движок очень плохо
> набирает обороты, при резкой даче газа может заглохнуть.При этом чек не горит,
> ошибок нет, сканер текущие параметры показывает в норме, кроме состава
> смеси.Давление в рампе 1,9 атм, штаны откручивали - ничего не меняется.Рампу с
> форсунками другую ставили - та же картина.Мозг кипит, куда ещё смотреть.
Как я понял, раз менялась рампа с форсунками, есть донор. Ответ в исходных данных - давление в рампе 1.9 атм.! Это мало для работы инжекторного движка каким бы древним он не был, исключение - моновпрыск (там 1,5 атм было достаточно).
Попробуй махнуть модуль бензонасоса(ну или сам бензонасос, наверняка у тебя есть в загашнике от ВАЗа) и процентов на 99 движок оживет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.193.---)
Дата: 10-07-16 23:11
Стас-прицепи к топл.рампе манометр и пережми обратку, должен давить за 5 -" В стенку" .
Если при передавленной обратке давит 5+ виноват регулятор давл. топлива, если меньше -насос.
При передавленной обратке газани, все стало классно-виноват регулятор.
Плохо все-смотреть -МАП сенсор. Бывает у него уходят параметры, чек не светит, но смесь не правильная.
Сам МАП сенсор присоединен к впускной рампе шлангом через маленький фильтр (Стоит на впускном) -может его забило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pit11 (---.opera-mini.net)
Дата: 11-07-16 05:14
А есть вообще смысл чинить машину 95 года? Там поди и пробег тыщ 500? Одно за другим потянется. Кляча устала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIMITRIO (---.128.182.174.dsl.dyn.forthnet.gr)
Дата: 11-07-16 07:00
Если есть мап /маф сенсор( расходомер воздуха), то можно отключить разъём от него, мозг начнёт считать по усреднённым показателям. Также может врать датчик температуры, смесь готовится в неправильной пропорции в обоих случаях. Да, 1.9 это низкое давление,должно быть выше. Либо насос умер, либо сетка грязная, либо топливный фильтр никогда не менялся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (84.51.112.---)
Дата: 11-07-16 07:32
Давление ниже нормы но не критично .
Симптомы засора , скорее всего сеточка бензонасоса .
Регулятор давления возможен ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-07-16 09:44
Победил сегодня, за подсказки спасибо.Все, кто говорили про низкое давление, были правы.Причина забавная: сплющенная трубка, идущая от бака к фильтру вдоль лонжерона.Если бы клиент упомянул, что неисправность возникла после удара днищем, было бы легче)))Гооворит, что не связал одно с другим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.93.---)
Дата: 12-07-16 12:33
Отлично. Трубку сложно вычислить, молодцы. Поэтому в боксе, всегда должен быть бак с заведомо исправным насосом и трубками с разными штуцерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|