|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:35:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:35:04 |
|
Автор: Сыр (---.178-70-196-26.avangarddsl.ru)
Дата: 06-07-16 07:20
Всем доброго времени! Вдруг случилось так, что стала нужна большая машина. И по работе, и для семьи. Смотрю в сторону Додж-Караван, или Крайслер-Вояджер. 4-го поколения. (на более свежее денег нет) Что прельщает в машине: Обьём салона, простота конструкции. Подвеска очень простая, по сути передняя как на девятке, задняя как на колхозной телеге. Машины этого поколения естественно с большим пробегом, вот поэтому напрягает их ресурс. Интересует двигатель V-6 3.3 л. На рынке предложений много, есть и откровенный хлам, а есть и очень достойные варианты. Если есть братья-водномоторники, счастливые обладатели такой машины, поделитесь своим опытом владения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (---.b235.as.tkrss.ru)
Дата: 06-07-16 13:04
В недавние годы, когда модно было притаскивать из Америки подержанные машины, среди знакомых было одновременно 3-4 Доджа Каравана. Один, как раз с двигателем 3,3 литра, у близкого друга. Куда же мы на нем только не ездили... Трижды на Север к Белому морю, раза четыре в Астрахань, по ближним рыбалкам вообще не сосчитать. Для дальних поездок просто идеальная машина была. Большая, вместительная, удивительно мягкая, как все американцы, и совершенно неприхотливая. Никакого серьезного ремонта за годы владения у моего друга Караван не потребовал. Я сам в эти же годы ездил на легковом Крайслере Себринге - тоже самые положительные впечатления и теплые воспоминания остались. Отличная машина была, пока не угнали. А Додж Караван тот с друзьями до сих пор с ностальгией вспоминаем.
Единственное, это все было лет 5-8 назад. Сейчас машины эти стали существенно старше, конечно... Поэтому если вдруг случится чудо и повезет найти не ушатанный Караван с вменяемым пробегом - брать можно смело. Но найти такую машину не легко будет, отошло почти их время. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (---.rev.as20985.net)
Дата: 06-07-16 13:50
У Караванов болезнь рулёжка. Нужно смотреть чтобы рейка АБОЛЮТНО сухая была и стуков-люфтов в тягах не было. Проблема в том, что рулевые тяги как запчасть не продаются, а только вместе с рейкой. 3,3 хорошый мотор, тяговитый. 2,4 лучше не брать - слабоват он для такого сарая и если крутить как положено бензомасложор начинается. Мне больше Гранд караван нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dsl.sura.ru)
Дата: 06-07-16 14:03
А Опель-Вивара не подойдёт.По крепче Т5 гораздо и в обслуге дешевле.Не знаю как Караван,а из того что юзал(Т5,Н1) Опель самое оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (---.opera-mini.net)
Дата: 06-07-16 14:12
Ну у меня Караван , правда - Гранд... Но это - еще лучше , салон на 30 см длинее ...Последние три года ...
Двигатель 3.3 , менянный предшественником где-то в Москве , ибо по докам 3.0 от митсубиси - говно полное , по отзывам , стоит газовое оборудование , его и пользую , по большей мере...
За 3 года - 3 поездки в Крым , для чего и брал , собственно...
В этом году за рулем один 2700 км за 54 часа , это с двумя ночевками и двумя границами плюс паром... И с двумя собаками , которые иногда вдруг начинают проситься размять кости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (---.rev.as20985.net)
Дата: 06-07-16 15:05
Ещё. Внимательно смотреть на предмет ржавья или искать следы его "маскировки". Проблемные места: арки задних крыльев, низы дверей (особенно сдвижных), пороги. Выгнивает обычно изнутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюшка (195.16.41.---)
Дата: 06-07-16 15:17
Караван машина достойная. Главное - ищи хороший кузов, остальное делается на раз. С двс 2,4 литра (были такие) не едет вообще, 3,3 намного веселее. Про мотор от Митсу 3,0л - это те которые "циклоны 6G/ " - зря наговариваете, прекрасный движок даже по сегодняшним меркам, немного архаичный но ресурс при должном уходе сумашедший. При доработках клапана ЕГР - прет как танк. Одно в них неудобно - стоит он на караване поперек, менять свечи и прокладки на крышке головки (той которая к водительским ногам) умудохаешся. В общем - машинка положительная, салон такой еще поискать, за такие деньги. Сам много раз задумывался купить, нравится очень. но рыбалка..говны... потому - ММС монтеро спорт..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.176.59.1.131.tele2.ru)
Дата: 06-07-16 21:10
фаркоп писал:
> У Караванов болезнь рулёжка. Нужно смотреть чтобы рейка АБОЛЮТНО сухая была и
> стуков-люфтов в тягах не было. Проблема в том, что рулевые тяги как запчасть не
> продаются, а только вместе с рейкой. 3,3 хорошый мотор, тяговитый. 2,4 лучше не
> брать - слабоват он для такого сарая и если крутить как положено бензомасложор
> начинается. Мне больше Гранд караван нравится.
Это ты совсем загнул про непродаваемость рулевых тяг,жор масла,и болезнь рулевого .Всего этого нет и не было никогда,производителей тяг несколько, масло жрет если ушатаный и перегретый а рулевое замечательно меняется на новое, а если денег нет на новое то ремкомплект и самому, или в конторе профильной все меняется на ура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (---.opera-mini.net)
Дата: 06-07-16 21:34
Кирюшка писал:
> Караван машина достойная. Главное - ищи хороший кузов, остальное делается на
> раз. С двс 2,4 литра (были такие) не едет вообще, 3,3 намного веселее. Про мотор
> от Митсу 3,0л - это те которые "циклоны 6G/ " - зря наговариваете, прекрасный
> движок даже по сегодняшним меркам, немного архаичный но ресурс при должном уходе
> сумашедший. При доработках клапана ЕГР - прет как танк. Одно в них неудобно -
> стоит он на караване поперек, менять свечи и прокладки на крышке головки (той
> которая к водительским ногам) умудохаешся. В общем - машинка положительная,
> салон такой еще поискать, за такие деньги. Сам много раз задумывался купить,
> нравится очень. но рыбалка..говны... потому - ММС монтеро спорт..
Ну , кузов у меня достойный попался , пробег - небольшой и , судя по сосоянию кузова - не скрученный...
Про движок 3 литра - так это не я наговариваю ,это "каравановладельцы" многие , предыдущий хозяин ведь его не по собственной прихоти заменил на другой , а именно из за нецелесообразности дальнейшего ремонта...
Так 3.3-3.8 , что одно и тоже , также "поперек" стоят...Это вы еще там не пробовали свечи задние поменять... Я - менял месяц назад...с подьемника... с изготовлением дополнительных приспособ на свечной ключ ... Время на все - 2 часа...
А по технологии надо демонтировать механизм переднего стеклоочистителя ну или впускной коллектор - что не менее проблематично
И да - они бывают полноприводные , я один смотрел , но он был не Гранд , а для меня это важно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-07-16 21:47
По мне так альтернативы вояжёру - нет ибо все остальное менее распространено и более трудоёмко в обслуживании и ремонте.
3.3 отличный мотор с хорошим ресурсом , ремонт акпп - бюджетнее многих. Вполне себе автомобиль за свои деньги.
2.4 имеет такой расход, динамика хуже, ресурс меньше.
Свечи у 3.3 меняются нормально, но надо чуть приспособится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.176.59.1.131.tele2.ru)
Дата: 06-07-16 22:30
Сыр,правильный выбор,машина очень хорошая,крепкая,просторная мягкая,идёт как паровоз по рельсам, он для меня все,я на нем всю отделку для дома и мебель перевозил,все в него влезает,и столешницу для кухни 3метра и холодильник 220см и 3 взрослых велосипеда легко, даже угловой диван запихнул чем вызвал ликование узбеков грузчиков:)если купишь с сидениями убирающимся в пол то вообще круто,полноприводные редкие и только Крайслер,смотри кузов внимательно,пороги запенены изнутри какой то пеной и даже гнилые с виду как новые,я их пересмотрел очень много и только в Новгороде нашёл с кузовом нетронутым коррозией,солью там что ли не сыпят,до Крайслера были внедорожники но и моноприводом свой катерок таскаю хоть и мотор 2,4 и на воду и с воды пох.Когда на рыбалку то и сплю в нем ибо спальное место 140 на 200 и влезает надувной матрас ,печка отличная и в любой мороз такой салон топит быстро.Вообще очень жалею что не купил сразу Крайслер а полез в джипы потерял много приятного времени от общения с очень хорошей машиной.С Москвы перегонял Нептун 3,-разницы не сильно почуял не смотря что на газу,незнаю как там у кого с динамикой но это и не гоночный болид а семенная машина,и не уместно говорить о приемистости и срыве с места со светофора,я свой называю троллейбусом из за простого гидро механического автомата который в ремонте самый дешёвый как сцепление поменять .Бери с приставкой Гранд,места ещё больше,будешь супруге говорить,-Сходи ка в багажник ,принеси термос с чаем,именно "сходи "а не слазь или пролезь :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (---.opera-mini.net)
Дата: 07-07-16 02:14
Ой , сорри , а у меня еще узкоглазый , я в их нумерации не очень разбираюсь ,
думал - речь о нем...
У этих , вроде , уже у всех сиденья в пол ?
Ну и с 3.3 это уже почти гоночный болид , едет реально шустро , неспроста
их кличут " бешенными бегемотами "...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюшка (195.16.41.---)
Дата: 07-07-16 14:45
""Про движок 3 литра - так это не я наговариваю ,это "каравановладельцы" многие , предыдущий хозяин ведь его не по собственной прихоти заменил на другой , а именно из за нецелесообразности дальнейшего ремонта..."" ))))
Один накрылся поменял на другой?)) Или из-за того что 3,3 это круче чем 3,0?))))) В ремонте они одинаковы абсолютно) Я б тоже свой сменил, только на тойотовскую восьмерку)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (---.opera-mini.net)
Дата: 07-07-16 16:09
Да , один накрылся -поставил другой ...а это не просто , там и мозги надо установить совсем другие...Будь моя воля - я бы вообще 3.8 внедрил......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (213.87.160.---)
Дата: 08-07-16 00:37
Крайслер вспоминаю как фильм ужасов.
Таун-Кантри 3,3 :замена двигателя и АКПП.
Стратус 2,5 : замена АКПП и электрика.
Больше НИКОГДА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (---.opera-mini.net)
Дата: 08-07-16 01:57
сергеич нагатинский писал:
> Крайслер вспоминаю как фильм ужасов.
> Таун-Кантри 3,3 :замена двигателя и АКПП.
> Стратус 2,5 : замена АКПП и электрика.
> Больше НИКОГДА.
Бывает...
С неменьшим ужасом вспоминаю Л200...
Три коробки-автомата и 2 капиталки двигателя...
А люди , вроде , ездят и не жалуются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-209-34.avangarddsl.ru)
Дата: 08-07-16 05:38
Что то в Питере не особо с выбором. Поеду наверное в Москву за машиной. С двигателем 2.4 выбор есть, а вот 3.3 редкость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-211-97.avangarddsl.ru)
Дата: 22-08-16 02:24
После долгих поисков. Купил Караваху, брал в Москве. Не нашёл с двигателем 3.3 в хорошем состоянии. Взял 2.4. Машиной доволен полностью, уже совершил дальнюю поездку на Вологодчину. После покупки заехал к своим мастерам, из проблем только шаровые и прокладка поддона. Затрат на 6 т.р.Мне двигателя хватает, расход устраивает. Выходишь на трассу, на соточке жмёшь клавишу круиза, и плывешь на этом лайнере как по волнам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-211-97.avangarddsl.ru)
Дата: 22-08-16 02:35
Нет, не секрет. 350 рублей отдал. Забыл добавить. Эта машина оказалась самая старая из всех что я смотрел, но в самом лучшем состоянии, я бы сказал в идеальном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-211-97.avangarddsl.ru)
Дата: 22-08-16 04:07
Правильно сдаётся, крашеная. Прибором тыкал, шпакли нет, кузовные швы все родные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
