|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:20:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:20:50 |
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 21-06-16 14:49
Дело было во Владивостоке, на стоянке маломерного флота "Родник".
(местные должны узнать на заднем плане вечно закрытый туалет напротив входа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 21-06-16 15:16
Были бы другие условия - я б его весь излазил. Да и собаки уже сильно-сильно домой просились. Но паноптикум - зима, лодочная стоянка, самолет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 21-06-16 15:29
Почему не 18 ? Очень даже. Не 18Т ( "такси"), ессно , а "ранние" - предтечи 52-го.
Но вот смущает явно квадратная ( прямоугольная )форма хвостовой балки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.spbmts.ru)
Дата: 21-06-16 15:41
Сасовское лётное училище. Установлен в 1969г. Реставрация 2013, был юбилей училища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (82.162.1.---)
Дата: 21-06-16 22:59
Максим Владивосток писал:
> Что за самолет?
Не успели все разлить, а полжизни за кормою,
И ни с лупой, ни с ружьем не найти ее следы;
Самый быстрый самолет не успеет за тобою,
А куда деваться мне - я люблю быть там, где ты.
Вроде глупо так стоять, да не к месту целоваться;
Белым голубем взлететь - только на небе темно;
Остается лишь одно - пить вино да любоваться;
Если б не было тебя, я б ушел давным-давно.
Все, что можно пожелать - все давным-давно сбылося,
Я ушел бы в темный лес, да нельзя свернуть с тропы;
Ох, я знаю, отчего мне сегодня не спалося -
Видно где-то рядом ты, да глаза мои слепы.
Так что хватит запрягать, хватит гнаться за судьбою,
Хватит попусту гонять в чистом море корабли:
Самый быстрый самолет не поспеет за тобою -
Но, когда ты прилетишь, я махну тебе с земли.
©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (83.220.236.---)
Дата: 22-06-16 07:21
Это только мне видится на фото носовое колесо ? Или это вариант колхозной опоры ? Если не колхоз, то не як-18, у того хвостовое колесо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.114.---)
Дата: 22-06-16 08:03
Alexander_SH писал:
> Это только мне видится на фото носовое колесо ? Или это вариант колхозной опоры
> ? Если не колхоз, то не як-18, у того хвостовое колесо.
???
Чё куришь ?
Ещё в детстве, в парке Горького ( на какие-то праздники) лазил по Як-18. Ещё который 18А- с "бульбами" вокругцилиндров.
Тот - точно с передней опорой был...
тя этаа. с Як-3 не попуталси ? ( На самом деле у Як-3, Як-11 и Як- 18 отличий не так уж и много...
Первый от второго - вместо водяного поставили воздушник на 14 горшков - как у Ла-5/Ла7. А вот на "парту" поставили "обрезмотор" - половинку от "боевого"...
на каком-то этапе вмандячили и шасси с передком. ( на каком - уже не помню) Потом - упростили крыло.
Потом - ещё облегчили и упростили. Получили Як-52.
"в промежутке" был построен Як 18Т - пятиместный "автомобиль"
По сроку службы/ресурсу все Як 18 ( кроме "Т") были принудительно списаны в 1983 году ( официально запрещены их полёты в аэроклубах и лётных училищах).
Как тот, что на фото сохранился - нипанятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.spbmts.ru)
Дата: 22-06-16 14:11
На моём фото "Як-18А" с движком Аи-14. Тот на котором Фёдор катался в парке ( с"бульбочками на капоте) просто "Як-18" с другим движком.
Старые "Як-18" списаны в училищах были аж в 1965-66г. , на смену пришли "Як-18А", которые стали списывать в 1972г. В 1970г, были выявлены на них кой-какие дефекты планера и был запрещён "высший пилотаж". Даже покрасили "брюхо" в красный цвет. Что бы с земли было заметно,кто нарушает запрет ! (и всё равно мы нарушали...) На смену с года 1974-75, пришли "Як-52Т" (не "такси", а тренировочный ! ) Т.к. спортсменам надо было на чём то выступать на соревнованиях, то сделали и "Як-50" одноместный, вот у него "дутик", т.е хвостовое неуправляемое (самоорентирующееся) колесо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-16 17:01
Помню лет 20-25-30 назад я стоял на набережной, а над Волгой крутил пируэты какой-то такой.
Поражало, что когда вверх шёл, слышно было как "умирал" мотор, и самолёт, почти заглохнув, сваливался вниз. Не особо то и высоко вверх поднимался.
Это действительно так, или ощущения дилетанта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.spbmts.ru)
Дата: 23-06-16 01:31
Смотря какую "фигуру" пилотажа выполнял. Если "мёртвую (или петлю Нестерова)" то так происходит когда минуешь самую верхнюю точку.
Что бы не разгонять скорость на снижении, "прибирают газ" до малого.
И при выполнении "колокола" так делается.... Как то вот так......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-06-16 01:34
Ну да, но ощущения (по звуку мотора) были, что он тянул вверх пока мог, потом с переворотом вниз сваливался.
Слабый движок или пилот прибирал газульку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leonshik (---.is74.ru)
Дата: 23-06-16 03:01
Скорее всего прибирали газ,на этом моторе М-14 стоит регулятор оборотов винта,он не допустит падения оборотов,установил 82% для пилотажа и крути ,если не будешь трогать РУД обороты меняться не будут а будет изменяться шаг винта.Всё зависит от конкретной фигуры которую хочешь сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (2.94.226.---)
Дата: 23-06-16 03:12
s494, тоже в детстве видел такое неоднократно, самолёт идёт вверх свечкой и как бы глохнет, потом сваливается в штопор или в петлю. Думаю, так и задумано при выполнении фигуры.
На Як-18Т летал пассажиром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-06-16 19:05
Во-во... В прошлом году у нас над деревней тоже летал какой то старый самолет. Биплан. Не знаю, не разбираюсь. Похож на АН-2. Звук мотора удивил. Чих-пых... ) Хотя никаких фигур особых не исполнял. Местные его за это "пердолетом" прозвали. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
