|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:54:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:54:42 |
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 19-03-08 05:13
Пробежали полный круг. Форум - подковали, ГАИ - послали, наведался к "трактористам" - старший инспектор сам переделывал авто-прицеп, все - самопал скоропостижно умер... а жаль.
Выходов два - 1 заказ с большой земли (больше тыщи евро) 2 переделка авто-прицепа.
Вот такое чудо нашлось у друга. Вопрос: стоит ли связываться, если да - как лепить, и скока такое может стоить в рублях (хозяин не торгаш, цену определять мне придеться самому - надо быть корректным).
Крепеж фаркопа плохой - заворачивающийся гаечным ключом болт с чашкой на конце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 19-03-08 05:15
подвеска пружинно-аммортизационная жигулевская и ступицы/колеса - лада. Несущая труба - не гуд. От нее большие косынки на ступицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 19-03-08 05:18
Зато доки в ажуре, хозяин аккуратный человек.
Что скажем?
PS днем, пока Владик не спит, не успел скинуть - грабанули сына, полдня по ментурам пробегал... Быт отвлекает :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 19-03-08 05:52
Прицеп нормальный для переделки. Удлиннишь трубу, сваришь новую раму. Я такое прошел.
было примерно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 19-03-08 06:09
Нет фотки с установленными ложементами, в качестве которых использовал половую доску обернутую ковровым покрытием.
Кстати фонари сделал сьемными.
Отправка отредактированного (19-03-08 06:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 19-03-08 08:47
Я тож кореша ломал по вопросу продажи прицепа с доками(больше доки интересовали) прицеп гниет в гараже. Ни прицепа, ни доков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (212.122.24.---)
Дата: 19-03-08 09:34
Петь, вот тебе щщщастье!
От автомобильного прицепа тебе пригодятся только ступицы колес и документы. остальное в металлолом.
Переделывали мы как-то Саньке Шатобе жигулевский прицеп - только колеса и остались :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-08 11:56
Мне друг - подпол Гайский , сказал ,что им никаких запретов на самодельные прицепы пока не спускали.
Т.Е. пока по- старому: доки на материалы/комплектующие , проверка " на соответствие" в сертифицированном пункте( почти каждый ПТК , но надо уточнять), ну и "Вася кот"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 19-03-08 16:45
Чем возиться со ступицами (ось втюривать) - легче взять на разборке готовую заднюю ось любого переднеприводного R13 авто (например Ауди80), там же пару рессор прям с ушами отрезать...
Понял так: покупать доки, регистрировать и в металлолом. Делать с нуля самопал.
1Все правильно понял?
2Прокатит в эксплуатации?
3Сколько отдать денежек за документы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (79.139.144.---)
Дата: 19-03-08 22:54
Если уж есть такое чудо - я бы подвеску сохранил. Только подшаманить надобно, ну и посмотреть повнимательней - нет ли где трещин. Низкоуглеродистая сталь в этом смысле хорошая. Обыкновенно, сразу не ломается - трещину можно углядеть.
Сам я с "0" делал. Особых трудностей с регистрацией не было. Я ,правда, принёс им описание с расчётами страниц на 20 - без дураков, с сечениями, эпюрами, длинными формулами, нормами и ссылками на литературу.
Ясное дело - читать никто не стал.
Там такая закономерность, чем больше напишешь - тем меньше читают.
Кстати, Вам по любому придётся регистрировать как самоделку. Уж такие-то прицепы они знают.
Ради 2 колёс покупать не стоит.
А насчёт цены - так посмотрите "Из рук в руки", Остальное - предмет договорённости.
Отправка отредактированного (19-03-08 22:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-03-08 23:12
"Если уж есть такое чудо - я бы подвеску сохранил."
Колея мала - колеса придутся в аккурат под борта. Слишком высота большая получится - хрен лодку в воду столкнешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (79.139.144.---)
Дата: 20-03-08 00:39
Колею расставить проще, чем подвеску делать.
Самделашняя подвеска, это - геморрой. Да и поломаться больше шансов.
Конечно, если есть завод на побегушках - тогда другое дело.
А с другого бока - посмотрите, на какой высоте Ваш киль (у лодки, конечно).
Чуть ниже верха колеса. Так ведь у того прицепа так же можно сделать.
Конечно - по лодке смотреть надобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 21-03-08 04:20
Так понимать, что делать прицеп под документы - гарантии не встать у первого же мента на арест (вместе с катером) нет никакой - делать/рисковать 50/50 ??? Это другими словами - пипец, приплыли, сливай масло... да...
Или делать, и ехать, и упираться - не тронут, не докажут???
Чет я не понял. Проясните. Дело серьезное. Начнем - обрата не бутет, тока потери... Что щас у нас за ситуация здесь?
PS Самый дешевый прицеп с большой земли ( Ссылка. ) - 28200 рублей+доставка+растаможка и т.д... бонусом, есстессно, переделка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
