|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:33:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:33:22 |
|
Автор: Дмитрий_Самара (109.169.130.---)
Дата: 22-05-16 19:37
Вчера сбросил лодку, открыл сезон так сказать. Поехал отдавать другу телегу, у гаража отстегнули ее, начал разворачиваться и опа - педаль тормоза в пол ушла. ручник спас. Правый передний шланг короче.
Повезло что не в дороге и не на слипе. Повезло. Вечером вотку пили и прикинули что могло произойти. Про дорогу все ясно, а вот мог и за лодкой/телегой под воду уехать.
Менял колодки по кругу на майских, шланги осматривал, протирал, криминала не было никакого.
Сегодня купил/заменил. Думаю вот и левый передний тоже надо. Завтра заеду куплю. Да и вообще может и задние до кучи поменять? В салоне сказали что задние практически не рвутся, только если передние, но и то редко.
Кто как с тормозными шлангами поступает?
Машине все же 7.5 лет, возраст для подобных резинок похоже подходит.
И я склоняюсь все же к полной замене раз такое дело пошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-16 19:58
Херассе... Что это за автомобиль на которых рвутся только передние, да и то редко?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.212.247.---)
Дата: 22-05-16 20:24
Последние лет 20-цать вообще не менял ни разу, езжу на VW разных моделей причём далеко не новых, хотя раньше на отцовской "копейке" это была чуть - ли не основная проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 22-05-16 20:31
Недавно поменял все шланги на Шевиниве, ей 9 лет уже, поменял вовремя, шланги потрескались до корда, были видны нитки. Раньше минимум два раза в год заезжал на подъемник для диагностики ходовой и прочего. Последний год был напряг с деньгами, пренебрег этим, чуть не прозевал шланги. Вывод, периодически осматривать машину снизу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-16 21:09
Есть способ: ежедневно после заводки авто очень сильно нажать на педаль тормоза (и секунд 5-7 подержать так). Ведь могут не только шланги порваться в критический момент, может и манжету выдавить у старых авто. Шланг целый с виду может и раздуваться. Будет педаль потихоньку утапливаться - это почувствуешь сразу- значит ищи причину почему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 22-05-16 23:32
Ruslan ARD писал:
> 25-го мая будет 19 лет машине пробег 590 000 км ни менял ни разу, трещин нет.
Наивный мальчик...
Узнай регламент замены ( просто по сроку службы)
Удивисся.
Хто лучше удивления, как у ТС. Тот просто везунчик.
И утопить машину на слипе - херня.
А вот собрать на трассе колбасу в гармошку - не херня ниразу.
Хорошо бы без пострадавших не только материально, но и физически.
Далее - мем с Сергеем Лавровым в главной роли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-16 03:52
Это у него такая манера изъясняться ебанутая.Имеется в виду знаменитое высказывание Лаврова "дебилы, bлядь", попавшее в ТВ эфир.А по теме я тоже удивлён.У меня сколько машин всяких было - проблема со шлангом случилась только на Москвиче-408.И то не обрыв, а внутреннее вздутие, из-за чего колодки не разжимались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 23-05-16 04:08
Хопёр писал:
> Федя, а Лавров здесь причём? Ща уссусь.
лень искать..но ! дебилы млять..основной текст мема))
з.ы. опередили)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 23-05-16 04:12
Кстати да.
Трубки на ихних машинах - скорее прогнивают вговно, чем шланги.
И на Фольксах с этим сталкивался, и на Мазде.
Ну - кроме травмы шланга.
Типо палкой/веткой/ прочей хернёй на трассе поднятой.
Но регламентная замена шлангов - во всех мурзилках прописана. ( по пробегу/сроку службы) - от жугулей до меринов через фольксы и прочие опели - точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (109.169.130.---)
Дата: 23-05-16 04:14
Отвечу всем тут :)
Киа Спортаж 2 (КМ который). Словения.
Краткий пробег в интернете по рваным шлангам сегодня с утра показал что нихера не так редко они и рвуться, как мне казалось:) И не только на кореяках.
Тормоза проверяю перед каждым выездом с утра. Немного не так как сказал s494, но смысл такой же.
повторюсь, никаких видимых замечаний на них не было при пристальном осмотре на майских праздниках.
сегодня крутил в руках старый шланг на предмет других повреждений, сравнивал эластичность с новым и т.д. - вообще придраться не к чему, одинаковые.
на новом нет внешней скользящей пружины-оболочки, возможно материал другой применен, хз. Шланг оригинал производителя.
Лопнул шланг в месте примыкания к трубопроводу, прямо под обжимом-фитингом.
Так что остается только одно, менять шланги по некоему регламенту, как сказал Федот, но мля регламент сей неизвестен. по сервисной книге только проверка. Получается как повезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 23-05-16 04:15
KAPER писал:
> Хопёр писал:
>
> > Федя, а Лавров здесь причём? Ща уссусь.
>
> лень искать..но ! дебилы млять..основной текст мема))
>
> з.ы. опередили)
Это когда нефть подешевела? Помню..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 23-05-16 04:21
Я когда колёса меняю сезонно, заказываю диагностику ходовки. Пока они с ней возятся, сам просматриваю что меня интересует.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-05-16 04:51
федот68( Калуга) писал:
> Ruslan ARD писал:
> Наивный мальчик...
Будь собой доволен дядя.
И смотри на себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 23-05-16 05:05
Ruslan ARD писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Ruslan ARD писал:
>
> > Наивный мальчик...
> Будь собой доволен дядя.
> И смотри на себя.
Когда влетишь по причине лопнутого шланга /тормозной трубки - вспомни этот свой пост, племянничеГЪ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.google.com)
Дата: 23-05-16 05:10
Чтоб не влететь при каждом ТО глаза надо держать открытыми.
И желательно иметь машину с бОльшим запасом прочности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (109.169.130.---)
Дата: 23-05-16 05:18
Товарищи, хватить ругаться, лучше по теме что нить :)
Федот, при каком сроке/пробеге шланги менять надо?
Из всех мне известных автомобилистов, лет за 20 где то, шланг лопался только у одного на калине 6 летней. Все. это один случай из примерно 50 автомобилей про которые я более-менее постоянно что то слышу. Я не беру в учет то говорят про друзейсоседейсоседейприятелей и т.д.
Прекрасно понимаю что попал в то крайне малое число людей столкнувшихся с подобной проблемой, но факт есть факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.google.com)
Дата: 23-05-16 05:27
У меня за 23летнюю практику лопался только на копейке один раз.
Теперь этому уделяю внимание каждое ТО.
Средний пробег по годам ,50000 в год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asha.76 (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 23-05-16 06:17
Ошпарило, надо на своей шланги поменять и ручник подтянуть.
На 9 мая чуть блок пост полиции не снес, они в центр транспорт не пускали. На жигулях 2103 с ручной коробкой просто повезло - 1 тык и ключ на выкл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-16 06:17
Откручивались бы они -шланги- полегче.
А то ведь открутить как положено - никак, штуцер с трубкой начинает крутиться.
Разрежешь, крутя кусок шланга открутишь: один фиг штуцер с трубкой вертится.
Прикрутишь шланг, снимаешь суппорт и крутишь его.
Или меняй трубку.
И ВД-шкой обольёшь весь штуцер - не откисает гад!
Может кто другой способ быстрого откисания знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.199.---)
Дата: 23-05-16 06:40
Ruslan ARD писал:
> У меня за 23летнюю практику лопался только на копейке один раз.
> Теперь этому уделяю внимание каждое ТО.
> Средний пробег по годам ,50000 в год.
Когда срочную служил в военно-транспортной авиации, в далеких 76-78 годах-удивлялся жесткому соблюдению такой дисциплины, как РЕГЛАМЕНТ.Для каждого узла самолета было прописано, что , когда и как делается, в зависимости от сроков эксплуатации.Абсолютные цифры не помню, но как то так:-
Каждые 20 посадок-обязательная замена резины колес, независимо от внешнего состояния(типа-еще походит)...
Каждые 500 моточасов-регламентная замена двигателя...
Каждые 2000 часов налета-заводской контроль корпуса самолета на заводе...
Термин помнится-"предпосылка к летному происшествию"-нарушение пункта регламента, влекущее за собой прямое наказание причастных в виде лишения привилегий, задержки званий и т.п...
Посмотреть на шланг при ТО-какой смысл? Рвется совершенно "непредупреждаемо". Вот он есть-а вот его уже нет.Тоже попадал.Машины старые, на 17-м году ее жизни, резкое(наверно) нажатие привело к пропаже тормозов. В час пик, через пол города, по сопкам, благо ручник работал-коснешься педали тормоза(что бы лампы стопа загорелись для "задних"), потом ручником притормаживаешь...Способы "колхозинга" на дороге не рассматриваем- на японских авто даже отвертку не вожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asha.76 (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 23-05-16 06:50
Нагнали жути перед сном!!!
Автоматической коробкой авто не оттормозить, там защита от преждевременного включения пониженой передачи, будет лететь пока скорость не упадет до максимально возможных оборотов двигателя.
Если только еще зажигание попробовать выдернуть? Да тогда еще и рулится перестанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (93.185.22.---)
Дата: 23-05-16 07:05
Сейчас на всех современных машинах тормозные контура по диагонали разнесены. При обрыве тормозного шланга одно переднее и одно заднее колесо продолжают тормозить. Менеджеры у меня в организации так месяц ездили, потом сказали что педаль у пола и тормозит как-то плохо...
А шланги кроме как по трещинам и сильному нажатию на педаль не проверить. Я на тойоте своей пока трещины не пойдут, менять не буду. На оригинал жаба задушит менять, а неоригинал потом буду как на жигулях менять регулярно. Машина 1998 года, на спидометре 310 тыс - трещин нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-16 07:08
asha.76 писал:
>
> Если только еще зажигание попробовать выдернуть? Да тогда еще и рулится
> перестанет.
А вот не знаю, с современным автоматом есть связь колёса-двигатель, или только двигатель-колёса?
Старую Джету с автоматом разгонял с горки до 60ти, завести пытался - нет связи колёса-мотор.
Но вот на автобусе-луноходе, там тоже автоматическая коробка при 40ка появлялось давление в коробке и движок заводился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 23-05-16 07:10
Катаю 7ю машину за 23 года. шланг рвался 1 раз, при чем непредсказуемо. Ощущения проваливающейся педали - нуйонах!
Алгоритм вычисления типа "шланг пора менять", нифига себе не представляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asha.76 (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 23-05-16 07:20
andr555 а это точно? а то как вспомню глаза гаишника с палочкой, я просто остановился от него в 1 метре. Вся дорога в брызгах тормозухи (пока летел весь бачок разбрызгал) это уж на подлете допер первую воткнуть и зажигание потушить. Ручник хоть и рабочий был, но от него толку почти не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (62.33.14.---)
Дата: 23-05-16 09:23
Ручник!!! Правильно ТС написал, ручник он не только для ТО, он может выручить в такой ситуации.
Сам вьезжал на мост, на котором на моей полосе были ремонтные работы, т.е по встречке. Ваз-21051. Вижу встречный, его полоса - надо уступать, жму среднюю педальку.... а фиг там, тормозной шланг на правом переднем лопнул(потом высмотрел). Ручник в потолок, фигачу "морзянку" дальним , коробку на первую. Понял меня встречный, оттормозился, пропустил. Спасибо ему и таким понимающим. А был случай, что и цилиндр тормозной рвался на ВАЗ-2111(передний дисковый), хорошо на яме у диагноста, а не в дороге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 23-05-16 11:58
Дмитрий_Самара писал:
> Отвечу всем тут :)
> Киа Спортаж 2 (КМ который). Словения.
> Краткий пробег в интернете по рваным шлангам сегодня с утра показал что нихера
> не так редко они и рвуться, как мне казалось:) И не только на кореяках.
> Лопнул шланг в месте примыкания к трубопроводу, прямо под обжимом-фитингом.
> Так что остается только одно, менять шланги по некоему регламенту, как сказал
> Федот, но мля регламент сей неизвестен. по сервисной книге только проверка.
> Получается как повезет.
У меня такой же авто, только корейский, 9.5 от даты производства, 8.5 лет в эксплуатации, на 161 тысяче при замене колес обнаружил вздутие переднего правого тормозного шланга с обеих сторон от гильзы, за которую он крепится к стойке.
Поменял сразу пару. Хотел все четыре, но ремоник уверил, что задние не нужно менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад(Ярославль) (---.markon.ru)
Дата: 23-05-16 15:57
Раз "пришел" один шланг, значит скоро "придет" и второй.
Мое ИМХО - менять, раз тыщ в 50-70.
Всегда при замене резины 2 раза в год осматриваю шланги. И тоже не заморачивался состоянием шлангов, пока трещин не видно.
Но в один прекрасный предновогодний момент топнул в педаль чуть сильнее обычного и даже удивиться не успел как аккуратненько уехал в сугроб. Хорошо что скорость маленькая была и проселок пустой. Шланг поменял, второй осмотрел - без криминала.
Второй шланг лопнул ровно через 3 месяца, только я подъезжал по проселку к трассе. Как я пересек 2 ряда междугородней трассы никого не собрав и остановился на противоположной обочине - до сиз пор не понимаю. Поэтому - ну нафиг, жизнь дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 23-05-16 16:07
Вад(Ярославль) писал:
> Раз "пришел" один шланг, значит скоро "придет" и второй.
> Мое ИМХО - менять, раз тыщ в 50-70.
>
> Всегда при замене резины 2 раза в год осматриваю шланги. И тоже не
> заморачивался состоянием шлангов, пока трещин не видно.
> Но в один прекрасный предновогодний момент топнул в педаль чуть сильнее обычного
> и даже удивиться не успел как аккуратненько уехал в сугроб. Хорошо что скорость
> маленькая была и проселок пустой. Шланг поменял, второй осмотрел - без
> криминала.
> Второй шланг лопнул ровно через 3 месяца, только я подъезжал по проселку к
> трассе. Как я пересек 2 ряда междугородней трассы никого не собрав и остановился
> на противоположной обочине - до сиз пор не понимаю. Поэтому - ну нафиг, жизнь
> дороже.
На моей тачке шланг со вздутиями был без трещин, так что их (трещин) отсутствие не признак исправного шланга. Что ты и подтверждаешь разрывом второго через 3 месяца после первого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-16 16:15
Когда у меня на газелях работали водители, при заезде в гараж для какого-либо ремонта, иной раз заставлял их на заведённой машине жать и отпускать тормоза, а сам был в яме и смотрел как себя ведут шланги, колодки, трогал их рукой в момент нажатия, следил как растормаживаются.
Некоторые шланги в руке при нажатии педали раздувались заметно для ладони, и все они вздрагивали и становились твёрже. Твёрже на изгиб.
Понял, что для шланга получается лишняя нагрузка, когда стоишь на тормозах и вертишь баранку, под давлением он не настолько эластичен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 23-05-16 17:48
Сегодня покупал шланг на левый перед. Спросил у сотрудника цента про регламент замены. Нет такого, т.е. по регламенту не меняют. Если обнаруживают при осмотре трещины, потертости и т.д. то рекомендуют к замене. Все.
И про задние тоже сказал что их не меняют. Не бывает с ними проблем типа.
Кстати был удивлен еще вчера ценами на шланги у официалов. Дешевле чем в экзисте/автодоке. А в наличии только у них и было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 23-05-16 17:54
тфу тфу тфу, замена шланга заняла 10-15 минут. открутилось все без проблем, повозились со скобой зажимом посередине. она подржавела чуть и закисла. винтовое все сразу раскрутилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 23-05-16 18:01
Вот вот, никаких признаков криминала я тоже не замечал при осмотре.
Менять их похоже действительно надо лет через 5, чтоб не думалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 23-05-16 18:22
Дмитрий_Самара писал:
> Кстати был удивлен еще вчера ценами на шланги у официалов. Дешевле чем в
> экзисте/автодоке. А в наличии только у них и было.
Какая цена?
Я брал за 1250 левый и за 1150 правый. Или наоборот. Оба с хундаевской маркировкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 23-05-16 18:31
Scarlo писал:
> Какая цена?
587322e000 передний правый, 1779р у официалов
587312e000 передний левый, 1779р у официалов
> Я брал за 1250 левый и за 1150 правый. Или наоборот. Оба с хундаевской
> маркировкой.
Когда покупал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 23-05-16 22:47
Дмитрий_Самара писал:
> Scarlo писал:
> > Какая цена?
>
> 587322e000 передний правый, 1779р у официалов
> 587312e000 передний левый, 1779р у официалов
>
>
> > Я брал за 1250 левый и за 1150 правый. Или наоборот. Оба с хундаевской
> > маркировкой.
>
> Когда покупал?
В конце апреля. В магазине, специализирующемся на запчастях для корейцев.
Менял у них в сервисе - 1600 за пару. За это еще скидку на шланги получил 10%, то есть два шланга мне обошлось в 2160руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 23-05-16 23:52
Scarlo писал:
> В конце апреля. В магазине, специализирующемся на запчастях для корейцев.
Ну не могу ничего сказать.
2 дня в интернете смотрю.
Все варианты по этим шлангам от 1650р при строке поставки 10-14 дней.
Подороже - побыстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 24-05-16 01:20
Дмитрий_Самара писал:
> Scarlo писал:
> > В конце апреля. В магазине, специализирующемся на запчастях для корейцев.
>
> Ну не могу ничего сказать.
> 2 дня в интернете смотрю.
> Все варианты по этим шлангам от 1650р при строке поставки 10-14 дней.
> Подороже - побыстрее.
У нас пара магазинов по корейским запчастям есть, так в одном из них в 2009 году ценник стал примерно раза в полтора меньше чем на экзисте. Объяснили тем, что начали напрямую из Кореи таскать запчасти, без московских посредников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 24-05-16 15:16
Scarlo писал:
в 2009 году
> ценник стал примерно раза в полтора меньше чем на экзисте. Объяснили тем, что
> начали напрямую из Кореи таскать запчасти, без московских посредников.
Здорово, чо сказать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-05-16 15:50
Дмитрий_Самара писал:
> Все варианты по этим шлангам от 1650р при строке поставки 10-14 дней.
> Подороже - побыстрее.
Я понимаю, что ваши авто гораздо лучше, и всё равно тихо окуеваю... они реально крепче этих?
Чтож у нас ценообразование такое иопнутое! (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 24-05-16 17:07
Сейчас тормозные системы в основном двухконтурные. Порвался Шланг - не работает один контур, не тормозит одна пара колес, но вторая - должна тормозить!!!. Бачок под тормозах внизу разделен на 2части, жидкость так же вытекает только из одного контура. Эффективность тормозов ниже, но они есть. Если нет - неисправны колодки, система разведения, цилиндры, манжеты и т.д.. Иногда надо проверять ам на юз на грунтовке, можно выяснить, тормоз на каком колесе (или паре) не рабочий. А Шланг когда загнется - без внешних повреждений не определить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|