|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:27:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:27:39 |
|
Автор: Денис СПб (---.kirovtelecom.net)
Дата: 11-03-08 18:03
Добрый день, Капитаны!
Хочу спросить здравого совета... возможно кто-то плотно сталкивался с подобной проблемой. Нет желания постоянно собирать и разбирать, да и размеры багажника под такой комплект нужны большие...
КАК ВОЗИТЬ ПВХ-430 на прицепе? Полная масса лодки 110 кг, из которых алюмин. пол 60 - 70 кг... мотор будет перевозится отдельно от лодки.
Кто возил, кто возит - помогите советом и опытом... Какой прицеп нужен? С направляющими роликами, с ложементами, может быть что-то иное нужно придумывать? Ибо мнений очень много, но все от людей не знакомых с подобным вопросом... Так чтобы было надежно, не натирало и не рвало материал ПВХ при длительной транспортировке?
Заранее спасибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.mv.ru)
Дата: 11-03-08 18:13
Так-же очень интересует этот вопрос - инфы много, но как всегда хочется большего, Вообщем интересны Грабли из практики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.nat.tascom.ru)
Дата: 12-03-08 01:26
Да обычный трейлер, только ложементы горизонтальные по ширине продольных осей баллонов и крепятся непосредственно к раме. V поперечин 15 град.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис СПб (---.kirovtelecom.net)
Дата: 14-03-08 21:04
в каком месте (конструктивно) должны пройти ложементы? как я понимаю, есль они пройдут по месту стыка стрингеров с швами днища, то это гарантированно - дырки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|