|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:29:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:29:52 |
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.16.117.87.donpac.ru)
Дата: 02-05-16 06:20
Как-то так сложилось (праздник, алкоголь,скучнонах), что решился я озвучить свою "головную боль" последних месяцев!
Всю жизнь я жил в 3х-5ти минутах ходьбы от остановки общественного транспорта, До работы ехать было 15-40 минут одним маршрутом (работа менялась). С годами приспособился, знаю когда надо выйти из дома, чтоб к определенному времени попасть в нужное время. Такси опять же 250р в любой конец города от меня. Транспорт оборудовали системой GPS/GLONAS и приложение в телефоне показывает его передвижение в онлайн режиме на карте города - легко спланировать поездку. А тут, на старости лет, супруга начала задалбывать автомобилем - мол нннадо. Ну тебе надо - ты и учись, я куплю машину. Выучилась, а водить реально боится. За машину мне мозг не колупает, вроде все достаточно !@#$%^ато, но все равно какая-то [censored]... Родители наши уже в возрасте, требуется периодическое посещение врачей и т.п. Общественный транспорт для них стал, ну некоторым "приключением", такси отказываются пользоваться - мол дорого, не смотря на то, что оплачиваю я, а помощь моих друзей-автомобилистов отвергают - мол, что ты Пашу/Васю /Ашота напрягаешь, у них свои заботы есть. Ну у те, у кого родителям в 70-80 лет меня поймут.
А тут еще по телеку рассказали, что с сентября меняется регламент обучения и последующей сдачи экзаменов в ГИБДД. В общем я в середине процесса обучения на права. Усиленно думаю над выбором авто. Новое брать совсем не хочу, ибо реально вижу, что помну. Во дворе дома весьма тесно крутиться и потому рассматриваю только хетчбеки. Из б/у авто мобилей, по ТТХ понравился мне Форд Фьюжен. Но на фьюжика мне еще год копить (ну не задумывался раньше об этом), нашемарку не рассматриваю вообще, ибо при стоимости в районе 100 - 200т т.р. Получаешь машину, в которй из ништяков только электроусилитель руля и магнитолка, установленная прежним владельцем! В иномарке за ту же сумму ( Форд, Фиат, Фсё Француззское + фолькс/опель) уже будет ГУР, АВС, кондишн, но машинка начала 2000-х. Получить права и подождать с покупкой авто, пока не на собираю Фьюжика тоже не хочется, ибо потом придется больше платить за инструктора, чтобы "вспомнить" навыки вождения. ...
Вот и думаю - может взять матизика тыщ за 100, вложить в него еще тыщ 20, оформить страховку на жену, потом, как получу права, добавить в страховку себя, и использовать эту машинку как учебную для себя и супруги? Через год продать за сумму адекватную состоянию машинки и купить уже что-то в серьез и на долго?
Ну, в свете изредка вспылывающих тут вопросов про масло и шарики на глаза, надеюсь мой вопрос не покажется дебильным ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.spbmts.ru)
Дата: 02-05-16 06:46
По всем параметрам - Хёнде Гетц. Меганадёжен, мегадёшев в обслуге, мегаудобен в городе. 100-процентно ликвиден. Иногда слезаю с Патрола и беру у дочки пошнырять по делам по городу.
Фьюжн хорош, но хороших не найти за малые деньги. Пытался купить матери, в итоге плюнул, взял Сандеро. Кстати тоже вариант!
Матиз ни в коем разе - изначально дрова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 02-05-16 06:50
Привет, Саш! Матиза - нафиг! Логана(Сандеру) возьми и не парься. Он кстати попросторней будет, погрузка/выгрузка стариков легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.16.117.87.donpac.ru)
Дата: 02-05-16 06:56
Если я возьму Гётса, то боюсь, что Фьюжен останется в мечтах, ибо Гётс понарвится на столько, что другая машина будет не нужна!!!, Да и разница в цене между Гётсем и Фьюженом не столь велика -1 премия )))). Сандеро по цене начинаются от 300- т.р, дорогонах ((((. Матиз рассматривается как минимум машинки с максимумом ништяков, с которй не жалко будет расстаться.
У меня во дворе соседнего дома Фьюжик стоит периодически рядом с Калиной универсал или Гётсем. Я ж говорю - думаю серьезнол несколько месяцев! Матиз рассматриваю как альтернативу ВАЗ 2106-99 в качестве машинки для обучения, но чтоб был какой-то комфорт. В качестве машины "на всю жизнь" не рассматриваю ни разу!
Серега, вот если обуздаю железного коня, то стопицотпудово приеду в гости до 2020-го года ;-)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-16 08:31
Саша, не бери Матиза.
Уж лучше 09-10
Да и Фабия получше Фьюжена.
И вообще, она нужна, машина для обучения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.175.---)
Дата: 02-05-16 08:41
s494 писал:
> Саша, не бери Матиза.
> Уж лучше 09-10
> Да и Фабия получше Фьюжена.
>
> И вообще, она нужна, машина для обучения?
а чем плох матиз? у меня подруга ездила на матизе автомате и чёт сильно не парилась. при этом накатала порядочно. чем там лучше будет девятка или десятка. уезженная нашими младшими братьями хоть убей не пойму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-16 12:35
У жены был Матиз, брали новым. Как первую машину. Но он задержался на 6 лет. Пол России на нем объездил. Ни разу не ломучая машина. Места внутри как у 08-09. Как первая машина норм. Расходники дешевы, меняются элементарно. Расход бензина по трассе 5.5- 5.8, по городу не замерял, пробег в городе никакой. Продался быстро. Хаят Матиз те, кто его не пользовал. Да мал. Да, не смотрится как Паджеро, но свои задачи выполняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.176.59.71.188.tele2.ru)
Дата: 02-05-16 13:28
s494 писал:
> Саша, не бери Матиза.
> Уж лучше 09-10
> Да и Фабия получше Фьюжена.
>
> И вообще, она нужна, машина для обучения?
Юра, за те же деньги, что стоит 09-10, в матизе/ старой иномарке получаем усилитель руля, кондиционер и т.д.
Одна из задач - посадить за руль супругу! В автошколе вождению она обучалась на десятке. Жаловалась, что руль очень тяжолый для неё.
Фабия есть у моего начальника. Довелось чинить вентилятор, замки, ковырять блок АВС. Машина не старая -меньше 10-три лет, а по мелочам сыпется постоянно. Фьжена выбрал сначала по ТТХ, потом почитал отзывы, потом оказалось, что есть знакомые владельцы фьюжиков, подтвердившие отзывы из интернета.
Матиз или древняя иномарка я ещё не определился - потому и создал эту тему. За 100 т.р. можно купить и древнего Опеля/фолькса. А можно и свежего китайца - чери QQ. Есть ещё куча машинок в габарите матиза. Задача выбрать ликвидную машинку.
Машина для обучения.... Мне нужна. Это в мыслях я сел и поехал, а в жизни получается чуть по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-16 13:46
Супругу на Матиз я бы не советовал - на дороге ей жизни не дадут, может вообще отрицательный опыт получить.У меня нынче тоже подобная задача стоит, только не первая машина, а надоело Ниву со своей единственной сморщенной задницей по городу гонять, коптя планету Земля))).Накладно это нынче.Так вот, выше отличная мысль прозвучала - Гётц.Рассматриваю его или что-то ланосоподобное - Сенс, Шанс.Бюджет тоже ограничен.Вчера только машинку смотрел, 2008 г. за 90к.Вполне)).
З.Ы.У вас, конечно, климат другой, но в Питере Матизы гниют не хуже тазиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: belik (178.76.239.---)
Дата: 02-05-16 14:15
Саша, Матиз брать можно, но лучше только для города и на период обучения. Потом продашь.Для жены бери автомат, правда он подороже.Косяки в Матизе все известны (читай отзывы на драйве), В общем машину хвалят, правда она недолговечна. Сейчас ищу что-нибудь подобное сыну (недавно права получил). Тазы - в топку. Гетс, конечно лучше в разы, но и дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (31.173.80.---)
Дата: 02-05-16 14:51
Матиз действительно гниёт и на дороге дятлы пытаются зажимать, потом офигевая от патовой ситуации, куда они сами себя загнали и от регистратора, в который они летят с явным нарушением ПДД. А при таких раскладах регик нужен.
Автомат на обучение - и человек вообще не сможет ездить на ручке.
Тут шо-то про 200 тыр было - мож, Ярис правильный и мозги не делать? Хотя его за 200 искать ещё надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 02-05-16 15:40
По мне так автомат точно не стоит брать для обучения, лучше учится на ручной коробке. С ручки на автомат проще пересесть, чем на оборот.
У меня жена платила деньги что бы сдать с первого раза, нервы целее будут. И не ленилась после обучения ездила тренировалась по городу каждый день. По началу у меня волосы дыбом вставали от её езды, а сколько ругани было что трындец. Пару раз высаживала меня из машины за мои комментарии, приходилось возвращаться домой на такси. Парковку, эстакаду, езду задом тренировали за городом, не один десяток коробок перемяли. Шиномонтаж был нашим вторым домом, ямки на дорогах мы объезжать не умели, итог пробитые колеса, гнутые диски. Зато сейчас спокойно ездит куда угодно, Питера не боится и прицеп с лодкой на слипе загоняет в воду практически с первого раза. Училась на нашем вазе 2112 Потом взяли Уаза его она полюбила ещё сильнее, постоянно участвует в разных внедорожных мероприятиях, спринтах
Тут главное не ленится, ездить, ездить, ездить, набираться опыта, по чувствовать машину
А брать всё таки лучше иномарочку, наши уж очень быстро гнить начинают, матиз думаю то не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (80.234.14.---)
Дата: 02-05-16 15:51
Матиз на фик. Гораздо интереснее Киа Пиканто в предыдущем кузове. А так, любой хетчбэк из доступных: Гетц, Фьюжн, Фокус, Лачетти (у меня на 4 года задержалась, поломок ноль, довольно мягкая при правильной резине, места для пассажиров море), Круз, и т.д.
Не надо сразу себя настраивать на "битьё". А совсем наоборот. Ездить аккуратно и очень осторожно. Перестраховываться. Привыкать к габаритам. Получше учить теорию. На крутых водил, клаксонящих при виде "!" забивать. Как правило, если все нормально с моторикой и реакцией, через год уже будешь "лётать" )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-05-16 15:53
Фьюжен может и не плох, но для 1 машины Гетц точно лучше. На Фьюжина дорогая жестянка. А на Гетц есть все в каждом ларьке и цены нормальные.
Про Матиз - считаю нормальным, только если пробег не сильно большой.
Меня в данном контексте (целей ТС) Матиз смущает малыми размерами заднего сиденья и багажника.
P.s. Гетц сейчас есть в семье, Матиз когда-то был у сестры и я на нем 4 месяца ездил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.41.---)
Дата: 02-05-16 16:20
Я за Гётц. Неушатанную 10-ти летку за 230-250 найдешь. Для полноты понимания - прокатись один раз подряд на матизе и гетце. Не забудь родителей назад посадить. Ну и участок дороги повыщербленей найди. Все вопросы отпадут. А по поводу фьюженов и прочих "Ф" - помониторь рынок авто и рынок б/у кузовщины на них. Вот когда освоитесь с вождением и гётц отойдет жене - посмотри в сторону фокуса второго для себя. Хотя и тут спорно - две пузотерки в семье водномоторника - нуеёнах, второй будет жып ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-05-16 16:37
Если одна из задач - возить пожилых родителей, смотреть в первую очередь удобство посадки. Посадка в машине должна быть сидячей, а не лежачей. Высота порога тоже важна. К примеру, моему отцу гораздо легче садится пассажиром в Йети, нежели в Суперб. Раньше у него была Лиана, вот в неё он садился как на стул, очень удобно, сейчас фФокус - в плане посадки гораздо тяжелее. В Гетце посадка более вертикальная, чем в нашемарках, за семейство Логана не скажу, не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-16 16:41
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> s494 писал:
>
> > Саша, не бери Матиза.
> > Уж лучше 09-10
> > Да и Фабия получше Фьюжена.
> >
> > И вообще, она нужна, машина для обучения?
> Юра, за те же деньги, что стоит 09-10, в матизе/ старой иномарке получаем
> усилитель руля, кондиционер и т.д.
> Одна из задач - посадить за руль супругу! В автошколе вождению она обучалась на
> десятке. Жаловалась, что руль очень тяжолый для неё.
> Фабия есть у моего начальника. Довелось чинить вентилятор, замки, ковырять блок
> АВС. Машина не старая -меньше 10-три лет, а по мелочам сыпется постоянно. Фьжена
> выбрал сначала по ТТХ, потом почитал отзывы, потом оказалось, что есть знакомые
> владельцы фьюжиков, подтвердившие отзывы из интернета.
> Матиз или древняя иномарка я ещё не определился - потому и создал эту тему. За
> 100 т.р. можно купить и древнего Опеля/фолькса. А можно и свежего китайца - чери
> QQ. Есть ещё куча машинок в габарите матиза. Задача выбрать ликвидную машинку.
> Машина для обучения.... Мне нужна. Это в мыслях я сел и поехал, а в жизни
> получается чуть по другому.
Плох тем, что он Матиз. (чери QQваабще афигеть!)
Что его 40лс и его толкают, и усилитель, и кондюк вертят.
У нас его продать проблематично очень, видел человека который плюётся, но ездит лишь по этой причине. На нём хорошо лишь в пробке стоять.
В таких авто незачем ни кондиционер, ни усилитель, ехать бы в потоке смочь! Он поэтому и стоит с прибамбасами на уровне совкоавто. Народ не наипёшь.
Насчёт совкоавто: ломаться нечему в принципе, дешевле ремонт в любом гаражном кооперативе. Реально дешевле, в два раза точно, что бы не говорили владельцы ино. Взять того же Логана.
На дороге отношение как к нормальному человеку, а не смешливое как к тому, кто на последние купил "иномарку" потому, что она иномарка.
Машина для обучения, ищешь маленькую. А правильно ли это?
И так водитель не умеет ездить, так ещё и авто бумажное и смешное для других покупаешь. Подумай о безопасности, матизовская подушка тебе не нужна в принципе, со ста в стенку биться не будешь.
Володя, не думай всех наипать,
если авто с прибамбасами стоит на уровне авто без прибамбасов, то это хреновое авто.
Ты вообще-то ездить по дорогам собрался, а не с кондиционером сидеть и на месте баранку вертеть.
Денег , слышал 100-200тр?
Какая в п-ду за них иномарка с прибамбасами... какой француз...
Из иномарок реально советовал бы Шкоду Фабию - но она маловата, лучше Октавию.
Притом сразу. Без "авто для обучения".
Да, 10й год уже +-400тр., зато она едет.
Или 200 тр- Калина, она будет свежей, 3-4года. Это пробег 30-50тр - ниочём
И даже Ссылка. любимый кондиционер! иной раз )))))
зы. Тёмную машину не бери. Никогда. Какая бы красивая не казалась. Если только за пол цены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.trbo.yandex.net)
Дата: 02-05-16 16:43
Всем спасибо за ответы и советы, я уже на берегу - в телефон смотреть особо некогда :-). Вечером вникну в тему. Федот, Калина рассматривалась и отпала после за душевного разговора с двумя коллегами калиноводами. Кстати оба посоветовали Гётса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 02-05-16 17:11
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Серега, вот если обуздаю железного коня, то стопицотпудово приеду в гости до 2020-го года ;-)!
Неправильная постановка вопроса! Приезжаешь в Волгоград. Покупаем машину. Садишься за руль и на подъезде к Ростову ты уже уверенный водила :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-16 17:15
Гетц..Неубиваем.
Фьюжен у шурина, по мне, так гавно унылое..
Машина для обучения? Да ну нах, бери нормальную и береги.
Когда дочь права получила, тоже все советовали, говно какое нибудь для обучения купить.И относиться будет как к говну...И не беречь и не любить, временная же машина...
Взял и Кашкая нового ей купил...
И любит и бережёт...
Правда, сейчас рамный внедорожник просит..
Фиг, кризис..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (31.13.144.---)
Дата: 02-05-16 17:42
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> ...Калина рассматривалась и отпала после
> за душевного разговора с двумя коллегами калиноводами.
Не успел свое мнение вставить, опередили.
Имел калину – говно редкостное. Купил с небольшим пробегом. Ломалось всё что можно, проводка, стартер, генератор, блок управления и т.д. Никогда, повторяю никогда при здравом уме не связывайтесь с этим автомобилем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 02-05-16 17:50
Брать машину только для того чтоб научится, а потом продать и купить нормальную это бред. Бери сразу ту, на которой будешь ездить. Покраска крыла, бампера и т.д. стоит одинаково, что на калину, что на фокус, а это большинство аварий. Только лишний геморой потом с продажей ненужной тебе машины заработаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 02-05-16 23:08
s494 писал:
> Что его 40лс и его толкают, и усилитель, и кондюк вертят.
Юр, катался на нем и специально уделил этому вопросу внимание. Может я ничего не понял, но с кондеем/без разницу вообще не заметил. В управлении очень простой, только по не совсем ровной дороге слегка за сотню, скачет как мячик, немного не привычно.)
В прошлом году выбирал девочке табуретку, с ценниками 100-130 много пересмотрел, откровенный хлам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 02-05-16 23:26
Сыну как первый авто брал не первой свежести 2112, нормальная машина. Честно, удивила. Он на ней в первый год 15ткм проехал, на второй больше 25ти. Ну постукал пару раз, продали на 10тр дешевле чем брали.
Переодически слышу ценники на зч Матиза, что-то совсем НЕ недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-16 23:32
Александр, исходя из твоих задач, бери любое авто с понравившемся цветом и которое подходит по озвученной сумме. За эти деньги все они одинаковые. Твой годовой пробег вряд ли будет превышать 5000 км в год(как я понял) и посему не успеет в машине ни чего сломаться за это время. Главное , что бы удобно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 03-05-16 00:06
Правильно. Не пожалей 300 рублей, пусть компрессию померяют. Кузов сам оценишь, а ходовка это расходники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-16 01:18
s494 писал:
> Плох тем, что он Матиз. (чери QQваабще афигеть!)
> Что его 40лс и его толкают, и усилитель, и кондюк вертят.
> У нас его продать проблематично очень, видел человека который плюётся, но ездит
> лишь по этой причине. На нём хорошо лишь в пробке стоять.
> В таких авто незачем ни кондиционер, ни усилитель, ехать бы в потоке смочь! Он
> поэтому и стоит с прибамбасами на уровне совкоавто. Народ не наипёшь.
>
Юр,я тебя уважаю, но про современные иномарки ты зачастую несёшь такую же х-ню, как и калужский колхозник.
Уж если не разбираешься в теме совсем-ну промолчи лучше,ей Богу:(
Матиз стандартный-51л.с. Если литровый - то 64.
Ликвидность б/у машин преотличнейшая, при адекватной состоянию цене-просто улетают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 03-05-16 01:54
Как ни странно - раскладчик майонеза из Саратова прав.
Матиз уходит влёт.
И за неадекватные для этой пивной банки деньги.
До сих пор моден среди блондинок.
Непонятно почему.
Но машинка - говно.
И в плане коррозии, и в плане прочности .
И даже ремень генератора на этой сноповязалке оборванный поставить - утрахаешься.( особенно ночью, особенно зимой)
Про фью ещё раз повторяю :
Калина его крепче вместительнее, проходимее, надёжнее ( меньше ломается)и дешевле в ремонте.
Особенно не "та" Калина, а современная - с ЭУРом, как минимум одной подухой и АБСом.
Так что если феКалина, то фью ... - вообще эпитет не имеет. Говнее говна точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 03-05-16 02:03
федот68( Калуга) писал:
> Но машинка - говно.
> И в плане коррозии, и в плане прочности.
Это да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 03-05-16 02:25
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Ну, в свете изредка вспылывающих тут вопросов про масло и шарики на глаза, надеюсь мой вопрос не покажется дебильным ;-)
Хетчбэк только из-за недостатка места при парковке во дворе? Китайские друзья продают огромное количество "парктроников".
Моя машинка- Логан 1, 2007год, мотор 1,4, из ништяков только ГУР, передние стеклоподъемники. Поставил сигналку, дефлекторы на окна. АВС мне не нужен, кондиционер под вопросом из-за специфики использования авто. Брал 1,5 года назад с пробегом 160т.км. Сейчас 210т.км. Масло- фильтра, колодки. Рулевые наконечники 2 раза. АКБ. Использую для работы курьером. Высокая подвеска прощает многое. Посадка в авто - вертикальная, пожилым людям проще садиться-выходить. Зеркала заднего вида в авто первого поколения - жесть. Или вешать дополнительные, или ставить от 2 поколения.
У товарища Фьюжн, дизель. По ощущениям, такая-же табуретка, но меньше по габаритам и дороже при покупке. Множество датчиков под капотом, лужи или мойка мотора - ждём пока высохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (188.254.110.---)
Дата: 03-05-16 03:22
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Да и разница в цене
> между Гётсем и Фьюженом не столь велика -1 премия )))).
Разница будет в ремонте, не обидишься, что маленькая у Фордика )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.16.117.87.donpac.ru)
Дата: 03-05-16 05:32
Всем доброго вечера! Добрался до дома, почитал, возникло несколько вопросов:
Форд Фьюжн
Ссылка.
Хундай Гётс
Ссылка.
Лада Калина
Ссылка.
С какого МПХ в Калине больше места?
К Калине присматривался давно. Еще когда жена решила идти учиться на права.Разговаривал с владельцами, читал в тыр-тырнете. Вырисовывалась картинка, что ругают ее те, кто реально не пользовался. Мне удобно было в ней на пассажирском сиденье, нравился внешний вид машины, нравился ценник.
А потом коллега, у которого в семье 2 машины - жена на Гётсе, он на Калине, рассказал, что в более старого Гётса денег он вкладывает меньше и реже. Другой коллега после работы изредка подвозит меня поближе к лодочной на своей Калине - универсал. Собирается продавать. Когда я сказал, что хотел бы приобрести Калину, начал отговаривать меня.
В общем вычеркнул я для себя Калину из списка.
Я вижу , что по городу передвигается туева хуча народа на Российских авто, понимаю, что в обслуживании эти машины просты и неприхотливы, и ценник на запчасти радует, но почему-то как и с моторами - древняя иномарка доставляет меньше хлопот, реже ломается и т.д. В конце-концов, если мне уж предстоит париться с вождением авто, то почему еще надо испытывать дискомфорт из-за отсутствия кондиционера и усилителя руля? Я по работе очень много катаюсь в УАЗике и Газельке. А у нас 6 месяцев в году жарконах! Из этих шести четыре совсем жарконах (с середины мая, июнь, июль, август и начало сентября). Зима наступает внезапно, в конце декабря, длится максимум полтора месяца, снег лежит максимум неделю подряд, мороз сильнее -10 градусов 2-3 недели. Химикатами сильно дороги не посыпают.
Ну не хочу я брать "нашемарку". Обучаюсь вождению на Гранте - мне в ней не удобно ни разу. не моя машина.
Матиз, наверное, тоже отпадает.
Буду собирать на Гётса или Фьюжика....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (---.fri-gate.eu)
Дата: 03-05-16 05:50
Скажу своё, насчёт наше марки и и чужемарки. У меня форд фокус 1 2003, только только появилась ржавчина, по дверям. Лад за это время сгнило два поколения. Мой двигатель на цепи, 96 лошадок, он вечный, по крайне мере 300000 км бегает без проблем, налог 3000 р. вместе с техосмотром. Думай сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-05-16 06:49
oleg_sar писал:
>
> Юр,я тебя уважаю, но про современные иномарки ты зачастую несёшь ...
> Уж если не разбираешься в теме совсем-ну промолчи лучше,ей Богу:(
>
> Матиз стандартный-51л.с. Если литровый - то 64.
> Ликвидность б/у машин преотличнейшая, при адекватной состоянию цене-просто
> улетают.
Олег, раньше было такое выражение"зубом клянусь", в 7м классе я получил в морду, думали что я пидю, а оказалось, что я прав... но я с тех пор никогда не говорю то , в чём не уверен.
Ладно, с силами я ошибся, но месяц назад говорил с владельцем Матиса, пригнавшего его на ремонт, плюётся и не может продать. Знакомый брал по дешёвке полностью нафаршированный, хвалился : маленький, удобный, мало жрёт, всё есть! -как Саша прямо) -через полгода продал.
Калина у дядьки, одна из первых, салатовая - ездит не много, но всегда - пока никуда не лазил.
Товарищ Калину новую взял два года назад, офигел ставя музыку, провод антенны зажат панелью не выдернуть, стойка через полгода нае -гарантия, однако ездит по сей день ежедневно без особых проблем.
У сестроиопа Октавия 1,4 10го года, всё в ней есть, и не едет с кондюком реально, а недавно менял цепи - 25тр!
Да нах мне нужна такая машина на работу ездить, мне в 9ке за 8тр голову всю перетрясли, за 15 на них полностью капиталку делают, стойки по штуке.
Ладно ты, ладно ещё кто-то, но вот мне иномарки нафик не надо! Для меня получится рисовка в ущерб себе.
Может Саша может позволить себе иномарку б\у, не знаю.
И это, я тебя тоже уважаю.
)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (---.199.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 03-05-16 13:11
У жены Матиз с 06года. На праздники поменял генератор. 51 пони едет нормально хоть и автомат. Возили по 5-6 мешков комбикорма. Лодку таскаю. Ни разу не гнилой. Для этого перемещения из точки А в точку Б 2-3 человек достаточно неплохой автомобиль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 03-05-16 15:11
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
>
> Буду собирать на Гётса или Фьюжика....
Вот это правильно!
И не слушай этих газеле-уазо-водов :-)
Собирай на нормальную машину.
А пока купи Мотю, и получай навыки.
А когда накопишь на нормальную с легкостью продаш матизика.
А так то оно да! Головку можно за 8 перебрать на станции у девятки.
Ну или с твоими руками за 1,5 самому.
Но оно те надо?
Мотя нереально ликвидная машина. Товарищ купил, год поездил. Выставил на продажу и через 3 часа после публикации на авито взял задаток за нее. Кстати он сантехник и возил в ней 4х метровые хлысты труб 25ых. Цельные! Это по поводу маленьких машин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-16 18:02
s494 писал:
> Ладно, с силами я ошибся, но месяц назад говорил с владельцем Матиса,
> пригнавшего его на ремонт, плюётся и не может продать.
Понимаешь,тут дело не в метисе-а в продавце:)) Если он просит за него вдвое выше рыночной-так ещё долго продавать будет...
У нас в семье метис два года был, продался за две недели за просимую сумму с минимальным торгом в 5тр.(и всего на 10 тыр дешевле стоимости покупки)
И это-машина очень даже неплоха для своих целей,все родовые болячки давно известны и понятно излечимы. Продали просто в связи с переходом "на следующий уровень".
И да, мне с 194/120 на водительском метиса было удобно:)
По теме-Фьюжна чуть-чуть не купили, как то не нашёлся интересный экземпляр.Но теперь думаю,что и к лучшему-сильно бу форд это попадос ещё тот, да и сам машина ни разу не девачковая ни снаружи, ни внутри. Истинный пенсмобиль:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (213.87.145.---)
Дата: 03-05-16 18:19
Матиз жены продали на 2-й день после выхода объявы на авито, и ни за копейки. За 6 лет не поржавел. Когда купили промовилили весь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-05-16 20:44
Я хз как вы продаёте, вон они и по месяцу висят на Авито. Ссылка.
Наверное рука лёгкая, те ещё "торгаши". ) Шучу, надеюсь не обидно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-16 21:58
s494 писал:
> Наверное рука лёгкая, те ещё "торгаши". ) Шучу, надеюсь не обидно.
Особенно я торгаш,эт точно. Всю жисть покупаю дорого и продаю дёшево, карма такая,всегда всё в минус, а потому на жизнь зарабатываю не торговлей:))
Кстати,по твоей ссылке все объявы-апрельские
За два дня машина уходит если её надо срочно продать. А если неторопливо, но метод старый и многократно описанный даже тут, по моему.
Ставишь цену среднюю по рынку и смотришь на реакцию. Звонков неделю нет-снижаешь. Ещё неделю нет-ещё снижаешь, и так далее, пока не начнут звонить.Кто то из позвонивших с небольшим торгом и заберёт. Недели 3-5 как раз и получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-16 22:19
не знаю чего вдруг тут у кого то сыпалась Калина и ломалось в ней все что только можно?
я владел Калиной универсал 8 клапанной, три года, только радовала, ничего не ломалось, машина просторная, тихая, высокая и проходимая для городских условий.....
Заводилась в любые морозы.
Брал новой с автосалона... Возможно все зависит не от машины, а отношения к ней? Иногда посмотришь на каких помойках к нам приезжают в сервис, а потом глянешь на год выпуска и в шок впадаешь, машина то оказывается свежая...А потом вот такой горе водитель будет её хаять всем своим знакомым
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 04-05-16 01:53
s494 писал:
> Я хз как вы продаёте, вон они и по месяцу висят на Авито.
> Ссылка.
Охотники за недорого проверяют объявы раз в 10 минут, ловить там нечего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.tor-exit.network)
Дата: 04-05-16 03:39
Есть мение, что Матиз по нашим направленям получше себя чувствует на чуть большей, чем штатная резине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 04-05-16 04:38
Otto Frija писал:
> Есть мение, что Матиз по нашим направленям получше себя чувствует на чуть
> большей, чем штатная резине.
Это не мнение,это факт.
Я оба комплекта собрал 155/70/13 -и забыл,что такое пробои резины и мятые диски. Плюс клиренса чуток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sharindv (194.190.11.---)
Дата: 04-05-16 04:52
У меня первой машиной был Nissan Note - до сих пор с теплотой вспоминаю. Места много (компактвэн, задний диван сдвижной), движок 1.6 до сотки хорошо набирал ( дальше грустно, но первый год оно и не надо), автомат 4-ступка - неубиваем.
Так что если не ограничивать себя фьюженом и гетсом, то рекомендую посмотреть на ноут и вообще на компактвэны.
P.S.: если выбираете матиз из-за того что на маленькой машинке проще ездить, то это путь в никуда. Потом все равно захочется машину больше и опять придется учиться. Лучше сразу брать что-то В или С класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-05-16 05:48
В твоем случае пох. что покупать - лишь бы ехало и страховка +обслуживание были дешёвыми.
Главное - сразу не бери б.у. Крузак, а то стремиться не к чему будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.183.---)
Дата: 04-05-16 05:51
sharindv писал:
> У меня первой машиной был Nissan Note - до сих пор с теплотой вспоминаю. Места
> много (компактвэн, задний диван сдвижной), движок 1.6 до сотки хорошо набирал (
> дальше грустно, но первый год оно и не надо), автомат 4-ступка - неубиваем.
> Так что если не ограничивать себя фьюженом и гетсом, то рекомендую посмотреть на
> ноут и вообще на компактвэны.
>
> P.S.: если выбираете матиз из-за того что на маленькой машинке проще ездить, то
> это путь в никуда. Потом все равно захочется машину больше и опять придется
> учиться. Лучше сразу брать что-то В или С класса.
это всё хрень. с таким подходом надо сразу седельный тягач со спальником брать. а так всё равно места мало. отец довольно долго на оке катался. пока не сгнила совсем потом взял пятёрку. чёт я не ощутил что шибко больше на ней можно отвезти. пятёрка делает оку только с багажником на крыше. если места не хватает есть универсальное средство прицеп. а так есть такая техника как шевроле каприс вагон. так там места действительно вагон. только умумукаешься в Москве и подмосковье в городе парковаться. для этого нужен не хилый опыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-16 17:02
battlehanter писал:
> пятёрка делает оку только с багажником на крыше. если места не хватает
> есть универсальное средство прицеп.
=======
Дочери когда она училась в политехе сделал права "В" и "Д".
Купил Джетту2 с автоматом - ездила нравилось, на газели нет: большая очень, говорит.
Запарила Джетта мелкими поломками, делал то я, продал.
Дядька отдал Оку. Новую, 15ткм пробег. Ока - это мотоцикл. Да, места много когда сидение разложишь, но она не едет нифига. Какой к лешему прицеп! Четверо и всё. И тесная оочень, сидишь плечом к плечу. Нафик, продаю. Кое как дочь уговорил продать.
И тут продаю одну газель, и предлагают на 09 меняться.
Поменялся. Сделал её. Отдал дочери ездить.И вот только тогда дочь поняла,что мощности много не бывает, с себя офигела, как она могла ездить на Оке.
Вот тех, кто пользовал слабосильное авто и ездит сейчас на авто с моторами в районе 100лс посадить бы обратно, поняли бы почём фунт лиха.
Ребят, вы с теплотой вспоминаете Матис, по доброму советуете его Саше, но если бы сейчас после других авто вы бы сели на него, вы бы опплевались, несмотря на кондиционер и усилитель руля - а нужен ли он там вообще, усилитель, вертеть маленькие колёса! Да ещё и гидро:с маслом!!
Движок 0,8 - да ну его нах!
Тем более он авто не новый берёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 04-05-16 17:39
s494 писал:
> Ребят, вы с теплотой вспоминаете Матис, по доброму советуете его Саше, но если
> бы сейчас после других авто вы бы сели на него, вы бы опплевались, несмотря на
> кондиционер и усилитель руля - а нужен ли он там вообще, усилитель, вертеть
> маленькие колёса! Да ещё и гидро:с маслом!!
> Движок 0,8 - да ну его нах!
Юр, прости, но ты опять хню несёшь))))
Когда у нас в семье у жены был матиз-я сам ездил сначала на Элантре1.6 -105 лошадей, а потом на СантаФе-173лошади. При этом периодически катаясь на матизе, поскольку обслуживал его сам.
Никаких проблем.
Отличное городское авто.
Усилитель там, кстати, действительно и не особо нужен.
Ну вот Ей богу, не стОит делать выводы про незнакомые тебе авто на основании опыта эксплуатации Газели, Оки, древней 2109 и помоечной джетты....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 04-05-16 17:47
Юра, это ты сейчас говоришь с высоты пройденных миллионов километров.
Основная задача первосезонника научиться:
1. Ехать прямо и поворачивать куда надо
2. Тормозить где нужно, а не где получится
3. Кой как припарковаться у подъезда(в гараж и руками затолкает)
С этим Матиз справится.
Дальше неизвестно куда судьба его кинет, может на спорткары западет, а может и на жЫпы, а может перейдет в разряд дачников-ашанщиков - раз в неделю дотошнить до огорода , по пути в ашан за бухлом заскочив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALF-SAR (94.127.243.---)
Дата: 04-05-16 18:27
Был в семье Матиз. Отзывы только положительные. Основные поломки только по вине плохого ухода со стороны предыдущего владельца (к слову, пригоняли из Мск). Ездил в любую погоду без проблем.
Супруге нравился всецело (а она на нем и ездила преимущественно), кроме уже озвученного выше:
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Супругу на Матиз я бы не советовал - на дороге ей жизни не дадут, может вообще
Поэтому если нужно авто для обучения, то за Гетц.
Но только в этом разрезе :) Ибо Матиз как не крути отличная городская поповозка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-16 18:42
oleg_sar писал:
> s494 писал:
>
> > Ребят, вы с теплотой вспоминаете Матис, по доброму советуете его Саше, но
> если
> > бы сейчас после других авто вы бы сели на него, вы бы опплевались, несмотря
> на
> > кондиционер и усилитель руля - а нужен ли он там вообще, усилитель, вертеть
> > маленькие колёса! Да ещё и гидро:с маслом!!
> > Движок 0,8 - да ну его нах!
>
> Юр, прости, но ты опять хню несёшь))))
> Когда у нас в семье у жены был матиз-я сам ездил сначала на Элантре1.6 -105
> лошадей, а потом на СантаФе-173лошади. При этом периодически катаясь на матизе,
> поскольку обслуживал его сам.
> Никаких проблем.
> Отличное городское авто.
> Усилитель там, кстати, действительно и не особо нужен.
> Ну вот Ей богу, не стОит делать выводы про незнакомые тебе авто на основании
> опыта эксплуатации Газели, Оки, древней 2109 и помоечной джетты....
========
Периодически катаясь - да, всё нормально. Ехать можно. Туда два квартала, ладно,пусть далеко 2-3км, обратно - почему бы не доехать. Едет, и ладно, не пешком же. )))
Можно и по трассе ехать 70-80, тоже нормально, ехать всего-то 50км, а что мешаю другим - да ну их нах!
Оставил бы Матиз своим единственным семейным авто, раз он такой офигенный. Элантра... Нафиг тебе СантаФе вообще? Разве ты каждый день в Новоузенск мотаешься, и зимой в снег, и осенью в дождь? Лодку за ним таскаешь каждые выхи?
Однако СантаФе...Элантра. Не Матиз почему-то.
Жену удовлетворяет. А тебя тоже? Или нет? Отличный же автомобиль! Или только отличный городской, чтоб одну жёппу отвести на пару км?
И ты (как и многие) его советуешь человеку, у которого это будет единственный авто, на котором он будет возить - пусть год-два всю семью, включая стареньких родителей. Может придётся Прогресс им тянуть.
Этот человек не девочка, которой надо утром успеть отвезти ребёнка в садик и на работу. Ведь что Матиз,чтоQQ именно для этих целей.
Но у человека всего то 150+тр.
А машину-то надо на разные случаи жизни.
Да чтоб денег в неё не вкладывать, да чтоб ремонтировать возможно было бы на каждом углу задёшево.
Начинаешь про "с высоты газели и помоечной джетты".
Причём здесь это? Я вообще ездить за рулём авто ненавижу.
Ты реально смотри на задачи поставленные тс и на кол-во денег которые он на это дело выделил, и увидишь, что если хочется иномарку с кондиционером, то это задача невыполнимая.
Придётся решать, или авто чтоб решило все задачи но без кондюка, или комфорт но нормальное передвижение лишь по городу на работу-с работы, или более мощное авто способное решить все остальные задачи, или ехать на работу придётся без кондиционера.
То есть Саше надо довольно-таки мощное, достаточно вместительное авто. А это можно взять лишь начиная с 400тр.
Но не выделено таких денег!
Остаётся 6-8ти летний совкопром.
Даже "свежий" Логан 11-12года за 220-240 будет голым и из под такси, с пробегом за 300.
А вот "дедушкину" 10ку с десятилетним дачным пробегом 60-70ткм за эти деньги найти вполне реально. И можно ездить-учиться на ней счастливо пару лет, умещая почти всех, имея вместительный багажник и не переключаясь при обгонах на трассе на третью.
зы. Сейчас подумал ещё, наверное, я к авто несколько по другому отношусь. Мне нафик его не нать, мне лишь бы чтоб доставило оно меня с одного конца города на другой. И не трястись над ним, если где задел невзначай, или подошёл -а появилась царапина.И чтоб ездило нормально, не ломаясь часто. И чтоб в него денег не вкладывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 04-05-16 19:05
s494 писал:
Який ты графоман:)))))))))
> Оставил бы Матиз своим единственным семейным авто, раз он такой офигенный.
> Элантра... Нафиг тебе СантаФе вообще?
//// Потому что нам в семье нужны две машины. По крайней мере-пока. И моё личное убеждение, что если уж две машины-то они , по возможности, должны быть сильно разные. На одной-не жалко в поля, на дальняк и лодку потаскать, а вторая городская.
Или только
> отличный городской, чтоб одну жёппу отвести на пару км?
///Так и писал же-отличный городской авто, чтобы ягодичку возить дом-работа-спорт и по другим мелким городским делам..
> И ты (как и многие) его советуешь человеку, у которого это будет единственный
> авто, на котором он будет возить - пусть год-два всю семью, включая стареньких
> родителей.
//// Вообще ничего не советую, если ты не обратил внимание:) Просто замечаю, что матиз-отличная машинка за свои деньги. Семейная-в том числе. Родителей по больничкам на нём тоже успешно возили.
Может придётся Прогресс им тянуть.
> Этот человек не девочка, которой надо утром успеть отвезти ребёнка в садик и на
> работу. Ведь что Матиз,чтоQQ именно для этих целей.
///Напомню, машина ищется жене.
> Но у человека всего то 150+тр.
> А машину-то надо на разные случаи жизни.
> Да чтоб денег в неё не вкладывать, да чтоб ремонтировать возможно было бы на
> каждом углу задёшево.
//// При таком бюджете лично я вообще только на нашепром смотрел бы.
> Начинаешь про "с высоты газели и помоечной джетты".
> Причём здесь это? Я вообще ездить за рулём авто ненавижу.
///Так это ты сам начал их в пример приводить:)))
> Ты реально смотри на задачи поставленные тс и на кол-во денег которые он на
> это дело выделил, и увидишь, что если хочется иномарку с кондиционером, то это
> задача невыполнимая.
///Выполнимая в виде относительно нестарого Метиса. Всё остальное или дрова или за бюджетом.
> Остаётся 6-8ти летний совкопром.
///Да. Или Метис:)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.176.59.71.25.tele2.ru)
Дата: 04-05-16 19:49
МитричЪ писал:
> Юра, это ты сейчас говоришь с высоты пройденных миллионов километров.
> Основная задача первосезонника научиться:
> 1. Ехать прямо и поворачивать куда надо
> 2. Тормозить где нужно, а не где получится
> 3. Кой как припарковаться у подъезда(в гараж и руками затолкает)
> С этим Матиз справится.
> Дальше неизвестно куда судьба его кинет, может на спорткары западет, а может и
> на жЫпы, а может перейдет в разряд дачников-ашанщиков - раз в неделю дотошнить
> до огорода , по пути в ашан за бухлом заскочив.
+стопицот!
Юра, вот выбрал я в фильтрах авито машину с кузовом хэтчбек, стоимостью от 120 до 170 т.р. и что я вижу за эти деньги: - Матизики с литровым движком, со всеми ништяками 2005-2007 года, опельки 1995-2003 года, с движками 1,2-1,4л, Фольксы гольф и поинтер, ровесники опелей. Разница в пробеге - у матизов естественно поменьше, и в диаметре колес. Еще матизиков в самом городе с десяток есть для посмотреть (140 - 170 т.р), а за опельгольфом надо мчать за 100+км от города. В Ростове я могу машинку загнать к знакомым на сервис, для толковой диагностики, а в "Дальних ипинях" придется верить на слово продавцу.
В данной ситуации мне гораздо проще и легче физически купить Матиза. Чтоб сприть о вкусе устриц надо хоть раз их попробовать! Для меня сейчас будет одинаково тяжело управлять любой машиной!
И 2 литра объема с двумя стами коней под каптотм будут только вредны! У дружбана сааб 9000 турбированный, когда друг педальку в пол утопит - в кресло вжимает. И я понимаю когда и зачем он так газует, но он знает свою машину, у него стаж вождения 30 лет, а я в той ситуации попал бы в аварию стопудово. Всему своё время.
Я не зациклился на матизе. Я смотрю все варианты за эту цену.
Да и на возрасте машин особо не заморачиваюсь, ибо практика показывает, что 20-ти летний Гольф может быть в лучшем состоянии, чем пятилетняя Деу Нексия. Понравилась мне одна Subaru Justy, хоть и далеко - съездил бы.
Ну и еще одно вспомнилось - лонг лонг тайме аго..., коллега по работе продал своего трехлетнего Ижа, влез в кредит и взял иномарку. Было ему лет примерно столько, сколько мне сейчас. Спросил я его - Игорь, у тебя же нормальная, новая машина - нафига ты влез в кредит и т.п., а он мне и ответил: "Понимаешь, Санёк, я уже взрослый мальчик, я работаю уже больше 20-ти лет, что ж я не заработал себе еще нормальную машину? Чтоб не лезть под нее каждую неделю, чтоб не пачкать руки, а просто сел и поехал.... "
Кум взял 5 лет назад , на тот момент, восьмилетнюю четверку. Съездил я с ним пару раз за 100 км от Ростова к нему на дачу. Летом, после работы, по жаре. Да у него нафиг - в автобусе удобнее!!!! Сейчас эта четверка догнивает без движения. Надо капиталить движок. А потом надо будет варить кузов.... Кум собирает деньги на машину по программе утилизации. Я так не хочу почему-то.
Я услышал тут слова о том, что лучше подсобирать и купить машину "на всю жихзнь", и отношение к ней будет другое и вождение аккуратнее.
Услышал и про научиться на чём-либо, понять что хочется, а потом уже покупать машину "на всю жизнь"
Буду дальше смотреть/думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-16 19:51
oleg_sar писал:
> ...
А чё мы тогда друг другу доказываем то? ))))
Зы.Тогда когда была Джеттка, она была не помоечной.
всего-то 18лет, 10 лет после Америки. Ровесница мелкой дочки, она и ездила.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.176.59.71.25.tele2.ru)
Дата: 04-05-16 19:55
s494 писал:
> Придётся решать, или авто чтоб решило все задачи но без кондюка, или комфорт но
> нормальное передвижение лишь по городу на работу-с работы, или более мощное
> авто способное решить все остальные задачи, или ехать на работу придётся без
> кондиционера.
__________________________________________________________
Юр, так пока что задачи только "жоповозки по городу". Ну реально, получить права и в первое же лето рвануть на машине на море? Не - нас и тут не плохо кормят :-).
Родни в деревнях нет - ежегодной битвы с урожаем не бывает. До гипермаркета ходьбы 5 минут- там парковка больше времени занимает, если с друзьями едем.
Сейчас мне нужна реально городская машинка и не более того.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 04-05-16 20:02
s494 писал:
> Зы.Тогда когда была Джеттка, она была не помоечной.
> всего-то 18лет, 10 лет после Америки. Ровесница мелкой дочки, она и ездила.)
Юр, я не автосноб ни разу, но вот после этих слов сразу ясно, какой она помойкой)))
Американок живых в своей жизни не видел, их насмерть убивают ещё там...
З.ы. Она не тёмно-синяя с кондюшником в бардачке была? А то знавал одну такую джетту-американку, ходившую по рукам в районе Солнечного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-16 20:35
Тёмно синяя, кондюка не было, люк... а фары круглые.
Это после того, как дочь на ней догнала 10ку, я её прямил, лонжерон расшил вытянул, крыло и капот на коленке правил, радиатор от ваз поставил, решётку суперклеем склеил из того что на месте дтп подобрали) и продал.
Прикинь, радиатор 08 в магазе новый был меньше 1000руб, а б\у родной но маленький, не тот что стоял, 2.500 на разборке.
Движок там тот же что и позже на Октавии ставили. 1,8 который. Но моновпрыск родной убитый до меня, стоял опелевский карб, нифига не ехала пока 8й карб не воткнул с жиклёрами от 1,7. Поигрался с жиклёрами знатно. (
Да, убитость присутствовала почти во всём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-16 20:46
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
>
> Сейчас мне нужна реально городская машинка и не более того.
Это ты так сейчас думаешь.
Ну да чё говорить, поменяешь потом полюбому.
И будешь думать: нафиг её брал.
Ведь здесь все ИМЕЛИ Матиса, они его продали или посадили ездить на работу жену и с теплотой вспоминают "машинку".
Реально есть водномоторники, у которых Матиз основное авто семьи?
Ведь нету таких.
А те, у кого помощнее пузотёрки есть, они и лодки тягают, и за грибами выезжают, и к другу на дачу, и... всё на них.
Матиз это так.... докатка. ) Надёжная. Но докатка.
Поставь себе на Прог вместо 30лс 9,9 - ездить то можно. Вода журчит... едешь себе. Хорошо! Мотор надёжный.
Допишу: свою точку зрения я озвучил.
Точку зрения представителя, по факту, наибеднейшего слоя населения.
Который хочет вести нормальную жизнь, и вынужден не зацикливаться на комфорте езды.
Матиз по сути не предназначен быть единственной машиной в семье.
В отличии от той же "ломающейся" Калины или 10ки за эти деньги. Иномарка их уровня стоит дороже.
Думай сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.176.59.71.25.tele2.ru)
Дата: 04-05-16 23:07
Блин, забыли Матиз....
Объясни, чем вот это:
Ссылка.
или вот это:
Ссылка.
Хуже вот этого:
Ссылка.
или этого:
Ссылка.
Ты привел пример с докаткой - ок. Я узнал что такое П2+ Суз 30. Пересел с Вихря 30. Да, я стал туеву хучу денег тратить на масло, да я знаю, что любая поломка выльется мне не в копеечку, а в десяток рублей, да я не смогу его починить на острове, постелив на песок коврик.... НО ОН НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! Я стал ездить на рыбалку одного дня дальше, чем места откуда я смогу догрести на веслах! У меня наконец-то чистые руки!!! Я БОЛЬШЕ НЕ ХОЧУ ИМЕТЬ ДЕЛО С ВИХРЁМ!!!!
Если бы я хотел машину в размере десятки (двенашки), я искал бы ФФ. Для моих целей достаточно машинки в размере Матиза (не обязательно Матиз - он просто как образец, форм-фактор, пусть будет пежо 206).
P.S. Откуда взялось правило 3Ф?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 05-05-16 00:27
Матизы, фьюжны, пежо. Мазды всякие...
Одна из проблем "новообращённого" - ямки на дороге.
Тут нашепром ( все переднеприводные ВАЗы) рулит , ну и рядом с ним - Логан разве что канает.
Те ВАзы, что около 200тыр нынче стоят - уже вполне достойного качества по комплектухе все.
Не сыпались сновА. и не сыпятся чаще "ихнемарок". Кондишн - в половине случаев имеется ( калина та же)
Про Логаны - то же самое можно сказать.
Ну а если колёса на Матизе качать меньше 2,5 "очей" - то на разорванной резине и погнутых дисках разоришься....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (62.106.123.---)
Дата: 05-05-16 00:59
По своему опыту могу сказать, что первая машина должна быть простой и дешевой, иномарки отпадают. Потому как начинающие автолюбители, набираясь опыта ее нещадно бьют. Вот и посчитайте во сколько Вам обойдется ремонт и сколько потеряете при продаже. Калина не такая уж плохая машина, если не убита. И желательно полностью страховать. Матиз отпадает, потому как маленький, слабый и по качеству не намного лучше ВАЗа, плюс варианты с автоматом плохо заводятся зимой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.zenmate.com)
Дата: 05-05-16 02:22
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> P.S. Откуда взялось правило 3Ф?
"Оттуда":)
И правило четырёх F, а не трёх...
The rule of four "F" (FFFF) - never buy Ford, Fiat and Fucking French cars...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-16 02:40
Waterman писал:
> По своему опыту могу сказать, что первая машина должна быть простой и дешевой,
> иномарки отпадают. Потому как начинающие автолюбители, набираясь опыта ее
> нещадно бьют. .
Спорное утверждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (62.106.123.---)
Дата: 05-05-16 03:18
Ikfa писал:
> Waterman писал:
>
> > По своему опыту могу сказать, что первая машина должна быть простой и дешевой,
> > иномарки отпадают. Потому как начинающие автолюбители, набираясь опыта ее
> > нещадно бьют. .
> Спорное утверждение.
Это проверено и не один раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-16 03:49
Waterman писал:
> Ikfa писал:
>
> > Waterman писал:
> >
> > > По своему опыту могу сказать, что первая машина должна быть простой и
> дешевой,
> > > иномарки отпадают. Потому как начинающие автолюбители, набираясь опыта ее
> > > нещадно бьют. .
> > Спорное утверждение.
>
> Это проверено и не один раз.
Кем проверено?
А может этим проверяющим лучше на такси ездить?
У меня другой опыт...
Только из родственников,4ро на хороших машинах оперились...
А "учебную" чё жалеть? А вот на хорошей я потом ухххх.
А нехрена...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (85.26.183.---)
Дата: 05-05-16 03:52
Матиз - абсолютно нормальный вариант. Только внимательно смотреть при покупке.
Форд Фьюжн - меня в свое время отговорили спецы из автосервиса. а) ломучий б) запчасти недешевые в) автомат - робот. без комментариев.
По всем раскладам искал бы логан. Неубиенный, высокий клиренс, запчастей навалом.
В качестве плана Б рассматривал бы Ниссан Микру. Брали на 80 000. За три года + 200 000 км. Самый серьезный ремонт - замена сцепления. И то - сам захотел, а не то, что поломалось. Жена была очень довольна, сам гонял с удовольствием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-05-16 04:32
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Блин, забыли Матиз....
> Объясни, чем вот это:
> Ссылка.
>
> или вот это:
> Ссылка.
>
> Хуже вот этого:
> Ссылка.
>
> или этого:
> Ссылка.
>
> Ты привел пример с докаткой - ок. Я узнал что такое П2+ Суз 30. Пересел с Вихря
> 30. Да, я стал туеву хучу денег тратить на масло, да я знаю, что любая поломка
> выльется мне не в копеечку, а в десяток рублей, да я не смогу его починить на
> острове, постелив на песок коврик.... НО ОН НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! Я стал ездить на
> рыбалку одного дня дальше, чем места откуда я смогу догрести на веслах! У меня
> наконец-то чистые руки!!! Я БОЛЬШЕ НЕ ХОЧУ ИМЕТЬ ДЕЛО С ВИХРЁМ!!!!
> Если бы я хотел машину в размере десятки (двенашки), я искал бы ФФ. Для моих
> целей достаточно машинки в размере Матиза (не обязательно Матиз - он просто как
> образец, форм-фактор, пусть будет пежо 206).
> P.S. Откуда взялось правило 3Ф?
Пойнтер на полметра меньше десятки.
Кр.момент на треть почти меньше.
Да и передние рычаги дутые на сайлентблоках у него, если правильно помню, типа как у Логана, там меняется рычаг в сборе весь, а он дорогой очень. У 10ки же вечный кованый рычаг с меняющимся сайлентблоком и съёмный шаровый(300руб)
И вообще, я тебе привёл пример моторов не с Суз30.
Я сравнивал В30 с Я9,9. Чё, прог в одного-двоих на глисс с 9,9 выходит, Матис тоже мчится в одного-двоих. И Пежо208 тоже. Как 9,9лс.
Если ты сравниваешь В30 с Суз30, тогда сравнивай с 10кой как минимум Нексию. И Сузу брал новую, вот и бери Пежо 308, Нексию.
Только стоить это уже будет 500 и выше.
А Поинтеры, Матизы, Пежо206 -это маленькие городские машинки. Это плм 9,9лс, на котором выезжать на 2-3часа.
Или в одного, на маленькой лодочке.
Да и Вихрь если сравнивать с авто, это Победа.
Я тебе не советую Победу покупать для использования.
Ваз10ка - это именно твоя не новая Суз30, в которую при желании будешь лить хорошее масло, в стойки вставишь аммортизаторы каябу, если до тебя этого не сделали.
Ты же сейчас покупаешь авто, как берёшь б\у 9,9, и собираешься ездить на проге, надеясь, что всё будет хорошо и руки будут чистые. Но ты же понимаешь, что на Прог надо не 9,9, а суз30 как минимум. Однако люди ездят и под 9,9. Будешь ровняться на них?
Не надейся обмануть всех и поиметь ино автомобиль с прибамбасами равный по цене совкоавто.
Если совкоавто без прибамбасов стоит столько же, значит тот ино чем-то другим проигрывает ему. Задумайся, чем проигрывает? Почему совкотаз такой же по цене даже без прибамбасов???
Ну не дураки же люди! Значит есть в ходовых и в их эксплуатации разница, если навороченый Матис стоит как пустая 10ка.
Напоминает, как однажды на базаре авто покупали.
-Пап, посмотри какие диски! И музыка классная!
- Мы что покупаем, диски-музыку или авто? Диски пошёл и купил какие хочешь. Музыку купил-поставил. А вот кузов с движком не поменяешь.
Кондиционер. установка системы на ВАЗ 2110 обойдется в 16 000 рублей, плюс оборудование — 35 000 рублей....цена кондиционера, как любят выражаться продавцы, под ключ, обойдется не менее 60 тысяч...
Ссылка.
Понимаешь? То есть Матиз без кондиционера должен стоить 80-100.
А голые Калина и 10ка по твоим ссылкам стоит 150.
Ну почему так, подумай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-16 04:34
Zagar писал:
> Форд Фьюжн - меня в свое время отговорили спецы из автосервиса. а) ломучий б)
> запчасти недешевые в) автомат - робот. без комментариев.
Не совсем так.
С двигателем 1,4 -робот. 1,6- с полноценным автоматом
Такая же ситуация по опелькорсеД, 1,2 шли с роботом, 1,4 полноценный айсиновский автомат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-16 04:43
s494 писал:
> Ну почему так, подумай!
Юр, ты, наверное, не в курсе, но "до последнего времени", разница в цене новых иномарок с кондеем/без стандарно составляла 25,максимум 30 т.р...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-05-16 04:58
Олег, пусть 25-30. Это новые, заводские комплектации, не единичная установка.
Но почему на базаре навороченая "неломающаяся" иномарка стоит столько же как голое "ломучее" совкоавто?
Может сама машина то лучше другая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.108.23.31.donpac.ru)
Дата: 05-05-16 05:39
s494 писал:
> Пойнтер на полметра меньше десятки.
И зашибись!!! Мне не нужна большая машина!!! Если бы десятке отхерачить багажник по задние колеса, я может быть подумал бы о ней!!! Мне нечего в нем возить!
> Кр.момент на треть почти меньше.
Даихерсним!!! Мы вместе с супругой весим 150 кг в зимней одежде! Родители тоже далеко не круглые сиротки! Хватит того крутящего моммента сдвинуть машину с нашими тельцами сместа. Даже в горку на первой педараче думаю поедем!
> Да и передние рычаги дутые на сайлентблоках у него, если правильно помню, типа
> как у Логана, там меняется рычаг в сборе весь, а он дорогой очень. У 10ки же
> вечный кованый рычаг с меняющимся сайлентблоком и съёмный шаровый(300руб)
Это расходник на машине? У меня коллега поменял подшипники на передних колёсах акцента за 28т.р. Правда проехал он на этих подшипниках 120тыс. км.
Мне от дома до работы 10 км, до лодочной 15. Дороги в Ростове конечно не зеркало, но и не стиральная доска. Про проблемы с рычагами и т.п. у друзей слышу крайне редко.
Юра, ну не нравится мне десятка с того момента, как они появились в продаже. Возили коллеги - не удобная для меня машина! Ни когда не рассматривал ее в качестве своего авто.
> Не надейся обмануть всех и поиметь ино автомобиль с прибамбасами равный по
> цене совкоавто.
> Если совкоавто без прибамбасов стоит столько же, значит тот ино чем-то другим
> проигрывает ему. Задумайся, чем проигрывает? Почему совкотаз такой же по цене
> даже без прибамбасов???
> Ну не дураки же люди! Значит есть в ходовых и в их эксплуатации разница, если
> навороченый Матис стоит как пустая 10ка.
Да потому, что людям за каким-то йухом нужны большие машины. Понт дороже денег и т.п. Я понимаю когда житель глухой деревни/садоводческого товарищества рассекает на Эль200 - там дороги просто земля между заборов...., но нахера наваро, который еле разворачивается во дворе, моему соседу - менеджеру верхнего звена крупной компании понять не могу...
Я могу понять необходимость 100 л.с. под капотом, если мне предстоит гонять на работу 40-100 км в день по трассе, со скоростью 90-120 км/ч. Но нахрен они мне уперлись, если мне надо утром проехать 10 км со скоростью 5-45 км/ч и вечером такой же путь со скоростью 10-40 км/ч?
> А вот кузов с движком не поменяешь.>
В том то и дело, что движок на авто поменять сейчас легче, чем откапиталить.... А кузова.... Кузов гольфа 20-ти летнего в лучшем состоянии чем кузов пяти летней калины в 90 случаев из 100.
Кондиционер. установка системы на ВАЗ 2110 обойдется в 16 000 рублей, плюс
> оборудование — 35 000 рублей....цена кондиционера, как любят выражаться
> продавцы, под ключ, обойдется не менее 60 тысяч...
> Ссылка.
Нахрена городить этот огород, впихивать невпихуемое и колхозить в аратюнихе то, что давным давно делают в заводских условиях?
> Понимаешь? То есть Матиз без кондиционера должен стоить 80-100.
> А голые Калина и 10ка по твоим ссылкам стоит 150.
> Ну почему так, подумай!
Это тот случай, когда размер имеет значение.
Юра, как еще объяснить, мне не нужна большая машина!!! Калина хетчбек мне нравится по габаритам кузова, и только.
Я живу в Ростове, у нас лета больше чем у вас и оно жарче, для меня важнее кондер, чем вечный кованный рычаг! Ведь я не собираюсь жить вечно ;-)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-05-16 07:41
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
>
> Юра, как еще объяснить, мне не нужна большая машина!!! Калина хетчбек мне
> нравится по габаритам кузова, и только.
> Я живу в Ростове, у нас лета больше чем у вас и оно жарче, для меня важнее
> кондер, чем вечный кованный рычаг! Ведь я не собираюсь жить вечно ;-)!
===========
Узнаю человека, который собрался покупать какое либо авто.
Хоть авто и продавалось полгода уже, но вот необходимо найти недостающие деньги, а то его перекупят.
Не задаваясь вопросами почему его полгода продают.
Саш, да мне пофиг вообще-то, в принципе.
Купляй Матиз, Пежо206, Чери QQ - то что надо.
Такая милая, лупоглазая. Кондиционер, гидроусилитель...Зеркала как ушки. ИНОМАРКА! Маленькая, удобно парковаться. В любую дырку в пробке пролезешь. Весчь!
Лучший авто для семьи.
Про Калину, с 1,4
На Ладе Калина с кузовом универсал и мотором в 1,4 л использование кондиционера порождает множество проблем. При полной загрузке машины пассажирами в городских условиях и кондиционере, работающем на полную мощность, двигатель теряет в динамике так ощутимо, что при трогании автомобиля с места может заглохнуть. Расход топлива в такой ситуации достигает 15 л на 100 км.
Ссылка.
Но на Матизе с его 0,8л такого не будет, это ж иномарка.
Всё, молчу. Что бестолку говорить, ты решил.
Ушёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-16 16:00
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> У меня коллега поменял подшипники на передних колёсах
> акцента за 28т.р. Правда проехал он на этих подшипниках 120тыс. км.
Как говорил Станиславский- Не верю....
Акцент у меня с 2005 года, пробег сейчас 160+, подшипники менял пару лет назад, стоило меньше 3000 ( трех тысяч) рублей за обе стороны.
Вот партнамбер, посмотри, что почем 5172002000
1500-2000 руб за штуку. Работа еще пара тысяч. Так что 5-6 тысяч за это реальная цена с работой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 05-05-16 16:32
Сергей/Самара писал:
> Вот партнамбер, посмотри, что почем 5172002000
> 1500-2000 руб за штуку.
Вот-вот. Цена сейчас 1500-1600 за оригинал
Внутри коробочки с оригиналом будет лежать ILJIN IJ111001 цена 1100-1200 или даже GMB GH038021 от 850рэ.
Для поклонников японских подшипников есть KOYO за 1100 и SNR за 1500. Для поклонников SKFa -BAHB636193C за 1150...
Ну и ещё два десятка производителей, начиная от 640 рублей....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 05-05-16 16:35
s494 писал:
> Купляй Матиз, Пежо206, Чери QQ - то что надо.
В очередной раз спрошу-у тебя был опыт эксплуатации хоть одной из этих машин? Ответ знаю:)))
Так вот, Пежо206, Чери QQ - то что категорически НЕ НАДО
Особенно второе...
И да, кстати, про кондей и разгон.
Проблема глохнущей от кондея Калины очень проста-кондей в эту машину напялили как на корову седло,"по русски вкрячили" потому и эффекты такие.
В Метисе есть заводской функционал-при нажатии педали газа более 75% ЭБУ автоматически отключает муфту насоса кондиционера для достижения максимальной тяги двигателя при разгоне/обгоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-16 16:40
Олег, я написал лобовые цены, естественно, при желании уменьшить их в 1,5 раза не вопрос.
Автору- посмотри акценты. Моя практика показала, что очень надежный и удачный авто. Есть все необходимое и нет лишнего. Расходники в любой подворотне, обслуживание простое и недорогое.
Расход по городу на механике 10-11 литров правда, говорят, что много. Меня не напрягает. У нас не сложно найти в отличном сохране и пробегом 50-70 тыс. У вас, думаю, еще проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад(Ярославль) (---.markon.ru)
Дата: 05-05-16 16:49
Добавлю 5 копеек если не поздно.
Владею Калиной-хетчем (1,6) с 2007 года. Брал новой. Сейчас пробег 115 тык. Особых проблем не имел - за все время перетряс ходовую, недавно КПП (частенько тягаю прицеп), сменил выхлопную, 1 ШРУС, генератор, ремни и помпу по 2 раза (превентивно через 50-60 тык). Сейчас готовлюсь повторно перетрясти ходовую спереди. Больше ремонтов не имел от слова вообще, разве что по расходникам - лампочки, колодки, резину, масло и тп.
Брал Калину потому что до нее владел 2108, знал ее как 5 пальцев и считал, что Калину в большинстве случаев отремонтирую. Так навыки ремонта уже потерял.
Тем более что запчастей в любом лабазе горы и любой сервис все занедорого починит, если самому лень.
По кузову - сделал антикор при покупке и забыл, сейчас цветет, только то, что было бито и крашено. По кузовщине, недавно приценивался : бампер - 4000, крыло - 4000, капот 1000. Это детали уже крашеные в цвет !!!
Фары не радуют - сами прочные, но ломается крепеж к кузову при любом тычке, а это около 4000, либо клеить, что ненадежно.
По салону - все кто садятся, говорят, что не ожидали от мелкой машины такого простора. Друганы, два близнеца 180/110 садятся в зимней рыбацкой сбруе друг за другом без проблем, еще остается запас в коленках. Родители, мать 66/160/120 и отец 73/185/100 сзади садятся и едут без жалоб. Багажник маленький, но спасает раскладывание заднего дивана 60/40. Еще спасает прицеп - до полтонны движок 1,6 тянет неспешно но уверенно.
Еще - почему не стоит забывать про ремонтопригодность.
Я за рулем больше 20 лет. Первую машину ИЖ-Комби стукнул пару раз. Тогда в 96-97 годах, был сильно удивлен, что Москвичевская кузовщина стоит в 2 раза дороже жигулевской. С тех пор по моей вине не было ни одного ДТП. Но Калину за 8 лет мне били 4 раза и еще разок супруга приложилась. Поэтому сейчас, приглядывая потихоньку замену, я все равно интересуюсь ценами на запчасти и ремонт. Ибо если не ты, то тебя, а ОСАГО с возрастом машины рулит все меньше.
И еще: покупая машину из под чужой задницы, тем более машину в возрасте, не стоит уповать, что там надежная подвеска или движок. Потому что ХЗ как ее гоняли. А что перед продажей особо вкладываться не будут а лишь подшаманят - 99%, 1% оставим на счастливый случай. Поэтому при покупке б/у надо часть бюджета оставить не только на обмывку, но и на ремонт, который может вылезти на половину стоимости б/у машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.176.59.70.147.tele2.ru)
Дата: 05-05-16 17:35
Сергей/Самара писал:
>
> Как говорил Станиславский- Не верю....
> Акцент у меня с 2005 года, пробег сейчас 160+, подшипники менял пару лет назад,
> стоило меньше 3000 ( трех тысяч) рублей за обе стороны.
> Вот партнамбер, посмотри, что почем 5172002000
> 1500-2000 руб за штуку. Работа еще пара тысяч. Так что 5-6 тысяч за это реальная
> цена с работой.
Ну так-то да, сами подшипники не дорогие. Дорогая ступица, из который не смогли извлечь старый подшипник. Ему считай все спереди пришлось менять, ибо не разбиралось, либо шло всборе.
Почитал в тыртырнете - у акцентов, закисшие подшипники ступиц рядовое явление.
P.S. я понимаю, что в комплектации с кондеем Матиз надо искать литровый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-16 17:55
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Ему считай все спереди пришлось менять, ибо не
> разбиралось, либо шло всборе.
Без лоха жизнь плоха....
Без обид, Саш.
Просто эту машину знаю как облупленную. 11 лет ежедневной эксплуатации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (62.106.123.---)
Дата: 05-05-16 18:16
Ikfa писал:
> Waterman писал:
>
> > Ikfa писал:
> >
> > > Waterman писал:
> > >
> > > > По своему опыту могу сказать, что первая машина должна быть простой и
> > дешевой,
> > > > иномарки отпадают. Потому как начинающие автолюбители, набираясь опыта ее
> > > > нещадно бьют. .
> > > Спорное утверждение.
> >
> > Это проверено и не один раз.
> Кем проверено?
> А может этим проверяющим лучше на такси ездить?
> У меня другой опыт...
> Только из родственников,4ро на хороших машинах оперились...
> А "учебную" чё жалеть? А вот на хорошей я потом ухххх.
> А нехрена...
Может еще про автобус напишешь? Зачем хамить? Писал я про себя лично и свой опыт, а также опыт друзей, родственников и знакомых. Жалеть и смотреть нужно за любой машиной, не зависимо от года выпуска и марки. Какая разница для учебы она или нет, она твоя и тебе на ней ездить.От аварий никто не застрахован, как здесь уже писали, не ты , так тебя. Сам через все это прошел.Хотя два года учился на водителя в УПК, еще в Советское время, а готовили в тогда неплохо, не то, что сейчас. Права категории В,С получил в 17 лет, сейчас мне 43. Через мои руки прошло много разных машин, в том числе иномарки. Самой первой машиной был запорожец ЗАЗ 968М и я был доволен, хоть и ломался он довольно часто. Из тех, что полюбились мне, были такие машины как дизельный Мерседес в 123 кузове, реэкспортный ВАЗ-21099, Мицубиси Ланцер 8. Сейчас езжу на Шевиниве, тоже машина не из проблемных, хотя ей уже 9 лет и начинает сыпаться, но это понятно, возраст. Я это к тому, что не нужно ругать ту или иную марку, все зависит от состояния машины. Бывают конечно конструктивные дефекты, но их как правило вылечивают в гарантийный срок. Из коробок, роботы зло, автомат не для учебы, механика лучше всего, про это тоже уже писали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 05-05-16 19:49
Да. Про Калины зкбыл главное сказать:
Ни в коем случае не 1,4 литра 16 клапанник.
Одноразовый мотор.
Самое лучшее - 1,5/1,6 и восемь клапанов.
Реально вечный двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.165.---)
Дата: 06-05-16 04:14
А чё автобус?
И не хамил Вам никто..
И своё мнение за истину в последней инстанции выдавать не надо...
И это, мне 53 и я тоже пожил..
Waterman писал:
> Ikfa писал:
>
> > Waterman писал:
> >
> > > Ikfa писал:
> > >
> > > > Waterman писал:
> > > >
> > > > > По своему опыту могу сказать, что первая машина должна быть простой и
> > > дешевой,
> > > > > иномарки отпадают. Потому как начинающие автолюбители, набираясь опыта
> ее
> > > > > нещадно бьют. .
> > > > Спорное утверждение.
> > >
> > > Это проверено и не один раз.
> > Кем проверено?
> > А может этим проверяющим лучше на такси ездить?
> > У меня другой опыт...
> > Только из родственников,4ро на хороших машинах оперились...
> > А "учебную" чё жалеть? А вот на хорошей я потом ухххх.
> > А нехрена...
>
>
> Может еще про автобус напишешь? Зачем хамить? Писал я про себя лично и свой
> опыт, а также опыт друзей, родственников и знакомых. Жалеть и смотреть нужно за
> любой машиной, не зависимо от года выпуска и марки. Какая разница для учебы она
> или нет, она твоя и тебе на ней ездить.От аварий никто не застрахован, как здесь
> уже писали, не ты , так тебя. Сам через все это прошел.Хотя два года учился на
> водителя в УПК, еще в Советское время, а готовили в тогда неплохо, не то, что
> сейчас. Права категории В,С получил в 17 лет, сейчас мне 43. Через мои руки
> прошло много разных машин, в том числе иномарки. Самой первой машиной был
> запорожец ЗАЗ 968М и я был доволен, хоть и ломался он довольно часто. Из тех,
> что полюбились мне, были такие машины как дизельный Мерседес в 123 кузове,
> реэкспортный ВАЗ-21099, Мицубиси Ланцер 8. Сейчас езжу на Шевиниве, тоже машина
> не из проблемных, хотя ей уже 9 лет и начинает сыпаться, но это понятно,
> возраст. Я это к тому, что не нужно ругать ту или иную марку, все зависит от
> состояния машины. Бывают конечно конструктивные дефекты, но их как правило
> вылечивают в гарантийный срок. Из коробок, роботы зло, автомат не для учебы,
> механика лучше всего, про это тоже уже писали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-16 05:27
oleg_sar писал:
> s494 писал:
>
> > Купляй Матиз, Пежо206, Чери QQ - то что надо.
>
> В очередной раз спрошу-у тебя был опыт эксплуатации хоть одной из этих машин?
> Ответ знаю:)))
> Так вот, Пежо206, Чери QQ - то что категорически НЕ НАДО
> Особенно второе...
========
Ты не заметил в каком ключе я этот совет даю?
Или так говоришь, чтоб доказать, что Матиз семейное авто и плюнуть в сторону Калины?.
Думаю, если бы на 0.8литра кондюк постоянно работал, это был бы вообще пиндец. Ему и так то не хватает.
И это, я раньше уже понял, Саша же сказал, что это его "любимый размер".
Вопросов-советов ему нет.
(((((
С уважением к тебе, как к ярому любителю Матиза, однако хз почему-то продавшего (отдавшего жене) его. ))))
зы. Саша писал:
"P.S. я понимаю, что в комплектации с кондеем Матиз надо искать литровый."
Теплее,теплее. )
В правильном направлении идёте, товарищ! )
Смею заметить -без советов- Размер минус полметра длины на стоянке (парковке, конечно же!) не спасёт,
минус 10см ширины не позволят мчаться в пробке, где другие стоят, будешь ехать так же колонной в ряду.
Однако на комфорте и стабильности движения, устойчивости авто, удобности его использования реально скажутся впоследствии.
Ну да я не советую ничего!
Ты сам к этому приходишь потихоньку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.32.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-05-16 05:37
ездил пару раз на матизе - внутри понравилось, но ни о какой экономичности нет и речи - расход на уровне ваз-14. На удивление прожорливый колобок. Мотор был 1 литр 4 цилиндра. багажника просто нет - пакет из магазина не каждый войдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-16 11:56
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Объясните, чем плохо это авто?
> Ссылка.
Загони на яму/подъёмник.
99,99% - дно всё в дырах, от порогов - воспоминания.
Мотор ( вероятно) - на грани издыхания.
В ходовке почти наверняка вся с виду "мелочёвка" требует ( очень скоро потребует) замены.
И, если расходники ( колодки, тормозные диски, фильтра) в сравнении даже с ВАЗами едва ли не их дешевле, то узлы покрупнее - просто огорошат...
Сцепление - тоже.
Короче.
Машинка на подходе к капиталке агрегатов и кузова.
Хотя пару лет поездить хватит.
Ну и мелкая она. Просто мелкая. свою жопу по городу возить - и не более того.
Это хоть и фольксваген, но не легендарный Пассат Б3 ( ещё живы некоторые)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис Новокузнецк (87.103.198.---)
Дата: 06-05-16 13:22
А что забыли все про нексию , вот например Ссылка.
и еще можно поискать в эти деньги
запчасти также как на матиз не дорого , зато места больше , движок вполне едет даже с кондеем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (62.106.123.---)
Дата: 06-05-16 15:41
Ikfa писал:
> А чё автобус?
> И не хамил Вам никто..
> И своё мнение за истину в последней инстанции выдавать не надо...
> И это, мне 53 и я тоже пожил..
Что Вы за меня зацепились, Вам больше покритиковать некого?
И причем здесь истина в последней инстанции?
В этой ветке все делятся своим опытом, он у всех разный, а ТС сам разберется, что от каждого взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.32.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-05-16 15:42
для себя в данной ситуации просто искал бы максимально исправную и не выработавшую ресурс машину в имеющийся бюджет. Покупку 10-12 летних ведер (тем более новичками) никогда не понимал - машина должна всегда ездить, быть максимально надежной, подешевле обходиться в эксплуатации. Всякая хрень типа датчиков дождя и парктроников абсолютно не нужна - тем более в первой машине - надо ЕЗДИТЬ И ЕЗДИТЬ, а не музыку слушать. Принципиально нужные вещи для современного авто - система впрыска топлива, двухконтурные тормоза, двигатель 80-90 сил (для гольф-класса), усилитель руля (для дохликов и девчонок), 2 подушки спереди (и то под вопросом). Больше никаких китайских цветных дисплеев и прочих электрозеркал для повседневной эксплуатации не требуется. Равно как совершенно не нужно обновление модельного ряда через 3-4 года - скорее даже вредно для мировой экологии в целом. Еще никогда не понимал заказ всякой мелочи типа глушителя/деталей ходовки/помпы и т.п. и ожидание от 3 дней до бесконечности. Любые запчасти должны быть доступны жителю среднероссийского города в течение часа-двух - иначе это не средство передвижения а вечный геморрой. Свою точку зрения не навязываю - знаю фанатов, на машину возбуждающихся сильнее чем на жену - дело хозяйское. Описал свое видение оптимального транспорта на каждый день с минимальными затратами времени и денег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-16 15:47
На электрозеркала ты зря наехал.
Штука реально удобная.
Как электрорегулировка ( постоянно пользуюсь, заезжая в особо узкие места )
так и электроподогрев ( в дождь/снег - штука очень здорово выручает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.32.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-05-16 16:10
у меня на предыдущей шниве были обычные поводки зеркал в салоне. на нынешней электрорегулировка. во-первых ручная гораздо точнее и удобнее. во-вторых ежедневное надрачивание зеркал нужно только если на одном авто ездят разные водители с сильно отличающимися антропометрическими данными. в-третьих вся эта китайская трахомуть стоит денег и если подумать то очень некислых. была б моя воля - вообще заказал комплектацию машины под себя - например выкинул бы совершенно дебильный и бесполезный шнорхель, электрозеркала, весь китайский пластик под капотом, жестяную защиту РПМ и рычагов. На сэкономленные деньги можно добавить скажем нормальные рейлинги на крышу. Вообще по-моему последние лет 10 о практичности авто мало кто задумывается - всем нужна та же мишура, что у соседа по стоянке. А зря
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-05-16 16:20
Не цеплялся, вы высказали своё мнение, я своё, Waterman писал:
> Ikfa писал:
>
> > А чё автобус?
> > И не хамил Вам никто..
> > И своё мнение за истину в последней инстанции выдавать не надо...
> > И это, мне 53 и я тоже пожил..
>
> Что Вы за меня зацепились, Вам больше покритиковать некого?
> И причем здесь истина в последней инстанции?
> В этой ветке все делятся своим опытом, он у всех разный, а ТС сам разберется,
> что от каждого взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 06-05-16 16:25
Еще раз.
Когда идешь по трассе - одна регулировка зеркал.
Когда протискиваешься задом в узком месте , да очкуяв ямку упасть - совсем другая.
Складываюшиеся "с кнопочки" зеркала уменьшают реальную ширину, требуемую для проезда сантимов по десять на сторону.
Иногда выручает. Да и на парковке меньше шансов, что кто-то заденет и обломит...
Про остальное - согласный.
Особо умиляют на внедорожниках крашенные в цвет кузова бампера.( что дрищовый пластик - то дань безопасности пешеходов )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-05-16 16:29
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Объясните, чем плохо это авто?
> Ссылка.
Саш, вот что тебя тянет на всякое экзотическое говно???
Хочется не как у всех? Ради интереса, встань на полчаса у оживленной дороги, посчитай, сколько проедет акцентов, нексий, логанов и сравни с количеством проехавших авто, которые рассматриваешь к покупке.
Насчет размеров авто и парковки....С учетом того, что 80% авто идут в размере приоры-калины-акцента-нексии-логана, то и имеющееся свободное место во дворе с большой вероятностью будет под этот размер. Труднее найти под сонату-мондео-камри.
Под матиз и прочие ридикюли на колесиках- НЕ ЛЕГЧЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 06-05-16 16:37
Сергей/Самара писал:
> Саш, вот что тебя тянет на всякое экзотическое говно???
+1 про говно. Этих стареньких бразильских бастардов живых давно уже нет и весьма немногочисленные хозяева мечтают от них избавиться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 06-05-16 17:19
s494 писал:
> Или так говоришь, чтоб доказать, что Матиз семейное авто и плюнуть в сторону
> Калины?.
////Ни словом пока не плюнул в сторону Калины, ты не заметил? Более того, прямым текстом написал,что в данной ценовой категории в качестве рабоче-дачной лошади считаю самым верным рассматривать ВАЗ.
> С уважением к тебе, как к ярому любителю Матиза, однако хз почему-то продавшего
> (отдавшего жене) его. ))))
//// Вот ни разу ни угадал:))) Жена сама себе этот матиз купила в качестве первой авто на честно заработанные, мы с ней тогда ещё даже незнакомы были))
А почему продали Метиса-так всё просто. Было 150 тыр на машину-был Метис. Накопилось 350-появилась Корса. Стало 500-появился Веник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-05-16 06:12
oleg_sar писал:
> .. Жена сама себе этот матиз купила в качестве
> первой авто на честно заработанные, мы с ней тогда ещё даже незнакомы были))
>...
Я и говорю, это авто чисто в конторку на работу даме ездить.
Совсем не семейный авто. Или этакий "малосемейный", как квартиры бывают. Вот только с родителями и с семьёй там не проживёшь.
А так-то да, и на ишака можно нагрузить больше чем на лошадь. И первая передача у всех авто есть. Как газанёшь на ней, ууух! И мчишься! Аж иной раз третью где -нибудь под горку посчастливится .)))
То говорим Шевику 1,7 (с понижайкой!) мало, то Матис достаточно мощный.
Хрен поймёшь этих русских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 08-05-16 07:46
Матиза купил жене в 14 году. Долго искал и нашёл из-под первой хозяйки с пробегом 40 000 и не битый. До этого у неё тоже был Матиз, так что она не совсем деревянная))) и машинка была не убитая. Потребовалось поменять только аккумулятор и сигнал. Родной сигнал просто провоцировал блевать меня. Цена покупки в 14-м году машины 11 года с кондеем была 170 руб.
Что понял за Матиз:
1. достаточно шустрая, если один в машине.
2. нифига не экономичная - литров 10 ест в городе, но это скорее из-за шустрости.
3. двигун 1,0 не брать, т.к. на него СОВСЕМ нет никаких запчастей.
4. Автомат на Матизе одноразовый, не ремонтируется совсем - не брать.
5. Резину поменять на 155/70 р 13 - диски перестанут гнуться.
6. Кондей на Матизе зверско холодит, если заткнуть щели м/у радиатором кондея и радиатором авто. Тогда весь поток воздуха от вентилятора идёт на охлаждение радиатора, а не мимо в щели.
7. Нормальное авто даме с ребёнками ездить на работу и по-делам.
8. На трассе после 100-ки очень не устойчиво себя ведёт - от порывов ветра от встречных начинает переставлять на своей полосе.
9. С защитой картера очень низкий - виснет на ней часто.
Сейчас буду менять на солярис - планируем ребёнка,а коляска в матиз категорически не войдёт, да и расход у матиза не на много меньше.
Матиз это авто только себя возить. На дачу и с семьёй ездить не подойдёт.
ЗЫ Калину я бы тоже брать не стал бы 100%. Лучше искать логан или другие авто на платформе В0 - ларгус мой мне вообще мозги не делает - 60 000, а колодки передние даже родные ещё)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-05-16 01:37
Главное, что р-н Заводской
Ехать из Ростова поближе, всё-таки. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.trbo.yandex.net)
Дата: 09-05-16 14:21
Перечитал тему в очередной раз. Всё больше склоняюсь к мнению подсобирать денег и купить машину "раз и навсегда". На еей и учиться аккуратно ездить. С практикой в "межсезонье" друзья обещали помочь ;-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Соломон (---.111.150.178.triolan.net)
Дата: 02-06-16 05:46
я себе короллу покупать собирался 2006 года, бюджет был около 500 тыс. руб, единственное что задолбался выискивать на авто ру, там нормальные машины сразу же разбирают, а остатки не пойми что оно такое.... короче такое, искал я на форумах как ваш и т.д, уже и кума напряг, по итогу с горем пополам нашли то что я хотел)) а оказалось блин все намного проще, так вот о чем я, если надо то глянь на автоцензоре там перечень автосервисов, там точно что то найдешь там уже и остановишься более чем уверен в этом... что б долго не искал Ссылка. в общем дерзай дядька)) не реально как варик хороший кому надо гляньте, советую потому что сам думал что попандос а по факту был приятно удивлен... короче гуд лак ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 02-06-16 06:20
Жена гоняет на Гетсе 2009 г. 1,4, 97 коней, автомат. Брал год назад,с пробегом 50т.км за 310р. Масла,ремни,ролики расходники- еще плюс 15р. До 110 т.км можно ездить смело.За год пробег конечно смешной -всего 6 т.км.,но ничего не отвалилось и не дребезжит. Иногда катаюсь на нем -удобно очень.Автомат конечно туповат,но с тупостью дольше прослужит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.90.---)
Дата: 02-06-16 07:53
Саша Ростов (П 2 + Suz30)
Сань,тут днями пошерстил местное авито-
волосы дыбом,как резко цены вниз сползли на машины от 400-600тр.
Мож и на недорогие упадут?с каждым днём всё хуже и хуже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Соломон (---.111.150.178.triolan.net)
Дата: 03-06-16 03:42
спасибо и на том, а по поводу рекламы.... то ты конечно иди*т, вот правда, как я могу подсказать человеку ? просто напишу название сайта а ты короче ищи сам как хочешь.. что за бред, только такой как ты видимо с IQ ниже 80 может ответить так.... гуд лак ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 04:49
Новую машину покупать получив права, вообще глупость, разобьёте в первый год с вероятностью 90%. Матиз б/у точно нафиг, Фьюжен тоже, у знакомого был с новья так одна негарантийная замена рулевой рейки на 40 тыс!!! пробега чего стоила, и дальше сыпался весь, мне бы не потянуть просто. Гец вроде ничего, у друга жена ездила, ну и Логан-Сандерро, но нужно выбирать моложе, впрочем рынок скорее всего стоит и есть вкусные варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 03-06-16 05:48
Ликвиднее ЗАЗ 965 А - нет на сегодня машины.
Правда учиться езбить на такой ныне...
Все, бля - дорогу уступать будут. А гайцы - драться за право эскортировать пепелац с переду с мигалками....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 06:43
PROLAIN писал:
> По мне так автомат точно не стоит брать для обучения, лучше учится на ручной
> коробке. С ручки на автомат проще пересесть, чем на оборот.
Учиться нужно на ручке (в автошколе) а покупать машину с автоматом (если есть возможность) и ездить на автомате.
Пересадка с автомата на ручку - вообще без проблем.
А вот ездить первое время на ручке - это с моей точки зрения, подвиг.
Я бы не смогла.
И так стресс - думаешь, куда и как свернуть, а тут еще думай про эту ручку... А с автоматом вообще не паришься - оно само едет, занимаешься только дорогой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 06:50
PROLAIN писал:
> По мне так автомат точно не стоит брать для обучения, лучше учится на ручной
> коробке. С ручки на автомат проще пересесть, чем на оборот.
> У меня жена платила деньги что бы сдать с первого раза, нервы целее будут. И не
> ленилась после обучения ездила тренировалась по городу каждый день. По началу у
> меня волосы дыбом вставали от её езды, а сколько ругани было что трындец. Пару
> раз высаживала меня из машины за мои комментарии, приходилось возвращаться домой
> на такси. Парковку, эстакаду, езду задом тренировали за городом, не один десяток
> коробок перемяли. Шиномонтаж был нашим вторым домом, ямки на дорогах мы
> объезжать не умели, итог пробитые колеса, гнутые диски. Зато сейчас спокойно
> ездит куда угодно, Питера не боится и прицеп с лодкой на слипе загоняет в воду
> практически с первого раза. Училась на нашем вазе 2112 Потом взяли Уаза его она
> полюбила ещё сильнее, постоянно участвует в разных внедорожных мероприятиях,
> спринтах
> Тут главное не ленится, ездить, ездить, ездить, набираться опыта, по чувствовать
> машину
> А брать всё таки лучше иномарочку, наши уж очень быстро гнить начинают, матиз
> думаю то не вариант.
Нндаааа.....
Как хорошо, что моя первая машина - лендровер...
И пофигу мне - ямы, бордюры, лужи, сугробы....
Хочу сделать наклейку:
"Где плохие дороги????"
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухарик (85.114.177.---)
Дата: 04-06-16 03:43
За Калину пару слов : имею 1.4 с кондеем, универсал, 5 лет 90 тык пробега. По гарантии коробас ( на 35 тык пробега), и до кучи сам заменил поршня на 10-тые с проточкой, дабы ибонех :)) (зато клапана не загнёт). Кондей сцуко реально морозит и при полной тапке (80% и более газа) отключается (умный), усилитель руля работает ОК, подушки (две) есть, зеркала подогрев и электро регулировка зер гуд. Глушак пока родной, но попёрдывает, ну пока и не грузит особо. Начал пластик поскрипывать, хотя мне это пох, просто не гружусь. Цвета по кузову пока не вижу, эксплуатация круглогодичная. Ну и так баню, дачу построил, лодку таскаю, норм всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.114.23.31.donpac.ru)
Дата: 04-06-16 06:18
Собственно тему можно закрывать. Так мрачно звезды в небе сложились, что стал я обладателем десятки 2001-го года выпуска. Был у меня непутевый старший двоюродный брат, а у него была машина. Брата больше нет. Машину отдали мне. Восстанавливаю и ... в общем будем посмотреть.
Отношение двоякое к этой машине - с одной стороны память о Димке, с другой не радует ни разу - пока что масса хлопот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-06-16 06:31
Саш, там в ней ломаться нечему.
Мак-ферсон и сзади балка. И ремонтировать копейки.
Честно говоря рад за тебя. Исходя из ощущения, что в золоте не купаешься - наилучший вариант на год-два.
Поверь! Гниют вот только они, как все зубильца, тонкие потому-что. Если не особо гнилой - фигня всё.
Скажи кому : 8кл голову сделать полностью 6тр, полная капиталка 20тр (железки+работа) - смеяться будут.
А посадка там отличная, не задом асфальт ширкать как в 08-09 и т.п.
Не разочаруешься. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 04-06-16 08:36
Сухарик писал:
> За Калину пару слов : имею 1.4 с кондеем, универсал, 5 лет 90 тык пробега. По
> гарантии коробас ( на 35 тык пробега), и до кучи сам заменил поршня на 10-тые с
> проточкой, дабы ибонех :)) (зато клапана не загнёт).
Во- первых - один Х загнёт, если допустишь ремень :-))
Но это цветочки.
Главное говно этого мотора - не дай БОГ перегреешь...
Ведёт не столько ГБЦ, сколько блок . Буквально "в узел"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 04-06-16 19:57
s494 писал:
> Скажи кому : 8кл голову сделать полностью 6тр, полная капиталка 20тр
> (железки+работа) - смеяться будут.
А чего смеяцца то, очень даже хорошо,что так дёшево.
Просто владельцы неубитых ненаших машин(не имея в виду регулярно упоминаемые в теме инодрова) вообще никогда не узнают что это "голову сделать полностью":)))
Бошки в своей жизни снимал только на ВАЗах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.76.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 05-06-16 02:42
+++Бошки в своей жизни снимал только на ВАЗах....+++
везет....любимая тут октавия 2008 года как пример подойдет? вообще когда я внутри это увидел - навсегда забыл про чехов (да-да, это ауди, базара нет, всё то же самое и т.д. и т.п.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.37.117.87.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 04:59
s494 писал:
> Саш, там в ней ломаться нечему.
> Мак-ферсон и сзади балка. И ремонтировать копейки.
>
Ну так-то да. Жестянок (капот+телевизор+крыло+бампер) на чирик . Мятая по чуть-чуть, но по кругу. Решил ровнять и красить полностью, = 40 тыр. С учетом того, что электрику я сам переберу , мне уже в под шестьдесят выливается эта машина. Еще предстоит тыщ 10 в железки вложить (замена ремня ГРМ, ревизия системы охлаждения и диагностика движка). Хорошо хоть не гнилая. В общем не так все и радужно!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 05-06-16 05:54
Спортист писал:
> везет....любимая тут октавия 2008 года как пример подойдет? вообще когда я
> внутри это увидел - навсегда забыл про чехов (да-да, это ауди, базара нет, всё
> то же самое и т.д. и т.п.....)
Вот потому и не покупаю принципиально современную продукцию факенвагена...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 05-06-16 06:06
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
. Решил ровнять и красить полностью, = 40 тыр.
А вот это зря. Первая машина - научится ездить. Приличный вид - это уже вторая машина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-16 06:41
Спортист писал:
> +++Бошки в своей жизни снимал только на ВАЗах....+++
>
> везет....любимая тут октавия 2008 года как пример подойдет? вообще когда я
> внутри это увидел - навсегда забыл про чехов (да-да, это ауди, базара нет, всё
> то же самое и т.д. и т.п.....)
Да уж, Октавия 10го года 1,4 но с кондиционером!) замена цепей и звёздочек на "родной станции" встала в 25тр без малого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-16 06:48
Да ладно тебе, закрепи бампер сам, капот руками подправь чтоб закрывался, с течением времени решишь менять или так продать.
Не забывай про Авито. Ссылка.
Правую фару поменяй, Ссылка..
Баллончик с серой краской подкрасить, пятнышки фигня.
И вперёд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (46.61.24.---)
Дата: 05-06-16 06:53
Водяной писал:
> А вот это зря. Первая машина - научится ездить. Приличный вид - это уже вторая
> машина
Серега, если б это было как "моль почикала" то я не заморачивался бы, но ... капот сдвинулся и цеплял=содрал краску до металла с передних кромок дверей. Пусть гниют? По левому борту глубокая вмятая царапина от переднего крыла до крышки бензобака и слегка вмято заднее крыло. По правому борту, уже описанная передняя кромка двери, + широкая царапина-потёртость задней двери с переходом на заднее крыло. Задний бампер - краска облупилась местами и в одном месте трещины похожие на воздействие ультрафиолета, солнце+затишек. Я в машину заглянул в первый раз - охренел от жары.
Чёт подумал - пусть буду бояться поцарапать!!!!
Я понимаю, что вложенные деньги не отобьются при продаже через 1-3 года. Скорее всего она уйдет из моей семьи по "трейд-ину" при покупке новой машины через несколько лет.
В конце-концов, могу я хоть на какое-то время ощутить себя владельцем блестючей тачилы??? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-16 07:09
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
>
> В конце-концов, могу я хоть на какое-то время ощутить себя владельцем блестючей
> тачилы??? ;-)
Какая точила???? Это жоповозка, чтоб не пешком на себе что-то волочь, чтоб бросить её где угодно и не переживать за неё.
Чтоб если угонят, то сказать "хусней".
Ты как мальчик, пойми, такое авто это расходный материал.
Поцарапать машину будешь бояться всегда вне того царапанная она уже или нет, чтоб не было жарко пока будешь ездить с открытыми окнами.
Чем делать царапину, поставь в неё кондюк, ты ж его хотел.
зы. Переживать, что бампер облупился... ей 15 лет, да и фик с ним!
Саш, я по доброму улыбаюсь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.252.36.0)
Дата: 05-06-16 07:17
Поздравляю.
Бампер подвяжи проволочкой, поставь фару и зеркало. Остальное само собой со временем исправится.
Капот б.у. купи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 05-06-16 16:10
Вот лично мне посадка водятла в 2108 удобна, а табуреточная в 2110, Волге( особо 3110), фордосиерре - напрягает корявостью...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 05-06-16 17:42
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> В конце-концов, могу я хоть на какое-то время ощутить себя владельцем блестючей
> тачилы??? ;-)
Я тоже пытался сделать из своей первой машины "блестючую тачку" (да и не я один) поверь, это не самое лучшее решение.
Просто поверь на слово! :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 07-06-16 04:44
Саша!
Подпишусь по словами: не надо красить!
Цвет ходовой, найди крылья и капот и поменяй сам. Там мне кажеться крылья на болтах.
Крыло жестянщик выправит, попроси чтоб без покраски обойтись(лишних денег дай)
И усе!! А 40кет найдешь куда отдать. Лучше на депозит конечно, на следующий аппарат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-16 06:37
Эта работа 25-30тр стоит. В гаражах.
Ну и хорошо, если нашёл деньги, то сделать оно то всегда лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
