|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:37:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:37:56 |
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 18-01-16 23:03
Зима у нас на Вятке очень длинная, 6 месяцев с лишним.
Теплого бокса нет, лодки делать негде, но все чешится, если ничего не делать.
От нефик делать делаю пароходики речные чтобы сноровку не потерять.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 18-01-16 23:11
Модель не видовая, слишком маленькая,техническая.
Хочу проверить сколько на Чемпионате России поставят баллов, если много, можно сделать в таком же масштабе модель раза в три сложнее, тогда вероятно на Чемпионате Мира получить максимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.117.relinfo.ru)
Дата: 18-01-16 23:16
Терентьич, приветствую - слов нет, что тут скажешь)))) не мыслю как ЭТО вообще можно сотворить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава41 (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 19-01-16 00:47
Тереньтич- Молодец ,очень нравится твои работы . Сделай фото обзор всех своих работ ,очень хочется увидеть все в одном месте а не в разных темах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 19-01-16 00:54
фантомас писал:
> ФёдорЛ, изучай матчасть, на палубных плавсредствах планширей не бывает.:))
пля....опростоволосился.... ну что поделать,у меня твой ник стойко ассоциируется со словом планширь... уж извини)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 19-01-16 01:45
Пла́нширь (или пла́ншир) (англ. gunwale) — горизонтальный деревянный брус или стальной профиль (стальной профиль может быть обрамлён деревянным брусом) в верхней части фальшборта или борта шлюпок и беспалубных небольших судов.
Планширем можно еще много что назвать по аналогии, не буду перечислять.
Планширь, как конструктивный элемент, а не как элемент фальшборта на палубных плавсредствах не существует, его роль выполняет палуба.
Следующего знатока планширя буду посылать (далеко).
Тема про безделье, не про конструкции.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (46.61.242.---)
Дата: 19-01-16 04:35
ФедорЛ писал:
> фантомас писал:
>
> > ФёдорЛ, изучай матчасть, на палубных плавсредствах планширей не бывает.:))
>
> пля....опростоволосился.... ну что поделать,у меня твой ник стойко ассоциируется
> со словом планширь... уж извини)))
>
Аналогично.
«Мы говорим — Ленин, подразумеваем — партия, мы говорим — партия, подразумеваем — Ленин» В. В. Маяковский
))))))))))))))))))))))
Корабль - красивый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 19-01-16 17:11
Сделано тщательно и аккуратно, вызывает уважение, но вот почему речные пароходы такие страшные? Сарай поставили на баржу и назвали пароход. Мне кажется в морских судах больше изящества, присутствуют плавность линий, гармония обводов... :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (185.3.33.---)
Дата: 19-01-16 19:19
Еще раз убедился в народной поговорке:ум-он на кончиках пальцев! А я такого не умею,но мне ооочень нравится. Рассматриваю и рассматриваю. Радостно что среди нас есть такие умельцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 19-01-16 22:12
Александр /Владивосток/ писал:
> но вот почему речные пароходы
> такие страшные? Сарай поставили на баржу и назвали пароход.
Речные пароходы и красивы своей "страшностью" и необычностью.
Морские суда это то, что все хотят видеть, поэтому и плавность и гармония и элегантность.
Речные пароходы это для ценителей классики, типа оперы и балета, другими словами не попса морская.:)))
Если посмотреть среднестатистическую статистику, то 90% всех ценителей отдают предпочтение парусникам, почти в любом виде, и 10% всему остальному, в том числе и морскому.
Зависит еще от того как сделано. В прошлом году участвовали в Европейской модельной выставке в Дортмунде, там статистика была другой. Было около 90.000 зрителей, 90 % привлекли пароходы (возил туда 3 шт.) и только 10% все остальное, в том числе парусники, морские, военные и гондолы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 19-01-16 22:39
фантомас писал:
> Речные пароходы это для ценителей классики, типа оперы и балета, другими словами
> не попса морская.:)))
Угу, короче как всегда, для "тех кто понимает"...
В прошлом году участвовали в Европейской
> модельной выставке в Дортмунде, там статистика была другой. Было около 90.000
> зрителей, 90 % привлекли пароходы (возил туда 3 шт.) и только 10% все остальное,
> в том числе парусники, морские, военные и гондолы.
Скорее всего привлекали своим необычным уродством, говорят в кунсткамеру тоже народ ходит. :о)
А модель - да, поражает своим вниманием к мелочам, ажурной вязью фальшбортов, оттяжек и т.п. Но в общем - урод. ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 19-01-16 23:18
Александр /Владивосток/ писал:
> Но в общем - урод. ;о)
В профессиональном плане модели не выбираются по красоте, гармонии и другим эстетическим параметрам. Модели выбираются по сложности изготовления. Речные пароходы в этом плане самые сложные. Будучи в натуре деревянно-дощатыми, собранными на гвоздях, у них максимальное число деталировки на единицу площади в отличии от морских лысняков.
И, чтобы удивить судей на соревнованиях, приходится делать каждую досочку, гвоздик и даже изображать особо каждый паз между досками.
Например пароход на последней фоте собран из 50.000 отдельных деталей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 19-01-16 23:28
фантомас писал:
Речные
> пароходы в этом плане самые сложные. Будучи в натуре деревянно-дощатыми,
> собранными на гвоздях, у них максимальное число деталировки на единицу площади в
> отличии от морских лысняков.
> И, чтобы удивить судей на соревнованиях, приходится делать каждую досочку,
> гвоздик и даже изображать особо каждый паз между досками.
> Например пароход на последней фоте собран из 50.000 отдельных деталей.
Так я и говорю:
"А модель - да, поражает своим вниманием к мелочам, ажурной вязью фальшбортов, оттяжек и т.п."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат75 (---.pppoe.yola.ertelecom.ru)
Дата: 20-01-16 04:25
Да уж... Без слов...
Терентьич, сколько человеко-часов на эту РАБОТУ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 20-01-16 15:10
Марат, лучше и не спрашивай.
За то время что делается самый простенький пароход, который первый, можно сделать 6 суперультралайтов Д3 или 1,5 ультралайта кабинных.
Про которые сложные, который второй, вааще молчу, делался 2 года без перерывов на выходные.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (37.200.76.---)
Дата: 20-01-16 15:57
Мне нравятся. Такие необычные дома на воде.
Сразу вспоминается "Миссисипи в огне". Фильм, кстати, раньше нравился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат75 (85.26.233.---)
Дата: 21-01-16 05:21
Терентьич, может с мелкими деталями не мучаться и сразу 1:1 замутить?
А че, и своим ходом на выставку?
Как думаешь, при таком раскладе какое место дадут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 21-01-16 17:49
фантомас писал:
> От нефик делать делаю пароходики речные чтобы сноровку не потерять.)))
Очень, очень круто, особенно второй пароходик, прям загляденье, там и форма корпуса красивая и цветовая гамма и мульён мелких деталей, молодец Терентич, умница. Вов, у тебя ещё фотки есть? Выложи - полюбуемся ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 21-01-16 21:00
Фотки еще есть и модели тоже.
Вот тоже Миссисипский пароход, правда никогда не был построен в натуре, в прошлом году завоевал Кубок Европы в Румынии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 27-01-16 23:02
Всех приглашаю на ЧР в Крокус.
Кроме этого на Кубок Мира в Англии 28-29 августа.
Кроме этого на Чемпионат мира в Калининграде 4-11 сентября.
Есть что посмотреть и есть что оценить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
