|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:10:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:10:14 |
|
Автор: Den21 (---.149.133.79.chtts.ru)
Дата: 06-01-16 01:45
Не мотоциклист,но думаю главный плюс тицикла по сравнению мотоциклом- это большая устойчивость на дороге и в виражах,ну и видок попонтовее )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-01-16 02:39
Не мотоциклист, но изучал вопрос именно этого пепелаца на предмет приобретения. Называется пьяджо мп3. Бают, что весьма устойчив, есть опыт (якобы) успешной эксплуатации в зимний период. Ну, вся инфа типа ОБС.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lehodeev (31.131.219.---)
Дата: 06-01-16 03:06
Видел рекламу подобной фигни несколько лет назад. Главным плюсом заявлялась возможность наезжать на рельсы и другие продольные неровности. Как мотоциклист могу сказать, что наезд на рельсы ( а особенно в дождь) под малым углом - это п...ц!
У нас это не очень актуально, а вот в Европах да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (31.130.74.---)
Дата: 06-01-16 03:24
Это точно не к мотоциклистам вопрос, это к вопрос к скутеристам, которые на двух колесах еще плохо держат равновесие)))) очень плохо))) даже по прямой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mareech (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-01-16 04:05
Основные потребители -это Европейцы.
Устойчивый , при подъезде к светофору ,если будет лужа ,не надо опускать ноги и более комфортная езда по брусчатке .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-01-16 04:37
Да, итальянцы давно их уже делают.
Вот такая "японская схема" больше нравится, как-то надёжнее и привычнее что-ли выглядит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman мск (---.qwerty.ru)
Дата: 06-01-16 04:55
Alexander_SH писал:
> Не мотоциклист, но изучал вопрос именно этого пепелаца на предмет приобретения.
> Называется пьяджо мп3. Бают, что весьма устойчив, есть опыт (якобы) успешной
> эксплуатации в зимний период. Ну, вся инфа типа ОБС.
>
>
> Ссылка.
Только это не пьяджо, это ямаха. У пьяджо чуток по другому передняя подвеска устроена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-01-16 04:59
Roman мск писал:
>
> Ссылка.
> Только это не пьяджо, это ямаха
На фото Олега - да. Я не совсем правильно выразился, имел в виду, что родоначальниками этой схемы были итальянцы. В Италии, кстати, весьма распространена сия повозка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman мск (---.qwerty.ru)
Дата: 06-01-16 05:08
Ну да, у пьяджо нужно при остановке кнопку нажимать чтобы он прямо стоял , а иначе он падать набок начинает, в ямахе такого нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-01-16 05:15
Аналогия напрашивается из области снегоходов. Типа с одной лыжей и с двумя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 06-01-16 05:20
Alexander_SH писал:
> Не мотоциклист, но изучал вопрос именно этого пепелаца на предмет приобретения.
> Называется пьяджо мп3. Бают, что весьма устойчив, есть опыт (якобы) успешной
> эксплуатации в зимний период. Ну, вся инфа типа ОБС.
>
>
> http://avto-russia.ru/moto/piaggio/piaggio_mp3.html?wap=1#PhotoSwipe1452012330855
Вот этот будет весьма устойчив
По сравнению с пьяджо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-01-16 05:37
Устойчивей будет тот кто кренится внутрь поворота.. как колесы не расставляй...
Ну и соотвесвенно у "качающегося" трехколесника должна быть минимальная колея....
Что по видимому и засомневало алогизмом ТС.. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 06-01-16 05:53
.. чё не спиццо, Олег?.. тока Борисыч рвал гармонь - ответили гитарой.. по скайпу... у вас там, на ДВ, аномалия?:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 06-01-16 05:55
Scarlo писал:
> Alexander_SH писал:
>
> > Не мотоциклист, но изучал вопрос именно этого пепелаца на предмет
> приобретения.
> > Называется пьяджо мп3. Бают, что весьма устойчив, есть опыт (якобы) успешной
> > эксплуатации в зимний период. Ну, вся инфа типа ОБС.
> >
> >
> >
> Ссылка.
>
> Вот этот будет весьма устойчив
>
Этим летом ( начало июня) в один "заезд" - два трицикла встретил на дороге :-))
Первый - как на фото Скарло , только красенький ( БМВ. ёпта- шо твоя Феррари). Умилило место, занимаемое этим "мотоциклом" на дороге - Матизу чуть не вдвое меньше надо ( и на парковку с том числе)
А второй.... :-))
"фермер" от "Восхода" ( иль Минска ??) - с двумями колёсьями взаде.
Но не как "грузовой Урал" - с мостом от Москвича ( иль Ижа ??)-А что-то с малой колеёй. Но кузовок на пару мешков картофана - в комплекте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-01-16 06:15
s писал:
> Устойчивей будет тот кто кренится внутрь поворота.. как колесы не расставляй...
> Ну и соотвесвенно у "качающегося" трехколесника должна быть минимальная
> колея....
>
Итальянцы кренятся как обычные два колеса, но, якобы, более устойчивы на скользкой дороге. И при этом занимают почти столько же места на дороге и на парковке, что и обычный скутер.Трицикл По габаритам как пузотёрка.
P.S. Конструкция передних вилок Ямахи с фото Мао не внушают доверия. Конструктив итальянцев выглядит солидней. У них также есть конструкция фиксации подвески, что позволяет на остановках сидеть в седле, не опираясь ногами на землю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (80.240.128.---)
Дата: 06-01-16 06:35
ИЖ с коляской всяко получше будет)) картошку в мешках можно возить или пьяных родственников (шутка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-01-16 07:09
Не знаю, зачем спереди нужны два колеса? Конструкция подвески усложняется, управляемость и надежность ухудшается.
Вот на таком, по крайней мере, чувствуешь себя (если назад не оглядываться) как на обычном скутере:-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-01-16 07:14
Ларионов писал:
> Не знаю, зачем спереди нужны два колеса? Конструкция подвески усложняется,
> управляемость и надежность ухудшается.
> Вот на таком, по крайней мере, чувствуешь себя (если назад не оглядываться) как
> на обычном скутере:-).
Сунешься в междурядье, поймешь:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 06-01-16 07:17
Ниваводофф писал:
> Scarlo писал:
>
>
> > Вот этот будет весьма устойчив
>
> такие вродь тока БээРПэ штампует?
Это БРП Спайдер.
Может еще кто делает, я не знаю.
Мне такая техника не интересна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-01-16 07:21
Ларионов писал:
> Не знаю, зачем спереди нужны два колеса? Конструкция подвески усложняется,
> управляемость и надежность ухудшается.
Всё прямо наоборот, пока что самая устойчивая и управляемая конструкция...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-01-16 07:30
s писал:
> Всё прямо наоборот, пока что самая устойчивая и управляемая конструкция...
За счёт чего, загадка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-01-16 07:35
Ларионов писал:
> s писал:
> > Всё прямо наоборот, пока что самая устойчивая и управляемая конструкция...
>
> За счёт чего, загадка?
Даже не рисуя в башке вектора тяг действующие на мотоцикел в повороте, понятно тем кто гонял с коляской... )
Ну а уж испытав в натуре..
Классический трицикел - чтоб повернуть надо остановиться.. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-01-16 07:52
s писал:
> Даже не рисуя в башке вектора тяг действующие на мотоцикел в повороте, понятно
> тем кто гонял с коляской... )
> Ну а уж испытав в натуре.. )
С коляской старался не гонять:-).
Без коляски почти все аварии - "из-за заноса" заднего колеса.
Хреновый из меня мотоциклист:-).
Про классический трицикл понятно, но на "моей" фотке у скутера весь "перед" с водителем кренится в сторону поворота, от того и вопрос возник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-01-16 08:11
Ларионов писал:
> s писал:
> >
> Без коляски все аварии - "из-за заноса" заднего колеса.
Матерого всадника свалишь тока неожиданным и обидным соскальзыванием переднего колеса.... )
Задний, если не вошел в резонанс, больмень предсказуем и развивается медленнее..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-01-16 08:17
Ларионов писал:
> s писал:
> >
> Про классический трицикл понятно, но на "моей" фотке у скутера весь "перед" с
> водителем кренится в сторону поворота, от того и вопрос возник.
Кренится-хорошо..
Но остается тот самый слабый контакт переднего колеса..
Соотвесвенно при соскользе, получаем еще и кувыркающуюся конструкцию..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-01-16 08:27
Ларионов писал:
> Без коляски почти все аварии - "из-за заноса" заднего колеса.
> Хреновый из меня мотоциклист:-).
На Питбайке по снегу катайся, к весне восьмерки рисовать будешь.
> Про классический трицикл понятно, но на "моей" фотке у скутера весь "перед" с
> водителем кренится в сторону поворота, от того и вопрос возник.
У меня примерно такой на 50 кубов. Устойчив в поворотах, правда быстро не едет. Два колеса спереди тоже наклоняются, работает внутреннее. Но как это ведет себя в колее и на приличной скорости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-01-16 08:37
s писал:
> Кренится-хорошо..
> Но остается тот самый слабый контакт переднего колеса..
> Соотвесвенно при соскользе, получаем еще и кувыркающуюся конструкцию..
Возможно, хотя у меня почему-то "зад" скользит сильнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-01-16 08:48
МитричЪ писал:
> На Питбайке по снегу катайся, к весне восьмерки рисовать будешь.
Совершенству нет предела:-).
> У меня примерно такой на 50 кубов. Устойчив в поворотах, правда быстро не едет.
У нас в городе несколько таких "хондочек" гоняет, интересные мопедки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.vologda.ru)
Дата: 06-01-16 18:52
Scarlo писал:
> Это БРП Спайдер.
> Может еще кто делает, я не знаю.
> Мне такая техника не интересна.
А мне - слишком дорога)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
