|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:17:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:17:39 |
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 31-12-15 16:59
Коллеги, на шкоде протерлась трубка тормозная от блока АБС к заднему колесу, есть ли технология по соединению такой трубки, ибо деталь копеешная но ждать 20 дней, считай к февралю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 31-12-15 17:03
Раньше в конторах, где делают гидравлические рукава, развальцовывали концы разломанной трубки и ставили соединитель.
Сейчас, в свете нового техрегламента, придется хорошо уговаривать.
Чтобы просто ездить выкрути штуцер из блока АБС и положи туда дробинку и затяни штуцер назад, таким образом отглушив контур.
Но это на свой страх и риск.
Если что, я предупреждал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 31-12-15 17:05
ИХТИ писал:
> Коллеги, на шкоде протерлась трубка тормозная от блока АБС к заднему колесу,
> есть ли технология по соединению такой трубки, ибо деталь копеешная но ждать 20
> дней, считай к февралю
К февралю ждать "ориджинал" - какую-нить труьку из говножелеза, с внутренним напылением из меди и наружным из цинка. а потом - ещё в термоусадке....
А "обыкновенную медь" - и сегодня в правильном ларьке "на метры" купишь. Ну а "фольксовы" ( вполть до "Мазды" канают точно) наконечники ныне не дефицит. Развальцевать - либо там же, ( бывает такая услуга), либо купишь "прибор для развальцовки"
Всё это "вкруг" и быстрее и дешевле "оригинала"
И дольше потом простоит.
Насчёт "копеешности" детали....
На моей Мазде такая же хня ( только от АБС к левому переднему - сгнила трубка рядом с переходом в шланг) была в момент покупки.
"оригинал на фирменной станции" - две недели и 6450рублей
"не оригинал, но.. - на заказ" - тоже неделя и 2450....
Длина трубки - около 70см.
Но в ларьке "по иномаркам" - "для фолькса" медная длиной 90 см - 195 рублей ( не два с половиной тыра и не шесть с половиной КАРЛ!!!, и ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!!!)
Времени на её монтаж ушло ... ну минут на десять больше родной ( ибо пришлось вместо "родного" . фиксатора трубки - скобу на саморезе колхозить ) Но через час после покупки запцацки - уже поехала машинка ( вместе со временем "до гаража")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 31-12-15 17:12
Посмотреть фитинги и заказать по месту у конторы которая делает шланги высокого давления. Или трубки. Таких много и в Саратове тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 31-12-15 17:17
рублей 200 твоя трубка будет стоит , в конторах специализурующихся на их изготовление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 31-12-15 17:19
Да
Не найдёшь медную ( Ф 5 мм ?) - канает "от жигулей".
только наконечники поменять ( надо с резьбой 10Х1)
Не найдёшь родных Фольксовых ( не верю. Но - вдруг ? а родные - слизаны) - из спускных винтов от тормозных цилиндров грузовых ГАЗов ( ГАЗ53;66; и т. д) - вполне достойные штуцера для фольксотормозных трубок получаются. Только аккуратно рассверлить по центру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-12-15 17:23
У нас на любом авторынке есть услуга по развальцовке.Т.е. отрежут медную трубку нужной длины и развальцуют.В любом вменяемом автосервисе тоже есть приспособа для развальцовки, вырезается повреждённый участок и ставится соединитель.Можно такую приспособу купить и сделать всё самому.И наконец, как делал я: заезжал на яму, прямо на месте не снимая с машины, вырезал кусок и газовым паяльником напаивал на концы кольца вместо развальцовки.Эти кольца тоже есть в продаже у трубочников, это старая технология, такие трубки часто встречались раньше.Можно, кстати, и просто запаять мощным паяльником - смотря как протёрлась.Берётся кусочек медной фольги, повреждённое место и фольга облуживается, затем оборачивается вокруг повреждённого места, стягивается проволочным бандажом и пропаивается.Можно медной проволокой плотно виток к витку обмотать и пролудить.В общем, способов много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 31-12-15 20:39
Трубка или гибкий шланг?
Трубки народ делает из медных, шланги либо подобрать либо тоже изготавливают из готовых комплектующих .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 31-12-15 22:17
Так смотрим не колхоз, а как готовыми техническими средствами решить проблему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (185.63.219.---)
Дата: 31-12-15 22:18
Только не надо говорить что вы всю жизнь только и занимаетесь тем что переделывете трубки.Можно и заглушить контур и ездеть,а можно вообще без тормозов гонять.А МОЖНО СДЕЛАТЬ КАК ПОЛОЖЕНО,НУ НАВЕРНОЕ ТАК И НАДО СДЕЛАТЬ. Хотя "хозяин-барин".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-12-15 23:20
Неужели в Саратове действительно такая проблема?Я без подъйопки, просто интересно стало.Вроде город-то не маленький, машин много, трубки - по сути расходники, услуга должна быть востребована.У нас реально на любом авторынке прямо при заказчике сделают.
Вот что нашёл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (---.176.59.119.0.tele2.ru)
Дата: 01-01-16 00:45
Сейчас нет проблем, на любую иномарку шланги ВД, трубки. Станочки у них, тут же штуцера переделывают. У меня на лансере рейка потекла, пыльники профукал. Пришлось потроха новые ставить, смотрю шланг выс давл потеет, на оригинал цена бешенная. Приехал в контору 500 рублев и 15 мин делов, там все дальнобойщики пасутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.234.---)
Дата: 01-01-16 00:48
Выезд на Вольск, Вольский тракт, ремонт гидравлики.
Как заезжать в Саратов от Косторамы, от О"Кея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (84.51.85.---)
Дата: 01-01-16 01:16
Александр Кст писал:
> Сейчас нет проблем, на любую иномарку шланги ВД, трубки. Станочки у них, тут же
> штуцера переделывают. У меня на лансере рейка потекла, пыльники профукал.
> Пришлось потроха новые ставить, смотрю шланг выс давл потеет, на оригинал цена
> бешенная. Приехал в контору 500 рублев и 15 мин делов, там все дальнобойщики
> пасутся.
Это тебе поменяли шланг (срезали стаканы развальцовки поставили новый шланг и опрессовали на старые ёлочки новые стаканы )
С тормозной трубкой все эти пляски с бубнами не нужны .
Трубка 4,75 + ваши фитинги и знание длинны . Не хуже чем оригинал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.234.---)
Дата: 01-01-16 01:34
Всё равно, надо куда-то идти искать, заказывать - 20 дней...
А Ваз офигенно, пошёл и купил. Везде дофига!
Была Джеттка старенькая, ездить на ней - 09 и рядом не стояла.
Многие тогда завидовали.
Однако!
Как что - блин, проблема!
Старые и дешёвые иномарки- ацтой для себя любимого.
Ездишь и думаешь, кабы что не случилось. (
Не , сейчас проще.
На те и движок, и акпп - плати деньги и бери б\у.
Но одна проводка заипёт сгнившая за 10-15 лет, как вспомню, как искал почему на фары больше 9,5 вольт не приходят... провод, с одного конца 12, с другого 9,5!
Так и с тормозными трубками. Сгнили-фольга! Или всё на ваз переделывать, или вот так кулибничать.
Да ну всё нах!
Иномарка должна быть новая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-01-16 01:41
Парни всё красиво и правильно говорят, но о колхозе.
Я не такой рукастый. Но автомобильный инженер.
Это тормозная система. Езди на такси. Жизнь дороже.
Трубки могут подходить от других а/м. Унификация везде. Ищи на форуме про свой а/м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 01-01-16 02:20
Жигуль писал:
> Парни всё красиво и правильно говорят, но о колхозе.
> Я не такой рукастый. Но автомобильный инженер.
> Это тормозная система. Езди на такси. Жизнь дороже.
> Трубки могут подходить от других а/м. Унификация везде. Ищи на форуме про свой
> а/м.
ПЦ.
Анжанер амтамобилный...
Ещё раз!!!.
Сами трубки на фольксах/шкодах от ВАЗОвских разве что длинами отличаются. Ну и загибами по месту.
А штуцеры(наконечники) - у ВАЗа с "крупной"резьбой( 10х1,75?коль память не врёт). а фольксовы - 10х1.
Приспособ для развальцовки тормозных трубок в любом автоинструментальном ларьке - на выбор (это коль прально "чечевицу" делать).
А трубка всё же медная ЛУЧШЕ.
Лучше родни - однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-01-16 02:46
Федот, "Анжанер" говорит, что не хрен заниматься овцелюбством в тормозной системе. Это как устав, который написан кровью. Хорошо если не твоей.
Колхозинг и напилинг хороши до определённых(у каждого свои) пределов.
С новым годом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.13.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 01-01-16 02:55
Жигуль, вот не люблю я Федю за его подачу информации, но вот тут прав он на 100500%. Медная лучше, но в при массовом производстве дешевле одну строну оцинковать, вторую (внутреннюю) обмеднить. Почему и зачем это делается, объяснять надо? И здесь уже будет не колхозинг с овцелюбством, а апгрейд.
ЗЫ азм есь по образованию инженер по ремонту и эксплуатации автомобилей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.234.---)
Дата: 01-01-16 03:08
Конечно медная лучше, руки бы тому рационализаторщику оторвать за переход на сталь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-01-16 03:33
Тёзка, не о технологии говорю. Человеку, который этим не занимался, не надо туда лезть руками. Хоть и имея хорошие советы.
Не надо колхозить, а это и есть в советах, тормозную систему.
Третий раз пишу именно за это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 01-01-16 04:26
Что можно напортачить, открутив два штуцера и потом прикрутив такие же на место ?
Прокачать тормоза ( удалить воздух) - великое таинство ??, недоступное простому юзеру ???
Безусловно - все работы по трассировке трубки проще проводить, имея подъёмник.
Но и эстакада или яма - вполне себе замена.
Накрайняк - поднять машинку набок - тоже не проблема.
Какой "колхоз", к хренам собачьим ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-01-16 05:15
Федот, ты спецом мозги ипёшь?
В 90-х много что с а/м руками делали с пацанами.
Сейчас я рукожоп буду по-твоему.
Я больше денег заработаю в день, чем железки гнуть не имея базы.
Колёса, масло, колодки пока меняю сам. Не более того. Те же уже не пацаны(по возрасту) сделают остальное.
Каждому своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-01-16 05:27
ВВас, как обычно, снесло в сторону.Задача ТС не ждать 20 дней.Следовательно, заказ медной трубки нужной длины с соотв. штуцерами - для него наилучшее решение, колхозом не являющееся.А поменять и прокачать тормоза - несложная операция, которую сделают в любом сервисе или сам хозяин при наличии минимальных слесарных навыков.
З.Ы.Федотовские выебоны тоже иной раз перевариваю с трудом)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (178.155.84.---)
Дата: 01-01-16 05:36
Перетёрлась у меня тормозная трубка, ценой в 2000 руб., но не в цене вопрос, чтоб её пропихнуть, проложить, е...ли на день, трещина на боковой поверхности около сантиметра, зачистил её с захватом по два синтима в стороны, облудил, взял провод мягкий медный, снял изоляцию и тоже облудил, обмотал трубку виток к витку и снова оловом прошелся, новую трубку так и не заказал (уж год как).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 01-01-16 05:41
ТС,возьми уже сделай трубку в профильной конторе,бывает у них штуцеров нету и они просят свою трубку принести.
Люблю я смотреть как люди с безумными выпучеными глазами произносят это магическое слово "Оригинальные":)))))) Это как раньше продавцы чтоб парализовать воспаленный моск покупателя произносили заклинание -"стопроцентный силикон" и покупатель сразу доставал заветные купюры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-01-16 06:10
аркадий34 писал:
> Перетёрлась у меня тормозная трубка, ценой в 2000 руб., но не в цене вопрос,
> чтоб её пропихнуть, проложить, е...ли на день, трещина на боковой поверхности
> около сантиметра, зачистил её с захватом по два синтима в стороны, облудил, взял
> провод мягкий медный, снял изоляцию и тоже облудил, обмотал трубку виток к витку
> и снова оловом прошелся, новую трубку так и не заказал (уж год как).
+++Абсолютно правильная технология))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 01-01-16 08:07
Поражаюсь тому, что пишут, если заглушить оба задние, то ты смертник. Пол России ездит вообще на авто без АБС. У моего японца тоже его нет ни впереди, ни сзади. Пробег только на этой машине 210 тык. И на предыдущих не было. Инженеры, пип, пип.
Как советуют, заглуши и езди. Придет запчасть, заменишь. А если мозгов нет, то и АБС не поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 02-01-16 01:00
Всю тему извините не прочёл, но в своё время тормозные трубки ремонтировали запросто, подбирали латунную(медную) трубку чтоб надевалась с минимальным зазором на изнОшенную, и звали "холодИльщика" с горелкой, который профессионально всё опАивал(зачастУю вместо электрода брался ненужный латунный(или какой там сплав) ключ от навеснОго замкА окунУтый в буру) - проблем никогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 02-01-16 01:28
аркадий34 писал:
> Перетёрлась у меня тормозная трубка, ценой в 2000 руб., но не в цене вопрос,
> чтоб её пропихнуть, проложить, е...ли на день, трещина на боковой поверхности
> около сантиметра, зачистил её с захватом по два синтима в стороны, облудил, взял
> провод мягкий медный, снял изоляцию и тоже облудил, обмотал трубку виток к витку
> и снова оловом прошелся, новую трубку так и не заказал (уж год как).
Как временное решение проблемы вполне подойдет.
Но вот только почему-то холодильшики при ремонте агрегатов при запайке трубок используют более тугоплавкие и прочные припои вместо оловянно-свинцовых.
А ведь давление у них пониже, чем в тормозной системе будет.
Лучше конечно потом цельную трубку поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.10.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-01-16 18:04
У меня на Мазде-323 87 года трубки сзади сгнили. Был только оригинал за сумасшедшие деньги, плюс тогда Фукусима как раз развалилась, поэтому и этот вариант был двое надвое. Трубка 5 мм, медных таких не нашел. Наткнулся на трубки от Бычка, как раз каждая трубка по пять метров. Выточил сам приблуду для развальцовки, так как штуцеры были другие. Менял прямо на улице, лёжа под машиной. Геморрой, конечно, но "жить захочешь - не так раскорячишься".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 02-01-16 18:19
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Неужели в Саратове действительно такая проблема?Я без подъйопки, просто
> интересно стало.Вроде город-то не маленький, машин много, трубки - по сути
> расходники, услуга должна быть востребована.У нас реально на любом авторынке
> прямо при заказчике сделают.
> Вот что нашёл
Навскидку, с Авито, не Саратов-но Балаково.
https://www.avito.ru/balakovo/zapchasti_i_aksessuary/tormoznye_trubki_na_vse_modeli_inomarok_381580882
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
