|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:30:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:30:43 |
|
Автор: НямЪ (109.110.42.---)
Дата: 22-12-15 10:17
Последнее время стал замечать, что многие авто кажутся мне некомфортными. Толи старость, толи производители гонят херь всякую, позабыв об одной из основных характеристик авто.
Что для меня комфорт -
акустический (нет шума от дороги и двигателя)
мягкость и плавность хода (не стучит, не гремит на кочках и стыках)
отсутствие вибраций неподрессоренных масс (это когда весь кузов не вздрагивает после проезда небольшой кочки от прыжком колес)
приятные тактильные ощущения от касания частей авто
субьективно это все воспринимается как тишина в салоне от езды по нашим дорогам и отсутствие подрагиваний мяса на теле :))
ну вот, из того что ездил, ни одна машина этого не обеспечивала в комплексе.
Предлагаю пофлудить - а вы на такой катались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.43.---)
Дата: 22-12-15 10:27
старый линкольн ) на новых не катался. а так все старые большие америкосы. хотя самый лучший это правительственный ЗИЛ. в нём вообще ничего не ощущается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 22-12-15 14:23
> +1 за Линкольн
Америкашки, "Меркури" там разные (был у меня), конечно-же комфортные, но в них чел. с плохим вестибуляром морскую болезнь может заработать. Тогда уж лучше "Кадиллак". )))
Был у меня "Мерен" в 124-ом кузове, назывался странно - "Е-300, Лимузин". По паспорту - перевозить можно было не более 4-х человек. Если в салоне 4 тела, то багаж не брать. Так вот в нём расположившись оч.комфортно, просто тихонечко летишь над землёй. То, что машина работает, видно только по приборам. Жрал только, зараза, по паспорту в городе 17 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 22-12-15 16:32
Комфортабельных авто много, было, есть и будет. И сейчас их точно не меньше чем раньше, скорее больше. Так как на них есть спрос, просто стоят они дорого. Так что все дело в достатке. Кто то даже не знает что такое некомфортабельный авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 22-12-15 16:43
Не согласен с Татарином и Спинингистом. Все премиальные брички сейчас идут на изоленте, вместо обычных колёс. Поэтому всякая рябь, стыки очень чётко приходят на кузов. Это не умоляет остальных плюсов машин конечно же, но именно динамический комфорт - не идеальный. (плавность хода)
Самая комфортная машина на которой я ездил по таким требованиям как у Няма - Ситроен С5 последний на гидропневматической подвеске с дополнительной шумкой. Такое впечатление, что ты физически развязан с внешним миром. Если честно - мне даже не хватало обратной связи акустической и динамической о состоянии дороги.
Реально как в вакууме.
Он и в стоке очень комфортный. Именно по динамическому комфорту на средней паршивости дороге и по звуку.
Стоит бюджетно (относительно), но как большинство французов геморный (относительно) в обслуживании
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (31.173.177.---)
Дата: 22-12-15 16:45
Почти многие семейные минивэны подходят под запросы ТС.У самого был Форд Гэлакси.Не уставал на скоростях 140-160км/ч.Прельстил салон трансформер по сравнению с остальными вэнами.Всё бы зашибись,но расход топлива -17 на сотню и ходовая рушится быстро в угоду плавности хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (31.173.177.---)
Дата: 22-12-15 16:57
Ах,да.Гонял в Москву и обратно на чемодане -Форд Экскёршн,понравился корабль,совсем не чета Таврии,за рулём которой провёл как то без сна в одни руки 33 часа,везя семью в Крым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.55.---)
Дата: 22-12-15 16:59
Basil Duty писал:
> Не согласен с Татарином и Спинингистом. Все премиальные брички сейчас идут на
> изоленте, вместо обычных колёс.
Вы есть принц на колесах) Все чувствуете) Если S класс что прошлых лет что выпускается сейчас не комфортен то увы противопоставить нечего. Про Ситроен улыбнуло) Не ездил на нем но не думаю что его можно подогнать под критерии тс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-12-15 17:10
НямЪ писал:
>
> Предлагаю пофлудить - а вы на такой катались?
Из имеющегося в настоящий момент - авдотья Q5 на 18-х колесах (зимой - липучка) вполне комфортен в тех аспектах, которые ты упомянул.
Йети - на летней резине комфортен, на шипах - жужжит. Поставил на капот штатную шумку, стало заметно тише.
Обе машины вполне достойно переносят разбитую дорогу.
Суперб -сарай - хорош на хорошей дороге, разбитую не выносит, зимняя резина гораздо тише ( мягче) летней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-15 17:10
Вы её всю дорогу толкали что ли, эту Таврию? 33 часа из Волгограда в Крым.... можно и на велосипеде быстрее доехать :-))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (95.165.191.---)
Дата: 22-12-15 17:13
Татарин! Субарист, блин! Почему на Вы?
Я же и говорю, что был КРАЙНЕ удивлён поездив на С5 с доп. шумкой. Вопрос был в акустическом комфорте (отсутствии шума) и в плавности хода. Всё. Именно по этим двум показателям C5 на гидроподвеске просто изумителен. И именно на любой дороге, в том числе на паршивой.
Понятно, что по удобству в салоне, музыке, и всему прочему он не дотягивает не то что до премиума, но и до немецких одноклассников - факт. Но вот именно плавность хода - поразительная. И шумка не плоха даже в топовом стоке (стекла двойные например уже)
Ты вместо приколов - попробуй прокатится. Уверен - будешь ОЧЕНЬ удивлен ))
Лично мне, как фориководу с прямотоком и заниженной подвеской - акустический комфорт и плавность хода чужды, как классовый элемент )))))))) Поэтому я имею право судить со стороны )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (31.173.177.---)
Дата: 22-12-15 17:13
Самовар писал:
> Вы её всю дорогу толкали что ли, эту Таврию? 33 часа из Волгограда в Крым....
> можно и на велосипеде быстрее доехать :-))))))))
Намного банальней.На хвост навязался приятель на Москвиче 41-м,новом,он и сбивал весь ритм ночной поездки.500км ехали 12 часов-мрак.После этого только в одну машину езжу.В добавок сначала семью отвёз в Севастополь,а потом вломил на Казантип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.116.---)
Дата: 22-12-15 17:19
Basil Duty писал:
> Татарин! Субарист, блин! Почему на Вы?
> Я же и говорю, что был КРАЙНЕ удивлён поездив на С5 с доп. шумкой. Вопрос был в
> акустическом комфорте (отсутствии шума) и в плавности хода. Всё. Именно по этим
> двум показателям C5 на гидроподвеске просто изумителен. И именно на любой
> дороге, в том числе на паршивой.
>
> Понятно, что по удобству в салоне, музыке, и всему прочему он не дотягивает не
> то что до премиума, но и до немецких одноклассников - факт. Но вот именно
> плавность хода - поразительная. И шумка не плоха даже в топовом стоке (стекла
> двойные например уже)
>
> Ты вместо приколов - попробуй прокатится. Уверен - будешь ОЧЕНЬ удивлен ))
>
> Лично мне, как фориководу с прямотоком и заниженной подвеской - акустический
> комфорт и плавность хода чужды, как классовый элемент )))))))) Поэтому я имею
> право судить со стороны )
Сори) Плавность хода мне так же не ведома. Сам тоже езжу на турбаке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-12-15 17:26
on'Lok писал:
> Cadillac Escalade или Chevrolet Express или аналог Gmc Savana.
Сдаётся мне, что салон там дешманский, а одно из требований ТС - тактильные ощущения. Или я не прав ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 22-12-15 17:46
А почему LCP 120 4литра на пневме никто не вспомнил? Неужели не подходит под обозначенные параметры? Ставлю подвеску в режим "комфорт" и плыву как на американце. Скорость 110 км/ч, дорогу не слышно (зависит от шин), обороты двигателя 1800 тоже не слышно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 22-12-15 17:50
Всё относительно. Кому и нива комфортна, а кто и от бехи 7 плюётся.
Тем более все тут вот советуют, а Нямъ во Владике живёт. Там Кадилаков всяких хрен найдёшь походу )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 22-12-15 17:53
Alexander_SH писал:
> on'Lok писал:
>
> > Cadillac Escalade или Chevrolet Express или аналог Gmc Savana.
>
> Сдаётся мне, что салон там дешманский, а одно из требований ТС - тактильные
> ощущения. Или я не прав ?
>
Ну я бы так не сказал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 22-12-15 17:53
Basil Duty писал:
> Всё относительно. Кому и нива комфортна, а кто и от бехи 7 плюётся.
> Тем более все тут вот советуют, а Нямъ во Владике живёт. Там Кадилаков всяких
> хрен найдёшь походу )
По поводу относительности... У меня десятка полтора машин было, так что есть с чем сравнивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-12-15 17:57
Глот писал:
>
> Ну я бы так не сказал :)
Ну у меня в Паджере тоже используется "шкура молодого дермантина", причем не худшего качества, но к комфортным авто я ее (машину) не отношу.
Торпеда в америкосах, имхо, отстой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-104-111.avangarddsl.ru)
Дата: 22-12-15 18:05
Из тех,чем рулил,самые комфортные были Шевроле Каприс и Додж Рам 2500 в кузове Мега.Самая некомфортная-отцовская бэха х5.После американцев всякие гейвропейки просто гэ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 22-12-15 18:41
Basil Duty писал:
> Самая комфортная машина на которой я ездил по таким требованиям как у Няма -
> Ситроен С5 последний на гидропневматической подвеске с дополнительной шумкой.
> Такое впечатление, что ты физически развязан с внешним миром. Если честно - мне
> даже не хватало обратной связи акустической и динамической о состоянии дороги.
> Реально как в вакууме.
>
> Он и в стоке очень комфортный. Именно по динамическому комфорту на средней
> паршивости дороге и по звуку.
>
> Стоит бюджетно (относительно), но как большинство французов геморный
> (относительно) в обслуживании
За Ситроен +100500 как грица. Довелось пассажирить из Белгорода до дома на универсале С5 . Комплектация- максимальная для дизеля 2л. Ну вот всё как Базиль пишет, да ещё и материалы отделки весьма-весьма!!! (кожа-рожа-алюминий+панорама с затемнением ) Очень сильно напомнило старый добрый Шевроле Каприс))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 22-12-15 21:39
Название Ситроен вызывает у меня мерзкие воспоминания ибо когда то я купился на красоту и функциональность салона XM Break с гидропневматической подвеской и V6 3.0, но быстро пожалел об этом.
P.S однако любой седан или универсал Е класса на пневмоподвеске подарит массу приятных впечатлений от езды так искомые топикстартером.
P.P.S нынешние средние и большие американцы как правило имеют родственников (одноплатформенников) в европе причем с весьма близкими ездовыми характеристиками так что времена дорожных дредноутов канули безвозвратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (178.163.18.---)
Дата: 22-12-15 21:45
эх, если бы не гонения на правый руль, взял бы крауна и был бы щастлев!
автор, вот там ощущения! ту да же марк-2....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (178.163.18.---)
Дата: 22-12-15 22:03
МитричЪ писал:
> Я бы сразу Роллс-Ройса взял. Чо там на всякую мелочь размениваться.
но это если всей мотолодкой скинуцца только))....я к премеру про реальные вещи. к тому же - ты катался на ролсе и есть о чем поведать?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата: 22-12-15 22:07
Alexander_SH писал:
> on'Lok писал:
>
> > Cadillac Escalade или Chevrolet Express или аналог Gmc Savana.
>
> Сдаётся мне, что салон там дешманский, а одно из требований ТС - тактильные
> ощущения. Или я не прав ?
>
Сюда все фотки не влезут. Вот тут посмотрите, как из них Вам показался "дешманским". Кожу "молодого дермантина" Американцы не используют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.dubki.ru)
Дата: 22-12-15 22:09
НямЪ писал:
> а вы на такой катались?
Катался, но, к сожалению, только на подменных или прокатных. Мерин Е и Лэнд Ровер Дискавери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.pool-231.ms-dpc04.cpx.ru)
Дата: 22-12-15 22:10
Да Лексус LS гибридный вроде сейчас и совсем не дорог.
А кайфа от него не меньше, чем от Роллса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.pool-231.ms-dpc04.cpx.ru)
Дата: 22-12-15 22:12
Начинка тоже соответствует.
И едет очень бодро.
И ограничителя на 250 км/час нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата: 22-12-15 22:14
Еще из прошлого века был шикарный Мерин в 140 кузове с любым мотором, а уж с 3,0 дизелем, вообще сказка. Подвеска практически неубиваема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 22-12-15 22:15
Стажёр писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Я бы сразу Роллс-Ройса взял. Чо там на всякую мелочь размениваться.
>
> но это если всей мотолодкой скинуцца только))....я к премеру про реальные вещи.
> к тому же - ты катался на ролсе и есть о чем поведать?)
Почемуб не скинуться хорошему человеку? Я могу в салон зайти, очередь занять.
Я то не катался, я бы купил. А так мне в метро хорошо:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (178.163.18.---)
Дата: 22-12-15 22:24
МитричЪ писал:
> Я могу в салон зайти, очередь занять.
че на них еще и очереди? :-O
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 22-12-15 22:50
Стажёр писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Я могу в салон зайти, очередь занять.
>
> че на них еще и очереди? :-O
А то!
Я бы вот этот взял.:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (178.163.18.---)
Дата: 22-12-15 22:53
МитричЪ писал:
> А то!
> Я бы вот этот взял.:
> Ссылка.
тогда луче универсал....в тяжелые сегодняшние времена можно будет подрабатывать на похоронах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (188.166.109.---)
Дата: 22-12-15 22:58
МитричЪ писал:
> А то!
> Я бы вот этот взял
Ну чевой хорошего МитричЪ - тинейджерские колеса, диодные подфарники с авторынка, жигулевское антикрыло в аэродинамической тени.. тормозные задние двери.. дядька какой то сидит... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 22-12-15 23:08
А что , думаете Бентли лучше?
Ссылка.
Мне не для понтов, а в Ашан ездить и лодку таскать. Ну еще чтоб мотовелик в багажник влазил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 23-12-15 02:52
Каприс - седан уже легенда. И прокатился раз за рулем.
И ремонтить приходилось(варить лопнутый коллектор)
А как- то нарыл фотоотчет про каприс- универсал...
У него доп.диван в багажнике(вход туда через заднюю дверь)
Ваще параходищще....
Ниссан Цедрик еще прикольная тачила...
Без средних стоек и рамок дверных стекол.
С опущенными дверными стеклами - бомба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-12-15 04:24
Я хоть нынче нищеброд и езжу на Ниве, но в прошлой жизни на разных машинах катался))).Впечатлил Шевроле Импала - был у приятеля, один раз из Питера в Калач-на-Дону и обратно довелось скататься на Ситроене ДХ 2,5Д - тоже неплохо, у самого был МВ124, но плавнее и тише всех ехал у меня старый МВ116, который на фото.Это вообще не машина, а какой-то океанский лайнер))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-12-15 04:31
Ваз 2101 на заднем, родном диване. И еще дискарь или ренж ровер на пневме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-15 04:44
Миха писал:
> Ваз 2101 на заднем, родном диване. И еще дискарь или ренж ровер на пневме.
Копейко - погремушко-костотряс.
В сравнении с ей Космич ( 407,408,412, а лучше - 2137) - пароход.
При неспешной езде по разбитому просёлку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 23-12-15 08:42
Я конечно старый "тракторист" ..)))) Признаю только внедорожники и микроавтобусы...))) Но мягкостью хода удивил меня Прадо 150 ....реально летишь над дорогой ,ни вибраций ,ни пробоев... скорость адекватно не воспринимаешь! Электрорегулировки позволяют подогнать место водителя буквально по телу. Шумоизоляция неплохая,но дизель реально тракторный и при наборе скорости очень ощущается его гул ,да и на холостых не тихий.... А еще бесит количество услужливой электроники.....)))))Только сегодня попросила протереть датчики парктроника......хорошо хоть не попросит глушитель помассировать...))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-15 09:18
Про лексус470 не соглашусь, ой не соглашусь. Был такой, очень жёстко брал стыки и громко принимал удары, диагностика у дилера ничего не обнаружила.
Про прадо150 тоже не соглашусь, жёстко берёт стыки. По волнам на малой скорости приятен, спору нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (78.132.226.---)
Дата: 24-12-15 16:26
НямЪ писал:
> Про прадо150 тоже не соглашусь, жёстко берёт стыки. По волнам на малой скорости
> приятен, спору нет.
Если он на хорошей резине и с пневмоподвеской приятен всегда и везде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allas (---.opera-mini.net)
Дата: 24-12-15 18:08
Изредка езжу на VOLVO XC70 V6 3.2. На мой взгляд - очень комфортная машина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.0)
Дата: 24-12-15 19:05
Новый Форд Эксплорер в этом плане весьма хорош. Мягкость хода, плавность работы авомата, хорошая шумка, неплохие отделочные материалы, торпедо как в самолёте, всё сверкает и горит, особенно в тёмное время суток, хорошая динамика, всё это создаёт достаточный комфорт и реальный уют в салоне авто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
