|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |

|
| Московское время 21:42:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:42:34 |
|
Автор: Директор (46.158.180.---)
Дата: 18-12-15 08:54
«Индигирка – эта река, как дерзкая длинноногая девушка на двадцатисантиметровых каблуках! Бегущая с Верхоянского хребта мощной прытью.
Смотришь на нее и восхищаешься. Она разная (четыре отличных участка),
1. Стремительная горная (скорость течения в стремнинах более 20 км/час),
2. Дерзкая и зажатая скалами (непроходимые перекаты в "щеках").
3. Разливная и спокойная как Волга в тундре заполярным кругом.
4. Огромная и запутанная в устье перед морем.
Мы о ней слышали, собирали информацию, и даже некоторые бывали на ней.
Но наше кредо – пройти реку ВСЮ! От истока в устье. Путем первопроходцев Севера – Новгородских поморов 1638 года на своих кочах:
Далее мы выйдем в Восточно-Сибирское море и пойдем Северным Морским Путем на запад , в море Лаптевых.
Мы понимаем , что это очень опасно на стандартных мотолодках и что придется идти в открытом море без питьевой воды, без дров, без тепла, без надежды на землю 5-7 дней.
Спать у штурвала и идти, идти и идти , молясь на погоду и благосклонность небес.
Если ледовая обстановка даст нам возможность мы пройдем СМП до Тикси и далее пойдем в устье реки Лены.
И в этом мегопоходе много задач:
заброска в исток Индигирки – на Верхоянский хребет 1000км по Колымскому тракту, прохождение "сухих" горных участков (проползание на «пузе» волоком), автономка (участки 400-500 км), хотя протяженность Индигирки – всего 2000км.
Ну и, конечно, выход в Восточно-Сибирское море – всегда опасная затея с этим Ледовитым…
Мы планируем выйти из устья Индигирки в открытое море и пройти Северным Морским Путем через Восточно-Сибирское море в море Лаптевых, путем Новгородских Казаков Ивана Реброва, путем Семена Дежнева и Дмитрия Лаптева. И все это на обычных моторных лодках, не на атомных ледоколах и крейсерах… Конечно опасно, конечно трудно - но это наше кредо! Нам придется пройти почти 6000км по воде и залить более 5 тонн топлива. Получить 5 тонн адреналина и выпить тонну чая у костра. Готовим, планируем, ищем партнеров…
Мы покорим НАШУ РУССКУЮ АРКТИКУ !
Если есть желающие помочь, поучаствовать в проекте - будем рады даже совету, информации. Ну и конечно Вашему участию!
Мы готовим, считаем, планируем её! Давайте с нами! Одним нам не пройти…
Наш майл : INFO@RAZBUSHLAT.COM
Индигирка (справка)
Длина реки 1726 км, площадь бассейна 360 тыс. км². За начало Индигирки принимается место слияния двух речек — Туора-Юрях (Хастах, Халкан или Калкан — 251 км) и Тарын-Юрях (63 км), которые берут начало на северных склонах Халканского хребта; впадает в Восточно-Сибирское море. Суммарная протяжённость Индигирки и Туора-Юрях (Хастах или Калкан) составляет 1977 км.
Бассейн Индигирки расположен в области развития многолетнемёрзлых горных пород, в связи с чем для его рек характерно образование гигантских наледей.
По строению долины, русла и скорости течения Индигирка делится на два участка: верхний горный (640 км) и нижний равнинный (1086 км). После слияния рек Туора-Юрях и Тарын-Юрях Индигирка течёт на северо-запад по наиболее пониженной части Оймяконского нагорья, повернув на север, прорезает ряд горных
цепей хребта Черского. Ширина долины здесь от 0,5—1 до 20 км, русло галечное, много шивер, скорость течения 2—3,5 м/с.
При пересечении Чемалгинского хребта Индигирка течёт в глубоком ущелье и образует пороги; скорость течения 4 м/с. Этот участок непригоден даже для сплава. Выше устья реки Момы, где Индигирка выходит в Момо-Селенняхскую впадину, начинается нижний участок. Долина Индигирки расширяется, русло изобилует мелями и косами, местами разбивается на рукава. Обогнув Момский хребет, Индигирка течёт далее по низменной равнине. На Абыйской низменности очень извилиста, на Яно-Индигирской для Индигирки характерны прямые длинные плёсы шириной 350—500 м. В 130 км от устья Индигирка разбивается на рукава (главные: Русское устье, Средний — наиболее крупный, Колымский), образуя дельту (площадью 5500 км²). От моря устье Индигирки отделено мелководным баром.
Северный Морской Путь (справка)
Се́верный морско́й путь, Се́верный морско́й коридо́р — кратчайший морской путь междуЕвропейской частью России и Дальним Востоком; законодательством РФ определен как «истори¬чески сложившаяся национальная единая транспортнаякоммуникация России в Арктике».
Проходит по морям Северного Ледовитого океана(Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово). Административно Северный морской путь (СМП) ограничен западными входами в новоземельские проливы и меридианом, проходящим на север от мы¬са Желания, и на востоке вБеринговом проливе параллелью 66° с. ш. и меридианом168°58′37″ з. д.[1] Длина Северного морского пути отКарских Ворот до бухты Провидения — около 5600 км. Расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути составляет свыше 14 тыс. км (через Суэцкий канал — свыше23 тыс. км).
Северный морской путь обслуживает порты Арктики и крупных рек Сибири (ввоз топлива, оборудования, продовольствия; вывоз леса, природных ископаемых).
Альтернатива Северному морскому пути — транспортные артерии, проходящие через Суэцкий илиПанамский каналы. Если расстояние, проходимое судами из порта Мурманск в порт Иокогаму(Япония) через Суэцкий канал, составляет 12 840 морских миль, то Северным морским путём — только 5770 морских миль.
Организационно Северный морской путь делится на:
• Западный сектор Арктики — от Мурманска до Дудинки, обслуживается ледоколамиМурманского морского пароходства.
• Восточный сектор Арктики — от Дудинки до Чукотки, обслуживается ледоколамиДальневосточного морского пароходства.
Ну и конечно мы будем каждый день вести ОН-ЛАЙН трансляцию экспедиции здесь на сайте и на сайтах своих партнеров. В этом году постараемся выкладывать фото он-лайн путем спутника. Будьте с нами – нам это нужно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.180.---)
Дата: 18-12-15 18:46
Да, затеили серьезный поход! Стартуем в конце июня , хотим за месяц пройти.Зимовать не собираемся , а там как пойдет !Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.180.---)
Дата: 18-12-15 20:30
Топливо завозим часть по зимнику сейчас , часть заброска , ну и конечно экономичные моторы 4 ткт Гольфстрим - доработанные (обеднение и присадки ).
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.180.---)
Дата: 18-12-15 21:03
А что кончилось? Меня спросили 6 что за лодки пойдут . Не на Камерах же Кразовских продираться среди льдов ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-12-15 21:56
/// Ну вот... а так романтично все начиналось :))) ///
Тоже об этом подумал :-)))
Реклама - двигатель торговли. Хотя предыдущий отчёт был весьма интересен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.180.---)
Дата: 18-12-15 22:12
Мужики, вы же не дети .. Что ы это было интересно - нужен бюджет . Бюджет этой экспедиции более 5.
Да есть партнеры , проверенные и стабильные .
На всякой вшивате рисковать своей жизнью не хотим .
К стати , сделали фильм по "Юдоме-2015"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-12-15 00:36
У людей ходящих по Индигирке кокушки должны быть минимум из нержавейки))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.135.---)
Дата: 19-12-15 00:48
Знаете, висит уже лет 15 так - ни че ни куда ни бьет, я не танцор.
Нож серьезного мастера якута ручной работы ( три сахатых он разделал). Да и рассуждать об удобстве - носильщику вернее.
А по Индигирке ходить да , не просто .
Есть там труба (щеки , ущелье в скалах ) 100 км сплошного переката ... А в остальном - обычная северная река.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (31.10.15.---)
Дата: 19-12-15 03:26
Вход в знаменитую Индигирскую трубу. Сужающаяся река стремительно течёт в этой трубе на расстоянии примерно в 70-100 км. Индигирка вроде считается второй из самых быстротекущих рек в мире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (31.10.15.---)
Дата: 19-12-15 03:30
Лодки на реке Индигирка. Здесь много фотографий Индигирки Ссылка.
Вы там поосторожней, опасная река. Где то читал, сколько много там людей погибло, не рассчитавших свои силы и возможности.
Лучше переименуйте название экспедиции в Индигирка-2016, кто знает, тот поймёт насколько опасна затея. А Арктика как то слишком обобщённо. Она большая Арктика, и не везде настолько опасна, как Индигирка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 19-12-15 04:12
Директор писал:
> и конечно экономичные моторы 4 ткт Гольфстрим
А что это за зверь такой? Только пжл не надо "маркетинговых" ссылок, просто пару слов про него. Типа такого: страна-производитель/обладатель марки, ценовой уровень (относительно чего-нибудь известного, например Ямахи/Сузуки/Меркури), и какие-нить тех. особенности (если есть). Благодарю.
Про причины выбора именно этого брэнда, полагаю, вопрос не уместен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.135.---)
Дата: 19-12-15 05:01
Гольфстрим - это тот же Парсун - завод в Китае , но серия именно для России.На рынок вышли они в 2013 году.
Соотношение цена-качество. Конечно не Ямаха ( как кока-кола) , но если все подготовить и обслужить = работает нормально. Проверяли на себе в полном экстриме на Юдоме. Все попроще , без фанатизма, но довольно таки надежно.
Есть слабые места (катушки, бронепровода) , но с собой возим комплект и решение проблемы. Когда мотор в 3! раза дешевле аналогов (пока!) , то выбор очевиден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (80.237.7.---)
Дата: 19-12-15 05:25
Класс! Завидую! И желаю удачи!!!
Вам бы оператора хорошего с собой взять, чтоб не вертикально на смартфон снимал, а как-то с учетом, того, чтобы люди потом могли нормально посмотреть..
При всей крепости Беркута S, ему бы для таких горно-речных походов килеватость и вес поменьше.
Гольфстрим до 2013г. продавался в РФ под родным именем - "Парсун". А когда закончились "налоговые каникулы" стал продаваться, как "Гольфстрим", обновив тем самым квоту на "каникулы". Ч-з 2 года для "Гольфстрима" льготы по налогообложению закончатся и будет продаваться под другим именем. Всё просто в нашем "царстве". Могу ошибаться про 5-летний период, знатоки поправят .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-12-15 06:51
Директор писал:
>Когда мотор в 3! раза дешевле аналогов (пока!) , то выбор очевиден.
Сказки какие-то... Какая модель чего в 3 раза дешевле? С цифрами и ссылками, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: captaincook (176.117.112.---)
Дата: 19-12-15 06:56
bubafonja писал:
>Лодки на реке Индигирка. Здесь много фотографий Индигирки >Ссылка.
>Вы там поосторожней, опасная река. Где то читал, сколько много там >людей погибло, не рассчитавших свои силы и возможности.
> Лучше переименуйте название экспедиции в Индигирка-2016, кто >знает, тот поймёт насколько опасна затея. А Арктика как то слишком >обобщённо. Она большая Арктика, и не везде настолько опасна, как >Индигирка.
Обалдеть как красиво! Афанасий, когда нас побалуешь съемкой с коптера ваших мест?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.135.---)
Дата: 19-12-15 07:02
Я ничего не продвигаю ... Все есть в нете - посмотрите , убедитесь сами. Я сравнивал с Ямахой , так как Гольфстрим = прямой клон ее.
А причины налоговые и прочие меня , как потребителя не интересуют , мне важен продукт и его цена.
Про Беркут S скажу , что оочень взвешенная и компакная лодочка, не маленькая (втроем с буторов в 120кг + бенза 150 литров) идет спокойно на сорокете ( до км/час) . Пустой всего весит 260 кг - легко вчетвером таскали с машины снимали и по перекатам натаскались его.
А били его безбожно! Первая в колонне лодка - просто как бульдозер "чемоданы" бил килем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.241.---)
Дата: 19-12-15 09:57
Между Тикси и устьем Лены почти всегда, очень поганая волна! Помимо морского наката, ветровые и х.з. от куда берущиеся стоячие " Волжские двухметровые", вся эта хрень небольшими км. по три- пять. но не предсказуемо на свех семидесяти с хвостиком км. Лучше идти по судовому ходу, благо он проходит в приделах видимости берега, при том, как это не странно, но море на этом участке довольно мелкоеА от берега км. три будет "по колено".На форуме Братанов есть реальный профессор у которого эти места дом родной, свяжись с ним, думаю расскажет, что и как!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (31.10.15.---)
Дата: 19-12-15 13:53
Несколько лет назад собирался с Колымы через Ледовитый океан проехать в реку Алазея. Безлюдные перегоны огромные. Нужно заранее к местным на заимки бензин завести. Морское побережье сплошь очень мелкое порой на многие километры. Невозможно лодку куда либо примкнуть к берегу. Нужно ехать далеко от берега, даже уходить за пределы видимости берега. Из за невозможности причалить к берегу, в волну можно потерять все лодки и всё что в лодках. Это всё равно что сплошные мини цунами. Большие волны по мелководью хлещут беспощадно. Ни тащить невозможно, ни плыть. Да и дно зыбкое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.135.---)
Дата: 19-12-15 18:12
О! Привет , знающим людям! Респект! Вот на самом деле настоящая инфа! Индигирка - семечки в сравнении с проблемами на море . Шутки с этим Ледовитым плохи . Считаем каждую бухту и прокладываем маршрут , но там все непредсказуемо. И про глубины знаем и про дно как тина ,,, И конечно волна ... Там она на отмелях дурная , перемолотит в миг.
Любые Ваши подсказки по делу - очень важны нам. Если есть знакомые там - делитесь.
Подробнее про маршрут тут : Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.135.---)
Дата: 19-12-15 18:20
В 2014 году дошли по Лене до о.Столб , зашли в Быковскую протоку (до Тикси 119км) и ппц ... Встали на накат , волна двойная , и лдины прибиват на берег правый ( слева море Лаптевых).
Посмотрели , денек на полярной станции Сокол переждали и ...
Плюнули на эту идею, встали на обратный курс . Отчет Ссылка.
Так что в этот раз хотим с другого моря зайти , с Восточно-Сибирского.
Самая большая проблема - участок от устья Индигирки до Верхнеянска = 785км по открытому шельфу.
Запрвка единоразовая = 300 на мотор 90 л/с и по 150л на сорокеты.
Еще вода пресная , газ (спать придется в лодках - выхода на берег может не быть 3-4 дня). С такой затаркой в волну можно быстро утюгом стать ....
На каком форуме ? Какой проффесор? Дай его координаты пож.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (31.10.15.---)
Дата: 19-12-15 20:41
Надеюсь вы в курсе, что всё арктическое побережье погранзона. Малейшие проблемы с документами всю вашу экспедицию сведут на нет. Особенно если в составе экспедиции будут иностранцы. К ним требований больше. Погранцы там четко бдят... Независимо от того, что вы чуть вьехали в Северный Ледовитый океан и обратно заехали в материковую часть, всё равно нужно соблюсти много формальностей. Уже на подходе к океану они тормозят. Можно нелегально, закосив под местных, но если поймают, хуже будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (5.138.135.---)
Дата: 20-12-15 01:26
Да, конечно, получать пропуска в ФСБ на каждого, оповещение прохода - все как и раньше. Более того , еще и администрацию СМП (Северного Морского Пути ) надо согласовывать.
Уже ловили и арестовывали , правда на Волге (на границе с казахами)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.90.---)
Дата: 21-12-15 00:24
Извиняюсь - треть цены разница , описался.
А то , что все они уже (может кроме Эвенруда) собираются в одном месте , всем понятно ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-12-15 00:37
Директор писал:
> А то , что все они уже (может кроме Эвенруда) собираются в одном месте , всем понятно ...
Не, это только тебе понятно :) У меня другие сведения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.90.---)
Дата: 21-12-15 01:06
А что столько злости и желчи то ? Что за неудавлетворенность?
Кризис? Рыбалку, воду и романтику ни кто не отменит же !
Добрее надо быть ..
Конечно я бы с удовольствием взял три Ямахи и вперед , или свои любимые Тохатсу , но бюджет ...
Спасибо друзьям , что написали в личку ценную инфу по побережью и по Ротану! Респект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-12-15 01:24
Директор писал:
> А что столько злости и желчи то ? Что за неудавлетворенность?
Это где это вы, любезный, увидали "злость, желчь и неудовлетворенность"? :)
К формату ваших поездок у меня только положительные эмоции.
Но когда вы пишите откровенную рекламную херню, типа:
- "ну и конечно экономичные моторы 4 ткт Гольфстрим"
- "Когда мотор в 3! раза дешевле аналогов (пока!)"
- "Я сравнивал с Ямахой , так как Гольфстрим = прямой клон ее"
- "А то , что все они уже (может кроме Эвенруда) собираются в одном месте , всем понятно ..."
то те самые положительные эмоции начинают разбавляться тем, что вы, почему то называете "злостью и желчью".
Хотя на самом деле я просто мягко пытаюсь вам намекнуть - не увлекайтесь отрабатыванием вкладываемых в ваши походы спонсорских денег таким примитивным способом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Директор (46.158.90.---)
Дата: 21-12-15 01:32
Ну и прекрасно! Хотя бы , за обращение не на "ТЫ".
А я ничего не рекламирую. Я привожу аргументы , почему не все ездят на лучших машинах? Выбирая альтернативные Рено и ПЕжо и тд...
Наверное каждых хвалит свое болото и обьясняет свой выбор чем то . Да и в ближайшее время ( лет 5-7) мы все на Китае будем и ездить и ходить , пока не выпустим свой "Вихрь-50" , или "Нептун-33".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-12-15 01:40
Директор писал:
> А я ничего не рекламирую. Я привожу аргументы , почему не все ездят на лучших машинах? Наверное каждых хвалит свое болото и обьясняет свой выбор чем то .
Никаких аргументов я не увидел. Японских лодочных моторов (как и автомобилей, раз уж вы решили их в пример привести) в России продается в разы больше, чем китайских.
> ближайшее время ( лет 5-7) мы все на Китае будем и ездить и ходить
Это спорное мнение. И точно, не моё :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (31.13.144.---)
Дата: 21-12-15 02:13
Есть ли у вас видео прошлогоднего похода? На ютюбе нашел только отрывки за 2014 год. И хотелось бы узнать подробнее условия участия в экспедиции 2016
|
|
Ответить на это сообщение
|
|