|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:37:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:37:01 |
|
Автор: Илья (В. Новгород) (---.info)
Дата: 10-12-15 20:09
Суть вопроса, давно читаю форум и натыкаюсь на то, что есть регионы где принято хранить лодки на стоянках в поднятом положении, как на картинке. (да простит меня хозяин фото за использование его фото) Мой прогресс весь сезон на воде стоит......... Просвятите
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.203.---)
Дата: 10-12-15 20:15
Твой Прогресс4 к концу сезона по ватерлинию зелёным налётом покрывается, а у них нет.
Вся отгадка.)
И своровать поднятую лодку сложно, и мотор открутить.
Тем более вон кожуха какие сделаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.84.---)
Дата: 10-12-15 20:28
/// Мой прогресс весь сезон на воде стоит......... Просвятите ///
У тебя, наверное, просто нет места на подобной стоянке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-12-15 20:37
Да клёво так хранить , не обрастает, красить не надо, не утонет, у нас тоже раньше хранили зимой на козлах и под крышками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (83.68.37.---)
Дата: 10-12-15 22:08
Моему прогрессу через два года стукнет полтинник. И еще полста проживет, ибо стоит на берегу. А его ровесники, на воде стоящие, давно уже под водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (---.b235.as.tkrss.ru)
Дата: 10-12-15 22:15
Хранить лодку на подъемнике над водой - самый лучший вариант из всех возможных. Быстрота приведения лодки в состояние "по-походному" всего лишь на пару минут дольше, чем если лодка стоит на воде у пирса; а сохранность и необрастаемость корпуса при этом как у лодки, хранящейся на берегу на трейлере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 10-12-15 23:26
Спи@ть и с 5 этажа унесут, а вот на счёт обрастания конечно гуд. На счёт долговечности не скажу, МКМка моя лет 30 на воде всё лето, пока жива и бодра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (95.67.254.---)
Дата: 10-12-15 23:57
Доцент-М писал:
> Моему прогрессу через два года стукнет полтинник. И еще полста проживет, ибо
> стоит на берегу. А его ровесники, на воде стоящие, давно уже под водой.
>
моему амуру тоже..но стоит на воде))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (213.87.145.---)
Дата: 11-12-15 00:17
Всегда место на воде было круче и дороже. При условии отсутствия сильной волны и присутствия охраны. А на берегу - если не получается на воде. Таких стоянок тоже много. А обрастание-фигня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Туристо (178.44.114.---)
Дата: 11-12-15 03:03
Когда прилив-отлив присутствует, то конечно в поднятом состоянии предпочтительнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.147.---)
Дата: 11-12-15 14:40
Все зависит от самих водномоторников.У нас так.Рядом завод фанерный,от него и причал начался в 70-х или раньше.На это дело мужики себе бревна выписывали или просто пи---ли.Сейчас бревна покупает причал,потом продает поштучно кому надо на ремонт места.Такое круглый год хранение лодки оптимальное.Воду слить,проверить течь.Просто лодку вымыть.Открыл пробку и драй....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.147.---)
Дата: 11-12-15 14:48
Есть еще плюс.Пришли на причал и дождик начался.Можно посидеть под крышкой прямо в лодке.Переждать дождик,стопочку пропустить между делом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-12-15 17:07
Илья (В. Новгород) писал:
> Хорошо тогда объясните мне пож. конструкцию сию. Лебедка с одной стороны или с
> обоих. Или на каждом столбе по лебедке?
Лебёдки две, одна поднимает жопу. другая нос. Ну есть продвинутые ставят электролебёдку и ролики, одна лебёдка поднимает всё сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-12-15 17:09
На моём фото видно, на носу лебёдка на трубе закреплена, а на корме труба и два троса по бортам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-102.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 11-12-15 17:29
Туристо писал:
> Когда прилив-отлив присутствует, то конечно в поднятом состоянии
> предпочтительнее.
:-) когда прилив-отлив, то стоянка на растяжке, на воде или на берегу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-12-15 17:36
zimandr писал:
> Сомм, ты с рыбиной дрался что ль? Чего она у тебя все в крови? )
Да х.з. когда вытащил был беленький, а через пол часа на морозе покраснел. Может сыдно стало)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-12-15 17:38
И лещи так же. Достаёш из воды белый. В садке побудет час. краснеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 11-12-15 17:43
Vovan 44 писал:
> Есть еще плюс.Пришли на причал и дождик начался.Можно посидеть под крышкой прямо
> в лодке.Переждать дождик,стопочку пропустить между делом.
На фотки мотор зверюга, аж в намордники!
А если серьезно то для чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 11-12-15 20:41
По моему нет смысла, если только зимой. У меня на воде, приходишь, без заморочек прыгаешь в лодку и полетел, а уж ипаться с подъемом когда с отдыха возвращаешься это вообще жесть, я б не стал. Или с рыбалки. Да и обрастание не такая сильная проблема, когда на воде, щеткой летом шоркнул, на все про все не более минуты, а осенью на мойке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.203.---)
Дата: 11-12-15 20:53
Спиннингист34 писал:
> По моему нет смысла, если только зимой. У меня на воде, приходишь, без заморочек
> прыгаешь в лодку и полетел, а уж ипаться с подъемом когда с отдыха возвращаешься
> это вообще жесть, я б не стал. Или с рыбалки. Да и обрастание не такая сильная
> проблема, когда на воде, щеткой летом шоркнул, на все про все не более минуты, а
> осенью на мойке.
=======
Ипаться с подъёмом, это:
заплыл на цепи, на кнопочку эл.лбёдки подъёма нажал-поднялась-выключил, накинул на мотор защиту сверху, покрутил лебёдку опустил кожух на всю лодку, запер лебёдки замками.
В следующий раз пришёл, а всё в лодке стопудово всё на месте, и её саму не опустишь украсть - заперто!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.203.---)
Дата: 11-12-15 21:04
Да. )
У меня товарищ Амур по рельсам эл.лебёдкой вытаскивает, принцип "тележка на тележке", с основной свою тележку с катером катнул - она на место встала. Лебёдкой кожухом лодку прикрыл и два замка повесил.
Рядом лодки с подвесниками, на подвесниках дюралевые кожухи-короба. И мотор не снимешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (---.b235.as.tkrss.ru)
Дата: 11-12-15 21:04
Спиннингист34 писал:
> а уж ипаться с подъемом когда с отдыха возвращаешься
> это вообще жесть, я б не стал.
Ты просто не пробовал, насколько это удобно. Никакого ипания и близко нет - завел лодку в свою ячейку и поднял лебедкой. У меня лебедка ручная, дискомфорта не испытываю.
И выше верно сказали - совсем хорошо, когда над подъемником еще и крыша есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.42.175.79.vologda.ptl.ru)
Дата: 11-12-15 21:32
Somm писал:
> У нас то же на подъёмниках летом, зимой на стелажах.
А "метла" Джеймса Бонда во льду заморожена)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-12-15 22:44
pavlovmn1 писал:
> Somm писал:
>
> > У нас то же на подъёмниках летом, зимой на стелажах.
>
>
> А "метла" Джеймса Бонда во льду заморожена)))
Ну распиздяев везде хватает, а может браки, ждут когда лёд сойдёт, они лодки никогда не вытаскивают. Зимой так в основном хранят, у кого с рубкой, те на козлы и теном накрывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 12-12-15 08:40
никто не написал про электрокоррозию, когда лодка на воде.
Особенно актуально для катеров Амур, где центральный уголок сделан из стали. Поэтому на тросе кидали за борт цинковое ведро, за год в полную дырку превращалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (213.87.161.---)
Дата: 12-12-15 17:20
Сергей (27RUS) писал:
> никто не написал про электрокоррозию, когда лодка на воде.
> Особенно актуально для катеров Амур, где центральный уголок сделан из стали.
> Поэтому на тросе кидали за борт цинковое ведро, за год в полную дырку
> превращалось.
У меня П4 так сгнил. Пирс сделан был из черметных труб и настил из сосновой доски. Стоя у пирса, лодка частенько подлезала под настил носом и прилипала там к поперечной трубе. Корпус в подводной части за 9 лет стояния в воде прогнил чуть не до дырок.
П.С. Повторюсь: подъемник - это сочетание удобства хранения лодки на воде с бережностью хранения на суше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.53.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 12-12-15 19:50
Я родом с юга . Там все лодки раньше на берегу или на подвеске хранились.Если берег пологий и места на причале много, то больше лодок стояло на берегу. Были рельсы и телеги, от них ёлочкой места-лежаки. Потом лодок больше стало и люди начали использовать воду для хранения. Но не просто ставить поплавки , а строить подвески с крышами.
Один червячный редуктор с четырьмя барабанами и два ролика для дальней протяжки троса. Схема простая и надёжная . Выгода в простоте подготовки лодки к покатушкам и в хранении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михеич (якутия) (94.245.159.---)
Дата: 12-12-15 22:32
У нас на речке разница между высокой водой и мелкой примерно метров 5 может даже 6. Да и льдом бы всё порвало . Первый раз вижу такие чудные стоянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-15 23:30
У нас в Сызрани на нашем причале и на понтонах стоят и на подвесках, кому как нравится. Мне лучше так, пришёл нажал на кнопочку пульта-опустил, приехал нажал-поднял, оч. удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (2.94.242.---)
Дата: 13-12-15 02:05
А можно и так, приехал на базу, а лодка к тебе сама))). С воды вернулся, на понтон вышел(на заднем плане), а она опять сама)) Единственное, когда стоит на земле, пылится больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
