|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:25:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:25:08 |
|
Автор: s494 (89.179.233.---)
Дата: 02-12-15 22:14
Одни из самых оригинальных русских кораблей – круглые броненосцы “Новгород” и “Киев”(“Вице-адмирал Попов”)… Корабли “Новгород” и “Киев” (позже переименованный в “Вице-адмирал Попов”) были первыми броненосными кораблями Черноморского флота, построенными после Крымской войны. В ходе этой войны российский Черноморский флот был практически уничтожен и требовались экстренные меры по его восстановлению.
Необычность конструкции этих броненосцев была вызвана следующими обстоятельствами: требовалось создать броненосцы береговой обороны, бронированные и вооруженные лучше кораблей потенциальных противников, способные действовать на мелководье Днепровского лимана и Керченского пролива – важнейших стратегических пунктов Черноморского театра военных действий. Учитывая слабость судостроительной промышленности на юге России, создать броненосец классического типа, удовлетворяющий выдвинутым требованиям, не представлялось возможным.
Решение выдвинул вице-адмирал Попов. Он предложил оригинальную конструкцию круглого корабля.
По сравнению с классикой он имел следующие преимущества: при заданных размерах корпуса корабль с круглой в плане формой корпуса имеет большее водоизмещение и меньшую осадку, способен нести более тяжелое вооружение и толстую броню. В цифрах это выглядит примерно так:
при длине корпуса броненосца “Новгород” 30,8 м и осадке 4,11 м его водоизмещение составило около 2500 тонн (при классической компоновке судна оно не могло превысить 800 тонн); вес корпуса получился — 20% от полного водоизмещения (обыкновенно 30—40%), а вес брони достиг 1/3 полного водоизмещения (не более1/6 на “классике”);
на “Новгороде” были установлены пушки калибра 280 мм, что было бы невозможно на корабле сравнимого размера с “правильным” корпусом; пушки главного калибра были установлены неподвижно на барбете, однако поворотливость круглого корабля позволяет считать их равноценными установленным в башне с круговым обстрелом.
Конечно, круглое судно имело и недостатки: большое сопротивление движению и, соответственно, малую скорость, плохая устойчивость на курсе, сильная и непредсказуемая качка на сильной волне. Именно за эти недостатки “поповки” и их конструктор подверглись критике, их называли кораблестроительным курьёзом и бездарной тратой государственных средств.
Однако не стоит забывать что “круглые броненосцы” были броненосцами береговой обороны, фактически плавучими батареями с орудиями большой мощности. Для этой цели “поповки” подходили как нельзя лучше. А критиковать корабль построенный для охраны мелководного побережья за плохую мореходность, как минимум не корректно. Кстати, рассказы о том что “поповки” начинали вращаться после выстрела – полная ерунда.
По проекту Попова было построено два корабля.
Первым стал “Новгород”, построенный в Петербурге и по частям перевезённый в Николаев. “Новгород” вступил в строй в 1873 году.
ТТХ броненосца береговой обороны “Новгород”:
Водоизмещение: 2491 тонна
Длина наибольшая: 30,8 метра
Длина дна: 23,16 метра
Ширина наибольшая: 30,8 метра
Ширина дна: 23,16 метра
Высота борта: 4,6 метра Осадка по корпусу: 4,11 метра
Силовая установка: 4 паровые машины «Берда» по 120 л. с., 8 котлов
Скорость хода: полная 6,5 узла
Дальность плавания: 480 миль при скорости хода 6 узлов
Автономность: 3 суток
Вооружение: 2х1 280-мм пушки Круппа в барбете, 1х1 87-мм пушка Круппа
Экипаж: 151 человек (15 офицеров)
Вторая “поповка” была заложена уже в Николаеве.
Первоначально она получила имя “Киев”, но вскоре была переименована в “Вице-адмирал Попов”.
Этот корабль был крупнее “Новгорода” и имел более мощное вооружение. В строй этот броненосец вступил в 1876 году.
ТТХ броненосца береговой обороны “Вице-адмирал Попов”:
Водоизмещение: 3550 тонн
Длина наибольшая: 36,57 метра
Длина дна: 29,26 метра
Ширина наибольшая: 36,57 метра
Ширина дна: 29,26 метров
Высота борта: 4,6 метра
Осадка по корпусу: 4,11 метра
Силовая установка: 8 паровых машин «Берда» по 120 л. с., 12 котлов, 6 винтов Гриффита, 1 руль
Скорость хода: полная 8,5 узла
Дальность плавания: 540 миль при скорости хода 8 узлов
Автономность: 3 суток
Вооружение: 2х1 305-мм пушки Круппа в барбете, 6х1 87-мм пушки Круппа, 8х1 47-мм пушки Гочкиса, 2х5 револьверных 37-мм пушки Гочкиса
Экипаж: 206 человек (19 офицеров)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (88.200.234.---)
Дата: 03-12-15 02:35
s494 писал:
> Не-а. Даже не знаю что это такое (.
а откуда вдруг всплеск интереса к поповкам??О-о
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.233.---)
Дата: 03-12-15 02:40
До просто увидел интересное - поделился с друзьями.
Инет необьятный, весь не рассмотреть одному.
А когда тот...этот поделятся случайно обнаруженным интересным, что-то откладывается в голове, и вообще приятно.
Вот ведь % 90 присутствующих и интересующиеся в какой-то мере судами, как пить дать не знали, что были такие круглые посудины.
И я не знал.
А ты вот знал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.233.---)
Дата: 03-12-15 02:43
Она не круглая, Стас.
Залез в Вику: Русалка длина 62,8 м Ширина 12,8 м
А эта 36 длина и ширина. )))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
