|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:19:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:19:21 |
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 20:34
Так вообще катался, общее впечатление - хорош.. нравится..
Загорелась девушка, попросила подобрать, но знаний недостаточно..
Надо б\у, автомат..
На что обращать внимание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-12-15 20:44
Я в свое время искал джимника. Так и не нашел нормального в свои деньги. Из под мужиков-замученные бездорожьем из под тетенек, все с разорванными раздатками. Сейчас не вспомню, но вроде там нету контрольной лампы включения полного привода. А они как включат в начеле зимы, так и ездят не выключая пока не наипнется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 20:58
zimandr писал:
> А они как включат в начеле зимы, так и ездят не выключая пока не
> наипнется.
Тож волнует этот момент..
А как проверить? Покачать? Вибрация?
Как то помница, выбирая машину на рынке, был поражен количеством ландырей предполагающих что на Ниве включается передний мост рычагом блокировки..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-12-15 21:05
Серег, давно это было, года четыре назад. Когда включешь полный привод, покатайся с пристрастием.) Ну в разумных пределах конечно. В горку, с горки, по снегу. Звуков посторонних не должно быть из трансмиссии. Помню что чуть нагрузки дашь ему, хруст появлялся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 02-12-15 21:11
У меня Джимми 4 года. Некоторый опыт эксплуатации имеется.
Если машина для езды девушке и по трассе, этот вариант лучше откинуть сразу. Рамный, мостовой, козлит. Скорость больше 110 уже не комфортно.
Вобщем отговаривайте девушку.
Если машина в для охоты (1-2 человека максимум), то лучше и не придумать. Очень проходимый, если УАЗ пройдет то и Джимми пройдет. А на мягких грунтах, да с блокировкой принудительной в мосту, и на Симексах нормальных, у Джимми вообще нет конкурентов.
Что касается раздатки, то надо смотреть как эксплуатировали, я полный привод только в сильной грязи включаю, зимой вообще не использую. В этом и есть прелесть отключаемого привода. Езжу всю зиму на заднем и все понятно, прогнозируемо, хоть по льду, хоть по снегу. При покупке вывесить каждое переднее колесо и покачать его. Часто разваливаются подшипники на шкворнях, сами шкворня, ступичные подшипники. Это больное место у джимми. Менять приходится все это хозяйство примерно раз в 20 т.м., если машина вне дорог эксплуатируется. В остальном крепкий и удобный в обслуживании авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 21:11
zimandr писал:
> Помню что чуть нагрузки
> дашь ему, хруст появлялся.
Ну эт катанемся конечно.. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 21:45
Alexhunt писал:
> Вобщем отговаривайте девушку.
> Часто разваливаются подшипники на шкворнях, сами шкворня,
> ступичные подшипники. Это больное место у джимми. Менять приходится все это
> хозяйство примерно раз в 20 т.
Женская логика вестч странная, для обычных людей труднопонимаемая.. но здесь в общем согласен с выбором..
Трассы не будет. В основном выезд(сложный с горкой) со двора и километр до работы.
Шкворня покачаем спасиб..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (---.yota.ru)
Дата: 02-12-15 22:12
s:" В основном выезд(сложный с горкой) со двора и километр до работы."
Далеко))) Может лучче лыжи, Серёж?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 02-12-15 22:22
Да, если до работы километр, то конечно нужна рамная и мостовая машина, без этого никак)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 22:24
Маэстро писал:
> s:" В основном выезд(сложный с горкой) со двора и километр до работы."
> Далеко))) Может лучче лыжи, Серёж?)))
Ну не километр, мож километров пять..
С Шмидта, новые дома внизу.. пындеза.. пешком подымаешься руками помогаешь.. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 02-12-15 22:29
Я тоже Джимнивод.
Автомат проверяй. Все прочее -- фигня и мелочи, починишь если что.
Машину прогреть, поездить, поставить ровно. Не глушить. Подождать минут 5-10. Поставить на паркинг и на заведенной! и в положении P проверить уровень -- должен быть между рисками. Так по мануалу.
Еще посмотри на щуп, нет ли крошек от фрикционов, хорошего ли цвета жижа, нет ли эмульсии и тп. Автомат обслуживаемый, есть регламент.
Рывки тоже проверь при езде конечно. Небольшой толчок при плавном снижении хода то ли с 3 на 2, то ли со 2 на 1 есть у всех, но реально небольшой.
Полный и понижайка довольно давно на кнопках, индикация есть. Подключение с некоторым звуком, отключение может быть с заметным стуком. Это норм. Индикация такая -- если режим влючен, горит соотв. значок, пока режимы переключаются -- значок моргает, а если есть поломка -- моторчик раздатки не смог выдвинуть уж не помню что -- то значок моргает всегда. Там концевики в раздатке для контроля.
Проверь, стало быть, что ПП и понижайка включаются и выключаются.
ПП можно тыкать в движении, понижайку --только на нейтрали и в полном покое. Защита от неверного включения есть -- будет пищать -- но если катиться ооочень медленно, она не сработает. Это будет плохо)
Поскольку межосевого диффа нет, повторю, при отключении расцепляются шестерни под натягом -- отсюда изрядный щелчок, и происходит это не сразу, в зависимости от поворота колес и так далее.
ПП состоит из двух половин. В раздатке куда-то что-то выползает на электроприводе, а в передних ступицах защелкиватеся связь полуосей и ступиц. И вот эта штука -- на вакууме. Типовая болячка -- уплотнитель в ступичном вакуумном хабе портится, и фактического включения нет. Болячка частая, лечится заменой вакуумного хаба целиком (уплотнитель как запчасть найти никто не смог)
Индикация следит только за той половиной, что в раздатке. Поэтому заметить снаружи это непросто. Проверка -- вывесить передок целиком оба колеса, включить ПП и покрутить одно колесо. Если хабы замкнуты, то через передний дифф должно крутиться второе. Если разомкнуты --- то нет.
Посмотри, сильно ли сопливят поворотные кулаки. Это такие шары в районе переднего моста и ступиц. На УАЗке также, по-моему. Хорошо видно при вывернутых колесах. Там все равно все резинки менять, но есть повод поторговаться.
Посмотри также, не ржавые ли эти кулаки, и нет ли раковин. Вот это плохо, поскольку они часть чулка моста и хрен заменишь, а уплотнители будут протираться быстро.
Карданы покрути, их там много ))
Но это все хоть и траты в случае чего, но мелочи. А вот автомат того, дорог.
А, еще противная болячка, хоть и не смертельная -- бывает, сопливит
что-то вроде выходного вала автомата. Смотри по потекам и по уровню жижи. Сопливит медленно, но чинить крайне муторно.
Еще есть фирменная болячка -- "шимми", бой в руле на скорости от 50-70, у все по-разному. Отчего зависит и как убирается, непонятно, бывает что и шкворня сменили и колеса сбалансированы , а бьет. Видимо, конструктивная особенность рулевого привода -- склонен к крутильному резонансу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.opera-mini.net)
Дата: 02-12-15 22:30
zimandr писал;
> Сейчас не вспомню, но вроде там нету контрольной лампы включения полного
привод
Есть,))), пользую, доволен, пробег под 40тыс., проблем не возникало, после Прадика маловат;))), зато по горючке песня, не для гонок летом, вертляв из за короткой базы - зимой, но проходимость супер, с нашими нечищеными улицами зимой ваще песня;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 22:52
Если кто продает.. тож как бы обозначайтесь, к форумчанам особенное доверие присутствует..
Все советы читаем, мотаем на усы.. спасиб..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата: 02-12-15 22:54
Alexhunt писал:
> Рамный, мостовой, козлит. Скорость больше 110 уже не комфортно.
> Вобщем отговаривайте девушку.
Вы немного слукавили. Он не прост козлит, а ужас как козлит. С подпрыгиванием и отрывом колес от дороги. Мне довелось один раз проехать на нем около 60 км в одну сторону и столько же в обратную. На спинку не откинешься всю дорогу сидишь как в седле на лошади. Его не только вперед назад, но и влево вправо кидает. Все кишки вытряс и спина неделю потом ныла.
И про 110 не комфортно это сильно. На нем уже после 40 не комфортно, а при 90 на наших дорогах его уже ловить по дороге надо ибо кидает его не по детски. Для этой машины нужна привычка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 02-12-15 22:55
-----Еще есть фирменная болячка -- "шимми", бой в руле на скорости от 50-70, у все по-разному. Отчего зависит и как убирается, непонятно, бывает что и шкворня сменили и колеса сбалансированы , а бьет. Видимо, конструктивная особенность рулевого привода -- склонен к крутильному резонансу.
У меня так же. Когда начинает вот так бить на сорости около 70 км.ч, меняешь подшипники на шкворнях и ездишь еще 15-20 т.км. Потом опять.
На мой взгляд у Рэнглера лучше пердний мост устроен, без этого гемороя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 02-12-15 23:00
Ну смотря с чем сравнивать УАЗ и ЛУАЗ гораздо хуже в управлении. Джимми нормальный авто, но для грязи, а не по трассе на дальняк)), потому я девушке и не посоветую его.
Его второй машиной, в грязь, сквозь ветки и болотину с разгона)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-12-15 23:10
Альтернативу Джимни, покажите ей Дайхатцу Тепиос или Тойота Ками (праворульный). Проблем меньше будет. Джимни это для охотников-рыбаков вне дорог. У меня 2000 года и намотал честных 210 000 км. Проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 02-12-15 23:23
Мамлюк +100, ками/ терриос действительно минипаркетник, комйортнее, легче в управлении и дешевле в обслуге, а Джимник миниджип и под заявленные цели совсем не подходит((( и ещё узко Винер очень. Два человека в ряд не помещаются. Водитель садится как удобно, пассажиру приходится смещаться, т.к. иначе друг другу мешают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 23:25
мамлюк писал:
> Альтернативу Джимни
Правый Раф пробовали.. панически никак, даже слушать не хочет..
Альтернативы нет.. потому и стоит новая уже за мульон, да и раньше за семьсот..... и блин ликвидная зараза, вторая за сёня в авито уже продана....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.9.187.misp.ru)
Дата: 02-12-15 23:28
Раму проверяйте. Видели вполне адекватный Джимник с гнилой рамой, но это увидит только въедливый не ленивый проверяльщик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 02-12-15 23:30
on'Lok писал:
> Он не прост козлит, а ужас как козлит. С подпрыгиванием и отрывом
> колес от дороги. Все кишки вытряс и спина неделю потом ныла.
> И про 110 не комфортно это сильно. На нем уже после 40 не комфортно, а при 90 на
> наших дорогах его уже ловить по дороге надо ибо кидает его не по детски.
> Для этой машины нужна привычка.
Согласен с таким мнением. Владельцем не являлся, но несколько раз брал его в прокат. Первый раз ради прикола, потом ещё пару раз от безысходности (альтернативы не было - высокий сезон, остров, других вариантов по наличию нет).
Надо очень плохо относиться к этой девушке, помогая ей приобрести это. Во всех остальных случаях вариант только один - отговорить её от данной покупки. Помимо того, что Джимник жуть как не удобен в эксплуатации, девушке совсем не подходит автомобиль, который нужно регулярно обслуживать. Я не разбираюсь, но выше прозвучало именно так, и прозвучало вполне убедительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (195.16.111.---)
Дата: 02-12-15 23:38
Джимник - косметичка на колесах (с) моя бывшая пилотесса :)
У него даже в обоих козырьках зеркала :)
Но вообще машина непрактичная. Так, по грязи покататься.
Багажник маленький, дверей всего 2....
Может и правда, какую альтернативу подобрать?
Если не упираться в рамность, полно же всяких кроссовок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 23:38
Александр\Москва писал:
> Надо очень плохо относиться к этой девушке, помогая ей приобрести это.
Ну на самом деле девка не подарок скажем прямо.. да и прицеп с мусором с территории стоянки надо вывозить иногда чем то.. ))
А если сравнить с Нивой, кто победит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 23:39
grom писал:
> Багажник маленький, дверей всего 2....
три Тань.. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (195.16.111.---)
Дата: 02-12-15 23:42
s писал:
> grom писал:
>
> > Багажник маленький, дверей всего 2....
>
> три Тань.. )
Вот не понимаю я эту математику.
Вот у ведровера - 3 двери. Или 5. Потому что в багажнике 2 дополнительных сиденья.
Еще у некоторых машин такая же история.
Но почему крышку багажника дверью-то считают у всех остальных?
Странно мне это :)
Но вообще джимник маленький и бестолковенький, хотя и прикольный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (195.16.111.---)
Дата: 02-12-15 23:46
s писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > Надо очень плохо относиться к этой девушке, помогая ей приобрести это.
>
> Ну на самом деле девка не подарок скажем прямо.. да и прицеп с мусором с
> территории стоянки надо вывозить иногда чем то.. ))
> А если сравнить с Нивой, кто победит?
Я бы, кстати, за шниву проголосовала.
Именно за шниву.
При всей моей нелюбви (мягко сказанно) к этому виду транспорта, шнива в заявленных условиях практичней будет.
Но, если есть еще какие-то соображения, о которых девушка умалчивает.... Например, на покатушки и соревнования покататься, то тогда джимник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 23:47
grom писал:
> s писал:
>
> Вот не понимаю я эту математику.
Согласен.. запутают нафик, почему крышка багажника является дверью а капот нет....
Пытаемся уразумить брюнетку - SX4 хотяб.... нет, вот дай ей этот мусипусичный джибчиг.. хоть тресни... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 02-12-15 23:47
s писал:
> А если сравнить с Нивой, кто победит?
Не, ну так-то конечно Джимник надо брать))
s писал:
> Согласен.. запутают нафик, почему крышка багажника является дверью
> а капот нет....
Ватсон, это же элементарно. Дверью считается то открывающееся "отверстие" в автомобиле, через которое ты (али какой иной пользователь) способен попасть в его салон. Через капот это сделать затруднительно, а вот через багажник универсала/хетчбэка - элементарно. От туда и пошёл отсчёт кол-ва дверей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (195.16.111.---)
Дата: 02-12-15 23:53
SX4 офигенный аппарат!!!!!!!!
Джимник даже рядом не лежал!
Но - полный привод и мотор 2 литра, автомат и резину злую :)
Остальное так себе, бледное подобие.
На российском рынке таких машин немного.
Мы на таком аппарате откатали зимнее ориентирование в тверских лесах, ни разу не сидели :) А как по трассе идет!
Мечта, а не машина.
При одном воспоминании об этом авто я начинаю исходить слюнями и соплями - хочу-хочу-хочу-хочу!
Ее нельзя не хотеть, разочек прокатившись....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 23:53
Александр\Москва писал:
> s писал:
>
> > А если сравнить с Нивой, кто победит?
>
> Не, ну так-то конечно Джимник надо брать))
Вот здесь начинается парадокс.. для меня Нива гораздо более комфортабельней любого макферсона, в условиях тотальных лунных дорог(для москвичей: это дороги со следами падений метеоритов, в провинциях метеоритные дожди не редкость))...
Нива козлит разве?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 03-12-15 00:02
grom писал:
> Но почему крышку багажника дверью-то считают у всех остальных?
> Странно мне это :)
Думаю так: если закрывается сверху вниз, то крышка багажника. Если открывается в бок, то дверь. )) Тогда Нива будет 3-х и 4-ти дверная (открывается вверх), а Ларгус, Териос и т п 5-ти дверные (открываются в бок).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 03-12-15 00:07
Да не надо там ничего регулярно обслуживать. Описали весь спектр возможных проблем, не так и много получилось.
Ну т.е. не более чем в другой машине. А может и менее, довольно надежный аппарат. Если ездить одному или вдвоем, то вполне практичный. Назад заползать уже неудобно, конечно.
Насчет козлячести - по Питеру и окрест все в пределах нормы. Но выше 110 неуютно, это правда.
Как можно считать SX4 лучше -- не понимаю.
Одно но, на самом деле. Джимник -- заднеприводный, с подключаемым передним. И без ESP. Если в поворот входить с газом, можно улететь. Если на полном летать зимой по снежной каше на трассе, типа обгон по неубранной полосе -- тоже можно улететь. Но, блин.
По городу, с парковкой в сугробах и так далее -- отлично.
Вот еще плохо умеет втягивать ремни передние. Но ничего такого, чтобы прямо от покупки отговаривать, в нем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 03-12-15 00:16
s писал:
> На что обращать внимание?
На другую машину. Хотя думаю это бесполезно. Джимник он же такой мимими , уси-пуси и прелесть ))) выбирай сердцем, емае
Если деньги её - пусть сама с ним и трахается. Хочет - купи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (195.16.111.---)
Дата: 03-12-15 00:21
НямЪ писал:
> s писал:
>
>
> > На что обращать внимание?
>
> На другую машину. Хотя думаю это бесполезно. Джимник он же такой мимими ,
> уси-пуси и прелесть ))) выбирай сердцем, емае
>
> Если деньги её - пусть сама с ним и трахается. Хочет - купи.
Вот, точно.
Хотя по мне, так Рубикон с пластиковой крышей еще большее мимими и уси-пуси, а уж от вида первого диско у меня вообще сердце замирает от восторга...
Геморроя с ними не меньше, но тоже красивые :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 03-12-15 00:27
s писал:
> Вот здесь начинается парадокс.. для меня Нива гораздо более комфортабельней
> любого макферсона
Для меня Нива - слово ругательное, Нивой владел года три, ~ 2002...2004. При том, что она была куплена новой, и использовалась как вторая машина (т.е. пробег не наматывала, а только по плохо чищенному снегу зимой до дачи, или летом лодку потаскать на короткие расстояния, слипануть, остальное время стояла), так вот - она не справилась даже с этой задачей. Была короткая, 1.7л, инжектор Бош (кажись, могу приврать), восьмёрошные сидения...
Это была не машина, а полное, абсолютное недоразумение. Перед её покупкой я ломал голову: то ли новая Нива в магазине, то ли какой-нить старый Паджерик + взбодрить его у друга на сервисе сразу. Нива на круг казалась подешевле, да и новая ж ведь... bля, как я тогда ошибся...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 03-12-15 00:33
s писал:
> А если сравнить с Нивой, кто победит?
В плане поведения на дороге - однозначно Нива. Как вариант, Таня правильно посоветовала, Шнива.
В плане расходов на содержание/ломучести - как повезет. Если Джимник не убитый окажется, то, вероятно он будет менее проблемный. С другой стороны, нет такого места в РФ, где бы не починили Ниву :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 03-12-15 00:47
Александр\Москва писал:
>>
> Для меня Нива - слово ругательное, Нивой владел года три, ~ 2002...2004. При
> том, что она была куплена новой, и использовалась как вторая машина
Аналогичная фигня, годы были 2000 - 2003, мотор был правда карбовый. Брал для вылазок на охоту/покатушек. Для меня - фан-мобиль. Из проблем - лопнул один патрубок системы охлаждения, и кончилась 5-ая передача за 500 км от дома. Остальное - мелочи. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-15 01:10
Александр\Москва писал
> Для меня Нива - слово ругательное, Нивой владел года три, ~
2002...2004.
Брал новую в 2003г,владел 1.5 года пробежал под 80 тыс,да много,но тогда увлекся рыбалкой со всеми вытекающими),как я только не называл её,ругательное не то слово,как сейчас помню брал за 196,а вложил около 90,ей богу,ломалось просто всё подряд и не по разу.И вот почти 2 года опять,но Шнива,на одометре шестой десяток,из ремонта,1 задний сальник,1 пред,прикуривателя,УСЁ,чесс слово,неожидал,пока катаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.197.---)
Дата: 03-12-15 01:15
В нашем дворе почти все пересели за 10 лет на 4х4. И есть один джимник, но про него могу сказать только одно, уши сделали на нем прям в первые полгода)))))
Я из под супруги продаю первую сантафешку, вот авто для девушки) Кожа, климат, фултайм 60/40, автомат... Правда, жрет как два джимника, но при девчачьих пробегах это вообще не парит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-12-15 01:28
Я когда себе джимника искал, мне пару не плохих паджериков пининов попадалось по цене близкой к моему бюджету. . Хотя не знаю, остались ли они в нормальном состоянии...
Не люблю японцев и в них совсем не разбираюсь. ) А сузуки? То, что видел, это, как говорят мои друзья, немцы, американише шайзе. )
Опять же, бюджет важен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-15 01:39
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> Я из под супруги продаю первую сантафешку
Есть где Дим выставленная, ссылочку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-15 03:01
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> В нашем дворе почти все пересели за 10 лет на 4х4. И есть один джимник, но про
> него могу сказать только одно, уши сделали на нем прям в первые полгода)))))
> Я из под супруги продаю первую сантафешку, вот авто для девушки) Кожа, климат,
> фултайм 60/40, автомат... Правда, жрет как два джимника, но при девчачьих
> пробегах это вообще не парит.
Где такие дворы? Я с 4*4 пересел сначала на передний, потом на задний и 5 лет уже балдею. Год назад жена перебралась с витары на нормальную машину и рада. А так можно по городу и в каске ходить с пулеметом, опасность ждать :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.197.---)
Дата: 03-12-15 03:08
Асланов Дмитрий писал:
> Где такие дворы? Я с 4*4 пересел сначала на передний, потом на задний и 5 лет
> уже балдею. Год назад жена перебралась с витары на нормальную машину и рада. А
> так можно по городу и в каске ходить с пулеметом, опасность ждать :))
Велком к нам, на Алексея Толстого... Жил на равнине и горя не знал. А тут хороший снежок и на выбор Льва Толстого, Красноармейская, Ленинградская....
Помню январь 2008 го, мой ипсум не мог меня вывезти наверх дня три)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-15 03:31
Некрасовская-Самарская, я тут, это рядом совсем. Машина с клиренсом 145 и задний привод, раз в зиму обязательно встреваю т.к. очень люблю по сугробам лазить, на шниве это было неинтересно, слишком просто. Но 2008 год помню, это жесть, после этого купил 4х4, но та зима видать последняя была со снегом :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.197.---)
Дата: 03-12-15 03:34
Асланов Дмитрий писал:
> Некрасовская-Самарская, я тут, это рядом совсем. Машина с клиренсом 145 и задний
> привод, раз в зиму обязательно встреваю т.к. очень люблю по сугробам лазить, на
> шниве это было неинтересно, слишком просто. Но 2008 год помню, это жесть, после
> этого купил 4х4, но та зима видать последняя была со снегом :)))
Не не не... Самарская и Алексея Толстого- это две большие разницы с точки зрения автомобиля))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-15 04:18
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> s писал:
Ссылка.
Нифуя.. одно из требований мопедный налог до ста лошадей.. не любит платить просто так, ну глупая..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.opera-mini.net)
Дата: 03-12-15 07:22
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> Я из под супруги продаю первую сантафешку,...
> Правда, жрет как два джимника, но при девчачьих
> пробегах это вообще не парит.
Жрёт она нехило, у меня зимой по Мск больше 20 (!) литров расход был, да и летом ниже 17 не опускался, удивительно прожорливый бегемот.
Как я был счастлив избавившись от неё...
Кстати, два месяца покупателя ждал, но приехали, удивились состоянию и внешнему виду и в тот же день по рукам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата: 03-12-15 07:25
Весной взял Джимника дизельного б/у. Для нашей сельской местности машинка то, что надо. Солярку нюхает. Пока езжу без проблем. Радует всем, кроме козления. Изначально ещё что то кнопка пониженной передачи не работала. Так и не понял в чем там дело. Так и езжу без возможности включения пониженной передачи. Что то надо делать с этой пониженной, часто нужна бывает. Но руки все не доходят. Собираюсь механическую раздатку поставить, чтобы не заморачиваться с кнопками, трубками, электроприводами и т.п. ненадежными причиндалами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.opera-mini.net)
Дата: 03-12-15 10:08
Для девушки не очень. Только если мужик берёт как вторую для своих покатушек. Чересчур утилитарная спартанская. На скользкой дороге нужно натурально мастерство, даже на полном приводе таскает будь здоров. На заднем так вообще дрифт болид с риском положить на бок.
Выбирая отдавать предпочтение атмо 1,3. 0,9 капризнее прожорливее. Слушать мосты раздатку, чтобы без гула и хрустов. Часто шпакля на стойках и крыше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-12-15 11:54
bubafonja писал:
> чем там дело. Так и езжу без возможности включения пониженной передачи. Что то
> надо делать с этой пониженной, часто нужна бывает. Но руки все не доходят.
> Собираюсь механическую раздатку поставить, чтобы не заморачиваться с кнопками,
> трубками, электроприводами и т.п. ненадежными причиндалами.
Проверь концевик в раздатке. Механическая конечно хорошо, но починить-то надо -- детальку копеечную сменить. А с установкой напрыгаешься. Узел конечно перемудрёный малость, но если наладить -- долго живёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.transtelecom.net)
Дата: 03-12-15 14:36
Для девушки достаточно обычной 4"вэдэ".
Сам был озадачен выбором для дочки.
"Териосы" и им подобные тоже рассматривал.
Сейчас увидел тему и вспомнил, что не три, а триста тридцать три раза, плюнул через плечо что купил кариба а, не "бабский миниджип".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-12-15 19:18
По поводу индикации включения ПП напомните... Вроде как кнопочка то сама по себе светится, а вот на панели приборов большой желтой лампочки с каким нибудь дурацким треугольничком и воцклицательным знаком для "особо одаренных" нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 03-12-15 19:37
Машина на любителя.
Я бы ШНиву выбрал, хотя если уж "понравилась" - пиши пропало! Не переубедить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (95.165.191.---)
Дата: 03-12-15 19:45
Как вариант - Дайхатсу Териос. Как ШНива, только яповская. ) Мне нравится на ней ездить иногда. Проходимость на уровне, комфорт намного лучше джимника
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.opera-mini.net)
Дата: 03-12-15 20:54
zimandr писал:
> По поводу индикации включения ПП напомните... Вроде как кнопочка то сама по себе
> светится, а вот на панели приборов большой желтой лампочки с каким нибудь
> дурацким треугольничком и воцклицательным знаком для "особо одаренных" нету.
Не тупи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-12-15 22:38
Simbirlog писал:
>
> Не тупи....
В смысле не тупи? Я же вопрос задал.
По моему мнению для обычного юзера а не для супер-пупер внедорожника должна загораться лампочка которая предупреждает об опасности выхода из строя трансмиссии. Чекээнжин же наверняка есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 04-12-15 00:02
Короче, покупай и не мучайся. Если найдешь хороший вариант.
Пойдёт - хорошо.
Не пойдёт - с руками оторвут )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
