|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:30:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:30:40 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-15 03:41
Лишний раз получил подтверждение, что все новодельные российские авто з/ч - говно. Нынешнюю свою Ниву я брал в дальнем колхозе не на ходу и маленько раукомплектованной.Ну и поставил новый российский редукторный стартёр из магазина, думал - будет хорошо.Ога, раскатал губу))Продержался он всего полтора года.Правда, нынешний сезон для машины был тяжёлым, несколько раз макал в воду по подушки сидений.Ну и случилось с ним то же, что бывает с подвесными электромоторами - вода попала под магнит и ржавчиной его оторвало от корпуса.На предыдущих машинах с классическими стартёрами ни разу намокание к таким последствиям не приводило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-15 03:44
Соотв. якорю тоже пришёл пушной зверёк.Выкопал я в гараже и поставил стартёр обычного типа.У него даже звук лучше, без скрежета, который у нового изначально был.Движок заводится с пол-оборота, так что долгое кручение как причина исключается.Вот так))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-11-15 04:08
У меня, когда также держал Ниву тоже стартер был обычный .без редуктора, проблем не знал и за время эксплуатации (за 5лет) в него и не лазил,хотя брал машину уже хоженную.
У соседе, на Ниве уже стоял в комплектации редукторный, так вот он с этими стартерами замучился,то бендикс навернется ,покупает новый та же история,то втягивающее откажет,не знаю может это чисто его непруха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-11-15 08:51
Соглашусь, что в последние годы, в автозапчастях, опять "наметился" тренд, как в 90-х - очень много откровенной туфты.
Но вот такая неисправность, (магнит, кстати, не оторвался - он не приклеен, а его просто приподняло) свойственна не только нашим стартерам , а всем редукторным, если их так эксплуатировать )).
И потом - сравнивать йух с пальцем, не совсем корректно: можно показать сгоревшую обмотку статора, стартера старого образца, и сказать, что с магнитами такого точно не произойдёт )).
А в результате подводной эксплуатации, киперка, из которой сделана изоляция статорной обмотки классического стартера, рассыпается в труху. Можно перемотать, но сейчас этого никто не оценит )).
Один чудик так и заявил: мол , что это за ремонт - ты даже ничего не заменил :-D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 20-11-15 08:52
Года... с три тому заглючил на бухлобусе моём стартер ( 402 мотор)
Стоял "малый универсал" - вроде как Ржевского завода
Под замену все втулки, бендикс и щёточный узел...
Пошёл в лабаз. Ремкомплект - около 2500 ( именно на Ржевский. Белорусы - подешевле, но не подходят)
Новый Чебоксарский редукторный - около 3000 . С предупреждением - ""запчастей нет и не возим".
Поставил. Как-то вяло крутит.
Но, сцуко - уверенно. И зимой в мороз - так же.
Конструктивно - брат близнец тому, что у Стаса.
потом - две реинкарнации ( разборка, чистка, сборка) после набития грязью.
После третьей реинкарнации прожил всего два дня и опять бендикс заглючил.
Пошёл в ночной лабаз. Купил тоже "на магнитиках" - Болгарский. Но - "прямой". Пока - доволен ( мощность заявлена 1,9кВт) ценник - 3400 ( осень 2015). Гарантия - год. А при "установке на сервисе" - полтора.
Запцацок на него - тоже никаких в продаже нет...
Похоже - приходит время отказа от ремонта узлов. И переходить на поузловую замену :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-11-15 09:35
Я так и не понял, про какой "малый универсал" идёт речь, но если просто про "маленький" "волговский" стартер, то ржевская "модификация" - точная копия белорусского, со всеми вытекающими, за исключением крепления втягивающего: у ржевского оно на трёх болтах, а у белорусского на двух.
А про стоимость запчастей ты не просто загнул, а окуенно ... Либо у вас там продаваны берегов не видят. Бендикс - максимум 500. Комплект щёток - около ста стоил. Комплект втулок - тоже . Пятаков - тоже. Если зачем-то понадобилось заменить щёткодержатель - он 200 стоил. Рубль - потолок.
Только вот, если с бендиксами на ГАЗовскую группу , ситуация сейчас ещё более-менее, то с мелочёвкой - прямо в тему . Втулки, вместо 16,2 , имеют диаметр 16,5 , а щётки делаются из какой-то адской смеси, и тупо просаживают на себе напругу. И если втулку можно обточить, то что делать со щётками - хз. Раньше я заводские покупал в москвичёвском отделе , а теперь они там кончились, и впору от иномарок подбирать ). А ведь, когда-то, на иномарки, наши перетачивали )).
Кстати, про "вяло крутит": на 406 моторе, редукторный стартер, тоже не алё. На тазах крутит - только шум заворачивается, а на ЗМЗ - лучше "белорусский" (или ржевский, короче - малый)). Видать - что-то там конструктора не досчитали, хотя на ЗМЗ, редукторный стартер габаритами побольше тазовского будет. И ессно - речь идёт про одного производителя - Самару.
И, к узловой замене, оно , в общем-то, дело и шло, но тут, его величество кризис, сказал всем стоять)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.209.---)
Дата: 20-11-15 17:09
"на ЗМЗ - лучше "белорусский"
========
++++++!
Я это опытом выс...традал! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-15 18:17
Про "маленький волговский" - у меня на какой-то из Нив стоял такой в вазовском варианте, и в продаже встречал.Вот к нему з/ч не найти в принципе, их даже в ремонт не берут.А так да - сколько не имел дело с Газелями и уазиками, для них он в белорусском варианте зарекомендовал себя лучшим.Ржевскому же заводу не доверяю со времён выпуска им ПЛМ Москва)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-11-15 18:44
Стас, не поверишь, но, с этими белорусскими стартерами на тазы, сложился парадокс. Как я уже сказал, белорусские малые стартера, на ГАЗ - то, что доктор прописал. И волжатники кипятком писали от них, когда они появились.
А вот с тазами, ситуация была прямо противоположная: жигулятники, наоборот, старались от них избавиться, и причина тому - не только отсутствие запчастей (хотя, и это тоже). Эти стартера, ввиду своей избыточной мощности, при регулировке вылета бендикса, как бык поссал, махом сжирали венец.
Эту кошку надо было уметь готовить )). Но если всё сделать нормально, то как он крутит мотор - просто песня.
А по-поводу запчастей ... Они белорусскому тазовскому стартеру, в общем-то, и не требовались. Якорь со статором, были надёжны, как лом. Щётки, втулки - москвич, ГАЗ. Пятаки - ВАЗ. Бендикс - хорошо поддавался ремонту, и был изначально с большим запасом надёжности, нежели тот, который стоял на безредукторном классическом стартере, по причине наличия 4-х роликов, вместо 3-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 20-11-15 21:16
Почему "малый" - а в сравнении с СТ-230.
"универсал" - а потому, что и на 24 и на 21 и на 412 и далее космич.( есть отличия - "толстые" не все лезли. с корпусом "от ГАЗ53" - без лыски под "сапог" на 21 мотор не пихался он)
Повторюсь.
Поставил Болгарина ( других тупо не было в ларьке) - пока рад.
Крутит - песня.
А вот на ЮМЗ "стартер" ( П-10УД) - сейчас как раз ставим....
До чего неудоно , коряво и тяжёлые железяки..... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.232.---)
Дата: 20-11-15 21:32
Отличия малых на 402 и 412 - только в башке. А точнее - в угле положения отлива под крепленив втягивающего, относительно линии отверстий крепления стартера. Что влияет только на удобство установки.
А то , что некоторые бошки этих стартеров имеют зауженный "клюв", в который лезут только бендиксы уменьшенного диаметра, (кстати, распространённая болячка таких бендиксов - трещина в корпусе) так это ньюансы производятлов )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.206.133.---)
Дата: 20-11-15 21:50
Чебоксарский? Белорусский? г-но? А Японский не хотите?
Замена каждого такого владельцу обходится 40тыр. Летят за милую душу, Почти новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.206.133.---)
Дата: 20-11-15 22:22
Это снегоходы одной всеми нами любимой фирмы на букву Y. Изделия Japan 100%. Если обгонная муфта осталась цела, считай повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 20-11-15 23:41
John Zaitsev писал:
> Отличия малых на 402 и 412 - только в башке. А точнее - в угле положения отлива
> под крепленив втягивающего, относительно линии отверстий крепления стартера. Что
> влияет только на удобство установки.
>
Сначала - было отличие.
Позже пошли именно универсалы.
И туда и туда без проблем.
Удобно, когда " с разборки" запцацками таришься.
(ну и подсказка Амуроводам с космичемоторами:-)) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 20-11-15 23:43
nikos-116 писал:
> Чебоксарский? Белорусский? г-но? А Японский не хотите?
> Замена каждого такого владельцу обходится 40тыр. Летят за милую душу, Почти
> новые.
Ты прикинь - каково в Японии УАЗоводам.... :-))
Там же целое сообщество любителей бухлобусов есть :-))
Свои люди, хрен ли :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.232.---)
Дата: 21-11-15 00:00
федот68( Калуга) писал:
> Позже пошли именно универсалы.
> И туда и туда без проблем.
Какие ещё универсалы? И кому это нужно? Космичи почти вымерли, 402-е - доживают свой век.
Просто стартер с космича - легко ставится на 402-й мотор. А с 402-го - на космич. Единственное - в последнем случае, будет неудобно верхнюю гайку закручивать.
Тебе лучше приложить фотку "универсала" )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 22-11-15 05:30
nikos-116 писал:
> Чебоксарский? Белорусский? г-но? А Японский не хотите?
> Замена каждого такого владельцу обходится 40тыр. Летят за милую душу, Почти
> новые.
Прикинь , Стас, у меня родной, не редуктор после окунания крякнул, наверное что то не так пошло? А в роде аффторитетный пацан. Новый жужжит исправно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maestKO (5.142.53.---)
Дата: 11-12-15 01:41
А я новую жду сейчас... весту. Посмотрим что выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|