|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:54:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:54:02 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-15 04:12
Не знаю, как на пароходах, а на военных кораблях это называлось "выстрел".Они откидывались на стоянке перпендикулярно борту, а к ним шлюпки привязывались, чтобы не било.Сейчас фото найду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.209.---)
Дата: 13-11-15 04:32
Нашёл!!!!!
"Бревна-кранцы, расположенные по бортам - насущная необходимость при работе на Москве и Оке - причем для колесного парохода они были даже важнее, чем для сменивших их теплоходов проекта 305 . Проблема заключалась в шлюзах - стенки низкие, потому при входе в шлюз, особенно с заполненной камерой, можно было запросто снести колеса и продавить борт."
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.162.216.---)
Дата: 13-11-15 04:35
buss@mail.ru писал:
> кранцы ?
Очень похоже на то. Судя по тому, что сверху они явно на цепи, а если скинуть их за борт-то тёмная часть как раз примерно будет под водой.Видимо,они так спускаются на стоянке,защищая ходовое колесо от повреждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.209.---)
Дата: 13-11-15 04:47
buss@mail.ru писал:
> кранцы ?
=======
Да уж, судовой электромонтажник сразу определил, это мы "....сухопутные" гадаем- рыщем в инете! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-53.avangarddsl.ru)
Дата: 13-11-15 05:16
s494 писал:
> Нашёл!!!!!
>
> "Бревна-кранцы, ........
-сектор приз, рекламная пауза )))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.yota.ru)
Дата: 13-11-15 15:25
При якорной стоянке на течении ими стопарились колёса дабы паровая машина по ночам не крутилась и давала возможность выспаться.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.209.---)
Дата: 13-11-15 15:38
Уми Юкаба писал:
> Ссылка. Википедия не там открывается.
======
Интересно. Спасибо.
Оказывается живы ещё колёсники!
Но на фото он на ходу, ан дыма нету!
Видать паровую машину выкинули.
Или котлы атомом подогревают! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-11-15 17:50
Разница между паровым колесником и современными винтовыми в отсутствии вибрации корпуса! А паровой двигатель тройного расширения, вообще шедевр старого двигателестроения!
Три цилиндра с офигенной разницей диаметров!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
