|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:11:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:30 |
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 04-11-15 20:37
Может кому будет интересно, на моих легковушках во Владике шиповка незначительно улучшает трогание с места, но значительно улучшает держак от бокового сноса в поворотах. Занос развивается гораздо плавнее.
Но шумит (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (185.57.30.---)
Дата: 04-11-15 20:42
Рассказал бы про легковушки) Согласен что шумит шиповка. Но все равно пока рано отказываться от них. Сам знаешь как у нас чистят дороги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NiVE (178.219.32.---)
Дата: 04-11-15 21:51
Я в подмосковье езжу исключительно на шиповках. Мелкие дороги не особо зимой чистят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 04-11-15 22:47
НямЪ писал:
> но значительно улучшает держак от бокового сноса в
> поворотах.
Значительно это в сравнении с чем ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.141.20.---)
Дата: 04-11-15 22:58
У нас так все ездят на шипованой резине, всяко-разно лучше чем без шипов. Некоторые по бедности летнюю шипуют. Сам видел, прикольно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 04-11-15 23:17
НямЪ писал:
> С почти новой липучкой
Ты бы еще озвучил марку и модель шин. Я сейчас езжу на Йети, который был тестя, и дарили мы ему зимнюю резину Нордман 4. Как пила жужжит. Знал бы - ни в жисть не купил. На двух других машинах "липучка", Good Year кажется. Тихо, и мягче, чем на летней резине. Возможно, в ваших краях, учитывая рельеф местности, шипы все таки лучше. Я для себя уже решил, в пользу "липы", но .... Пилю на шипах :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 05-11-15 00:20
Как же ездил на всесезонке большую половину сознательной жизни? Наверное чего то не знал? Йёкохама родственничка зарылась у моей калитки, толкали все, Кардиант, даже не хрюкнул и поехал.
Из суровой, Российской, действительности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.opera-mini.net)
Дата: 05-11-15 00:28
Пользую Gislaved Nord Frost 100 и Michelin X-ice North 3-ошипованы, но по европейским нормам меньшим количеством шипов.Меня устраивают по всем параметрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 05-11-15 02:51
На бусе Хакапелита Ван С (финка).
В ЮФО только дятлостуки на шипах зимой катаются, радуются ими от силы пару недель за всю зиму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.kubangsm.ru)
Дата: 05-11-15 03:14
Точно Гена. Сегодня двоих наблюдал, +11С, сухой асфальт, зато на шипах.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.99.---)
Дата: 05-11-15 03:39
гоша5 писал:
> всяко лучше в +11 на шипах по асфальту чем в -5 без шипов в кювете.
Шипы голову не заменят.Ни при -5,ни при +11.Судя по двум последним зимам,в центральном регионе шипы всё меньше и меньше нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Закамск (37.76.149.---)
Дата: 05-11-15 04:04
Вы в перми бы попробовали ездить на летней резине, тут шиповки не помогают не говоря уже у липучках. Посмотрите фото что у нас творилось в городе 8 октября.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 05-11-15 04:16
гоша5 писал:
> всяко лучше в +11 на шипах по асфальту чем в -5 без шипов в кювете.
Ты хоть немного физику процесса понимаешь? Возьми гвоздь и силой проведи по асфальту, потом попробуй тоже с куском резины. На льду будет совершенно противоположный эффект. А где он лед то? На федералках и крупных населенных пунктах давно реагентами обрабатывают. Если из гаража не можешь выехать, это уже твои проблемы. Да выручают шипы иногда, только это "иногда" нужно подождать, что-бы порадоваться.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 05-11-15 10:25
Для Владивостока, где снег на дорогах держится от силы пару недель в году, шипованная резина - зло, даже не взирая на рельеф местности. БОльшую часть времени зимой на дорогах либо полужидкая каша, либо голый асфальт (сильные ветра способствуют быстрому вымерзанию и испарению влаги). Что по каше, что по голому асфальту тормозной путь на шипах в разы превышает таковой на липучках.
Шипы лучше только по гололеду, да и там хорошая липучка не намного им уступает. Не претендую на истину, но почти 35 лет за рулем именно во Владивостоке, сформировали у меня такое мнение. А вообще-то важнее всего за рулем всегда включать голову - хоть зимой, хоть летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-11-15 10:38
GenRen писал:
> гоша5 писал:
>
> > всяко лучше в +11 на шипах по асфальту чем в -5 без шипов в кювете.
>
> Ты хоть немного физику процесса понимаешь? Возьми гвоздь и силой проведи по
> асфальту, потом попробуй тоже с куском резины. На льду будет совершенно
> противоположный эффект. А где он лед то? На федералках и крупных населенных
> пунктах давно реагентами обрабатывают. Если из гаража не можешь выехать, это уже
> твои проблемы. Да выручают шипы иногда, только это "иногда" нужно подождать,
> что-бы порадоваться.)
=======
Я поставил шипы. Кардиант сноу купил с дисками подешёвке почти новую.
Поставил. После летних на асфальте как на коньках))).
Поспешил.(
Сейчас езжу осторожно, обратно переобувать лениво.
Громыхают по асфальту.
Но лениво... через 10 дней снег обещают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.31.---)
Дата: 05-11-15 10:53
Ну я так и написал - шипы незначительно лучше липучки в продольном направлении. Зато значительно лучше в поперечном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIW (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 05-11-15 12:25
У нас в Сибири отимально два в одном , шип + липучка . Например хаккапелита. Катаю ее уже больше десяти лет,начинал с 4 затем 5,7, нынче 8-ку зарядил. Снега пока нет,скрипим понемногу))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ladygin (---.convex.ru)
Дата: 05-11-15 14:38
У нас снег уже вторую неделю лежит (Свердловск). На шипах интереснее ездить в плане из колеи выезжать. А так разницы большой не заметил между ними в процессе езды. Но большая часть водителей на шипах (про свой регион говорю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-11-15 17:11
BIW писал:
> У нас в Сибири отимально два в одном , шип + липучка . Например хаккапелита.
> Катаю ее уже больше десяти лет,начинал с 4 затем 5,7, нынче 8-ку зарядил. Снега
> пока нет,скрипим понемногу))
=====
Да вся такая резина сейчас. Липучка шипованая.
Не липучку поискать ещё придётся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.195.---)
Дата: 05-11-15 19:18
Ну может во Владивостоке ( на широте г. Сочи ) шиповка и не так актуальна ( хотя "день жестянщика" во Владивостоке мы смотрим каждый год ) а все что севернее - шипы нужны обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (109.110.40.---)
Дата: 06-11-15 12:22
"День жестянщика" во Владивостоке ,как и везде , обусловлен тем что после очередного крупного снегопада (у нас как правило 2-4 раза) укатанный мокрый снег превращается в лед и 3-4 дня после аварий много . Потом чистят и все нормально , но надо решить для себя - если НАДО быть на колесах ВСЕГДА то шипы больше благо. На Находку или на Хасан тоже ледяная дорога иногда бывает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-11-15 15:26
Во, не шипованные Камрады, вы жжёте, особенно всесезонщики. Да и "липучек" никаких нет в природе, не липнет резина к снегу-льду, это голимый развод маркетологов.
Можно, конечно, зимой и на лысой летней кататься. Катались-же в 70-80-х. И ездить так не один год, но до разу. Это как спасжилет в лодке, или ремни и подушки в машине. За всю жизнь могут не понадобиться, но...
ПиСи: Было как-то раз - ноябрь, погода солнечная, сухая. Снегу нет вообще. Резина всесезонка. Оставил машину дилеру в Нижнем, забирать завтра. За ночь чуть снегу выпало.
На завтра забрал машину и домой, трасса М7. Снег убрали, дорогу почистили. Внешне не подкопаешься, чистый асфальт. На выезде из Нижнего, если ехать в сторону Москвы, стоят подряд, метров через 50, 4 светофора. Моя скорость 60, впереди ехал микроавтобус на достаточно большой дистанции. Тормозить начал заранее, издалека, как увидел мигающий зелёный, микрик то-же зажег стопсигналы. Так я с нажатой педалью тормоза встал у 3-го светофора, микрик у 4-го. Расстояние между мной и ним не сократилось. И ещё благо, никого на светофорах не было. А внешне чистый асфальт оказался глазурованным тонкой коркой льда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 06-11-15 15:50
Жжошь камрад ))
Ещё раз почитай мой первый пост, там как раз о разнице.
А липучкой она называется потому что очень мягкая и с большим числом ламелей на протекторе, которые сминаясь увеличивают сцепление со льдом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (185.79.102.---)
Дата: 06-11-15 16:08
Езжу на липучках лет 8 уже, до этого на всесезонке.
На пузотерке был бридж близзак, на тигуаге TOYO, проблем не испытываю. Живу в Москве, на работу пешком, каждые выхи на дачу в любую погоду, 170 км по трассе, 40 по второстепенке в одну сторону. Проблем на липучке не испытываю. Да, ну и повезло, в европу на шипах не пускают, не надо религию менять😀
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-134-230.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-11-15 17:29
Тракторбек писал:
Да, ну и
> повезло, в европу на шипах не пускают, не надо религию менять😀
>
В какую Европу то?
В финке за езду без шипов штрафанут, а могут и не впустить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (85.26.165.---)
Дата: 06-11-15 17:35
Елена, Мурманск. писала
>
> В какую Европу то?
> В финке за езду без шипов штрафанут, а могут и не впустить.
Ну Европа-то немаленькая.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 06-11-15 17:45
Елена, Мурманск. - а на фрикционной резине (липучке по колхозному) можно в финку въезжать? Или тоже штраф - шипов-то нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 06-11-15 21:34
lionbob писал:
> Во, не шипованные Камрады, вы жжёте, особенно всесезонщики. Да и "липучек"
> никаких нет в природе, не липнет резина к снегу-льду, это голимый развод
> маркетологов.
Соглашусь, спорить с жертвами маркетологов трудно )))
Кстати, а чем отличается "липучка" от просто зимней резины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-15 21:39
Та и та для зимы. Вот на картинке для рыхлого снега.
Но липучка с ламелями.
Как говорили раньше "присоски". )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-11-15 23:00
МАст писал:
> Кстати, а чем отличается "липучка" от просто зимней резины?
Как по мне, то это одно и то-же. Даже больше, одна и та-же модель зимней резины выпускается с шипами и без. А вот зима от лета, помимо рисунка протектора, отличается более мягкой резиной, которая не дубеет на морозе, как летняя, и в следствии сохраняющейся на морозе эластичности, хоть как-то цепляется за обледенелую дорогу. Это то-же самое, как с обувью. На хороших, правильных зимних ботинках фигушки с разбегу прокатишься по льду, тормозят сильно. Зато в летних ноги сами разъезжаются, хрен соберёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 06-11-15 23:07
Олежон Астрахань писал:
> Елена, Мурманск. - а на фрикционной резине (липучке по колхозному) можно в финку
> въезжать? Или тоже штраф - шипов-то нет?
.. извиняюсь, что влезу.. В финку важно, что бы на колесах стояла маркировка зимы (типа S "snow" или W "winter") А на шипах или нет-зависит сугубо от настроения THULLI... Наличие шипов у них регламентировано,что после какого то там ноября и до "неделя после пасхи", вне этого срока-шипы запрещены-Вас просто не пускают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-15 01:07
Казус градуса.
"При морозе около 20о липучки выигрывают у шиповок почти 20% тормозного пути! Полученные результаты позволили сделать вывод: чем ниже температура, тем больше разница в пользу липучек. Объяснение простое: как уже отмечалось, с понижением температуры усилие, требуемое для прокола льда шипом, растет. Кроме того, холодный лед более шершавый, а липучкам это на руку.
Потепление до –5оС дает противоположный эффект: отыгрывать тормозной путь начинают шипы. Причем с огромным, чуть ли не в 90%, преимуществом! Вода, появляющаяся между льдом и шиной, работает как смазка, и липучки скользят. В то же время размягченный лед позволяет запустить когти поглубже, а значит, шиповки тормозят более эффективно.
Чем ближе к нулю, тем больше воды в пятне контакта. Она мешает уже и шиповкам – шипы плохо держатся в размягченном льду, рвут его и теряют эффективность. Но не столь угрожающе, как липучки. Получается, что шипованные шины более универсальны на скользких покрытиях."
"Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (85.26.165.---)
Дата: 07-11-15 02:56
s494 писал:
> Та и та для зимы. Вот на картинке для рыхлого снега.
> Но липучка с ламелями.
> Как говорили раньше "присоски". )))))
>Юра! Не эти покрышки назывались ,,Снежинка,,?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 07-11-15 04:46
kongosvet писал:
> Олежон Астрахань писал:
>
> > Елена, Мурманск. - а на фрикционной резине (липучке по колхозному) можно в
> финку
> > въезжать? Или тоже штраф - шипов-то нет?
> .. извиняюсь, что влезу.. В финку важно, что бы на колесах стояла маркировка
> зимы (типа S "snow" или W "winter") А на шипах или нет-зависит сугубо от
> настроения THULLI... Наличие шипов у них регламентировано,что после какого то
> там ноября и до "неделя после пасхи", вне этого срока-шипы запрещены-Вас просто
> не пускают.
В Финляндии зимой дословно " обязательна зимняя резина! Допускается шипованная"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-15 05:05
Я ортодокс,зимой только шипы.На Патре Купер Дискавери,на Шевике Кама 505.И мне пофиг на шум,я лучше шумно доеду,чем тихо в кювете лежать буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 07-11-15 06:02
У нас бывает идёт изморозь на промороженный асфальт и намерзает тонкий слой льда как глазурь. Почти не видимый. Так вот шипы на такой глазури - это просто смерть, они не могут зацепиться за эту тонкую корку и машина очень плохо тормозит на шипах. Спасает только фрикционная резина (липучка).
Езжу на липучке уже давно. Была разная. Стараюсь брать как можно мягче. Но мягкая плохо тормозит на сухом асфальте.
Остановился на Нордман РС от Нокии - и гребёт как трактор в грязи и колее со льдом и на льду есть толк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис Новокузнецк (217.118.79.---)
Дата: 07-11-15 13:41
Вот два мнения основанах на личном опыте , и дают совершенно разные результаты
lionbob писал:
> Во, не шипованные Камрады, вы жжёте, особенно всесезонщики. Да и "липучек"
> никаких нет в природе, не липнет резина к снегу-льду, это голимый развод
> маркетологов.
> Можно, конечно, зимой и на лысой летней кататься. Катались-же в 70-80-х. И
> ездить так не один год, но до разу. Это как спасжилет в лодке, или ремни и
> подушки в машине. За всю жизнь могут не понадобиться, но...
>
> ПиСи: Было как-то раз - ноябрь, погода солнечная, сухая. Снегу нет вообще.
> Резина всесезонка. Оставил машину дилеру в Нижнем, забирать завтра. За ночь чуть
> снегу выпало.
> На завтра забрал машину и домой, трасса М7. Снег убрали, дорогу почистили.
> Внешне не подкопаешься, чистый асфальт. На выезде из Нижнего, если ехать в
> сторону Москвы, стоят подряд, метров через 50, 4 светофора. Моя скорость 60,
> впереди ехал микроавтобус на достаточно большой дистанции. Тормозить начал
> заранее, издалека, как увидел мигающий зелёный, микрик то-же зажег стопсигналы.
> Так я с нажатой педалью тормоза встал у 3-го светофора, микрик у 4-го.
> Расстояние между мной и ним не сократилось. И ещё благо, никого на светофорах не
> было. А внешне чистый асфальт оказался глазурованным тонкой коркой льда.
и
Олежон Астрахань
У нас бывает идёт изморозь на промороженный асфальт и намерзает тонкий слой льда как глазурь. Почти не видимый. Так вот шипы на такой глазури - это просто смерть, они не могут зацепиться за эту тонкую корку и машина очень плохо тормозит на шипах. Спасает только фрикционная резина (липучка).
Езжу на липучке уже давно. Была разная. Стараюсь брать как можно мягче. Но мягкая плохо тормозит на сухом асфальте.
Остановился на Нордман РС от Нокии - и гребёт как трактор в грязи и колее со льдом и на льду есть толк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис Новокузнецк (217.118.79.---)
Дата: 07-11-15 13:48
Мое мнение , в основном что липучка что шиповка нормального производителя дежат дорогу в большинстве случаев , но бывают случаи такого вот жопы описанной выше , и в этой ситуации что липа что шипы ведут себя примерно одинаково - скользят суки )) самое главное на дороге это внимательность , когда еду по трассе если сзади никого нету то периодически притормаживаю , для того что бы оценить состояние дороги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (31.173.84.---)
Дата: 08-11-15 07:16
Елена, Мурманск. писал:
> Тракторбек писал:
>
> Да, ну и
> > повезло, в европу на шипах не пускают, не надо религию менять😀
> >
>
> В какую Европу то?
> В финке за езду без шипов штрафанут, а могут и не впустить.
И в той и в этой был на колесах. В Вашу европу пустили, не отштрафовали. А Вы там были?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|