|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:41:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:41:15 |
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-15 19:46
В основном всегда расходники на два своих авто покупаю черех Эмекс, Экзист, Автодок.
Поисковые системы на ряду с оригиналами выдают десятки видов производителей, но эти производители зачастую производят не один вид расходников, какой то вид достойного качества, а другой не выдающегося.
Вот хотелось бы определиться с достойными как по качеству так и по цене производителями расходников примерным перечнем которых является.
1. Топливный фильтр
2. Масляный фильтр
3. Воздушный
4. Салонный
5. Свечи
6. Дворники
7. Тормозные колодки
8. Масло в двигатель (НУ ЗДЕСЬ ОСТОРОЖНО).
Вот если у кого есть положительно/отрицательный опыт, то рад увидеть ваши отзывы согласно пунктам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-10-15 19:55
Britpart - сами вроде не производят, но под своим брендом продают фильтры и запчасти к куче иномарок и следят соотв-но за качеством. В итоге - хорошее качество за вменяемые деньги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-15 20:11
1-4 mann, 5 ngk(Франция одноэлектродные, япия многоэл-ые), 6-сам не могу найти нормальных. г, 7- ate или textar, 8- тут каждый сам себе Бурато, главное чтоб не левак и соответствовало мануалу по вязкости и уровню присадок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-10-15 20:15
Дворниками не заморачиваюсь покупаю самые дешевые как начинают козявить фтопку. Зимой даже самые дорогие убиваются на раз два .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата: 30-10-15 20:15
Под какую машину, то хоть?
Все иномарки в одну кучу? Это не правильно по китайски как-то, соответственно и "бренды" будут китайские универсальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 30-10-15 20:19
Фанат, у тебя Дастер, у меня Ларгус)
Масло - Шелл синтетика из газа, которая делается, после 15 000 - чистое, немного потемневшее, НО я на газу езжу - масло на газу почти не чернеет.
Фильтра - МАН (воздушный, масляный,). Топливные у них тоже есть.
Дворники Бош - простые, НЕ бескаркасные - очень хорошо чистят, без разводов.
Тормозные колодки - ФрансКар - 900 руб. - не скрипят и отлично тормозят, правда пыль с них очень чёрная, не как на оригинальных было.
Свечи - японские Энеус что-ли, по 350 руб. за свечку с тонким центральным электродом. Свечи вполне ходят по 60-70 тыс.
Ну вот вроде так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-15 20:22
У меня было и есть много различной техники. Япона, гейропа, США. Перечисленные производители в течении долгих лет меня полностью устраивают. Да, на кетай-авто они наверное не делают, но и их кол-во, имхо ничтожно мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюшка (195.16.41.---)
Дата: 30-10-15 20:32
По фильтрам - вообще пофигу. вся бумага делается на немецком оборудовании, где бы это оборудование не стояло и какая наклейка бы ни была. Обычно ставлю SCT, нареканий нет. Свечи ставлю NGK, DENSO, но у меня проблемы с доступом (заменой) потому иридий)) Дворники БОШ, ДЕНСО, ходят реально дольше. Колодки беру корейские SANGSIN. Идут на конвейер корейцев, по цене середнячок не свистят даже без пластин и диски не убивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 30-10-15 21:37
Кирюшка писал:
> По фильтрам - вообще пофигу. вся бумага делается на немецком оборудовании, где
> бы это оборудование не стояло и какая наклейка бы ни была. Обычно ставлю SCT,
> нареканий нет. Свечи ставлю NGK, DENSO, но у меня проблемы с доступом (заменой)
> потому иридий)) Дворники БОШ, ДЕНСО, ходят реально дольше. Колодки беру
> корейские SANGSIN. Идут на конвейер корейцев, по цене середнячок не свистят даже
> без пластин и диски не убивают.
По фильтрам-вы ОЧЕНЬ сильно заблуждаетесь. В остальном соглашусь.
Ну, разве что я, как и Калаш, щётки покупаю самые обычные дешёвые и меняю их раз полгода. С салонными фильтрами,кстати, поступаю точно так же, замена в зиму и в лето.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.cws.sco.cisco.com)
Дата: 30-10-15 22:20
Салонный( меняю мин два раза в год), воздушный и масляный МАНН
Топливный оригинал, цены одинаковые, а на дизеле рисковать не хочется.
Дворники SWF, пробовал всякие но эти оказались самые качественные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюшка (195.16.41.---)
Дата: 30-10-15 22:21
oleg_sar писал:
> По фильтрам-вы ОЧЕНЬ сильно заблуждаетесь. В остальном соглашусь.
Ну итальяшки еще делают. Ее проще купить, чем подделывать.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей0884 (62.63.91.---)
Дата: 30-10-15 22:40
Кирюшка писал:
> Колодки беру
> корейские SANGSIN. Идут на конвейер корейцев, по цене середнячок не свистят даже
> без пластин и диски не убивают.
Вот колодки SANGSIN очень не советую, качество не стабильное точно! У матери на РИО 2 отлично тормозят, не пылят, не скрипят, взял себе такие-же на FREELANDER 2, через 3000 км. пробега заскрипели ужасно, заказал MINTEX, эти в помойку пойдут, хотя по остатку еще ездить и ездить.
А по теме, фильтра беру MANN, KHECHT(MAHLE), PURFLOX. Вот это мной проверенный набор на многих бывших моих иномарках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 31-10-15 00:10
Кирюшка писал:
>
> Ну итальяшки еще делают. Ее проще купить, чем подделывать.)
Ну это так,да.Хотя, узкоглазые друзья делают всё...
Просто в железных масляных фильтрах, к примеру, очень просто бумаги "не доложить" для экономии, сделать неплотную гофру, при этом площадь фильтрования уменьшается в разы. А ещё можно клапана не ставить. Или ставить, но такие, что при следующей замене-зрительно клапан в фильтре не обнаруживется...
А в воздуханах другая беда-не выдерживают геометрию резиновых "буртиков", в результате чего фильтр может неплотно прилегать в корпусе и сосать воздух мимо... Или эти же буртики плохо залиты в бумагу...
Всё сказанное-видел собственными глазами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-15 00:19
Пробовал Манн воздушник, показался по прилеганию и геометрии лучше оригинала.
По салонным х.з.
Колодки передние взял Текстар (посоветовали), походу родные за 30 тыс. км. города прийдется менять при переобувке.
По маслянному фильтру тоже беру оригинал, не сильно дороже.
Просто хочу взять пару тройку проверенных брендов на расходник и при очередном заказе какие из них дешевле взять на пару тройку замен, а замены 3 раза в год.
ТО делаю на 12 тыс., а не на 15 как по регламенту, так вот воздушник бог знает на что похож. Нужно еще наверное сократить до 10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухарик (62.106.119.---)
Дата: 31-10-15 02:40
Немного флуда, менял тормозные колодки, перед этим спросил нашего водилу - какие купить?
Ответ убил просто - СИРЕНЕВЫЕ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим 727 (85.26.235.---)
Дата: 31-10-15 05:02
Вроде Рено всегда рекомендовал для своих машин масло ELF. Я сам на своих машинах уже более 20 лет пользую эльфовскую полусинтетику 10W40. Всем друзьям рекомендую. Тебе, помнится, тоже рекомендовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 31-10-15 06:07
Масло уже несколько лет только FUCHS (Германия)... в двигатель, КПП, раздатку, мосты, гидрач и даже в редуктор ПЛМ.
Колодки Сангшин...вполне себе и не скрипят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-15 17:36
Вадим, так его и пользую, правда дороговастое стало.
До скачка затарился, в т.ч. и трансмиссионным эльфовским.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|