08/10/2015 16:18
В Саратове начинаются работы по подъему «Саратовского ледокола», затонувшего в 1968 году неподалеку от автомобильного моста Саратов-Энгельс. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС, поднимать ледокол будет областное министерство по чрезвычайным ситуациям и Областная служба спасения. Подъем ледокола запланирован на декабрь 2015 года.
«Саратовский ледокол» - первый ледокол на Волге. Он лежит на боку в 20 метрах от берега города Энгельса. Построен он был в Англии на заводе «Армстронг» в 1895 году. С марта 1896 года начал свою работу в акватории Саратова. Сначала он ходил между пристанями Сазанка и Меженная, затем между Князевкой и Сазанкой.
Немаловажным историческим обстоятельством является то, что «Саратовский ледокол» был одним из пяти пароходов, которые были первыми в истории судостроения серийными пароходами, предназначавшимися для колки льда. «Саратовский ледокол» стал первым ледоколом на Волге и послужил началом появления ледокольного флота в России.
Во время Великой Отечественной войны «Саратовский ледокол» участвовал в Сталинградском сражении, он работал на переправах Сталинграда, перевозя людей, технику, вооружение, боеприпасы и т.д.
Когда начиналась подготовка к строительству автодорожного моста, «Саратовский ледокол» был возвращен в Саратов, поставлен на учет в Саратовской судоходной инспекции и закреплен за мостотрядом № 8, который вел строительство моста через Волгу.
В 1968 году один из первых в мире ледоколов, пришедших к нам из далекой Англии, уцелевший под огнем немецких пушек, затонул прямо у причала.
Ruwa, его сделали в Англии, и так как он не проходил по ширине каналов (то ли в Английских каналах, то ли в Российских) его делали из двух зеркальных половин, скрепляющихся между собой.
Ес-но по отдельности он не ходил ), но буксировать по отдельности можно было : не тонул. Как-то так... )
> Ruwa, его сделали в Англии, и так как он не проходил по ширине каналов (то ли в
> Английских каналах, то ли в Российских) его делали из двух зеркальных половин,
> скрепляющихся между собой.
Юра!
Смотри: «Саратовский ледокол», так его назвали в Саратове, был оснащен двумя паровыми машинами системы «Compound» (Компаунд) с охлаждением пара общей силой при максимальной работе 1500 индикаторных сил, с цилиндрами диаметром в 26 и 50 дюймов и ходом поршня в 30 дюймов. Каждая машина действовала самостоятельно и приводила в движение соответствующий винт. Двигатели парома были аналогичные.
*****************
Первая саратовская спарка ???-))
> Пустая затея,я все глаза проглядел,(с моста),пытаясь в этой куче гавна увидеть
> части корабля.Сгнило там все.
Ни хрена ни чё не сгнило.В прошлогоднем ноябре ныряли там.Стоит красавец довольно целенький.ЗЫ.Голавля там не было.Да собсно вообще ни че не было.Еще один какой то ледокол лежит напротив входа в сазанку.
> Сергей-бакен(Саратов) писал:
>
> > Пустая затея,я все глаза проглядел,(с моста),пытаясь в этой куче гавна увидеть
> > части корабля.Сгнило там все.
> Ни хрена ни чё не сгнило.В прошлогоднем ноябре ныряли там.Стоит красавец
> довольно целенький.ЗЫ.Голавля там не было.Да собсно вообще ни че не было.Еще
> один какой то ледокол лежит напротив входа в сазанку.
Ну что,верю и надеюсь.Дай Бог что и получиться.
у нас на волге полно затонувших кораблей и остального гниющего хлама.Все это нужно поднимать,чистить волгу а не на лодочников накидываться выкидывать нас с баз и набережную страшную строить
Ну так скиньтесь и наймите снайпера, чтобы по-быстрому объяснил кому надо политику партии.Есть знакомый, работает точно, берёт недорого, инструмент свой.
Юра, "Сармат" - это не "Матвей Баширов" в прошлом?1906 г., первый дизельный?
С набережной, совсем не страшной, всё лучше чем с сараями из за которых народу не подойти к матушке Волге, хотя это и затрагивает чьи то личные интересы.
Строить, однозначно!
Водкомоторникам новые базы!
Ледоколу реставрацию!
ЗЫ.Голавля там не было.Да собсно вообще ни че не было.Еще
> один какой то ледокол лежит напротив входа в сазанку.
странно у нас лежит баржа недалеко от порта так там голавля как грязи))
Сегодня около моста "Саратов-Энгельс" начались работы по поднятию "Саратовского ледокола" со дна Волги. Для начала сотрудники ГИМС должны счистить грунт с корабля.
===........120 лет назад. В Саратов он попал спустя год после своей постройки - в марте. ....===
Мы тут спорили на работе, а как он попал в Саратов по воде в 19м веке ? Канал ведь прорыли при Виссарионыче . Или я чего то не понимаю ?
PS Могучий вроде и Булгарию поднимал, он видимо один подобный остался
На рейде ниже моста стоит энта штука.
А вчера ехал по мосту, возле затопленного ледокола стоит черпалка и баржа куда грузят грунт со дна.
Ехал на легковой, за краем моста не особо видно было.(
Не..нам это даром не нать.... наши все в Самарскую губернию рвуться..(типа хотять восстановить историческую справедливость) как помниться до 1982 года у нас время было по Куйбышеву(Самара ноне)
"19-21 октября. День 8-10. Первичная очистка ледокола практически завершена, работы временно приостановлены. "Могучий" вечером 19 октября отправился из Саратова вниз - пока ещё рано говорить о его подключении к работам, да и с финансовой стороны с ним не всё гладко. Около 18 часов 20 октября буксир "Икар-1" отбуксировал от места затопления ледокола плавучий кран и баржу. Также было проведено водолазное обследование расчищенных участков стенок корпуса. Экспертное заключение - обшивка и набор находятся в удовлетворительном состоянии, видимых повреждений не обнаружено, коррозия незначительна, корпус для подъёма пригоден. На данный момент достоверно известно, что завершена очистка носовой и центральной частей корпуса, корму же ещё предстоит вычистить."
Участок акватории Волги, где затоплен ледокол "Саратовский", отдан в пользование коммерческой организации, которая занимается подъемом со дна металлолома.... Ссылка. Ссылка. Ссылка. Ссылка.
Член совета Вячеслав Давыдов предложил поднять ледокол, а затем уже устроить "мозговой штурм" по поводу того, что с ним дальше делать. По поводу источников финансирования работ, общественник предложил организовать народный сбор средств. Общественники предложили искать инвесторов для подъема и реставрации судна на федеральном уровне, однако, обсудив перспективы таких поисков (в частности, от него отказались РЖД, не проявил заинтересованности и британский производитель), пришли к выводу, что ледокол "никому не нужен".
Очень интересно чем это все закончится ....
Столько вокруг красивых слов про наследие , музей .... ,а на самом деле никому это не надо .. Может и действительно хрен с ним , тратить на него кучу бабла , сколько таких затоплено ...
хотя меня одно название приводит в некий трепет , как то историей все таки попахивает ...
> Кину сюда же фотку где гулянок полно, что интересно, у некоторых корма "как нос"
> была.
> Я такого и не помню.
Да ладно.
В 80х на наши турбазы постоянно приезжали деревенские с Чардыма, привозили продавать задёшево всякие яблоки, груши, молоко, творог...
Помню хорошо-гулянки у них были небольшие, чёрные, смолёные и с такой вот острой кормой...
