|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:56:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:56:11 |
|
Автор: MaxA (---.yota.ru)
Дата: 01-10-15 20:19
Привет честной компании!
Коллеги, появилось желание купить велик.
Т.к. я человечек тяжелый (115 кг), то появился вопрос про тормоза - какие более надежные гидравлика или механика работает не хуже? Велик с гидравликой стоит уже хороших денег. Разница практически вдвое 15 600 против 29 800. Вот думаю напрягаться на гидропривод или простые механические будут не хуже?
Рассматриваемые велики оба с дисковыми тормозами.
Пожалуйста поделитесь опытом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 01-10-15 20:24
Хорошая гидравлика стоит дорого. Поставил себе на электрокитайца, доволен. Но были проблемы летом, на жаре (на солнце) стало подклинивать тормоза в ненажатом виде. Чуть стравил жидкость, стало норм. Причину не выяснял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 01-10-15 20:48
MaxA писал:
> Рассматриваемые велики оба с дисковыми тормозами.
>
> Пожалуйста поделитесь опытом.
А с какой мах скоростью будешь лётать*
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-10-15 20:58
Думаю, если не планируешь гнать на все сто в крутой горы, хватит и механики, в повседневной эксплуатации в равнинной местности и простых V-brake. Масса примеров, когда новички, купившие первый вел с гидравликой в первый же день показывают "полёт над гнездом кукушки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (---.yota.ru)
Дата: 01-10-15 21:25
Сергей/Самара писал:
> Думаю, если не планируешь гнать на все сто в крутой горы, хватит и механики, в
> повседневной эксплуатации в равнинной местности и простых V-brake. Масса
> примеров, когда новички, купившие первый вел с гидравликой в первый же день
> показывают "полёт над гнездом кукушки".
Не-не, Серегей, никаких "гнать на все сто"!))) Вел нужен для прогулок с сыновьями. Старший, конечно, может по пересеченке проехаться, но я за ним не полезу. У нас в Митино в МСК парк ландшафтный сделали. Вот там с младшим покататься. Может и жена подтянется. Она то уж точно "на все сто" гонять не будет.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.yota.ru)
Дата: 01-10-15 22:31
дисковые эффективнее вибрейков, не так реагируют на воду и грязь на дороге
гидравлические дисковые имеют лучшую модуляцию, меньше выраженный эффект торможения "вкл-выкл"
гидравлика нужна триальщикам, стритерам, даунхильщикам и фрирайдерам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 01-10-15 23:07
MaxA писал:
> Понятно.
>
> Тогда не будем выделываться и купим с механикой.))
Если не эзоповским языком-любые дисковые тормоза-оч нужны лишь для чёткой дозировки торможения.Да и гемора потом с ними больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.28.---)
Дата: 01-10-15 23:15
Игорь, а двухподвес есть смысл покупать для обычных покатушек? Что-то меня напрягает по нашим колдобинам попой трястись ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.yota.ru)
Дата: 01-10-15 23:25
НямЪ писал:
> Игорь, а двухподвес есть смысл покупать для обычных покатушек? Что-то меня
> напрягает по нашим колдобинам попой трястись ))
двухподвес по типу ашан-байков даст только проблемы
реальный двухподвес даст минус в толчке, гасит усилие на педаль
но здорово добавит комфорта.
у реального подвеса можно заблокировать или увеличить жесткость аммортизатора для педаляжа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.yota.ru)
Дата: 01-10-15 23:26
самый безгеморный велосипед для гараж-дом-гараж это хардтейл с колесами 29" синглспид, можно подсидельный штырь с аммортом взять )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 01-10-15 23:30
НямЪ писал:
> Игорь, а двухподвес есть смысл покупать для обычных покатушек? Что-то меня
> напрягает по нашим колдобинам попой трястись ))
Универсального ответа нет.У меня несколько лисапедов.Фото последнего вечером.Покатушки бывают разные.Если по асфальту и грунтовым дорогам-
Ссылка.
аналог этого+несколько разнопрофильной резины.Если камни,песок,грязь,буераки-реки-раки,камни,подъёмы-спуски-тут надо обсудить цели и задачи.Жду от тебя -поставленных задач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.28.---)
Дата: 01-10-15 23:33
Задача - покатушки с детьми или самостоятельно, асфальт, грунтовка.
Категорически не нравятся узкие сиденья и тряскость в заднице. Очень понравилось ездить на мото АХ-1, ям он просто не замечает, хочу такого же на вело. У нас на асфальте много поперечных стыков, грунтовые дороги - скорее каменные. Хочу короче комфорта в заднице. Гелевые сидушки пробовал - немного не то, хоть и лучше чем просто сидушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 01-10-15 23:46
НямЪ писал:
> Задача - покатушки с детьми или самостоятельно, асфальт, грунтовка.
> Категорически не нравятся узкие сиденья и тряскость в заднице. Очень понравилось
> ездить на мото АХ-1, ям он просто не замечает, хочу такого же на вело. У нас на
> асфальте много поперечных стыков, грунтовые дороги - скорее каменные. Хочу
> короче комфорта в заднице. Гелевые сидушки пробовал - немного не то, хоть и
> лучше чем просто сидушки.
Вечером,как и обещал,сделаю фото,мож понравится данный велик.С бордюра на бордюр влёгкую.
А вот по асфальту мы с тобой расходится во мнении.Люблю скорость.Оч нужны туклипсы,так и не нашёл приличных.Попсон каменная,уже ничего не чувствую.Широкими сёдлами натираю промежность.Выбрал самое узкое и самое жёсткое,т.к. успеваю привстать над седлом.
Правильный подбор-только собственное тестирование,советчиков много,а собственная попандра выбирает сама искомое.
Вес какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.yota.ru)
Дата: 02-10-15 11:02
вот такую штуку мне помог купить в столице несколько лет назад уважаемый форумчанин
это реальный двухподвес для самых экстремальных условий, дисковая гидравлика, диски 203 мм диаметром
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 02-10-15 13:42
MaxA писал:
>
> напрягаться на гидропривод или простые механические будут не хуже?
> Рассматриваемые велики оба с дисковыми тормозами.
>
> Пожалуйста поделитесь опытом.
Простая механика V типа не хуже точно, а во многом и лучше, У меня оба варианта...
Гидравлика - понты и в целом выброшенные деньги, себе брал потому что на 29 колесах был только такой вариант да и просто захотелось попробовать че нить новое... а так у меня 6 великов на семью, 2 моих
Ссылка.
Себе здесь брал, не в сезон хорошая скидка и бесплатная доставка до Сургута при торге.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 02-10-15 16:47
НямЪ писал:
> 80-85
> моя попандра так и не притерлась, выезды эпиздические
А шо таки мешает сменить сидушку на более комфортную ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 02-10-15 16:49
Alexander_SH писал:
> А шо таки мешает сменить сидушку на более комфортную ?
>
Вот на таком кресле жопотанк нормально себя ощущает, даже в начале сезона. Но это штатная сидушка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artem1305 (---.91.194.112.vernet.su)
Дата: 02-10-15 20:24
У меня такой Ссылка.
Вдвоем с ребенком (2,6 года) весим наверное около 100-105 кг, великом доволен, другу давал прокатиться с сыном (2 года) говорит дисковые тормоза круть по сравнению с обычными, катался с ребенком также на мериде с дисками и гидравликой- со своим при обычных скоростях движения разницы не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (31.173.84.---)
Дата: 02-10-15 21:23
Дмитрий писал:
> вот такую штуку мне помог купить в столице несколько лет назад уважаемый
> форумчанин
>
> это реальный двухподвес для самых экстремальных условий, дисковая гидравлика,
> диски 203 мм диаметром
Можно подробнее про модельку? У меня вел этой фирмы уже лет 13 наверно служит, ни одного нарекания
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 02-10-15 22:21
MaxA писал:
>
> Пожалуйста поделитесь опытом.
Ну опытом так опытом
Купил Стелс в 2010,мучил голову что брать,иномарку или Стелс,хорошо в магазине дали прокатился на Авторе и Стелсе, двух подвесе и дисковых тормозах и обычных,комплекция у меня тоже 115кг,сразу выбрал двух подвес потому что разница как у машины задние амортизаторы заварить намертво,продавец начал чего то парить что разболтается втулки но чего то за пять лет не разболталось ничего,тормоза с приводом на колесный обод тоже не вызывают никаких нареканий ни в дождь ни в грязь не подводили,сменил уже два комплекта тормозных колодок,комплект звездочек ,цепь,два комплекта резины,сейчас поставил не с огромными пупырами в протекторе а этакую всесезонку с сплошной дорожкой посредине и с пупырами по краям,скажу что на асфальте пропал шум и покатился гораздо лучше,ручки поставил мягкие с увеличенной площадкой под ладонь-очень стало комфортно и крылья такие что теперь грязь не летит на спину и ноги,сменил два комплекта спиц на заднем колёсе,если б были дисковые тормоза наверно спицы менял чаще так как усилие торможения передаётся через них+вес большой.Если бы сейчас покупал опять велик то взял бы Стелс двухподвес не стал бы переплачиватиь за тормоза и взял бы обычные,и обязательно взял бы алюминиевую раму а не сталь как у меня,вроде разницы нету когда ездишь а вот как в машину засовывать или на этаж поднимать так чувствуется сразу.Ну и нет предела совершенству и комфорту, тюнинг велика можно делать бесконечно:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keparik (178.218.25.---)
Дата: 02-10-15 22:26
MaxA писал:
> Понятно.
>
> Тогда не будем выделываться и купим с механикой.))
Простые в-брэйк бери и не морочь себе голову. Дисковые есть смысл брать с гидравликой. Тросиковые только по цене колодок будут выше. А через руль я и на своём легко кувыркаюсь (115 кг). Хотя, если бабло позволяет , почему бы и нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.yota.ru)
Дата: 02-10-15 23:33
ttemmich писал:
> Можно подробнее про модельку? У меня вел этой фирмы уже лет 13 наверно служит,
> ни одного нарекания
такие сейчас сотку стоят (
Ссылка.
и я смотрю система подвески кардинально поменялась
из такого плана велосипедов всегда был фанатом НОРКО
шор, атомик, а-лайн, лёгкий хххх
потом появились у нас джаинт глори и рейн
самый крутой был сантакруз, в 2009 году он стоил 200 тысяч рублей, выбор мажоров и топрайдеров со спонсорами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 03-10-15 00:14
А кто имеет планетарное переключение передач?Я чего то захотел купить такое но потом забил ,уж больно ценник непдъемный и отзывов мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 03-10-15 00:24
Гаррик052 писал:
> А кто имеет планетарное переключение передач?Я чего то захотел купить такое но
> потом забил ,уж больно ценник неподъемный и отзывов мало.
Если вопрос в том, у кого есть велик с планетаркой, то отвечаю - есть несколько. Один из них на фото в этой теме, с сидушкой со спинкой. Шимано 7 скоростей. Тормоза - на руле. Есть более старый велик, в 98 -ом купил, шимано, 7 скоростей, тормоз ножной (как на втулках типа "торпедо"). Есть еще один, новый, шимано, три скорости, тормоза тоже на руле. Все бегают без проблем, регулировок итд с момента покупки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
