|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:01:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:01:51 |
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 28-09-15 21:10
Сергей Михейкин писал:
> Бестолковый проектик... Но красивый.
Соглашусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 28-09-15 21:59
Сергей Михейкин писал:
> >Эх, мне эта буханка нравится...
>
> Тоже бутафория :)))))
Угу, и тормозные шланги висящие в воздухе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 28-09-15 22:26
Ещё 20 лет тому как у нас подобные переделки из головастика (буханочного тут нет нихрена) было практически невозможно зарегистрировать.
Всё просто :
одна из обязательных проверок при изготовлении самодельного кузова, превышающего высоту заводской кабины больше 15 см - он обязан выдерживать вес авто в перевёрнутом состоянии без деформации....
Как кузов для перевозки грузов - вполне.
А вот как "человечий" - хрен в сумку.
А зачем нужен такой кемпер, если по дороге в нём можно ехать только водителю + один пассажир ???
Сертифицировать ТАКОЕ в одном экземпляре ?
Дешевле на Боинге летать каждый день чартерными рейсами на рыбалку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 29-09-15 01:56
На пляж на нем ездить.. ) Высокий, крен большой на ровном месте будет. По веткам не покатаешься.. Такой концепт для шоссейного автокемпера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.7.---)
Дата: 29-09-15 10:01
Лакировка писал:
> Эх, мне эта буханка нравится...
> Ссылка.
>
это не буханка это JEEP реинкарнация мелкосерийного JEEP годов 60-х
вот он
Ссылка.
Jeep Forward Control (Jeep FC-170) 56-ой год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-09-15 17:09
федот68( Калуга) писал:
> Ещё 20 лет тому как у нас подобные переделки из головастика (буханочного тут нет
> нихрена) было практически невозможно зарегистрировать.
Ты, как всегда - слышал звон, да не знаешь, где он.Всяческие будки на базе именно головастиков выпускали разные заводы-спутники, и всё у них с сертификацией было в порядке.У меня был такой, производства ПсковАРЗ, на фото.Выпуск 1993 г, позиционировался как кинопередвижка, выкуплен в 2002 именно под переделку в кемпер, служил нашей компании верой и правдой до 2008, потом с ним грустная история приключилась.В ПТС стояла отметка "фургон грузопассажирский, категория В", у гаев при перевозке пьяной оравы в будке никогда вопросов не возникало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-09-15 17:15
Вот ещё такой же пепелац, не помню уже, где мне попался, и тоже в частном владении.Ещё подобные фургоны у нас ходили аварийками в Лентелефонстрое, кличка "шарабан", тоже на базе головастика, а не буханки, сосед на таком работал.Под перевозку людей были изначально рассчитаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 29-09-15 17:19
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Вот ещё такой же пепелац, не помню уже, где мне попался, и тоже в частном
> владении.Ещё подобные фургоны у нас ходили аварийками в Лентелефонстрое, кличка
> "шарабан", тоже на базе головастика, а не буханки, сосед на таком работал.Под
> перевозку людей были изначально рассчитаны.
>
У нас такой имел гл. архитектор города, заточен был под охоту. Давно это было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 29-09-15 17:30
Стасик!
Аккурат в 1996 году я самолично этот вопрос ооочень подробьно изучал.
Благо друг- одноклассник - как раз в отделе технического надзора обл.ГАИ работал.
Весь тех.регламент на подобные работы тогда наизусть выучил ....
Потому и поставил сначала на свой головаст "жопу" ( кузов без кабины)
от Польского "Жука". А потом ( когда рама сгнила) - нашёл кузов "УАЗоида" - Кубанского или Псковского завода - Х.З.
Так и катаюсь.
Твои же фото - фото серийных заводских, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ машинок.
Такая , как на втором твоём фото - у свояка моего была одно время.
Базар ТС - про самоделку в единичном экземпляре..
Ценник на её легализацию - НямЪ озвучил ( думаю - поскромничал)
так что кто из нас "слышал звон"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.7.---)
Дата: 29-09-15 18:00
федот68( Калуга) писал:
> Стасик!
> Аккурат в 1996 году я самолично этот вопрос ооочень подробьно изучал.
> Благо друг- одноклассник - как раз в отделе технического надзора обл.ГАИ
> работал.
> Весь тех.регламент на подобные работы тогда наизусть выучил ....
>
> Потому и поставил сначала на свой головаст "жопу" ( кузов без кабины)
> от Польского "Жука". А потом ( когда рама сгнила) - нашёл кузов "УАЗоида" -
> Кубанского или Псковского завода - Х.З.
> Так и катаюсь.
>
> Твои же фото - фото серийных заводских, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ машинок.
> Такая , как на втором твоём фото - у свояка моего была одно время.
> Базар ТС - про самоделку в единичном экземпляре..
> Ценник на её легализацию - НямЪ озвучил ( думаю - поскромничал)
>
> так что кто из нас "слышал звон"
а причём тут самоделки? народ на сайте любителей газ-66 достаточно самодельных кунгов понастроил и ничего катаются. самодельный кунг и самодельный автомобиль две большие разницы.
ну и если не охота с гайцами бодаться. уже предлагался вариант. ищется какой-нить мелкосерийный вариант. типа того-же ПСКОВАВТО. ну и делается приблизительно похожая конструкция под свои хотелки. кто там будет разбираться что выпустил ремзавод.
помойму в теме про "глафиру" на уазбуке обсуждалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 29-09-15 18:35
Охотник за бутылками!.
твои выкладки верны.
С одним немаленьким "Но" :
в ГАИ ( и в РЭО и потом - теперь уже не в ГАИ, а во время ТО) - друзей надобно иметь. Которые на такие "художества" глаза прикроют.
Ничо так, что тот же ГАЗ-69 зае...ся на учёт ставить при просто не родных сиденьях( не отмеченных в "особых отметках") ,коль попадёшь на принципиального гайца ?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (83.220.237.---)
Дата: 30-09-15 00:08
Ищущему сражения
Ну да, это джип.
Я тут бродил в мультибрендовом салоне, пока проходил ТО в Субару
Там был салон УАЗа. И были все модели, включая буханки, головастики....ну очень обидно, как рукожопно все сделано. За десятки лет производства можно было легко эти недоразумениями устранить и гремела бы слава советской техники во всем мире! И я бы купил бы точно...и гонял бы по выходным на лодочную и на рыбалку....а тюнинговать, вваливая сотни тысяч...неразумно. Низ кузова, как жестянка, проемы дверей на кочках ходят, как картонные, рама покрашена хреново. Нарисовать просто, а вот воплотить, а потом назвать ценник и попробовать продать....дешевле купить этот джип и примастырить шильдик УАЗа, как на Весту шильдик Лады :)
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 30-09-15 03:12
Долго перебирал - чем заменить бухань от УАЗа.
Кроме тоёты-Дюна - никаких аналогов( по стоимости владения - в том числе) пока не нашёл.
Остальные - либо дохлее( грузоподъёмность/объём), либо очень дороже, либо сыпучее, либо..... 4Х4 - так, снежок во дворе примять...
Ваши варианты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.149.9.214.misp.ru)
Дата: 30-09-15 03:25
Лакировка писал:
> Михаил, класс! Но этоткартинка :(
Андрей, к сожалению не нашёл фото, но проект был реализован. Где-то по памяти в начале 2000-х. В «Автопилоте» читал статью о таком стрит-рейсерском «головастике». Там всё серьёзно было. Срезана и занижена крыша, наклон передних стоек изменён. Наддувный мотор, аэродинамика, клиренс как у спорткара, катки ультранизкопрофильные. В общем, чума машинка была. Хотя совсем и не УАЗ уже.
Ребятам в видео респект. Реставрация добротная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 30-09-15 03:53
федот68( Калуга) писал:
> Долго перебирал - чем заменить бухань от УАЗа.
> Кроме тоёты-Дюна - никаких аналогов( по стоимости владения - в том числе) пока
> не нашёл.
> Остальные - либо дохлее( грузоподъёмность/объём), либо очень дороже, либо
> сыпучее, либо..... 4Х4 - так, снежок во дворе примять...
>
> Ваши варианты
Какую именно Дюну? Дай ссылку на что нравится.
Присматривался к Делике 4х4, салон поменьше буханки, но машинка покомфортней даже начала 90-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 30-09-15 19:04
Deniska (Киев) писал:
> Интересно, кто-то знает, что может быть внутри?
>
свободная планировка))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 01-10-15 17:02
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Долго перебирал - чем заменить бухань от УАЗа.
> +++Пинцгауэр, Лапландер, Прага, Ивеко ММV, ФВ Т3 4х4 и т.п.
>
Тогда уж Татра-805.:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
