|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:22:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:22:51 |
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 26-09-15 00:53
Стал плохо заводится дизельный Старекс, то есть заводится хорошо, а крутит очень плохо. Вроде проскакивало сообщение, что проблема может быть с силовыми проводами. У меня стартер крутить не хочет, еле-еле шевелит, а оба провода горячие. Что это, и если дело в проводах, то менять полностью, или достаточно переделать заделки клемм? Машине 10 лет, но пробег небольшой, 120 тыс. Помогите советом, люди добрые!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 26-09-15 02:04
Так ты локализуй поблему то: начни с дополнительной массы на двигатель - изменений нет, дальше запусти силовой плюс на стартер и на включенном зажигании отдельным проводом подай плюс на втягивающую. Есть изменения - силовая проводка нет стартер сказал - хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 26-09-15 02:19
Снимай стартер, его видимо "башматит".
Неси к электрикам.
Ну если конечно аккум нормальный :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 26-09-15 03:16
Перед снятием стартера (снимается легко.легче уазиного,но только с ямы или хотя бы поднять левое переднее колесо до залаза под брюхо).
Сначала открути плюсовой провод . Тщательно зачисть все места контактов . Потом поставь провод на место и...
Правда для всего этого надо иметь руки -гибрид спрута и Паганини.O:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 26-09-15 04:15
Странные дела, все прошло, практически само. Снял батарею, пообжимал заделку массового провода, подергал плюсовой, поставил батарею - стал крутить, как новый. Видимо, что-то закисло, от редкого употребления, неправильно, когда машина почти не ездит. Теперь придется ждать, когда дефект вылезет снова. Одно не пойму - почему грелись провода?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.127.---)
Дата: 26-09-15 04:25
Толстый писал:
Одно
> не пойму - почему грелись провода?
Так от того и грелись,что контакт хреновый был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 26-09-15 04:29
И все равно.
Сними провода. Зачисть контактирующие поверхности.
Намажь их "солидолом"(вазелин,литол или еще что)- для водостойкости. И протяни контакты.
Зима впереди .
и осень.
По холоду/грязи все это делать гораздо менее приятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 26-09-15 04:45
Наверное, так и поступлю, на досуге, благо гараж с ямой. Я на этой машине зимой не езжу, да и вообще редко езжу. Продавать жалко, год древний, и много за нее все равно не дадут, а так иногда выручает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 26-09-15 08:53
Кепарик, все относительно. Машина Club Country, полный привод и автомат, крепкая и относительно проходимая, какой резон ее продавать за 500?
Балтиец, значит я неплохо за бусиком следил, если первый раз такая неприятность. Буду слушаться Федота и чистить. Видимо, это особенность Хёндаев, хреновый материал силовых клемм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 26-09-15 16:38
Я в начале лета другу так снимал стартер , а друг в ремонт стартер возил :-))
Оказалось - он в поряде.
Поставил - всё прекрасно заработало :-))
А до того ( по полследнему снегу) - глючил. Не хотел заводиться.
Я подъехал, открыл капот посмотрел грозным взглядом.... Оно и заработало ( до лета . гы )
А надо было - контакты почистить :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keparik (178.218.25.---)
Дата: 26-09-15 19:23
Толстый писал:
> Кепарик, все относительно. Машина Club Country, полный привод и автомат, крепкая
> и относительно проходимая, какой резон ее продавать за 500?
> Балтиец, значит я неплохо за бусиком следил, если первый раз такая неприятность.
> Буду слушаться Федота и чистить. Видимо, это особенность Хёндаев, хреновый
> материал силовых клемм.
не знаю. просто если она не используется, то на кой её хранить? Ржаветь начнёт, тогда и за 500 рад будешь отдать. И к тому же от 500 цены только начинаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 26-09-15 20:21
Пока не ржавеет, все-таки не легковушка, и живет в деревне. Не люблю машины продавать, но может и решусь. Сейчас таких не делают, замены нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 27-09-15 04:41
Когда у меня был Starex 4WD CLAB я с вопросами обращался на профильный сайт поробуйте сюда стукнутся starexclub.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-102-50.avangarddsl.ru)
Дата: 27-09-15 05:11
Толстый писал:
> Кепарик, все относительно. Машина Club Country, полный привод и автомат, крепкая
> и относительно проходимая, какой резон ее продавать за 500?
> Балтиец, значит я неплохо за бусиком следил, если первый раз такая неприятность.
> Буду слушаться Федота и чистить. Видимо, это особенность Хёндаев, хреновый
> материал силовых клемм.
Дело случая, клапана еще ни какие не глушил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-09-15 05:51
клапан рециркуляции выхл.газов. когда выходит из строя , машина чадит, глохнет на ровном месте иногда, но при этом через пять мин. заводится и едет как ни в чем не бывало. стоил до кризиса 8-10 т.р.
глушится без последствий.
клапан рециркуляции топлива. симптомы теже , только машина еще и ехать не хочет. клапан стоит до 21 т.р. не глушится. под замену.
еще совет , раз в год выкручивай свечи накаливания, и чисти нагревательный элемент и его посадочное место (разверточка Ф 5 мм)
копеечная деталь при выходе из строя может привести к серьезному ремонту с разборкой мотора.
при пергорании нагр. элемента выкучиваешь свечу а кончик прикипел и отрывается. и хорошо если остается в посадке, а не падает в горшок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 28-09-15 19:01
На моём Фриле тоже стартер капризничать начал. Сначала помогало зачистить контакты, но в итоге пришлось заменить пятаки во втягивающем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 28-09-15 20:15
Свечи накаливания, как ни странно, служат на этой машине недолго, у меня получается около 30 тысяч км, при этом машина ездит, большей частью, на дальние расстояния, то есть число стартов получается не очень большим. На древнем патруле свечи ни разу не менял, у меня машина проездила 120 тысяч, и купил ее бу.
Про стартер - как быстро забываются ценные навыки! В Жигулях меня это не удивляло, сколько раз с реле секс имел, а тут и в голову не пришло. Позорище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|