|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:31:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:31:58 |
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 22-09-15 19:32
Ощущение, что с вертолетом это монтаж. Мозг ругается и говорит, что "зря ты в школе физику учил" не может оно так летать!
На квадрокоптере есть программка позволяющая делать переворот на 360 в вертикальной плоскости через перед/зад/лево/право. Так вот во время такого маневра он в высоте метра 2 теряет. А этот с одним винтом и такое творит... Чудеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.71.nnov.mtsnet.ru)
Дата: 22-09-15 21:44
лопасти 100% поворачиваются не как у всех моделей...
ощущение монтажа меня так же посещало, хотя может у него пульт не простой.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 22-09-15 22:13
Видел подобное в мск - есть у нас практикующие любители. Все зависит от энерговооруженности и быстроты сервомеханизмов.
Сам пробовал радиоуправляемые вертолеты - пару зарыл , собрать и настроить получилось,а вот летать как следует так и не научился, несмотря на наличие гироскопа и симулятора хотя минималку - освоил.
Поэтому постепенно перешел на самолеты, а позднее обленился и забросил.
P.S на япе много интересных тем, любопытно кто из форума там зарегистрирован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 23-09-15 02:50
Сергей Михейкин писал:
> Ощущение, что с вертолетом это монтаж. Мозг ругается и говорит, что "зря ты в
> школе физику учил" не может оно так летать!
>
> На квадрокоптере есть программка позволяющая делать переворот на 360 в
> вертикальной плоскости через перед/зад/лево/право. Так вот во время такого
> маневра он в высоте метра 2 теряет. А этот с одним винтом и такое творит...
> Чудеса.
просто управляет ими известный профи с турции, на видео можно понять что без монтажа снимают
Ссылка.,
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 23-09-15 03:50
Андрюх он этими полетами на жизнь зарабатывает)))
Ссылка. смотреть с 5-18 там уже другой оператор у рычагов после тарега но тоже круто винтами по земле ведет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 23-09-15 04:46
пля так снимают же сами полеты а не операторов, даже на соревах максимум перед стартом рожу покажут и усе дальше тока машина)))
а видео скинул чтоб не оператора показать а то как вертолет круто винтами землю пашет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.186.ru)
Дата: 23-09-15 06:08
Судья Дредд писал:
> Ммдаа... Нам,авиамоделистам восьмидесятых,такое даже во сне не могло
> привидится.... ((
это точно. пока корды распутаешь и камод запустишь - все пальцы в кровь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-09-15 07:53
крым писал:
> Судья Дредд писал:
>
> > Ммдаа... Нам,авиамоделистам восьмидесятых,такое даже во сне не могло
> > привидится.... ((
>
> это точно. пока корды распутаешь и камод запустишь - все пальцы в кровь.
Пол смены выпиливали, клеили да бачки паяли, пол смены ждали, когда кружковод движок даст)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 09:44
Не парни - метеор с кометой и попробуй заведи на этиловом спирту с касторкой пальцы отдолбишь пока схватит. Да ещё недо карбюратор то ещё наказание. Помню ещё мк 17 и мк 12 пока поршневая живая более менее заводились на смеси кефира/керосина/ касторки .
Когда перешёл на японские моторы OSMaX просто плакал - руками заводятся на раз, карбюратор строится без проблем , а уж за газом идут просто сказочно. Кстати могу чуть прихвастнуть - есть у меня пара модельных 5 кубовых ванкелей все не дойдут руки их на каталину пба приживить. Завтра выложу свой аэропарк.
P.S меж тем нынче футаба (как бы производитель радиоуправлений номер один) уже на модели 14MZ позиционирует возможность записать движения джойстиков на флеш , а потом их воспроизвести. Не говоря уже об обратной связи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.71.nnov.mtsnet.ru)
Дата: 23-09-15 16:09
вот и у меня возникло ощущение об изменяемой пропорциональности управления
сейчас и уже давно электролёты в моде.У нас на базе есть таковые приспешники )))
Какие сейчас Юниоры и Марзы с Радугами.....это уже прошлый век
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.81.---)
Дата: 23-09-15 16:36
Давно висят, неба не видели 10 лет. Впрочем надеюсь когда нибудь руки дойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.81.---)
Дата: 23-09-15 18:37
Пируэты можно было забивать еще на футабовской 9., но коротенькие секунд по 15-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 23-09-15 20:24
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Да я не спорю... Но не покидает ощущение, что некоторые пируэты тупо забиты на
> отдельную кнопку.
>
Не, тут все на ручках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 23-09-15 20:41
Видишь ли я на вертолетах полетал, там две ручки, одна из них со степенями свободы как у джойстика и две педали... При этом никаких мертвых петель и полетов вверх ногами... Если можно ТАК управлять двумя джойстиками, почему на обычной машине все так мудрено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 23-09-15 21:09
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Видишь ли я на вертолетах полетал, там две ручки, одна из них со степенями
> свободы как у джойстика и две педали... При этом никаких мертвых петель и
> полетов вверх ногами... Если можно ТАК управлять двумя джойстиками, почему на
> обычной машине все так мудрено?
>
Разница между настоящим и моделью вертолета огромная. На обычном вертолете так невозможно - развалится от перегрузок.
Там шаг винта меняется и в отрицательную сторону для петли и обратного полета плюс 3-х мерный стабилизатор полета, и разные режимы полета.
Управление идет от 6-ти каналов.
Все фигуры руками.
В общем сложно очень, обычному человеку пары лет тренировок ниасилить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
