|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:35:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:35:07 |
|
Автор: stanisl62 (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 10-09-15 06:57
Проездил 7 лет на метане ни разу претензий не было ни ДПС ни на техосмотре, машину продал без ГБО. вот думаю переставить на шниву в МРЭО говорят надо, но на их усмотрение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 10-09-15 07:09
Смотря как ТО проходишь, так и решайте. :)
Только куда на шниву станут метановые емкости? Может пропан?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stanisl62 (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 10-09-15 07:21
метан 100% видел ниву и шниву на метане у армян вообще всё на метане, багажник отсутствует точно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 10-09-15 09:40
Смысла особого нет, зарегистрировать его по новым правилам достаточно тяжело, а профит от регистрации на шниве = 0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-15 14:47
Не надо регить.
Но при прохождении техосмотра или при перерегистрации (продаже) надо будет вот такую бумагу. + сертификат того, кто это делал. С собой возить не обязательно!
У нас такая справка 300руб стоит.
Метан не сжиженный, правда, а сжатый, но знаю ездят не заморачиваясь отметками гибдд в свидетельстве о регистрации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 10-09-15 17:53
по закону нужно целое заключение, разрешение комиссии из МАМИ по переоборудованию автомобиля и бла, бла, бла.......
Но все и так ездят с такой вот бумажкой как выше выложили....
мы газ устанавливаем, выдаем ьакие же справки, ну и накладные, заказы нарядов, акт выполненных работ и копии сертификатов на баллон и оборудование....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (46.174.116.---)
Дата: 11-09-15 04:06
В Ставрополе лет восемь заставляют в РЭО проходить доп .техосмотр и регистрировать ГБО.Сейчас не зарегистриуешь без заключения лаборатории "НАМИ".В городе есть филиал.Все мытарства по оформлению "садятся" под тридцатник.Был рейд по газу ,дрючили маршрутки.Граждан пока не трогают.Сам езжу с актом проверки из цеха по проверки ГБО.Буду продавать машину -просто демонтирую оборудование.Дешевле будет.Наше РЭО одно из первых на Юге начало ошкуривать машины с ГБО,Млять "эксперементальный"край.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 11-09-15 04:30
vitadg писал:
.Наше РЭО одно из первых на Юге начало ошкуривать
> машины с ГБО,Млять "эксперементальный"край.
и какое наказание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-09-15 04:49
vitadg писал:
> ... "эксперементальный"край.
======
Прикинь, с 2002го ставлю сам себе и знакомым вакуумное-самое простое, потом кому надо едут на станцию и берут вот ту бумагу для Гаи.
На станции ничем не рискуют, мылят стыки, "проверяют", выдают бумажки.
Я брал такие бумажки, когда продавал авто, в качестве бонуса покупателю. ) Правда году в 2004-05 когда на маршруте работал, иной раз Гаи приезжали требовали их.
Но большинство решали проблему "на месте".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (46.174.116.---)
Дата: 11-09-15 06:06
misha-bmw писал:
> vitadg писал:
>
> .Наше РЭО одно из первых на Юге начало ошкуривать
> > машины с ГБО,Млять "эксперементальный"край.
>
> и какое наказание?
Не наказание.Заворачивают с регистрации.Ну или "как договоришься".Если по честному делать ,неделя беготни и кучу денег.Сначала предоставляешь машину без ГБО в филиал НАМИ.Первый платеж и заключение,что можно ставить.Ставишь-опять на экспертизу с документами от монтажников(там только что анализов из поликлиники нет).Ждешь заключение.Обе экспертизы оплачиваются отдельно и суммы разные,потом только в РЭО ,госпошлины и у тебя "счастливого" запись о переоборудовании.Но в регионе по ходу из простых граждан мало кто "парится" на эту тему.Перед регистрацией снял ГБО,после-поставил.Снять -поставить 1500-2000р.Так и живем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 11-09-15 06:09
vitadg писал:
> Не наказание.Заворачивают с регистрации.Ну или "как договоришься".Если по
> честному делать ,неделя беготни и кучу денег.Сначала предоставляешь машину без
> ГБО в филиал НАМИ.Первый платеж и заключение,что можно ставить.Ставишь-опять на
> экспертизу с документами от монтажников(там только что анализов из поликлиники
> нет).Ждешь заключение.Обе экспертизы оплачиваются отдельно и суммы разные,потом
> только в РЭО ,госпошлины и у тебя "счастливого" запись о переоборудовании.Но в
> регионе по ходу из простых граждан мало кто "парится" на эту тему.Перед
> регистрацией снял ГБО,после-поставил.Снять -поставить 1500-2000р.Так и живем.
думал на дороге дрючить стали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.92.---)
Дата: 11-09-15 07:30
Оборудование ГБО никакую прибавку к стоимости авто не даёт при продаже авто.
Поэтому при продаже авто снимаешь ГБО, продаешь авто без ГБО, а потом ставишь на следующую машину.
Я делаю так, т.к. у нас поставить на учёт машину с ГБО НЕВОЗМОЖНО совсем.
Правильно говорят - снял ГБО - зарегистрировал авто, а потом поставил ГБО обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 11-09-15 14:30
У нас месяц назад ставил на учет, ни слова от инспектора при осмотре, пофигу им на гбо вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (46.174.116.---)
Дата: 11-09-15 15:47
Олежон Астрахань писал
> Я делаю так, т.к. у нас поставить на учёт машину с ГБО НЕВОЗМОЖНО совсем
Да у Вас без акта освидетельствования и заправиться проблемно.В прошлом году на выезде на Камызяк ,у магазина Ямаха в 2 ночи так и не заправили.Акт просто не нашёл в машине,завалено шмотьем было.Спасибо добрым казахам дальше по дороге,торгующие с бочек.Без вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрю (---.google.com)
Дата: 11-09-15 18:13
В этом году уже два штрафа за гбо по 500р. Простые дпс такой штраф выписать не могут. Установка гбо считается внесением изменений в конструкцию тс, регистрировать надо. Но я не буду, 500р. в пол года не много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 12-09-15 00:22
А не развели ли тебя?
Насколько мне известно, под изменением конструкции автомобиля подразумевается замена кузова (рамы) или замена силового агрегата, а так же совместная замена кузова и двигателя в том случае если установленный на ТС агрегат отличается от установленного ранее. Под изменением подразумевается так же установка дополнительных сидений, демонтаж сидений, снятие или установка других элементов конструкции.
На основании какого документа они так решили?
Что они тебе предъявили?
Да ещё два раза!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stanisl62 (89.250.167.---)
Дата: 12-09-15 03:03
у автобусов надо спросить у них обычно доки в порядке. сегодня опять спрашивал в МРЭО сказали машину к осмотру до и после. кто то ставил в прошлом году ни чего сложного, как они говорят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 12-09-15 05:39
У автобусов своя свадьба.
Они кроме гаи подчиняются своему командованию, и им, к примеру, своей инструкцией запрещается перевозить гсм в салоне, считай баллон ставишь только снаружи.
Однако, если автобус не занимается официально перевозкой пассажиров, то расположение баллона не оговаривается... и тп.
У вас были автобусы с жёлтыми номерами? Так вот им в свидетельство о регистрации вписывали номер лицензии на перевозку пассажиров. Притом, если новую лицензию берёшь - беги переписывать свидетельство...
Надо узнавать является ли установка гбо изменением конструкции автомобиля, если основные агрегаты остаются на месте.
Гбо ставится за пару часов, а если баллон не крепить и использовать бытовой возя его в багажнике легкового автомобиля след о установленном гбо быдет лишь подогреваемая приблуда, которая тоже снимается легко, а шланги соединяются между собой.
Сёдня утром стоит гбо, к обеду его нет - а в свидетельстве написано, что есть - бежать опять переоформлять?
=======
зы. Насчёт бытового баллона, я понимаю, что в бытовом кран сверху и заборника нет, то есть чтобы поступала жидкая фракция в редуктор-испаритель необходимо или колхозить заборник, или переворачивать баллон. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|