|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:24:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:24:02 |
|
Автор: НямЪ (185.57.31.---)
Дата: 30-08-15 21:20
Купил недавно Сузуки Аддрес непонятных годов, но мотор на вид довольно свежий.
Несколько раз поездили, а вчера, после примерно 2-недельного простоя в гараже, он отказался заводиться.
Что выяснилось - аккум разряжен, возможно в ноль. Искра есть (проверялось на другой свечке, родную не выкручивал), из выхлопной трубы бензином воняет. Бак масла почти полный, бак бензина тоже.
При прокручивании киком спереди под клювом что-то щелкает синхронно оборотам, возможно кликогенератор от поворотников.
В общем - куда копать?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 30-08-15 22:36
Проблема может быть в карбюраторе, начать со свечи как сказал судья Дредд. Далее перекрыть подачу топлива и залить в свечное отверстие бензина если заведется - смотреть карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.58.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 30-08-15 22:44
Не спеши разбирать. У сотрудника на работе дырчик есть. Тоже ипономамовский. Тоже не заводился. И тоже с разряженной АКБ. Подсоединили к нему аккум от бесперебойника 7-и амперный. Затарахтел как миленький. Сейчас родной новый аккумулятор купил и в огород катается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-15 01:31
АндрейА писал:
> непонятно.
Да всё просто. Зажигалка батарейная, без АКБ ни-ни, т.к. штатный генератор начинает выдавать необходимую эл.энергию только при определённых оборотах, обычно выше холостых. Этим "ЯВА (Вишня)" 6-ти вольтовая славилась. Без АКБ не заведёшь, и на холостых может работать только с АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.58.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 31-08-15 02:46
Толь, искра может быть. На воздухе. И даже по пальцу ударит. Но силы её может не хватить прожечь смесь под давлением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-15 02:55
Вообще то странно... Даже не выкрутив свечку задавать вопрос на форуме.
Вот я только что на кухню вышел а свет не горит. Лампочку не смотрел. Что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 31-08-15 02:55
Нет,такое конечно возможно... Но если АКБ в ноль а искра есть-то система явно не батарейная... Да и не должна по идее быть...
Ибо батарейка там по большей части ставится для стартера и освещения...
Хотя х.е.з.,отсюда не очень видно,что там и как....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-15 03:10
Зажигание на Suzuki Address CDI, причём как раз то, что мы здесь часто обсуждаем - по схеме №3 в одном модуле с катушкой, от АКБ оно никак не зависит.Надо перво-наперво сменить свечу, у меня такой аппарат был, почему-то он нормально работал только на советской А11.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (91.192.22.---)
Дата: 31-08-15 04:21
Что из выхлопушки пахнет бензином еще ни о чем не говорит. Для начала при открытом дросселе создай давление в баке (просто дунь туда посильнее). Потом попробуй при запуске прикрыть рукой заборник воздушного фильтра. Если зажигание не сбито неаккуратным топтанием кика, заведется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (---.ru)
Дата: 31-08-15 15:11
Ну, ё моё! ))))
Бензином из выхлопной воняет потому, что невыкрученная свеча НЕ ПОДЖИГАЕТ этот бензин в цилиндре.
Купи нормальную свечку...
Весной покупал себе Address, продавец говорил, что в сентябре загнал в гараж своим ходом, а скутер не заводится.
Я не поленился и выкрутил свечу, так она даже на воздухе не искрила.
И это... если заводить с лапки, то АКБ не нужен, НО! если заводишь с кнопки, надо нажимать ручку тормоза, чтобы стоп-сигнал ОБЯЗАТЕЛЬНО включился, иначе скутер не заведёшь, т.к. там блокировка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 31-08-15 19:34
У меня когда похожие проблемы происходят от длительного бездействия мотороллера , я поступаю проще. В воздухан брызгаю быстрым стартом и на кик-стартер. Ну и как написали выше --- обязательно удерживать тормозом , давить так чтоб лампа стоп-сигнала включилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 31-08-15 23:20
А чего там добираться? до воздухана.? Струю на вход в ресивер направил и всего делов. Или ты не знаешь как устроен твой мопед. У меня кстати Адрес есть и сотка и сто десятый. Без разницы как завожу-- всегда жму на тормоз. Так что рекомендую -- любая аэрозоль для быстрого старта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.174.---)
Дата: 02-09-15 19:43
А как стоит мокик ? На ножках или откидной лапке? Может выключатель сломался откидной лапки или нет контакта.Техника без...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 02-09-15 20:47
Ighor Volkov писал:
> А как стоит мокик ? На ножках или откидной лапке? Может выключатель сломался
> откидной лапки или нет контакта.Техника без...
Так искра есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 02-09-15 21:28
Парни, в гараже ещё не был, заводить не пробовал. Всем спасибо за советы, как получится, расскажу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 04-09-15 03:39
Приехал в гараж, для пробы дернул пару раз киком - завёлся :))
Наверно свечу залил первый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-15 05:14
Завелся это хорошо, но дымит зараза )) Дым довольно светлый без нагрузки и с синевой под нагрузкой. Мне кажется дыма гораздо больше чем должно быть (ранее 2 т техники не было в хозяйстве).
Куда копать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 05-09-15 09:49
никуда копать не надо, просто прокатись хорошо под нагрузкой и все. После Японии они дымят все потому что долго стоят, мастер мне так объяснял, правда, так и получилось. Долго стоять им нельзя. Погоняешь - дым уйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keparik (178.218.25.---)
Дата: 07-09-15 07:38
В Японии, видимо, не качегарят на всю катушку, вот глушак и закидывает несгоревшим маслом. В идеале его бы снять и прокалить в какой-нибудь печи. Бывает, что после нескольких часов быстрых покатушек, вся эта грязь забивает выхлопушку и скут перестаёт ехать. Заводиться - заводится, но при попытке тронуться - глохнет не развивая оборотов. Поковырять отвёрткой в дырке глушака - помогает, но не всегда. Лучше прокалить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 07-09-15 14:32
НямЪ писал:
> Завелся это хорошо, но дымит зараза )) Дым довольно светлый без нагрузки и с
> синевой под нагрузкой.
Это нормально.
Когда тошнишь, в выхлопной трубе несгоревшее масло оседает.
Когда даешь ему газу, глушитель сильнее прогревается и масло осевшее ближе к цилиндру выгорать начинает.
Про пркаливание уже выше написали, но там в глушаке слишком лабиринтов много, может не помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (37.200.76.---)
Дата: 07-09-15 14:48
Спасибо парни, мне полегчало :)) А то думал, мож прокладку пробило ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keparik (178.218.25.---)
Дата: 08-09-15 04:01
zev писал:
> НямЪ писал:
>
> > Завелся это хорошо, но дымит зараза )) Дым довольно светлый без нагрузки и с
> > синевой под нагрузкой.
> Это нормально.
> Когда тошнишь, в выхлопной трубе несгоревшее масло оседает.
> Когда даешь ему газу, глушитель сильнее прогревается и масло осевшее ближе к
> цилиндру выгорать начинает.
> Про пркаливание уже выше написали, но там в глушаке слишком лабиринтов много,
> может не помочь.
что бы помогло нужна топка. паяльные лампы и прочие горелки не прогревают. Надо "до красна" греть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-09-15 04:21
Ставь прямоток:)
Что дымит это хорошо. значит масло поступает. Тем более ты перелил движок. Дай ему просрацца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|