|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:24:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:24:12 |
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 01-09-15 20:53
Собственно встал такой вопрос.
Нужен более менее вместительный кроссовер для поездок город - загород преимущественно по асфальту.
Для говен есть эндурик, поэтомы полноценный жЫп не рассматривается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 01-09-15 21:16
МитричЪ писал:
............ полноценный жЫп не рассматривается.
Поскольку "полноценные жипы",на 90% с асфальта не съезжают,можно смело брать крузак.Хоть по хреновой дороге буде приятней ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 01-09-15 21:28
новый соренто уже далек от внедорожников.
но с новой киа ты получаешь большую гарантию.
но если взвесить качество тойоты то думаю смело можно выбрать б/у крузак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 01-09-15 21:29
dimon62 писал:
> МитричЪ писал:
>
> ............ полноценный жЫп не рассматривается.
>
> Поскольку "полноценные жипы",на 90% с асфальта не съезжают,можно смело брать
> крузак.Хоть по хреновой дороге буде приятней ездить.
Так то оно так. Но на заправке тоскливо становится, или сломается чего...
Сейчас подшипники ступиц менять надо - я в печали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 01-09-15 21:36
МитричЪ писал:
> Сейчас подшипники ступиц менять надо - я в печали.
Это еще вопрос,что сильней "опечалит":замена подшипников на крузаке или аналогичная процедура на соренто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura7 (213.234.5.---)
Дата: 01-09-15 21:40
Два раза приходил к этому вопросу ,осенью 14г и летом 15 (при смене двух авто)
Раньше к темам,что только крузак относился так себе и при сменах авто мне только ленивый не сказал "бери прадо и не ...мозги"
летом 15года на 200б.у не много заглядывался,но лишних денег нет.
Соренто смотрел и катался,мохаве путевый но не ликвид и возможно я буду последним хозяином.
А теперь по теме,рынок сейчас стоит и покупая авто всегда задумываюсь кому я его потом продам.Соренто нормальный авто,но зависнет в продаже.Крузак,если взять и найти хороший продать будет легче.Себе искал авто больше месяца,на форуме прадо-клуб есть несколько машин с прозр.историей.
После падж.спорт и катания потом 6месяцев на субарике думал что в городе опять на шарабане ездить работа-обед-работа-дача будет не комфортно и в повороты будут крены,ни чего подобного.
Как сяду в машину жены на выхи,так хочется не много похулиганить,а как сяду в понедельник на прадо,так и торопиться ни куда не хочется.Так и с соренто будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-09-15 21:42
МитричЪ писал:
> Собственно встал такой вопрос.
Вот умеешь ты задать вопрос..
Однозначно и безапелляционно крюзак.. поищи 70-тых годов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 01-09-15 21:46
dimon62 писал:
> Это еще вопрос,что сильней "опечалит":замена подшипников на крузаке или
> аналогичная процедура на соренто.
на сореннто не опечалит...гарантия на ступичные 5 лет или 150 ткм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 01-09-15 21:46
ФедорЛ писал:
> новый хилух вышел,полтора-два муля,сорента не дороже?
>
в том то и прикол - дороже)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-09-15 21:52
Пошел бы да прокатился на автобилях из своего выбора, а то как в мультфильме - советчики ездить за тебя не будут и чинить уж тем более.
P.S за тоету только в нашем немаленьком городе сервисы по тоете растут как грибы - с чего бы это. Впрочем встречаются "везучие" или сильно молчаливые владельцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 01-09-15 21:52
ну так и херли думать тогда? а,ну некоторым нравится аквариум сзади,тогда это дело вкуса,конечно,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 01-09-15 22:00
Пикап с удовольствием бы взял, но:
1. В центр нельзя, а я там работаю.
2. Жене не нравится, а я подкаблучник.
А Монтера у меня уже старая, подустала, нужно денег вкладывать и расход бензина напрягает очень.
У сообщества спрашиваю потомучто - на тестдрайвы ездить лениво, да и мнения о машинах тут в основном независимые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 01-09-15 22:02
МитричЪ писал:
> Собственно встал такой вопрос.
> Нужен более менее вместительный кроссовер для поездок город - загород
> преимущественно по асфальту.
> Для говен есть эндурик, поэтомы полноценный жЫп не рассматривается.
Крузер какой кузов? Бензин или дизель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 01-09-15 22:19
Кстати ,про Мохаве: Перед Новым годом перегонял такую новую из Волгограда в Рязань(тамошний автосалон сделал очень хорошую скидку).Как оказалось очень даже ничего себе аппарат.3-литровый дизель с 8-ми! ступенчатым автоматом,на пневме.Динамика этого бегемота не хуже у легковушек бизнес класса.Мотор 249л.с.(зажат под наши налоги,реально раскрывается под 300л.с.)Жрет по трассе 10л на сотню (можно уложится и меньше)-сам проверял. Немного жестковата подвеска ,но это лечится установкой других амортизаторов.Места в ней не меряно.Между моим плечом и стойкой,еще ладонь влазит(а я дядька не особо мелкий).В общем товарищ пока очень доволен машиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 01-09-15 22:42
Про Б.у. Крузак вопрос скорей риторический.
Имеет ли смысл вкладывать в общем то в неплохого, но старого и уставшего японца, или купить нового корейца?
Из всего разнообразия пока что КИА Соренто вроде как подходит, но есть сомнения .
В плане недопривода, дизеля и подвески.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (77.51.232.---)
Дата: 01-09-15 22:53
крузак переоценен. но и с другими машинами не всё так просто вы забываете о цене запчастей их ресурсе. зачастую дешевле взять геледваген нежели ремонтировать рено
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (165.225.66.---)
Дата: 01-09-15 22:58
А откуда этот миф про надежность тойот? Я б новую лучше взял, пусть и корейца чем дрова японские. Может раньше они и были надежные, сейчас что тойты, что киа по надежности одинаковые, но киа будет новая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 01-09-15 23:01
FOBru писал:
> А откуда этот миф про надежность тойот? Я б новую лучше взял, пусть и корейца
> чем дрова японские. Может раньше они и были надежные, сейчас что тойты, что киа
> по надежности одинаковые, но киа будет новая.
надо просто вместо этого говнообмылка кии взять новый хилух,вот и все))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-09-15 23:16
Гарантия - это такая "вещь в себе". Замануха. Чтобы ее реализовать нужно все 5 лет (если гарантия пятилетняя) ездить на ТО к официальному дилеру, а это совершенно точно 2 цены от неофициального. Причем, даже неофициальная цена, мягко говоря, ни разу не Жигули. Поэтому, можно задуматься, а надо ли это. Например, ТО-30000 моего Форестера у официального дилера мне обошлось в 17 тысяч, а запчастей там при самостоятельной покупке тысяч на 6-7. Ступица в сборе с подшипником сегодня стОит 6 тысяч. Вот и подсчитайте, сколько ступиц можно купить, если не ездить 5 лет на ТО к официальному дилеру:) Это не совет и не рекомендация, а просто рассуждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura7 (213.234.5.---)
Дата: 01-09-15 23:32
во-во,фильтр салона заменили за 2500,типа оригинал.купил простой за 500руб и сам поменял,еще и на пиво осталось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 01-09-15 23:38
ФедорЛ писал:
> надо просто вместо этого говнообмылка кии взять новый хилух,вот и все))
>
Федь,а прикинь,если ты на своём пикапе прокатишься по Невскому или Ваське,а потом получишь "писем счастья" тысяч так на -дцать?А в Москве это уже реальность.Не любят чиновники пикапы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (176.62.217.---)
Дата: 01-09-15 23:42
dimon62 писал:
> Федь,а прикинь,если ты на своём пикапе прокатишься по Невскому или Ваське,а потом получишь "писем счастья" тысяч так на -дцать?А в Москве это уже реальность.
Камеры определяют, пикап у тебя или нет? Что-то сомневаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.92.---)
Дата: 01-09-15 23:45
То на Ларгус стоит 7,5 тыр - это замена масла в движке, фильтров - масл. и воздушный, свечей и синей хренью брызгают на клеммы АКБ.
Всё - больше никуда не лезут.
Я сам укладываюсь в 2,5 тыр. и это ещё с заменой салонного фильтра, кот. сам врезал в печку.
На ТО фильтр салона не меняют, т.к. сам поставил и сам его и меняй.
Забил на гарантию и ТО делаю у неофициалов.
Стоит газ - с гарантии всё равно слетел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 01-09-15 23:47
Жнец писал:
> Камеры определяют, пикап у тебя или нет? Что-то сомневаюсь.
Легко!Они определяют ,что у тебя грузовая машина категории "B".Технически камеру несложно настроить на определение любого параметра,который указан в регистрационном свидетельстве.На мкад грузовики свыше 12 тонн точно так же вылавливают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 01-09-15 23:48
Митричъ давай конкретнее, какой крузак? Лучше в виде объявлений.
Рекомендую вместо соренто хайлендер, пилот, mdx, patrol последний рассмотреть. Спаришвал товарища у кого был соренто с новья, нормальная говорит машина, но по гарантии за 75000 поменяли полмашины шрусы, стекла, ступицы и т.п Все без вопросов, по гарантии, он доволен... Но мне это не по душе. Взял хайлендера. Хоть и дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 02-09-15 00:05
Сергей Михейкин писал:
> Митричъ давай конкретнее, какой крузак? Лучше в виде объявлений.
>
> Рекомендую вместо соренто хайлендер, пилот, mdx, patrol последний рассмотреть.
Крузак, пока не знаю, в сомнениях.
Присралось дизель купить, японцы новые для меня дорого.
Кореец как компромисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 02-09-15 00:06
Сережа - хонда пилот,мягко сказать,позднее слабо продавабельна. Оригинальные запасные части на все указанные выше авто близки по стоимости. Неоригинал различается по цене в зависимости от массовости выпуска автомобилей. Ремонт авто с продольным и поперечным расположением силового агрегата сильно отличается по трудоемкости и соответственно по стоимости. И это - б\у всегда кот в мешке - рассказы про девушку выезжавшую два раза в жизни приветствуются)), а новая она и есть новая.
P.S Федор - мой сотрудник в прошлом году купил хайлакс на ручке , так то вроде ездит - хотя звезд с неба не хватает ( динамика посредственная), антикора по днищу и раме - не наблюдалось - он его делал и кучу всяких полезняшек устанавливал самостийно - которые на тот момент за 1.6 должны быть априори. Но меня удивила кузовщина - машина стояла у нас в цеху с открытым капотом, падая взялся за переднюю поперечину (суппорт радиатора) и она лихо погнулась, правда и на место выгнул без усилий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 02-09-15 00:19
Сергей Михейкин писал:
> Спаришвал товарища у кого был соренто с новья, нормальная говорит машина, но по
> гарантии за 75000 поменяли полмашины шрусы, стекла, ступицы и т.п Все без
> вопросов, по гарантии, он доволен...
так и будет. пока на гарантии все нормально) с одной поправочкой - до 70 т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (85.30.249.---)
Дата: 02-09-15 01:09
МитричЪ писал:
> Собственно встал такой вопрос.
> Нужен более менее вместительный кроссовер для поездок город - загород
> преимущественно по асфальту.
> Для говен есть эндурик, поэтомы полноценный жЫп не рассматривается.
Осенью 2013 думал про машины. Пришел к выводу, что
- на патруле кататься не удобно и не комфортно;
- на мерседесе нерентабельно и не удобно.
Поэтому решил купить под ж чо-то маленькое, чтобы по городу кататься, и максимально дешево, при этом не ВАЗ.
Забегая вперед, это Nissan Note, но не в этом дело. А в том, что решив, что чтобы купить машину, не обязательно продавать другие, я оказался прав. У патруля и микробуса свои задачи, при этом их комфорт (у каждого по-своему) оставляют желать, а ресурс уменьшается быстро (возраст). Кроме того, расходы на топливо и ремонт. Взвесив pro et contra, пришел к выводу о покупке маленькой переднеприводной машинки на автомате. Хотя уже много лет не ездил на пузотерке. Просто логика.
Советую: подумай старую не продавать, купи новую в рублевый кредит, под ж на работу ок, я на своей и на дальняк катался (хотя нет круиз-контроля, это печалька).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 02-09-15 01:57
Дмитрий Тихонов писал:
>
> Например, ТО-30000 моего Форестера у официального дилера мне обошлось в 17
> тысяч,
То 30000 Дастера - 9810 руб. с заменой масла, фильтров, свечей и "кондерного" фильтра. Проверяют акб, мажут замки, считывают ошибки. Бесплатно помазали скрипяший привод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 02-09-15 02:09
Прадик 150, 3-4 лет давности стоит 1,6-1,8 млн.
Хайлендер 2, 2-3 лет 1,4-1,6 млн.
Доя Москвы я бы взял хайлендер. В качестве тягача Прадика или пикап. Но в пикапах я ничего не понимаю.
Хайлендер очень вместительный, в меру тихий, мягкий, комфортный. Но на бездорожье ниочем, как и соренто впрочем.
Но новая машина есть новая, со своими плюсами (никто не пропердел сиделки) и минусами (надо ставить кучу улучшалок (фаркоп, сигналку, коврики и т.п).
Плюс страховки разные.
Плюс новая в цене теряет очень некисло.
Плюс новая угоняется активнее...
В общем дело вкуса. Мне думается, что б.у. комфортнее брать. Посмотрел, понравилось, купил. Новое все время ждешь подвоха какого то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата: 02-09-15 02:10
Стажёр писал:
> новый соренто уже далек от внедорожников.
> но с новой киа ты получаешь большую гарантию.
> но если взвесить качество тойоты то думаю смело можно выбрать б/у крузак.
Как пользователь СантаФе (что равно новой Соренте) озвучу:
1. Гарантия от Хундай-КИА это еще тот гемор, все с боем. 5 лет - только двигатель и коробка, причем одному нашему форумчанину отказали в замене турбины уже через два года. Я взял бензинку. Кроме того очень много становиться негарантийным уже на второй год.
2. Больше всего выбешивает электроусилитель руля, дорогу не поймать. Обратная связь отсутствует вообще. Раскачка в поворотах имеет место.
3. ЛКП (по крайней мере черный) тонкий, скалывается чуть ли не от мух.
Ну в остальном за два года вроде как проблем нет, продолжаю наблюдение :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата: 02-09-15 02:16
noa3 писал:
> меня удивила кузовщина - машина стояла у нас в цеху с открытым капотом, падая
> взялся за переднюю поперечину (суппорт радиатора) и она лихо погнулась, правда
> и на место выгнул без усилий.
Ага, я когда смотрел в салоне оперся на борт у заднего колеса, гнется как пластик. Хрен с ним у меня, но на пикапе так быть не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 02-09-15 02:32
Имхо - Тойоту без вариантов.
"Донашиваю" уже третью, 9 лет Прадику.
Всегда есть выбор по запчастям, то есть производится масса неоригинала на тысячах разных заводах. Цены у многих производителей дешевле, чем на Жигули. (недавно менял передние тормозные диски - 2 400 руб/шт..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 02-09-15 04:18
Вопрос стоял как у Т.С. )))) была тойота рав 4 ,в том кузове который сейчас выпускается полный привод с автоматом, поменял на Крузак 100 последнего года выпуска бензин , в хорошем состоянии, не пожалел ни разу, поставил газ грамотный и по деньгам на горючку стало как на рафике ,да в машине есть куда руки приложить , что поменять , но совсем немного, но сделав это раз, грамотными руками , забываешь об этом примерно на 150-200т.к. и цены на запчасти вменяемые и королевства О,Д, кормить не надо. Те же машины которые делают сейчас ИМХО- это плод маркетологов с соответствующей надежностью 100т.к. и машинка сыплется, а запчасти на кроссоверы новые, особенно с дизелями алюминевыми ох как кусаются. ( все это усредненно конечно, но очень не далеко от истинны) Если попрочней и понадежней кукурузер 200 или лексус 570 , то денег невменяемых стоят новые. Выбор конечно он штука сложная, но сейчас думаю нафиг я на рафике 2,5 года гонял, надо сразу было сотку брать и ездить спокойно не думая менять, видел машины с пробегом 500т.к. ездят норм , поменяно много в них конечно, но это 500 т.к. У товарища моего близкого 105кукурузер второй машиной в семье с2004 г.в. в одних руках с новья,прошел 350т.к ухоженный и не скажешь что 11 лет машине - живее всех живых, спрашиваю продавать будешь? пальцем у виска покрутил, посмотрел на меня как на дол...ба. )))) Вот как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 02-09-15 04:31
Дмитрий Тихонов писал:
> Гарантия - это такая "вещь в себе". Замануха. Чтобы ее реализовать нужно все 5
> лет (если гарантия пятилетняя) ездить на ТО к официальному дилеру, а это
> совершенно точно 2 цены от неофициального. Причем, даже неофициальная цена,
> мягко говоря, ни разу не Жигули. Поэтому, можно задуматься, а надо ли это.
> Например, ТО-30000 моего Форестера у официального дилера мне обошлось в 17
> тысяч, а запчастей там при самостоятельной покупке тысяч на 6-7. Ступица в сборе
> с подшипником сегодня стОит 6 тысяч. Вот и подсчитайте, сколько ступиц можно
> купить, если не ездить 5 лет на ТО к официальному дилеру:) Это не совет и не
> рекомендация, а просто рассуждения.
в корне не прав))) это у тебя дилеры твоей машины зажравшиеся козлы))
у деверя киа спорт новый, 1 официальное ТО потом по шарашкам т.к. свалил с города (главное отметка с печатью в сервисной книжке) через 4 месяца застучала рулевая (их болезнь) приехал к официалам бесплатно поменяли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 02-09-15 04:41
m34m писал:
> у деверя киа спорт новый, 1 официальное ТО потом по шарашкам т.к. свалил с
> города (главное отметка с печатью в сервисной книжке) через 4 месяца застучала
> рулевая (их болезнь) приехал к официалам бесплатно поменяли
Вежливо скажу не думаю , что так все просто, печать в сервисной фуфло все, есть база у представительства , где вся инфа по машинам когда обслуживалась , что делали , вплоть до заказ нарядов в электронном виде, так что эту систему обмануть печатью в сервисной не обслуживаясь и при этом приехав по гарантии не так то просто мягко говоря. Тем более при крупном гарантийном случае. Проверят досконально историю обслуживания , если ее нет в базе представительства то хрен не гарантия, а в базу простой печатью в сервисной не попадешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 02-09-15 05:20
ded makar писал:
> Вежливо скажу не думаю , что так все просто, печать в сервисной фуфло все, есть
> база у представительства , где вся инфа по машинам когда обслуживалась , что
> делали , вплоть до заказ нарядов в электронном виде, так что эту систему
> обмануть печатью в сервисной не обслуживаясь и при этом приехав по гарантии не
> так то просто мягко говоря.
Абсолютно верно! Я могу на компе посмотреть историю ремонта любой машины ,даже не обязательно гарантийной,которая хоть раз побывала на нашем сервисе.Вплоть до того,что в ней меняли и когда и кто конкретно выполнял работу.По гарантийке ,даже замененные детали долгое время хранятся ,пока инженер по гарантии их не спишет.Печать в сервисной книжке вообще никакой роли не играет,вся инфа по авто смотрится только по базе данных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 02-09-15 05:32
Ну почему же, если есть отзывная или сервисная кампания, то поменяют даже на серой машине. И таких случаев полно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 02-09-15 05:48
Озывы и сервисная компания это одно, а по гарантии рейку без отзывной кампании или коробку , это совсем другое))) обычно все отзывы сводятся к замене релюхи , прошивки , шланга итд. Фольксваген в упор не видит проблем с DSG по гарантии пожалуйста , после 100.тк. иди на фиг хотя сейчас вроде на отдельных коробках до 150 т.к продлили. Лендроверы с Рейнджами хорошиие машины , но если у тебя дизель не в гарантию с коленвалом пополам деньги серьезные очень а когда стукнет при 600км или при 150т.к одному Богу известно. Серьезных работ отзывных гарантийных по пальцам пересчитать - митсубиси например со своим двигателем 3,8 бензин вот и все, что помню за последние лет 7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 02-09-15 06:25
ded makar писал:
>> Вежливо скажу не думаю , что так все просто, печать в сервисной фуфло все, есть
> база у представительства , где вся инфа по машинам когда обслуживалась , что
> делали , вплоть до заказ нарядов в электронном виде, так что эту систему
> обмануть печатью в сервисной не обслуживаясь и при этом приехав по гарантии не
> так то просто мягко говоря. Тем более при крупном гарантийном случае. Проверят
> досконально историю обслуживания , если ее нет в базе представительства то хрен
> не гарантия, а в базу простой печатью в сервисной не попадешь.
может не вкурил? разговор шел не про левые печати а про обслуживание НЕ у официалов по регламенту с их печатями что сделано, пример перед глазами, рейку поменяли, единственный косяк 1 месяц ждал запчасть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 02-09-15 06:31
Ну вот фиг его знает , не сталкивался с таким ни разу, чтоб одно ТО у дилера , потом у неофициалов с их чеками и потом по гарантии все меняют))) все может быть конечно , но у нас бы просто на фиг послали, достаточно посмотреть гарантийный договор . который подписывает владелец при покупке автомобиля, там все четко прописано, что обслуживание у офицалов итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 02-09-15 06:53
ded makar писал:
достаточно посмотреть
> гарантийный договор . который подписывает владелец при покупке автомобиля, там
> все четко прописано, что обслуживание у офицалов итд.
это мне напоминает как друг гранту покупал, тоже в договоре ТО только у них, сигналка тоже и т.п. и т.д. единственно не учли что он юрист и своего времени ему не жалко))) теперь ездит проходить то в волжский (самые гуманные цены) и плевал он с высокой колокольни на тот договор и гарантия продолжает действовать))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 02-09-15 10:52
Вот примерно к такому же выводу и я пришёл ))
В итоге мыло сейчас для парадных выездов и поездок всей семьёй в деревню, а Рактис на повседневку. Лишние деньги только на осагу и резину, но на древнем мыле осага вменяемая а резину можно бу неплохо выхватить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 02-09-15 17:14
НямЪ писал:
> Вот примерно к такому же выводу и я пришёл ))
> В итоге мыло сейчас для парадных выездов и поездок всей семьёй в деревню, а
> Рактис на повседневку. Лишние деньги только на осагу и резину, но на древнем
> мыле осага вменяемая а резину можно бу неплохо выхватить.
На своем опыте могу сказать, что выбор в пользу двух авто имеет смысл в некоторых ситуациях. Я к этому пришел после ликвидации парковки, которая была в 30 шагах от подъезда. На протяжении нескольких лет, пока не порешали вопрос с организацией парковки было очень неудобно, и разница в габаритах (4 м и 5 м) была весьма существенна. Если второе авто по налогам/страховке не сильно напряжно, то пуркуа бы и не па ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 02-09-15 18:02
Да, много сказок про хилуху своего почитал, остаётся тока поржать. К слову, ТО 50000 у официала встало в 11,5. Пожаловаться не на что пока, но вот думаю теперь, может кузов на всякий случай чем усилить...
Кстати, хайлюксы вроде по Москве без ограничений, в отличии от одноклассников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (165.225.66.---)
Дата: 02-09-15 19:38
Я как то передачу смотрел, ограничение они по базе смотрят. Т.е. сканируют номер, а потом смотрят разницу между полной массой и снаряженной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (85.114.170.---)
Дата: 02-09-15 21:02
Eugeen писал:
> Стажёр писал:
>
> > новый соренто уже далек от внедорожников.
> > но с новой киа ты получаешь большую гарантию.
> > но если взвесить качество тойоты то думаю смело можно выбрать б/у крузак.
>
> Как пользователь СантаФе (что равно новой Соренте) озвучу:
> 1. Гарантия от Хундай-КИА это еще тот гемор, все с боем.
не везде поверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 02-09-15 21:03
Пойду сегодня в сервис, если насчитают больше 100 руб. за подвеску и датчики то ну его нафиг - на продажу.
Куплю наверно КИА. Раз в неделю по выходным скатать надолго её должно хватить.
Две машины мне не надо, перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 02-09-15 21:17
Тоймин писал:
> Кстати, хайлюксы вроде по Москве без ограничений, в отличии от одноклассников.
Точно так же как и все остальные пикапы.Не дрючат только те,которые растаможены как легковые машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 02-09-15 21:40
МитричЪ писал:
> Куплю наверно КИА. Раз в неделю по выходным скатать надолго её должно хватить.
Сравнивать б/у и покупку новья - не совсем уместно. Новье теряет в цене сильно. В б/у может быть лоторея.
Очень много значит отношение дилера. Цены на запчасти и работы. У нас у дилера "Тойота" салонный фильтр на РАВ4 второго поколения стоил 2 года назад ...4000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 02-09-15 21:42
dimon62 писал:
> Точно так же как и все остальные пикапы.Не дрючат только те,которые растаможены как легковые машины.
Да вроде на грузоподъемность обращают внимание. Хилух не подпадает, а варвара, к примеру, подпадает под раздачу и не только она. Или не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura7 (213.234.5.---)
Дата: 02-09-15 22:49
Последние пять машин брал новыми и долго думал брать б.у или нет.У меня язык не поворачивается назвать прадик 5лет с реальным пробегом под 80т.км ведром,у него состояние в разы лучше чем у меня падж.спорт был с пробегом 90т.км.
Для себя решил просмотреть б.у с прозрачной историей и если не будет достойного варианта то взять опять новой.Для жены да взял новой субарика,а мне для мужика пойдет и б.у
Покатайтесь на теста на разных машинах,прошлой осенью машин 15тестил и сейчас летом так же.иначе ни как ,да и в новых то сиденье не то,то салон какой то не тот,то обзор не тот.Посмотрите ценники на б.у авто на какие модели мин.просидания в цене-это лексус и тойота.Себе прадика 150 взял еще яп.сборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.8.---)
Дата: 03-09-15 00:12
Тоймин писал:
>
> Да вроде на грузоподъемность обращают внимание. Хилух не подпадает, а варвара, к
> примеру, подпадает под раздачу и не только она. Или не так?
Блин,точно!Ранее заявленная грузоподъемность в 1250кг,нынче волшебным образом превратилась в 760.Да,с свежими авто проблем быть не должно.Но всё же ,прежде чем ехать в центр,лучше проверить,что там в свидетельстве написали про полную массу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 03-09-15 15:04
новый соренто от 2100, новый прадо не рассматриваем из-за цены, а вот предложенный новый хайлакс даже в стандарте (от 1500) неплохо напичкан....на разницу можно еще чего много вкуснова установить. на мой взгляд даже думать не о чем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 03-09-15 17:09
Съездил в сервис, Не все так грустно, оказывается подвеска целая, кроме одного сайлентблока сзади, но там закисло насмерть.
Буду дальше ездить на старушке.
Или на Паджеро-Спорт напрягусь.
Но опять вопрос : бензин или дизель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura7 (213.234.5.---)
Дата: 03-09-15 18:35
После нового падж.спорт (три года катал) мне б.у прадо нравится больше,но в говна я так кидать прадика уже не буду и мудовую резину уже не поставлю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.58.175.79.bryansk.ptl.ru)
Дата: 03-09-15 18:47
Если Паджеро-спорт, бери дизель. Я взял себе служебный Аутлендер новый, мне нравится, да и клиренс там 215мм, как в Спорте! Мне он понравился больше чем Соренто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 03-09-15 18:54
МитричЪ писал:
> Съездил в сервис, Не все так грустно, оказывается подвеска целая, кроме одного
> сайлентблока сзади, но там закисло насмерть.
> Буду дальше ездить на старушке.
> Или на Паджеро-Спорт напрягусь.
> Но опять вопрос : бензин или дизель?
Митрич, у тебя машина похожа на мою, у меня П3 3,2 дизель. Пробег правда не большой 94 тысячи. Последнее Т/О у официалов около 35 тысяч, но езжу мало, делаю обслуживание примерно раз 1,5 - 2 года. Единственная проблема, из-за нерегулярного пользования закисают суппорта задних тормозов. Отсюда и высокая стоимость последнего т/о. За все время заменил два сайлентблока. Если че и напрягает, в твоем случае, то, вероятно, расход луца ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 03-09-15 19:31
Alexander_SH писал:
> Митрич, у тебя машина похожа на мою, у меня П3 3,2 дизель. Пробег правда не
> большой 94 тысячи. Последнее Т/О у официалов около 35 тысяч, но езжу мало, делаю
> обслуживание примерно раз 1,5 - 2 года. Единственная проблема, из-за
> нерегулярного пользования закисают суппорта задних тормозов. Отсюда и высокая
> стоимость последнего т/о. За все время заменил два сайлентблока. Если че и
> напрягает, в твоем случае, то, вероятно, расход луца ?
Суппорта закисают, даже если ездить - помоймому косяк машины, уже два раза делал.
Напрягает конечно расход др колхоза и обратно - почти 3 тыс.(На мотике 600 руб).
Еще ремни двигателя на подходе, оптику менять, лобовое и еще по мелочи много. И подвеска - пружины, стойки на ккруг объявили 50 тыс.
Стоит ли вкладываться?
З.Ы. КИА отпала - жене не нравится название "Соренто" :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 03-09-15 19:45
МитричЪ писал:
>
> З.Ы. КИА отпала - жене не нравится название "Соренто" :))
если авто выбирается по такому принципу,может лучше посоветоваться на бабском форуме,ну или в одноклассниках каких-нить или на домдва?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 03-09-15 20:09
МитричЪ писал:
> > Еще ремни двигателя на подходе, оптику менять, лобовое и еще по мелочи много. И
> подвеска - пружины, стойки на ккруг объявили 50 тыс.
> Стоит ли вкладываться?
>
У бензинки ремень ? У моего цепь. Стекло лобовое менял несколько раз, камни сука любит собирать. Последний раз года три назад, порядка 10- 12 тыров, пилкингтон, с обогревом зоны дворников, как родное. Китай стоил дешевле. По подвеске только то, что написал выше (пара сайлентов), сам удивляюсь. Бензин конечно не айс для такого коника, имхо.
Если будешь смотреть в сторону новья, смотри дизель, имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 03-09-15 20:29
ФедорЛ писал:
> МитричЪ писал:
>
> >
> > З.Ы. КИА отпала - жене не нравится название "Соренто" :))
>
> если авто выбирается по такому принципу,может лучше посоветоваться на бабском
> форуме,ну или в одноклассниках каких-нить или на домдва?
>
Обращался туда.
Там в тренде "б.у. ПоршКайен" розового цвета. Тоже как то не то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 05-09-15 21:13
Опять немного подремонтировал свой Диско 2. Течь масла проявилась. В трёх местах. Двухнедельный поиск течей, замена двух прокладок, замена заднего фонаря, получение четырёх пластмассовых деталюшек - накладок на бампер и двухдневная возня со всем этим делом обошлась мне в 20 тыров. И опять мой Диско как новый.)))))) И дизель ещё в полном порядке. Правда, расход от нового чуток возрос. С 9 л по городу до 12. Подвеска в порядке, суппорта не закисают, хотя, как то чуток помягче стал. Похоже, амортизаторы потихоньку вырабатывают ресурс. Видать, к 300 т. км. придётся менять.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-09-15 10:08
Сергей Михейкин писал:
> Митричъ давай конкретнее, какой крузак? Лучше в виде объявлений.
>
> Рекомендую вместо соренто хайлендер, пилот, mdx, patrol последний рассмотреть.
> Спаришвал товарища у кого был соренто с новья, нормальная говорит машина, но по
> гарантии за 75000 поменяли полмашины шрусы, стекла, ступицы и т.п Все без
> вопросов, по гарантии, он доволен... Но мне это не по душе. Взял хайлендера.
> Хоть и дороже.
Что там за Соренто у товарища если на 75000 пол машины поменяли.
Два года езжу на Соренто только бензин, к концу месяца буду ТО -4 делать 60000. За все время накрылся один датчик парковки, поменяли по гарантии. И все, у знакомых три таких, один накатал 120000 и ни кто ничего серьезного не менял. Расходники и мелочёвка. ТО через 15000, делаю у официал о-в, расходники беру в Экзисте. В среднем запчасти на 3-4000 и ТО 4-5. Дизель принципиально брать не стал, первая Соренто была дизельной, за 15000 мотор весь мозг вынес, турбину по гарантии раз5-6 меняли.
Но Соренто с Прадиком сравнивать не стал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hiv (---.95-54-229-119.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 06-09-15 23:06
Александр(Кот) писал:
> Что там за Соренто у товарища если на 75000 пол машины поменяли.
> Два года езжу на Соренто только бензин, к концу месяца буду ТО -4 делать 60000.
> За все время накрылся один датчик парковки, поменяли по гарантии. И все, у
> знакомых три таких, один накатал 120000 и ни кто ничего серьезного не менял.
> Расходники и мелочёвка. ТО через 15000, делаю у официал о-в, расходники беру в
> Экзисте. В среднем запчасти на 3-4000 и ТО 4-5. Дизель принципиально брать не
> стал, первая Соренто была дизельной, за 15000 мотор весь мозг вынес, турбину по
> гарантии раз5-6 меняли.
> Но Соренто с Прадиком сравнивать не стал бы.
Расскажи про подвеску. У меня 11-го года - поменяли стойки на 20 т.км, на 40- задние аммы. Пробег смешной, всего 45 т.км (есть вторая машина). Сейчас думаю BILSTEIN - B6 offroad вкрячить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metronv.ru)
Дата: 07-09-15 01:30
>
> Если будешь смотреть в сторону новья, смотри дизель, имхо.
>
Если под дизелем понимается экономия, то сто лет он не нужен при таких ценах на топливо....
Ps если что, то с 1998 на дизеля езжу, сейчас вот пора форсунки менять на Наваре после 135 ткм.... Разорение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b64 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-09-15 02:48
Соренто - говно по покраске. У друга над лобовым стеклом зацвела на 40000 км. Да и на капоте малейший скол цветет. Заменил по гарантии водительское сидение (провалилось), да и до кучи на 47000 задний редуктор (2 раза включал). Машине 2 года, радости от владения нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-219.se1.omkc.ru)
Дата: 07-09-15 05:27
А что-то про обслуживание плановое никто не говорит.
Тут на Праде тестя (95) меняли форсунки (как умерли планово по возрасту) - 72 тыс руб. Цены с офигенной скидкой у неофициалов.
У официалов только сами форсунки - 120 тыс.
Так что если есть возможность, машину надо брать новую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-09-15 07:24
hiv писал:
> Расскажи про подвеску. У меня 11-го года - поменяли стойки на 20 т.км, на 40-
> задние аммы. Пробег смешной, всего 45 т.км (есть вторая машина). Сейчас думаю
> BILSTEIN - B6 offroad вкрячить.
На машине ездит супруга, с асфальта особо ни куда не съезжали. По подвеске вопросов за 60000 не было. Но у меня рейсталинг 13 года, там вроде бы как и в ходовке что то поменяли. У товарища тоже 11 года, по его ощущениям она у него жестче.
По поводу покраски ни чего не скажу, рыжиков нет даже на сколах, а качество покраски думаю ни чем не отличается от остальных марок среднего класса. Когда брал первую Соренто, продавал Тойоту Марк 110, приехали перекупы с прибором, Тойоту в круг промеряли. Попросил посмотреть на Соренте. Толщина по всему кузову была разной и меньше в разы чем на старой праворульке. Соренто была с салона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 07-09-15 18:23
Krok86 писал:
> Если под дизелем понимается экономия, то сто лет он не нужен при таких ценах на
> топливо....
ну при заправке экономия есть и хорошая...цена соляры не сильно дороже а вот экономичность дизеля радует
> сейчас вот пора форсунки менять на Наваре
> после 135 ткм.... Разорение...
а вот тут уже да))) и в итоге общая картина нидает никакой экономии...но слав богу есть более щадящее решение - ремонт форсунок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gekayar (213.187.118.---)
Дата: 07-09-15 18:31
У напарника по работе Соренто 2012 года, пробег 40 т.км.
Замена по гарантии
- вспом ремень (лопнул)
- аммо вкруг
-передние с/б передних рычагов
- покраска зад двери
- дважды чип акп
- дважды система безключевого доступа, один из которых с заменой
блока предохранителей/управления
- двс (шот блок) клин
- камера заднего вида
Замена без гарантии
- втулки/стойки стаба переднего и заднего по разу
- дпкв
- рем медиацентра пару раз с обновлением такой нужной нави:))
Ну это вроде че вспомнил...
Машина ездит по городу , 18 л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 10-09-15 02:22
Матяж Владимир писал:
> Читаю - афигеваю. И это про Диско анекдоты сочиняют??!!!!
Владимир , про Диско , но не такой как у вас, ваш (видел как то на форуме на фото) это крепкий хороший авто , при должном за ним уходе.
А это про те которые сейчас выпускают, впрочем можно и на форумах профильных почитать , да и с сервисменами нормальными пообщаться, которые занимаются этими авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 10-09-15 02:39
В пользовании киа соренто (дизель). 3 года (с сентября 2012) . Проблем нет. Из серьезного - ЧТО ТО ТАМ полетело ,то что включает задний привод. Заменили по гарантии в течении недели.
Машина нравиться. Хотя на тоетах не ездил. Но катался пассажиром.
Если выбор между дизелем и бензином - однозначно дизель. И дело тут не в экономии. Она абсолютно не причем. В общем дизель он и в африке дизель (вся более мене серьезная грузовая техника дизельная).
Сорентовский дизель не тарахтит как беларусь,а мурлычет как кот.
2.2 /197 л.с.
Посадка как в легковом авто . Места много.
Да чего писать. Нужно пробовать ,что бы было что сравнивать.
Это все равно что о вкусе устриц обсуждать по интернету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (78.25.122.---)
Дата: 10-09-15 04:07
Если дизель, то только новый. Если старый- то простой как дрова, типа тд42. Все остальное- только бензин, если чо-устриц ел (патруль 2,8 бензин, 2,8тд, 3.0зеде).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 10-09-15 04:12
Михалыч79 писал:
> Если дизель, то только новый. Если старый- то простой как дрова, типа тд42. Все
> остальное- только бензин, если чо-устриц ел (патруль 2,8 бензин, 2,8тд,
> 3.0зеде).
Поддерживаю,ещё TD27))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 10-09-15 09:38
Михалыч79 писал:
> Если дизель, то только новый. Если старый- то простой как дрова, типа тд42. Все
> остальное- только бензин, если чо-устриц ел (патруль 2,8 бензин, 2,8тд,
> 3.0зеде).
Все правильно. Или с самым маленьким пробегом из 100% проверенных рук. Новые дизеля как на соренто 2,2 197 лс алюминевые все сверху до низу, практически не ремонтно пригодны. Вывернуть ту же свечу накала или форсунку после 50т.к тот еще гемор или обломать и высверливать. Задолбали производители с экологией и удешевлением всего и вся, двигателя на машинах ходят по 100- 200 т.к и в утиль , в моем понимании рехнулись совсем - в их лишний заработок на всем..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.inseti.ru)
Дата: 10-09-15 18:30
ded makar писал:
> Михалыч79 писал:
>
> > Если дизель, то только новый. Если старый- то простой как дрова, типа тд42.
> Все
> > остальное- только бензин, если чо-устриц ел (патруль 2,8 бензин, 2,8тд,
> > 3.0зеде).
> Все правильно. Или с самым маленьким пробегом из 100% проверенных рук. Новые
> дизеля как на соренто 2,2 197 лс алюминевые все сверху до низу, практически не
> ремонтно пригодны. Вывернуть ту же свечу накала или форсунку после 50т.к тот еще
> гемор или обломать и высверливать. Задолбали производители с экологией и
> удешевлением всего и вся, двигателя на машинах ходят по 100- 200 т.к и в утиль ,
> в моем понимании рехнулись совсем - в их лишний заработок на всем..
Да там вопрос не в истории или алюминии. Там вопрос даже в банальном естественном износе дорогих запчастей.
Тот же ТНВД, форсунки имеют свой ресурс. А их замена зачастую не просто дорогая, а очень дорогая. Как в моем примере выше.
ПЛАНОВАЯ замена форсунок (они не засрались, они износились, ресурс примерно 150 тыс км.) 70 тыс руб. И как бы ты идеально авто не содержал эта замена со временем настанет. И тут готовь деньги и не малые. В бензиновых движках попроще. Там просто нет таких дорогих запчастей.
П.с. ТНВД на тот же двигатель неоригинал от 90 тыс руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-15 19:02
AlOmsk ,вы просто не сталкивались давно с новыми бензиновыми двигателями,очень много запчастей и очень дорогих,про замену всех резиновых колечек просто помолчу,система егр тот еще подарок,масложер практически у всех двигателей,цепи не отхаживают и 100 тыс,тенденция всех европейских производителей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (79.173.117.---)
Дата: 10-09-15 19:07
AlOmsk писал:
> Да там вопрос не в истории или алюминии. Там вопрос даже в банальном
> естественном износе дорогих запчастей.
> Тот же ТНВД, форсунки имеют свой ресурс. А их замена зачастую не просто дорогая,
> а очень дорогая.
Еще про турбину не забудь, у меня она кидать масло в аккурат по окончанию гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (79.173.117.---)
Дата: 10-09-15 19:10
oleg46 писал:
> AlOmsk ,вы просто не сталкивались давно с новыми бензиновыми двигателями,очень
> много запчастей и очень дорогих,про замену всех резиновых колечек просто
> помолчу,система егр тот еще подарок,масложер практически у всех двигателей,цепи
> не отхаживают и 100 тыс,тенденция всех европейских производителей
Потому как добрая половина этих европейцев теперь - турбированные малолитражки, с обычными атмосферниками проблем поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-15 20:42
пример привести? обычного атмоферника с проблемами дальше некуда? разработка пежо и бмв ,пежо 308,мотор не ремонтируется совсем))) так что не все так просто ,при покупке автомобиля по тому и приходится смотреть ,а малолитражки то тенденция всех производителей кроме америкосов и японцев,сейчас бензиновые моторы такой же не подарок как и дизель ,на их топливе может оно и ходит а на нашей ослиной моче ни чего не хочет ездить,плюс ни кому не нужно чтобы то не ломалось,отходила машина гарантийные 100 тыс и хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (78.25.122.---)
Дата: 11-09-15 15:24
у меня шестой год Мохав после 4 лет Соренто. У жены с ноября Соренто Гламур, после Туссана. Если интересны подробности - в личку. Машинами и гарантией доволен. Хочу купить новый Мух после этого. На этого есть 2 покупателя, ждут. Ещё один купил новый, не дождавшись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|