|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:53:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:53:08 |
|
Автор: timeman (83.220.238.---)
Дата: 22-08-15 22:34
Вводные :Имеем прогрес 4, с кильватность на транце 7°.
Задача: Увеличть волну за лодкой для вейка
Решение:
Вообщем посмотрел я тут на всякие буксировщики в интернете и понял, что их всех объединяет, а именно большая кильватность на транце. Из чего делаю вывод, что при хорошей нагрузке на жопу и большой кильватности на ней же получаем большую волну. Сразу пришла идея смастрячить хитрую приблубу из деревяшки, ту что на фото выложил, и повесить ее на транец. Держаться будет просто за счет уголка, вешается и снимается за пять секунд. Минимум вложений, максимум результата))). Принимаю конструктивную критику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза теллеу (217.118.90.---)
Дата: 22-08-15 22:47
..я тоже боролся за большую волну...путем балласта на нос 200 кг и корму 200 кг..балластом были 2 надувных борта .
Тоже вариант...увеличение волны!
От простого к сложному...на фото!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.186.ru)
Дата: 22-08-15 22:50
возможно я плохо понял рисунок, но мне кажется получится сказочный тормоз :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.238.---)
Дата: 22-08-15 22:51
Пахлик пенза теллеу
Я смотрю волны ты все таки добился))). Выздоравливай ! А на счет балласта на прогресс 4 в стоке без вариантов, пробовал, не помогает((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.238.---)
Дата: 22-08-15 22:53
Крым
Ну да, с рисунком я немного погорячился, это чтоб понятен смысл был. Так то конечно, не на такую глубину буду делать свою приблуду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза теллеу (217.118.90.---)
Дата: 22-08-15 22:59
....да ...волны я реально добился....
До следующего сезона есть над чем подумать....
Например....должны ли вылететь ноги из креплений при падении????
У меня ногу сломали при вылете ноги из узкого крепления.....скорость 37-39
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 22-08-15 23:05
timeman писал:
> посмотрел я тут на всякие буксировщики в интернете и понял, что их всех
> объединяет, а именно большая кильватность на транце. Из чего делаю вывод...
Не знаю, куда ты смотрел, но явно ничего не понял))
Ибо "всякие буксировщики" объединяет отнюдь не это. Нормальные буксировщики, способные делать достаточную для вейка волну, объединяет водоизмещение, т.е. вес и размер. Длина в 7-8 метров, стационар лошадей на 320-450, собственная масса от двух тонн. Балластная цистерна тоже не лишняя. Вот они волну делают))
А в размере Прогресса - да хоть какую килеватость сделай, хоть 25*...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.238.---)
Дата: 22-08-15 23:06
Пахлик пенза теллеу
Вопервых скорость слишком большая у тебя, максимум 35 и то для профи, я так вообще на 28-30 катаю, ну про крепления ты сам уже понял. На них экономить нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.238.---)
Дата: 22-08-15 23:10
Александр\Москва
Это и ежу понятно, прогресс тоже можно загрузить неплхо. А на счет кильватности... Плоскодонку метров 20 длинной и и столько же шириной хоть обгрузись, волны о нее без кильватности не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.066.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 23-08-15 02:38
Три брёвнышка под днище аккуратненько обтесать, это самый простой вариант. И ещё надо спарку, а то этот киль не даст мотору воды. Или мотор с длинной ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.066.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 23-08-15 04:15
Три брёвнышка (можно бруса) соединяются треугольником и крепятся под киль, спереди к рыму, а сзади к транцу, как описывает автор. Поскольку высота станет больше, то надо или спарку или мотор L.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 23-08-15 04:34
Ясно, нифига не бюджетно тогда получается. Вот еще пару вариантов накидал. Мотору должно воды хватить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.187.---)
Дата: 23-08-15 04:58
я специально не зашнуровываю сильно, что-бы ноги вылетали из крепов... сегодня один раз вылетел, а вот товарищ сегодня днем экспериментировал с прыжками и разворотами, так швабру ловил раз пять, так что в лодке были шлепки слышны, все разы валетал из ботинок! а так мог бы и как ты пахлик сидеть, в гипсе....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.187.---)
Дата: 23-08-15 05:00
timeman писал:
> Пахлик пенза теллеу
>
> Ни в коем случае не должны, затягивать как можно сильнее.
+++ не знаю! я в позапрошлом году когда вейк купил, мне наоборот тут на форуме советовали, по первой, не затягивать шнурки...и уже сто раз убедился в том, что были правы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 23-08-15 05:08
Пахлик пенза теллеу уже разок не затянул, результат он выложил. А были бы затянуты нормально, ноги бы не вылетели, максимум убрался бы хорошенько, но вейкбордисту к уборкам не привыкать. Вообщем решайте сами, ваши ноги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 23-08-15 05:48
timeman писал:
. Минимум вложений, максимум результата))).
> Принимаю конструктивную критику.
Насчет минимума вложений - согласен полностью
В итиоге получиться большой интерцептор, который будет стремится приподнять транец из воды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 23-08-15 06:05
Водяной писал:
>
> В итиоге получиться большой интерцептор, который будет стремится приподнять
> транец из воды
>
Ежели мощи мотора хватит - получиться срочное погружение. Наблюдал нечто похожее в подростковом возрасте, батя ставил эксперименты с интерцептором на лодке своего товарища. У Нептуна чуть чуть мощи не хватило :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза теллеу (217.118.90.---)
Дата: 23-08-15 06:13
Так ..так! Давайте разбираться! По вейку и крепам!
Мои с ебея...600$...с крепами нос открытый...
Тянул намертво и левую и правую ногу..размер 45 ...
При падении..правая вылетела осталась жива...левая...до следующего сезона...
Катаюсь с товарищем...мельче чем я ..Вейк используем один..
У него ноги вылетают практически каждый раз...жив здоров!
Ваше мнения!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.187.---)
Дата: 23-08-15 06:46
пахлик пенза теллеу писал:
> У него ноги вылетают практически каждый раз...жив здоров!
> Ваше мнения!!!
+++сам ответил!
свои ощущения и опыты падений я описал выше.... могу и сегодняшние видео швабр выложить)))
все живы и здоровы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 23-08-15 06:54
пахлик пенза теллеу писал:
> ..
> При падении..правая вылетела осталась жива...левая...до следующего сезона...
>
Как ты думаешь, зачем горнолыжные ботинки отстегивается ?
Не вейкбордист ни разу, на водных катаюсь. Крепления подразумевают легкий вылет из лыж при любом недоразумении.
В детстве был забавный случай. Катали меня после взрослого дяди, забыли переставить крепление (лыжи были чуть ли не самоделки). На первой же приличной волне подлетел, лыжи остались внизу, я еще сколько то в воздухе летел на фале за лодкой :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-15 08:53
>скорость 37-39
Скорость ОГРОМНАЯ, сейчас катаем 26-34, в зависимости от того прыгаем (32-34) или учим новые финтифли (26-30).
Каждый километр/в час реально дает себя знать при падении. Весной убрался на 38-40, сломал два ребра или порвал межреберные. Был в костюме 5 мм и жилете. Без них ваще жопа была бы...
По креплениям. Если одна нога вылетает, то самое страшное, что может случиться, это проворот доски со второй ногой и как следствие разрыв менисков и т.п. То есть реальный риск изуродовать колени.
Носки с открытым носом, мне говорили в бордшопе, иногда страдают такой фигней, как поломка косточек стопы. Потому, что нагрузку при заворачивании доски идет на часть ступни, а не на всю, как в закрытом ботинке.
Но первопричина в скорости.
У меня за 2 сезона ботинки поизносились. Начали самопроизвольно липучки отстегиваться и при жестких уборках нога, то дна, то другая вылетать. На следующий сезон боты или поменяю или липучки новые куплю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза теллеу (217.118.90.---)
Дата: 23-08-15 18:06
Как ты думаешь, зачем горнолыжные ботинки отстегивается ?
Согласен...
Катаюсь на сноуборде.... Там ...жестко! Где грань?
Вейк ближе к сноуборду....НО! Если крепления были не так сильно затянуты...было бы по другому!
Но первопричина в скорости.
+ угловая скорость , + вес,
E=mv2/2...хорошо что пополам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (---.ipls.ru)
Дата: 23-08-15 18:57
Думаю, нога сломалась потому что вылетело 1 крепление. Лучше уж не вылетать, это же не лыжи, ноги жестко закреплены и ладно. Убраться можно сильно, да, но без переломов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 23-08-15 19:11
Макс90
Хоть один здравомыслящий человек. Где гарантия, что в следующий раз у тебя вылетят две ноги одновременно, а не одна ? Получится одна вылетает, остается целой, а вторая не вылетает и продолжает поворот на 360 гр. вместе с доской. В итоге получаем две ноги с пятками смотрящими в разные стороны. Лучше уж обе намертво фиксировать.
Водяной и Alexander_SH
Ушел читать про новое для меня слово - интерцептор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 23-08-15 22:00
Шатоба Александр
Чтобы овладеть искусством "вовремя отпускания фала" надо с буддийскими монахами лет 20 в медитации провести))). Попробуй сначала сам. Там от эйфории по поводу парения на доске по водной глади до Ть.... Ма.....и доли секунды не проходит. Частенько даже первую букву от слова Бл..ть произнести не успеваешь, не то что фал бросить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 23-08-15 22:53
Водяной и Alexander_SH
Прочитал про интерцептор, совсем не хорошая получается для меня вещь. Мне наоборот корму желательно в воду вдавить, а не поднимать. А если так ? То что красным выделено вырезать. Хотя будет ли тогда от этого желаемый эффект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 23-08-15 23:10
> Как ты думаешь, зачем горнолыжные ботинки отстегивается ?
А почему тогда на сноуборде не отстёгиваются ?
> Не вейкбордист ни разу
Вот именно. Представь, что на доске у тебя одно крепление отстегнулось, а другое нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.13.---)
Дата: 24-08-15 03:07
SerG писал:
> > Как ты думаешь, зачем горнолыжные ботинки отстегивается ?
>
> А почему тогда на сноуборде не отстёгиваются ?
>
> > Не вейкбордист ни разу
> Вот именно. Представь, что на доске у тебя одно крепление отстегнулось, а другое
> нет.
+++получилась одна лыжа ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (---.ipls.ru)
Дата: 24-08-15 03:51
Танкист-7608 писал:
> SerG писал:
> > Вот именно. Представь, что на доске у тебя одно крепление отстегнулось, а
> другое
> > нет.
>
> +++получилась одна лыжа ))))
Из которой не отстегнулась нога, и как её там завернёт при падении-неизвестно. Пахлику вот не повезло (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.92.---)
Дата: 24-08-15 05:09
на некоторых буксировщиках на фото видел типа плуга на гидравлике на транце, + еще бывают крылышки с гибравликой по бортам у транца....
похоже назначение "плуга" ясно, а крылышки зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 24-08-15 06:31
Парни, насчет полезности килеватости для волны вы глубоко заблуждаетесь.
Час потратил, но нашел...
Ссылка.
А вот то, что винт у мастеркрафта получается в сверх зажатом состоянии это видно по картинке. То есть можно попробовать подложить мегаклин под крепление ПЛМ, что бы мотор был максимально поджат. Тогда лодка будет рыть носом и создавать волну, теоретико-имперически :)))) Но все проще, чем килеватости добавлять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.236.---)
Дата: 24-08-15 06:57
Сергей Михейкин
Статью прочитал, там оди понты, про какие они крутые, но ни слова про кильватность. Есть упоминание, что можно ходить по мелям, что вообщем то и изображено на рисунке. А на рисунке непонятно с чем сравнивается мастер крафт. Второй походу тоже буксировщик, а вот у него уже кильватность мама не горюй.
Мотор поднимать пробовал, появляются прохвата, не вариант. А вот поджимать не пробовал....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.236.---)
Дата: 24-08-15 07:26
Ну все ясно. Мастер крафт создает волну прижимая морду к воде (там скулы будь здоров), это подтверждается специфической установкой винта. На транце у него кильватность минимальная, что и позволяет ходить по мелям, все как в рекламе. А другой буксировщик создает волну кормой с повышенной кильватность. Я тоже замечал, что прог при старте дает большую волну, тоже видать мордой создает, пока на глис не выйдет. Значит моя идея про "кильватный интерцептер" не лишена смысла, им как раз можно и морду поджать и кильватность сделать, тут главное не переборщить))). Завтра пойду снимать размеры с транца).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-15 05:05
Как-то несколько лет назад я тоже думал, что нужна волна большая, стойка чтобы вверх тянуло и пока этого не будет типа не прыгнешь и ничего толком не сделаешь. Потом подсмотрел на learnwake.com как дяденька совета просит - типа бекрол не докручивает через 2 волны. И волна там примерно как от Амура и фал вниз тянет (башни нет). В общем учится надо, желательно у грамотного инструктора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (91.77.128.---)
Дата: 28-08-15 07:00
Уважаемые любители вейка и лыж, объясните, существуют ли какие-либо нормативы при катании вокруг и рядом со стоящими на якоре лодками, где народ отдыхает и рыбачит? Я к чему - часто сталкиваешься с тем, что неоднократно проходят очень близко по борту и еще радуются, как стоящего на якоре "колбасит" от их волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 28-08-15 08:46
timeman писал:
> Ну все ясно. Мастер крафт создает волну прижимая морду к воде (там скулы будь
> здоров)
Ты опять ничего не понял. Он её делает собственной массой, и ничего никуда не прижимает.
> это подтверждается специфической установкой винта. На транце у него
> кильватность минимальная, что и позволяет ходить по мелям, все как в рекламе.
"Кильватность")) у него действительно в корме небольшая, однако как раз такая "специфическая" установка винта не позволяет ходить по мелякам, отнюдь. Винт на валу, ты с первого раза так по этим мелякам находишься, стоимость такого пропеллера хотя бы примерно знаешь?
> Я тоже замечал, что прог при старте дает большую волну, тоже видать мордой
> создает, пока на глис не выйдет.
Да ты просто жжошь! Как он может мордой волну создавать в процессе выхода на глиссер, если при этом лодка имеет сильный дифферент на корму, а морда торчит из воды?
В процессе выхода на глиссирование часть времени лодка идёт в переходном режиме, и именно этот режим движения обеспечивает наибольшее волнообразование. Однако для катания на вейке при таком ходе слишком низкая скорость.
> Значит моя идея про "кильватный интерцептер" не лишена
> смысла, им как раз можно и морду поджать и кильватность сделать, тут главное не
> переборщить))). Завтра пойду снимать размеры с транца).
bля, сделай это пожалуйста с фото/видео отчётом! Поржать охота))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (83.220.237.---)
Дата: 28-08-15 11:26
Александр\Москва
Слава богу, что есть такие люди как ты. Разъяснил, мне убогому, всю глубину моего заблуждения. А каков слог, какая вдохновляющая литературная речь !!! Особенно растрогала фраза про "стоимость такого пропеллера хотя бы примерно знаешь?". Прям представил тебя в малиновом пинджаке, аж слеза умиления навернулась. Такой человек не может врать. Отказываюсь от своей гениальной идеи вечного двигателя(((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 28-08-15 18:20
timeman писал:
> Разъяснил, мне убогому, всю глубину моего заблуждения. А каков слог, какая вдохновляющая литературная речь !!!
Так ёbтыть, обращайся! ))
> Отказываюсь от своей гениальной идеи вечного двигателя(((.
Не-не-не, теперь уж будь добр - изобрази творение, аудитория-то ждёт, готова так сказать к просмотру шоу. Анонс дал, люди приготовились созерцать чудо, а ты типа "кинА не будет"... Мне ж тут теперь не простят, что не увидели ТАКОЕ! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.im-press.ru)
Дата: 28-08-15 19:15
пахлик пенза теллеу писал:
> ....парни! Вопрос (повторяюсь!)
> --При радикальном падении....должны ли вылететь ноги из креплений?????!!!!
Раз на раз не приходится, иногда одна иногда обе вылетают, чаще в крепах остаются. Всегда затягиваю хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 28-08-15 19:26
Trance
Живут же люди.... Я тут на днях тоже решил на кольце по фигурам попрыгать... Как я красиво с трамплинов падал, то жопой вперед, то мордой назад. Даже пару раз получилось не искупаться)). Один раз правда думал, что позвоночник в трусы осыпится, но обошлось. Третий день все болит, ничего не помогает. Но есть и плюсы, нет таких "дух захватывающих" уборок, как за катером, не тот драйв)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.im-press.ru)
Дата: 28-08-15 22:27
Trance писал:
> timeman мне за катером больше пока нравится чем парк
Как ни странно мне тоже ))) пардон за качество
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (83.220.238.---)
Дата: 29-08-15 00:28
Крымовод писал:
> Trance писал:
>
> > timeman мне за катером больше пока нравится чем парк
> Как ни странно мне тоже ))) пардон за качество
Да, швы что-то неаккуратно сварены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.im-press.ru)
Дата: 29-08-15 00:39
Макс90 писал:
>
> Да, швы что-то неаккуратно сварены.
Речь не красоте швов вобЧето ))) Ну а если о них то в швах главное провар, прочность, красота скорее второстепенное, к тому же будут закрыты спинкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (178.218.26.---)
Дата: 30-08-15 04:39
Сергей Михейкин
Знал бы ты сколькими швабрами эта уверенность оплачена)). Но не об одной не жалею, радость от выполненного трюка перекрывает все страдания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-15 15:12
Надо Труселя Серфовые купить и обязательно поверх гидры одевать. Труселя добавляют умения к трюкам :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.im-press.ru)
Дата: 31-08-15 16:46
timeman писал:
> Сергей Михейкин
>
> Знал бы ты сколькими швабрами эта уверенность оплачена)). Но не об одной не
> жалею, радость от выполненного трюка перекрывает все страдания.
А я как раз в стадии швабр ))) при попытках это изобразить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.95.---)
Дата: 31-08-15 17:06
Volgaboatman писал:
> Надо Труселя Серфовые купить и обязательно поверх гидры одевать. Труселя
> добавляют умения к трюкам :)
>
+++враньё! )))) Серфовые труселя для серфов......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.95.---)
Дата: 31-08-15 17:25
Сергей Михейкин писал:
> Скорость убавляйте для отработки трюков. Швабры превращаются в купание, ну с
> немного неожиданными падениями.
+++я это понял только на позапрошлой неделе.....
2 сезона носился за своим Нептуном с Я-55, с тауэром.
падать было больно и толком ничего не научился, кильваторный след и тот с трудом проходил....
2 недели назад сломал винт на своем моторе, а так как катание на вейке уже было задумано, то пришлось кататься за Прогрессом-2 с Ямахой-30.....
Я за 2 часа научился и прыгать и через след кататься туда сюда и на 180 разворачиваться....
вот что значит комфортная скорость!!!
Волны конечно не было особой, но и других приятных моментов оказалось много, для лузеров )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
