Когда я учился на категории, вождение катал на камазе, экзамен сдавал на зиле, тогда небыло автоматов , ездили на коробе и радовались личному авто.
Но когда купил первую тойоту корону ( бочку ) в 99 г. , впервые попробовал автомат, и сразу определились педали , тормоз -левая нога, газ - правая, так свободно и легко реагировать.
Как то в обеденный перерыв на работе начали эту тему , кто как использует свои конечности. И мне было дико смешно, когда начали даказывать через одного, что только правая нога на газе и тормозе,
и типа сейчас даже в автошколах так преподносят. Но нахера вам левая нога говорю, ведь так быстрей реагируешь на обстановку, и не напрягаешься.
Бесполезно, это как с безэнерционной катушкой, кто под одну руку работает , кто туда - сюда, вобщем привычка сильная штука.
Но истина то одна, и я это знаю.
Если кидаешь спининг правой рукой нахера его перекладывать в левую после заброса , чтоб крутить катушку правой ?
Каждому руко- ного члену своё место для работы.
А вы как пользуетесь своими руко -ного членами ?
Про пользование "членами" ничего не скажу.. 😊.
Но "автомат" нравится намного больше "мешалки"... 😂
(учился на права на трехосном военном Камазе, если что.)
Левой ногой давить на тормоз способны отдельные индивидуумы,которых похоже изначально этому обучали,ну или профи гонщики... Среднестатистический автолюбитель этого не сможет,у него левая нога натренирована на сцепление-включить/выключить...
Спиннинг тоже кидаю правой,затем перекладываю в левую... Мне так удобнее было с первого раза,да так и осталось на всю жизнь...
>
> Спиннинг тоже кидаю правой,затем перекладываю в левую... Мне так удобнее было с
> первого раза,да так и осталось на всю жизнь...
Все кто начинал с Невской катушки-все аналогично забрасывают,я тоже не исключение.
каждый человек уникален.
у вас получается тормозить левой ? замечательно. вы один из 10 как минимум.
большинство людей на основе мышечной памяти левой ногой работают как при нажиме сцепления. педаль в пол.
разбитых лбом лобовух и жоп машин насмотрелся всласть.
спорить смысла нет. каждому свое. я левой притормаживаю только в пробках и очень редко, когда правая затечет
Бродяга Московский прав,используется только одна нога именно для того,чтоб исключить одновременное нажатие на обе педали,что для автомата чревато.
Да и как быть тем,кто ездит на разных коробках одновременно?Левая нога не успеет перестроиться со сцепления на тормоз.
> а что на форуме есть люди начавшие кидать сразу с безинарционок?
> ;)
ДА !!! и это например я !
около 30 лет назад я начинал ловить рыбу с мясорубкой от АБУ
КАРДИНАЛ 44 !!!!!!!
а кардинал 66 лежал новый в коробке и батя обещал выпороть, ежели возьму :)))))
это потом, для общего развития появилась невская и мульты разные.
> Левой ногой давить на тормоз способны отдельные индивидуумы,которых похоже
> изначально этому обучали,ну или профи гонщики... Среднестатистический
> автолюбитель этого не сможет,у него левая нога натренирована на
> сцепление-включить/выключить...
На механике торможу правой, на автомате левой, обучился после того как несколько раз на зимней рыбалко/охоте правым валенком вместе с тормозом придавил газ. Машине тогда была 4,3 литра, движку пофиг на тормоза, чем сильнее давлю тем быстрее едет. Теперь так и езжу, многие заметив, спрашивают где гонялся 😀
> Спиннинг тоже кидаю правой,затем перекладываю в левую... Мне так удобнее было с
> первого раза,да так и осталось на всю жизнь...
Так удобнее было когда пользовался Невской катухой, а сейчас зачем?
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Все кто начинал с Невской катушки-все аналогично забрасывают,я тоже не
> > исключение.
>
> а что на форуме есть люди начавшие кидать сразу с безинарционок?
> ;)
Ага,я к примеру.
а что на форуме есть люди начавшие кидать сразу с безинарционок?
После пары рыбалок , без особого труда перешол с невской на безэнерционную, и убедился что перекладка палки крадёт и время и это лишняя суета, да и кажется удобней.
Конечно кому как удобней, но всё же.
Как говорят пенсионеры - наклонюсь шнурки завязать и ищу что ещё попутно сделать, примерно с той же оперы . Без лишней суеты.
Никакой доказухи в своей правоте, просто ради статистики интересно. Материть меня не надо, лучьше поделитесь своим опытом. Интересно.
> Так удобнее было когда пользовался Невской катухой, а сейчас зачем?
===============================
Привычка,которую не вижу повода менять... Мне не удобно крутить катушку левой рукой,удобно правой...
Обсуждать это всерьёз-как то странно...(
Пипец...... Давить на автомате на тормоз левой..... Нужно к психиатору срочно. И чем быстрее тем лучше. Потенциальный маниак.
И никакие гонщики не давят никуда.... Бред все. Есть педаль дополнительная у них подтормаживания задним тормозом. Но на обычном автомате...
Я в ахуе...
Мне не удобно крутить катушку левой
> рукой,удобно правой...
> Обсуждать это всерьёз-как то странно...(
а мне удобней левой, но мульты раньше были только праворукие.
стало удобно крутить правой :)))
теперь мне почти пох, с какой стороны ручка :)) но левой всеж сподручнее :)))
> После пары рыбалок , без особого труда перешол с невской на безэнерционную,
а мне не сразу далась безынерционка после невской. привожу я значит с Питера в Приобье это чудо - Дельфин 8, а пользоваться как - непонятно)) всем в диковинку. пришлось додумываться самому, спросить то или подгледеть то не у кого было.
кстати на ней запросто неожиданно могла открутиться ручка или скоба)
На многих машинах педаль тормоза чуть выше газа, и перекладываясь с газа подошвой цепляешься за неё, теряеш секунды вот вам и вариант прое- ть вспышку, когда левая на своём месте таких приколов нет. До сих пор не пойму как нажимая на газ правой , левая может сама наступать ? Может сказывается моё прошлое ударника , шут его знает.
А есть тут ещё ударники, ( барабаньщики) ?
> Пипец...... Давить на автомате на тормоз левой..... Нужно к психиатору срочно. И
> чем быстрее тем лучше. Потенциальный маниак.
> И никакие гонщики не давят никуда.... Бред все. Есть педаль дополнительная у них
> подтормаживания задним тормозом. Но на обычном автомате...
> Я в ахуе...
При чём тут психиатр , придурок. Уже 15 лет так езжу и не парюсь, скорей твой восторженный ахуй от неумения пользоваться своими частями тела. Зачем скажи использовать одну ногу на две педали, наверно и в клаву тычешь одним пальцем.
Перекинуть ногу с газа на тормоз,вращая её на пятке,всяко быстрее,чем переставить левую с подставки на педаль(это про потерю секунд)...
Ну а так конечно,вилку вот принято держать в левой руке,но многие ли к этому привыкли???...)
Одним пальцем тычут здесь процентов 99,999.... и одной ногой тоже..
Вопрос интересный кто с тобой спорил через одного? ))
В сервисе работал с 98 года, машины реанимировал, в частности после любителей нажимать педали одновременно. Там и зародился такой вопрос, но вижу зря это спрашиваю, нет больше сдесь ударников, потому и не понять , как это просто .
У меня среди друзей есть те, кто тоже обеими ногами на автомате управляет....
ИМХО это опасно, ибо в аварийной ситуации есть вероятность нажать сразу обе машинально... Сука она, мышечная память....
левую ногу под сидение не-то лобовое в лоб попадет , а как-же с педалью ручника ? по старой памяти можно как сцепление выжать . свои машины с механикой а рабочии автомат VW TUAREG
и тигуан на автомате . попервой нога сама пыталась что-то нажать но потом привык и теперь пофиг автомат , полуавтомат , механика . а насщет катушек- так на инерционных не одну бороду распутал! после них безинерционки как за сщястье хотя и там кольца бывают ! кидаю правой и ловлю правой следовательно кручу левой , но видел индевидумов которые держат палку в правой крутят левой но при этом палку держат кверху катухой !
Автор: Олег Олегыч (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-08-15 01:04
На автомате давлю одной ногой на педали,и катушку кручу правой перекидывая спинн. Когда совсем много травы и мелко,да и вообще всегда еще в полете груза или блесны перекладываю с правой на левую руку. 20см обычно погрешность приземления. А педали жму одной ногой т.к. после механики левая нога впечатывает японскую педаль тормоза в пол так что мама не горюй,эт тебе не сцепление советское! ))) Каждый др...чит как он хочет! Всем добра!
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-08-15 01:09
ямалюб писал:
> спрашиваю, нет больше сдесь ударников, потому и не понять , как это просто
Не просто. Что то там с рассинхроном левого и правого полушария, управляющие разными конечностями...
Потому это не только неправильно но и крайне опасно и черевато..
Научные изыскания.. лень искать.. но есть в просторах....
Ну...
Свояк , когда стал одноногим - левой и на газ и на тормоз нажимал.
Ибо больше нечем :-))
Ну а спин..
Когда сам снаряжаю - делаю как Дредд.
То есть - катуху под правую руку.
Мне так удобнее.
Когда беру чей-нибудь - не парюсь.
И кручу катуху левой.
Собсно - и мышу компутерную давно ПОХ какой рукой двигать( которая не затекла от лежания на диване)
и держак сварочный - тоже.
Хотя правой - всё же аккуратнее получается....
Езжу на механике, торможу правой ногой, но запросто могу и левой... Жизнь заставила, давно - давно был у меня Запорожец, холостые не держал совершенно, вот и научился левой тормозить, а правой гашетку поддавливать, чтоб не заглох :-))) Сейчас конечно, холостые бы отрегулировал )))). Первый опыт поездки на Опеле Вектра с АКПП показал, что навык не забыт, друг - хозяин машины, был крайне удивлен.
Я не встречал в жизни ни разу людей которые тормозят левой на АКПП. Даже глупые бабищи на такое не способны.
Да дядя , ты просто топорной работы, и так же общаешся. Ну при чём тут глупые бабищи ? Ты подумай сначала прежде чем говорить про психиатров и всякую хрень , люди в твоём возрасте более мудрые , пишешь как гопник , еслиб в твой профиль не глянул так бы и подумал , а обосрать и я смогу . Мало не покажется.
Речь шла о том кто как пользуется, а не том как кто при этом называется.
> Водители погрузчиков отлично привыкают работать с педалью тормоза левой ногой.А
> после работы пересев на авто едут домой.Блин,сам удивляюсь.
=================================
Пусть они попробуют плавно или перед припятствием остановить левой ногой по тормозу автомобиль на скорости за сотку...
Люди ну что вы фантазируете про какие то там недоразвитости полушарий, за рулём с 18 лет. Просто всё просто и всё тут, как сел за автомат прикинул как мне удобно так и езжу, и никаких проблем при замыкании полушарий не испытываю, и тьфу тьфу аварийных ситуаций это мне не достовляет Вообще. И никто никогда не говорил мне изначально что надо одной ногой давить туда -сюда.
С коробки сел на автомат , прикинул , попробовал и посей день езжу.
Вот и всё .
Я левша с рождения, видимо поэтому спокойно пересаживаюсь с МККП на АКПП, и наоборот. На АКПП пользуюсь обеими ногами и ни разу не давил на обе педали одновременно.
Со спиннингом всё просто, кидаю левой, кручу правой. Инеционкой не пользовался никогда, в 1973-ем родители подарили сразу безинерционку.
Есть вещи которые априори не обсуждаемы. Как например дваждыдвачетыре. Те, кто говорит что пять, тоже красавы конечно. И наверное смогут это доказать.
Еще раз... Давить на тормоз на АКПП левой ногой это не нормально!!!! И причем тут левша-правша? Вы на МКП какой ногой на тормоз давите?
> Езжу на механике, торможу правой ногой, но запросто могу и левой... Жизнь
> заставила, давно - давно был у меня Запорожец, холостые не держал совершенно,
> вот и научился левой тормозить, а правой гашетку поддавливать, чтоб не заглох
знакомая ситуация
> =================================
> Пусть они попробуют плавно или перед припятствием остановить левой ногой по
> тормозу автомобиль на скорости за сотку...
Гы!!!Надо им предложить.На карах то эти парни лихо рассекают.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-08-15 01:31
ямалюб писал:
> втор: Kira (---.volgaline.ru)
> Дата: 27-08-15 01:14
>
> Вывод - каждый дрочит как он хочет.
> А гуттаперчевый мальчик это тот, у кого перчик гут.
>
> Да и с перчиком всё гут., тьфу тьфу.
> тьфу.
ямолюб не расстраивайся , я тоже торможу левой ногой в городе , по трассе левая на подставке лежит
з. ы . и кручу катушку левой рукой так как это не основное действие , а вот анимировать приманку поддергивая спиннингом это работа для правой
Вот ещё раз ,..... сел в машину , никого рядом нет, смотрю , 2 педали, уменя 2 ноги, вывод , прост, так и езжу. Обе ноги стоят на пятках , правая на час, левая на 11, и спокойненько себе без напряга , ниразу левая не пошла на поводу у правой, они независимы. Вы же не шагаете в припрыжку, а сено -солома. Почему сидя на пятой точке это должно работать иначе ? Скорей действительно привычка на бочках тарабанить, по тому и без заморчек .
А на коробе тоже поездил, 3 жучки было и пару япошек, никаких проблем.
А 2×2 конечно же 4, вот это неоспоримое апреори. Всё другое же весьма спорно.
> ямолюб не расстраивайся , я тоже торможу левой ногой в городе , по трассе левая
> на подставке лежит
> з. ы . и кручу катушку левой рукой так как это не основное действие , а вот
> анимировать приманку поддергивая спиннингом это работа для правой
ВОТ ОН ДРУЖИЩЕ, !!!! ты в группе не играл на ударных? Тут такой заплёт, меня уже хотят в психушку определить. Дескать я Икар не от мира сего, говорят надо- нон лицет ёви , дон лицет мови.
> Денис Новокузнецк писал:
>
> > ямолюб не расстраивайся , я тоже торможу левой ногой в городе , по трассе
> левая
> > на подставке лежит
> > з. ы . и кручу катушку левой рукой так как это не основное действие , а вот
> > анимировать приманку поддергивая спиннингом это работа для правой
>
> ВОТ ОН ДРУЖИЩЕ, !!!! ты в группе не играл на ударных? Тут такой заплёт, меня
> уже хотят в психушку определить. Дескать я Икар не от мира сего, говорят надо-
> нон лицет ёви , дон лицет мови.
Я тоже в детстве на ударных играл. И в картинге гонялся. При чем на конструкциях где сцепление и тормоз слева от вала. То есть и сцепление и тормоз левой ногой. Правой только газ. Сцепление выжимаешь левой частью стопы а правой частью играешь тормозом. Либо оттормаживаешься перед апексом и потом втыкаешь передачу и газ в пол на выходе. Но там педальки сделаны совсем рядом. На автомате торможу исключительно правой, как впрочем и на механике.
Не, тут еще вопрос... " А нахуа?"
Смысл автомата в том что ты раскинулся на сидении и тошнишь потихоньку в пробках или на трассе включив круиз и положив левую ногу на ступеньку.
МКПП позволяет включить скорость какую хочешь, а не ту которую подоткнет дурацкая электроника. Но чтоб на автомате тормозить левой ногой... Не блин, для меня удивительно.... Это выше моего понимания системы управления автомобилем....
> Давить на тормоз на АКПП левой ногой это не нормально!!!!
> И причем тут левша-правша? Вы на МКП какой ногой на тормоз давите?
Ну значит я ненормальный-мутант. На МКП газую и торможу как и все- правой. Могу и на АКПП одной правой управляться, но двумя мне удобнее. Так-же мне пофиг, в какой руке держать ложку, или вилку с ножом, мимо не промахиваюсь. Кстати, это умение мне помогает, когда сидим оч.тесной компанией. Лопату могу держать и копать разным хватом, под правшу научился. Пишу правой, выучился принудительно, т.к. в 60-х годах в школе по другому было нельзя. Всё остальное делаю левой, ни кинуть, ни пилить, ни карандаш с ластиком, ни другой инструмент держать правой не умею (приклад прижимаю к левому плечу))).
Один мой знакомый ,сидя за столом ,может писать левой рукой,с права на лево и при этом текст располагается "лицом" к стоящему перед столом посетителю.Если бы сам это не видел,ни за что бы не поверил.
> Не, тут еще вопрос... " А нахуа?"
> Смысл автомата в том что ты раскинулся на сидении и тошнишь потихоньку в пробках
> или на трассе включив круиз и положив левую ногу на ступеньку.
На трассе да, нога на ступеньке, а в городе у педали тормоза. Отпустил газ - нажал тормоз, отпустил тормоз - нажал газ. Быстрее и меньше энтропия 😀
Автор: SAA (---.ve.mrsk-yuga.ru)
Дата: 27-08-15 02:44
Пришлось мне, по дороге с фестиваля, потормозить левой ногой от Тольятти до Волгограда 860 км. Правой , ввиду травмы , мог только газульку жать и чуть притормаживать, натерпелся на всю оставшуюся жизнь..... реакция никакая и силу нажатия педали хрен предугадаешь. Молил бога , что бы перед мной никто резко не тормознул.
Начинал с невской катушки...:)
> Левой ногой давить на тормоз способны отдельные индивидуумы,которых похоже
> изначально этому обучали,ну или профи гонщики... Среднестатистический
> автолюбитель этого не сможет,у него левая нога натренирована на
> сцепление-включить/выключить...
>
> Спиннинг тоже кидаю правой,затем перекладываю в левую... Мне так удобнее было с
> первого раза,да так и осталось на всю жизнь...
Анатолий
нет ничего сложного в том что бы давить на тормоз левой ногой. она ничем не отличается от правой
а вот проходя в заносе поворот и на выходе из заноса перенести левую ногу на сцепление что бы перейти на передачу пониже а правой ногой одновременно подгазовывать и подтормаживать что бы не уйти из заноса и не свалиться наружу поворота действительно сложно. Но и этому легко научиться если первые пять тренировок провести на голом льду на летней резине что бы просто понять как ведет себя машина сорвавшаяся в занос
а натренировать левую ногу жать на тормоз можно очень легко на любой пустой площадке
главно пристегнуться покрепче ибо с первых попыток будешь улетать в Лобовик
но через полчаса уже начнет получаться
> Анатолий
> нет ничего сложного /////
==============================
Саша,приёмы экстремального вождения безусловно интересны,но не всем нужны,ибо некоторые водят машину исключительно аккуратно... К тому же ты описываешь работу с механической коробкой а речь идёт об автомате...
Ну и совсем уж непонятна специальная тренировка левой ноги на торможение... Зачем и кому это в принципе нужно???
Водительский стаж у меня с 85 года... Служил на машине,затем работал и гонял по всей стране... Притормаживать левой ессно приходилось,когда какое нибудь корыто не работало на ХХ,но это скорее исключение чем правило,которому необходимо обязательно учится или применять...
Всю жизнь на механике. Сел тут за джип с АКПП. Километров 200 проехать пришлось - все ок, тормозил тоже правой. Прям перед самым домом - полицейский лежачий. Я их обычно с выжатым сцеплением проезжаю на МКПП. Ну и расслабился и автоматически даванул левой ногой на "сцепление"..... ну тормоз то есть, что к левой ноге было ближе - на то и даванулось. Слава Богу скорость была маленькая и сзади кто-то с хорошей реакцией попался - машина встала как вкопанная..... Я до сих пор в шоке - что бы было если б я на трассе на сотке решил скорость переключить.....
> Ну а чё прикольно узнать сколько двуногих.
+++Есть в нашей доблестной РККА забавный автомобильчик, "Ураган" называется, мне на нём немало за рулём пришлось поездить.У него АКПП и соотв. 2 педали, при этом тормозная изначально под левую ногу заточена.После данного пепелаца моя привычка на автомате левой ногой тормозить до сих пор многих удивляет)))
Начинал тоже с Невской катушки, сейчас иногда спин в левую перекладываю катушкой вверх)
>
> а вот проходя в заносе поворот и на выходе из заноса перенести левую ногу на
> сцепление что бы перейти на передачу пониже а правой ногой одновременно
> подгазовывать и подтормаживать что бы не уйти из заноса и не свалиться наружу
> поворота действительно сложно.
Нихера сложного.
Сложнее на УжАЗе- бухлобусе не скатываясь трогаться в горку ( там тоже правая нога "за двух" работает, а на сдачу - ещё лючёк воздухозаборника печки поправляет)
А вот приучить себя работать двумя ногами абсолютно синхронно....
В смысле - на АКПП тормозить априори левой, а газовать - правой, да без вреда для техники - очень сложная задача..
Недаром на старых американцах педаль тормоза ( когда АКПП) - на полкабины.
Шоп в случае чаво - не промахнуться.
> Всю жизнь на механике. Сел тут за джип с АКПП. Километров 200 проехать пришлось
> - все ок, тормозил тоже правой. Прям перед самым домом - полицейский лежачий. Я
> их обычно с выжатым сцеплением проезжаю на МКПП. Ну и расслабился и
> автоматически даванул левой ногой на "сцепление"..... ну тормоз то есть, что к
> левой ноге было ближе - на то и даванулось. Слава Богу скорость была маленькая и
> сзади кто-то с хорошей реакцией попался - машина встала как вкопанная..... Я до
> сих пор в шоке - что бы было если б я на трассе на сотке решил скорость
> переключить.....
На дню бывает разА по три пересаживаюсь с жениной Мазды ( АКПП) на свой УжАЗ.( круче ентой падлы - тока стоковый ЗиЛ157( без ГУРа который))
Никаких проблем.
Ни с рулём
Ни с педалями.
Даже в крайне самоизумлённом состоянии ( грешен. "в лесах" - позволяю себе в таком состоянии ездить...)
Автор: Nils (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-08-15 04:06
До сих пор невской пользуюсь))) И спиннинг правильный - алюминиевый советский, на донку и вертикалку. Безынерционки кидаю без перекладывания. Газ-тормоз только правой
Я первый раз когда попробовал левой, чуть в лобовое стекло не причалил. :) Стало забавно, для разнообразия научился подтормаживать, так-же как и комповой мышкой левой рукой работать, но качество остается за правыми конечностями.
Есть еще понятие "мгновенная реакция". Какая нога не будет думать?)
ПС. Держать две ноги на пятках.. % Ладно правую ступню газулька подпирает. :)
>
> ПС. Держать две ноги на пятках.. % Ладно правую ступню газулька подпирает. :)
Проблема не в этом.
А в том, что " в случае чаво" рефлекторно обе ноги нажмут тогда "до упора".
И не факт, что левая будет быстрее....
Ладно - коль этот "случАй чАво" - крайний для машинки ( современные машинки ценой своей жизни очень часто спасают жизни седоков).
А если "просто очко сыграло" ???
И АКПП - тады коль не под замену, то под сурьёзный ремонт ??? ( коль своими силами и с доступом к "базе запцацок" - вполне варьянт)
В моём окружении об этом не спорят, и так посмеяться, как в теме написано, никто не собирается. Сам с 89 года начал рулить. Торможу и газую правой. Да! Есть два товарища - барабанщика, никто из них ( разница 20 лет по возрасту ) не говорил о том, что надо тормозить левой. Разница - одному ударнику 44, другому 25 . Товарищ и сын другого товарища.
> Проблема не в этом.
> А в том, что " в случае чаво" рефлекторно обе ноги нажмут тогда "до упора".
Вот вам, "правильным", нас " убогих-мутантов", не понять. Нет такого. Быть может у "правильных" обе ноги и жмут куда-то там, во что-то. А у нас, "мутантов", каждая нога действует так, как и должна по ситуации. Проверено на протяжении 30-ти лет езды на АКПП, на МКП уже под 40. Причём общий пробег на своих авто под 400 000 км. Все эти годы одновременно были авто с МКП и с АККП. Сейчас полностью от МКП избавился года 2 тому назад, пока так удобнее.
Могу задать наводящий вопрос... Как и чему сейчас учат в автошколах (в плане обсуждаемого вопроса) и как инспектор принимает практический экзамен? Ибо подозреваю,что момент этот должен быть однозначным,а не кому как удобно...
> Могу задать наводящий вопрос... Как и чему сейчас учат в автошколах (в плане
> обсуждаемого вопроса) и как инспектор принимает практический экзамен? Ибо
> подозреваю,что момент этот должен быть однозначным,а не кому как удобно...
Хм...
Лет пять тому ( когда "чиста на аффтомад" ещё не учили) дочери маво напарника "умнег"- инструктор говорил :
"не пытайся одной ногой нажать на две педали".
Что от ТАКИХ дебилов ожидать ???
На мой взгляд - "инструкторы" в автошколах ныне находятся на только чууууть более высоком интеллектуальном уровне от улиток. чем таксисты.
такие же копроцефалы.
Чему эти уёбки могут научить ???
С акселератора на тормоз не должна, а просто обязана отвечать одна нога, правая! Остальное, кто как может, так и ##очит. Не силен в автоматах, там педаль тормоза, если от очка параллель провести, она будет по центру. Она для левой ноги?
Стаж с 1994 года, до 2007 классика, пятера, шаха, БМВ, потом КИА, все на ручке. С 2011 автомат, Тигуан, привыкаешь за раз. Но тут катали с тигуанами в финку в ноябре, у моей женщины тиг на ручке, она с Питера, приехал туда на поезде, оттуда на тиге. До горнолыжки 900 км, заполярье, она до границы, дальше я до точки.
Лично моё, если катал на ручке, потом пересел на автомат, и вдруг попалась ручка, это даже по приколу, км 200 тупишь, потом все ок.
Левая нога, это как левая рука, чтобы там не говорили.
Ну могу я левой рукой чо та поковырять, если правой несподручно, но если узел критичный, я лучше разберу преграды для правой.
В далёких 90-ых прикупил Бэху автомат(первая авто с автоматом) пока привык, что левая нога должна бездействовать, три раза чуть в лобовое не вылетел.
Левой ногой тормозить, это пистец, она по привычке давит резко и в пол.
ЗЫ; Еще в школе на автоделе учили, правая нога газ/тормоз, левая сцепление. Авто должно или газовать, или тормозить. Сразу делать два дела, далеко не уедешь.
У троллейбуса левая педаль - тормоз. И правой, с педали контроллера её не нажмёшь: вал руля мешается. (
А у автобусов с автоматом обе педали справа, левой ногой опять же вал руля мешает.
Если только бочком сесть - видел так ездят.
Во развели то ))
Пробежал на машине по Владику больше полмильона (для сравнения ваши пробеги надо поделить на 3 изза интенсивности движения), делал попытки работать левой, не прижилось. В экстремальной ситуации правая быстрей, она рефлекторно работает, а левая обслуживается мозгом, получается дольше. Не спорю, после длительных тренировок или если специально начинать ездить с разделением газ-тормоз разными ногами с автошколы, можно левую надрачить на рефлексах не хуже правой. Все индивидуально.
Как-то ездил на коробке без правой ноги денек - вот где мозготрах )))
В стародавние времена, когда в СССР еще никто не слышал об автоматической коробке, у нас во Владивостоке начали появляться японские авто, где механическая коробка была уже редкостью.
В некоторых ввозимых японках валялись инструкции по эксплуатации. Так вот там, не зная языка было все понятно описано в картинках. Первым пунктом - пристегнуть ремень, вторым повернуть ключ на старт и т.д. Помню еще с тех пор картинку: правая нога попеременно смещается на газ и тормоз, а левая - зачеркнута красным крестом. Наверное, это было неспроста.
Кстати, в детстве тоже "ударничал", но не смотря на то, что езжу на автомате уже больше 30 лет, когда сажусь на механику, левая нога вполне адекватно работает со сцеплением, а правая, как ей и положено: газ-тормоз, не надо переучиваться и перепривыкать.
Знаю одного парня, который проездив достаточно долго на механике, привык левой - в пол, для выжимания сцепления. А пересев на автомат тоже решил, что две педали - две ноги. Притормаживая на светофоре левой, сработал рефлекс - в пол. Результат : развороченная не успевшим среагировать КАМАЗом жопа и шишка на лбу. С тех пор левой не тормозит.
Автор: Алина дома (217.118.64.---)
Дата: 27-08-15 14:10
Всем добрый день ))). Училась исключительно на механике, в семье 2 машины, одна на механике ( Делика), вторая автомат (сначала Эскудик, сейчас Енот). Автоматы- мои. 5 лет назад сломала правую ногу, ступню. Гипс от пальцев и до колена (лангет). Старшего надо было в школу возить, да и на работе необходимо было быть (май, все мотолодочники шли за необрастайкой и нержавейкой). Села во дворе за руль , тогда еще Эскудика, левой ногой попыталась управлять педалями. Получилось. ))) и так ездила 2, 5 мес на работу и в школу (разные районы). Никаких проблем не было. Но я и пишу и правой и левой рукой ))) левой похуже. Каждый момент, проведенный за рулем, я была здесь и сейчас, абсолютное внимание. Никаких резких торможений или других казусов не было. Небольшая проблема была, когда сняли гипс, прошло 2 недели и доктор разрешил нагружать ногу. Я ей очень боялась давить на педали, но переучилась по тихому ))). Я о чем - в критической ситуации мы можем многое. И горы свернуть, и левой давить. А вот управлять двумя ногами, на автомате, я , думаю, опасно, очень опасно (((((
Ты бы для начала, придурок из простоквашино, глянул бы для просвещения своего серого вещества что значит это слово.
По мне так подобные высказывания именно с этим отклонением и оссоциируются. Отрофированные полушария и недают способности быть разносторонне развитым в любой сфере, мышление и действия до такой степени в автоматизме и замкнутых рамках что очерствели как кожа на пятках, потому то и давят на педали обеими ногами , потому как мозг в критической ситуации отключается , очко играет и сразу паника, мама..дорогая.
Сюжет из фильма, один -другому, на сложи из шести спичек треугольник , он и сложил - по две спички на сторону. Другой берёт и делает фигуру в обьёме, первый- а я не догодался, второй - это потому что ты привык думать в плоскости.
Привычка дело сильное, не более, но если уж медведи ездят на велосипеде то человеку грех жаловаться на недоразвитость ( если она не врожденная) . И высказываясь на показ в отношении кого либо подобными заумностями, подумай о том что может и в обратку прилететь. Так что тренируй конечности и избавься от стадного рефлекса как у баранов. Печкину привет, малыш.
> Раллийщики всегда левую ногу используют для тормоза а правую для газа.
=============================================
Раллильщики не гоняют на автомате... Левую ногу периодически используют для подтормаживания в поворотах... Млин,но это суперпрофи,там и скорости и извилистая гоночная трасса... Вот тебе это зачем???...
> Дмитрий писал:
>
> > возможно ТС просто амбидекстр
>
>
> Ты бы для начала, придурок из простоквашино, глянул бы для просвещения своего
> серого вещества что значит это слово.
> По мне так подобные высказывания именно с этим отклонением и оссоциируются.
Вот сам же создал тему,чтоб посмеяться,так зачем оскорблять оппонента?К тому же,во фразе Дмитрия,на мой взгляд,ничего оскорбительного нет.
> Сюжет из фильма, один -другому, на сложи из шести спичек треугольник , он и
> сложил - по две спички на сторону. Другой берёт и делает фигуру в обьёме,
> первый- а я не догодался, второй - это потому что ты привык думать в плоскости.
Фильма такого не смотрел,но мне кажется,что первый просто лучше разбирается в геометрии)))А для второго,что треугольник,что тетраэдр,без разницы.
Да не все придурки , ты не прав, шутка и сравнение с дегинератом разные вещи.
Может и есть мазохисты которым нравится как их поносят, но как то мне не очень. Тем более было сказано адресно.
А на счёт езды, меня вообще не напрягает ни левая ни правая, так и езжу. И никому не навязываю . Ведь тему завёл из интереса пообщаться, а как водится особенно в последнее время темы переростают в ругань и тому подобное, не надоело?
> =============================================
Вот тебе это зачем???...
=========================================================
Да мне то пох)))
На автомате ездил 5 лет , левую ногу не использовал ни разу .
(ну один раз было))
Когда первы раз сел за автомат ,тронулся,поехал .
Потом захотел включить вторую скорость и вместо сцепы выжал тормоз в пол .(педаль тормоза еще широченная )
Тачка колом (гелик был g320 ) ,в жопу чуть чебуреки на газели не вьехали ))))))) Сидят испуганные ,ждут что дальше будет))
А как это - треугольник в объёме?
Вот стрелять с левого плеча не могу.Вернее, могу, но не попадаю.А добраться левой рукой до какого-либо труднодоступного узла и чё-нибудь открутить/закрутить - это запросто.
Автор: Максим Питер (78.25.120.---)
Дата: 27-08-15 18:30
Зимой ногу сломал правую,гипс по самые помидоры был,пытался левой поехать-ничего не вышло. Газ и тормоз в левой ноге точно не совместимы. А когда ездил на большой,подтормаживал ретардой на спусках рукой,удобно было.
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > А как это - треугольник в объёме?
> ===============================
> Вот так...
>
>
+++Это пирамида, а не треугольник.
>
> Нихера сложного.
> Сложнее на УжАЗе- бухлобусе не скатываясь трогаться в горку ( там тоже правая
> нога "за двух" работает, а на сдачу - ещё лючёк воздухозаборника печки
> поправляет)
>
я на головстике катался немало
мне это очень знакомо
> Арчи писал:
>
> > Раллийщики всегда левую ногу используют для тормоза а правую для газа.
> =============================================
> Раллильщики не гоняют на автомате... Левую ногу периодически используют для
> подтормаживания в поворотах... Млин,но это суперпрофи,там и скорости и
> извилистая гоночная трасса... Вот тебе это зачем???...
>
>
> src="https://www.youtube.com/embed/dJabf2uY8SY?rel=0" frameborder="0"
> allowfullscreen>
ну вот именно то о чем я писал
первый едет на обычной машине приближенной к гражданской
второй едет на секвентальной коробке поэтому и переключается без сброса газа
третий проходит очень крутые повороты поэтому и притормаживает резко перед поворотом что бы бросить машину в занос и едет он по твердому покрытию
про последнего ничего сказать не могу
он очень похож на первого только более на голову его повыше
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-08-15 01:09
ямалюб писал:
> спрашиваю, нет больше сдесь ударников, потому и не понять , как это просто
Не просто. Что то там с рассинхроном левого и правого полушария, управляющие разными конечностями...
Потому это не только неправильно но и крайне опасно и черевато..
Научные изыскания.. лень искать.. но есть в просторах///
Сейчас всем мозг взорву!!!
Я левша, а еще в институтские годы играл в группе барабанщиком))). Это всё правда.
Сейчас постоянно езжу и на ручке, и на автомате. Всегда торможу только правой. Левой нажать плавно и быстро тормоз в экстренной ситуации даже представить не могу как! Кроме того, держать левую ногу всё время на педале тормоза капец как неудобно, т.к. педаль тормоза расположена высоко и по центру, то получается не естественное расположение ноги.
Левую ногу предпочитаю ставить на площадку слева и постукивать ею как по "бочке" под приятную музыку)
Левую ногу предпочитаю ставить на площадку слева и постукивать ею как по "бочке" под приятную музыку)
Вот это правильно, не надо напрягаться. И кому как удобней.
Я вот с отца всегда поражаюсь, он всю жизнь за рулём, до пенсии всё время на самосвалах работал, пол Дальнего востока дорог отсыпал. Но как гляну на его посадку в седенье так мне его жалко, сидуха в самый перед, спинка почти вертикально. Спрашиваю его ты так не устаёшь ? Не я привык.
И сейчас сев в его короллку на коробе, перестраиваю сидухи под кресло качалку, чтоб сел и расслабился , вот сдесь тоже кому как удобней.
Автор: Big man (217.118.90.---)
Дата: 27-08-15 23:11
ямалюб писал:
> Както так , за городом , левая носком на подставке.
> Тоже самое что и правой крутить , только от правой частенько дырки в ковриках.
Ты хорош чудить, не правильно ты ездиешь, только правой надо.
Хорошо, что я автомат продал. Пришлось бы проверять.
П.С. На дельтиках моторных газ на правой, тормоз на левой + рулежка по земле ногами.
П.П.С. Инерционную катушку опробовал уже когда во всю ловил на безинерционку. Не понравилось. Использую только на леща с лодки.
Сегодня ехал по пробкам на механике и думал про две ноги...
Я по русски печатаю 10ю пальцами. Научился по приколу, а вот по английски не стал. Получается одновременно 10и и 2х пальцевый?
