|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:06:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:06:05 |
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 15-08-15 19:39
...хрен там, Рено Дастер 4х4 с автоматом только под заказ.
И тест-драйв предлагают весьма специфический: самому за руль нельзя,
поскольку, видите ли, у них тестовые машины не застрахованы, покатает работник дилерского центра.
Классный тест-драйв, как свадьба без невесты...
Не западло ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 15-08-15 20:07
Иван писал:
> ...хрен там, Рено Дастер 4х4 с автоматом только под заказ.
>
У меня такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 15-08-15 20:16
Водяной писал:
> У меня такой.
IMHO, темноват для солнечного Волгограда.
Выбор, небось, был не велик?
Доживем ли до той поры, когда пришел, прошелся вдоль длинного ряда,
выбрал то, что надо, расплатился, сел и уехал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 15-08-15 20:17
Странный выбор для Владика.
По теме - недавно друга тест/драйвер так забадал в центре.. чужой город, новая тачка - не справился. Попал на бабки. А оно надо? .. достаточно проехать сбоку - все и так видно.
.. когда у нас берут тоету, даже прульку - все понятно. Когда берут во Владике жигули или европейца.. не, не понятно.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 15-08-15 20:18
Иван писал:
>
> Классный тест-драйв, как свадьба без невесты...
>
> Не западло ли?
Похоже, у вас там край непуганых дилеров - официалов. По эту сторону Сибири все завалено непроданными машинами, тест драйв с пассажирского сидения - про такое ноу-хау даже не слышали :))) Процедура подготовки к тест-драйву без всякой предварительной записи занимает минут 10 - нужен паспорт и права, и подписаться под бумажкой (ну там типа если че, завещаю свою почку дилерскому центру .......) :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 15-08-15 20:20
не надо брать RENAULT на автомате , енто смоей ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ точки зрения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.123.misp.ru)
Дата: 15-08-15 20:26
Этих Дас еров действительно достаточно в наличии, тест драйверские застрахованы, прокатиться-без проблем, правда не более 10мин и маршрут выбирает продавец. Собсно 2литра автомат имеет право на жизнь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 15-08-15 20:33
Иван писал:
> IMHO, темноват для солнечного Волгограда.
> Выбор, небось, был не велик?
Зато зимой снег быстро стаивает.
Да цветовая гамма Дастеров меня вообще убивает
>
> Доживем ли до той поры, когда пришел, прошелся вдоль длинного ряда,
> выбрал то, что надо, расплатился, сел и уехал...
Аполитично рассуждаешь! Когда вся страна как один поднялась на уничтожение санкционных продуктов, лелеешь фантазии о материальном изобилии? Стыдно Ваня! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.yota.ru)
Дата: 15-08-15 20:41
железяка писал:
> не надо брать RENAULT на автомате , енто смоей ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ точки зрения
Дальний Восток - дело тонкое :-)), у нас в городе на таких машинах солидные люди на "палке" не ездят, дурной тон.., городская машина на мех.коробке? , зачем? , это не джип-проходимец и не трудяга пикап. дальневосточники вообще отличаются от жопошников-европейцев стремлением к комфорту и удобству.:-))), автомат- это комфорт и удобство,все остальное туфта , мазохизм и выдумки ортодоксов..:-)),
....енто с точки зрения владивостокского автолюбителя с 35-летним стажем.., т.е ИМХО
PS И.Г. поздравляю с переходом на новый уровень , это правильное решение. думаю скоро и лодка появится с каютой, камбузом и теплым гальюном , долой мысли о кризисе.., самое время развиваться и тратить деньги на себя... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.123.misp.ru)
Дата: 15-08-15 20:56
Действительно, а что с автоматом не так? Там вроде проверенный временем гидротрасформатор стоит, никаких там роботов-вариаторов, жаль только 5ступок нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 15-08-15 21:03
уговорил , пусть будет проверенный временем гидротрасформатор , только я их продаю(автоматы) ИНОГДА
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (37.200.78.---)
Дата: 15-08-15 21:07
Иван писал:
> Доживем ли до той поры, когда пришел, прошелся вдоль длинного ряда,
> выбрал то, что надо, расплатился, сел и уехал...
Экий ты привередливый... Вон про УАЗ «Патриот» вообще страшилки рассказывают, что желаемую комплектацию у нас нельзя приобрести даже под заказ.
Дастеры вроде еще Ниссан продает под названием «Террано», там не интересовался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-08-15 21:08
Я тоже думал этого крокодила взять,есть одно но после гарантийный ремонт и текущие ТО,расходники,цену видел если не видел ознакомился повнимательние, а так тазик достойный...!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 15-08-15 21:08
Железяка, у нас не Москва, пробеги небольшие, думаю,
даже не супер-пупер надежного автомата хватит надолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 15-08-15 21:09
Герасим и Му-Му писал:
> Дастеры вроде еще Ниссан продает под названием «Террано», там не интересовался?
Только с мехкоробкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 15-08-15 21:12
а что с ценами на расходники не так ?
-фильтр масл оригинал-250 руб
-воздушный аналог -250 руб
-свечи комплек оригинал-800 руб
-колодки пер хор аналог-1600 руб
-комплект грм мотор1.6 оригинал-3800 руб
............
..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 15-08-15 21:16
Миха66 писал:
> Действительно, а что с автоматом не так? Там вроде проверенный временем
> гидротрасформатор стоит, никаких там роботов-вариаторов, жаль только 5ступок нет
Набери ради интереса в яндексогугле "проблемы" коробка АЛ4, она же AL4, она же DP0, она же DP2 и так далее...
Если кратко-то уже два десятка лет лет на всех массовых французов ставят одну и ту же ломучую говноАКППкоробку и бесконечно пытаются её модернизировать, изменить софт, сменить изготовителя гидроблока и клапанов и т.д.
Конечно, сейчас уже не начало 2000х, когда у дистриба в Мск машины иногда даже с автовоза сьехать не могли, не вывалив гирфаульт... Но всё равно, надёжностью она и сейчас ни разу не блещет.
При всей моей любви и приверженности к классическим АКПП-именно говнокоробка останавливает от покупки Дустера. Особенно с учётом того, что 2литровый мотор-вообще на грани и пределе её пропускной способности, сами французы на атмосферники более 2 литров ставили немецкие ZF.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-08-15 21:19
Железняка все верно,только на остальное ай ай....по наличие у нас проблем нет да и с тестом права дал карту заполнил и вперёд, даже полигончик бездорожья есть в Н Усмани,повторюсь таз достойный,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.123.misp.ru)
Дата: 15-08-15 21:26
Что значит "разумный человек нас посетил", остальные дебилы, что ли? Я и спрашивал, чем плоха АКПП, Олег доходчиво объяснил, спасибо ему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-08-15 21:29
железяка писал:
> уговорил , пусть будет проверенный временем гидротрасформатор , только я их
> продаю(автоматы) ИНОГДА
хотелось бы немного конкретики.. чевой там нитак с немецким ZF, который уже стоит на куче машин включая сузуку-витару, лет нацать?
оо.... прочитал потом......начинаеца....... дилетанская свистопляска...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 15-08-15 21:29
извеняй , попробуем перефразировать-нас посетил разумный человек /квалифицмрованый человек в вопросе о АКПП французских производителей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.123.misp.ru)
Дата: 15-08-15 21:42
Так вроде Олег и пишет что ZF как раз таки лучше и её ставят на мотоы более мощные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-08-15 21:42
АКПП,сальники подшипники раздатки,+работа с заменой для начала озвуч цену,не говорю о Гур,рейку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.83.189.133.spark-ryazan.ru)
Дата: 15-08-15 21:49
-рейка оригинал всборе-15000 руб
-насос гур оригинал-6300 руб
-акпп новая-70000 руб
-подшипник ступицы snr-2300 руб
-какие сальники и подшипники тебя интересуют я так и не понял
Давай заканчивать этот пустопорожний разговор .Если нужны цены на остальный запчастюлины прошу в личку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 15-08-15 21:51
oleg_sar писал:
> Миха66 писал:
>
> > Действительно, а что с автоматом не так? Там вроде проверенный временем
> > гидротрасформатор стоит, никаких там роботов-вариаторов, жаль только 5ступок
> нет
>
> Набери ради интереса в яндексогугле "проблемы" коробка АЛ4, она же AL4, она же
> DP0, она же DP2 и так далее...
Если соленоиды фирмы BOSH, то геморой обеспечен. Если блок управления "Самсунг", то в двойне.
Иван, ты же ка-то писал при покупке Тииды, что паркетники - недоавто. И ты предпочитаешь классику в этом вопросе. Поменял взгляды?
Наш дилер "Рено" это компания "Триумф авто". Принадлежит компании "Седьмой континент". До недавнего времени занимались игорным бизнесом "Христофор Колумб". Клиентоориентированностью никогда не отличались.
И нет в наличии версии с АКПП и 4ВД по понятной причине - цена 1 050 000 руб. Во Вл-ке мало найдется желающих купить это авто.
В эту цену можно купить 5-ти летний РАВ4 и головой не болеть по поводу коробки . И продать через пару лет за те же деньги.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-08-15 22:03
Да ладно заканчиваем, хорошь,машина в целом достойна цены и качества.Ездием каждый по разному соответственно и служить в разных руках будет не одинаково.Но новый таз радует глаз.! Я на рыбалку до завтра до вечера у нас Жерех с глубины показывается да и щуряк хороший пошол да и водочку охладить надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (185.3.34.---)
Дата: 15-08-15 22:10
Вот это другой разговор а то машины да девки,все рыбалить,удачи...и хорошего улова
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 15-08-15 22:23
Видно у всех проблема, куда девать деньги, чтобы не пропали , даже у тех . у кого денег нет. а в лодочные моторы уже не выгодно вкладывать?.
Беда французов, через определенное время надо менять все или продавать.Как машина еще потянет, как тягач . никудышный вовсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.yota.ru)
Дата: 15-08-15 22:29
НУ что ж вы над рыбами издеваетесь.., ловите какими то садистскими методами.
Статья 245 УК РФ. Жестокое обращение с животными
Статья 245. Жестокое обращение с животными.
1. Жестокое обращение с животными, повлекшее их гибель или увечье, если это деяние совершено из хулиганских побуждений, или из корыстных побуждений, или с применением садистских методов, или в присутствии малолетних, -
наказывается штрафом в размере от ста до двухсот минимальных размеров оплаты труда или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного до двух месяцев, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до шести месяцев.
Употребление спиртного усугубляет вину... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.92.---)
Дата: 15-08-15 23:04
У знакомого Дастер 2,0 4х4 на автомате. Уже два года, пробег под 50 тыр.
Он почти всегда по городу катается.
Постоянно выскакивает ошибка про перегрев коробки. Масло уже два раза менял в коробке - всё равно горит масло. Хотя и жарковато немного у нас.
И ещё при равномерном движении на городской скорости коробка как-бы не понимает на какой передачи идти - то на 3-й, то на 4-ю переключается, то опять обратно с 4-й на 3-ю переходит.
Короче - это слабая коробка, никому не советую брать с ней машину.
По гарантии менять коробку ОД отказался.
Если буду брать новый Дастер, то возьму на механике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (217.118.90.---)
Дата: 15-08-15 23:17
Именно перегревом грешат эти коробки даже при неспешной езде даже на более легких авто с более слабыми движками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.trasti.ru)
Дата: 15-08-15 23:28
Alexander_SH писал:
> Похоже, у вас там край непуганых дилеров - официалов. По эту сторону Сибири все
> завалено непроданными машинами, тест драйв с пассажирского сидения - про такое
> ноу-хау даже не слышали :)))
Не знаю, что где тут завалено, на этой неделе купить из наличия Камри с мотором 2.5л или 3.5л в приличной комплектации, ровно как и Мазду6 с 2.5л не получилось, машин нет. Ожидаемый приход - вторая половина сентября, с непрогнозируемой ценой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 16-08-15 01:25
Александр\Москва писал:
>
> Не знаю, что где тут завалено, на этой неделе купить из наличия Камри с мотором
> 2.5л или 3.5л в приличной комплектации, ровно как и Мазду6 с 2.5л не получилось,
> машин нет. Ожидаемый приход - вторая половина сентября, с непрогнозируемой
> ценой.
Мне на прошлой неделе йоппнуло в голову поменять машину жене, и дочери (последней достается машина первой). Пробежался по трем дилерам большой тройки, мб - в наличии было, но не вштырило. Вентилятор убил говноматериалами салона. В итоге взяли Авдотью , с хорошим торгом (правда пришлось чутка сыграть на публику, с выходом из салона со словами "мы идем к конкурентам") :))) В итоге с момента зайоппа в голову до момента покупки новой и продажи старой - уложился в неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (88.147.152.---)
Дата: 16-08-15 03:11
Иван Георгич,ты действительно хочеш купить эту евроцелку под названием Дустер,будучи жителем Владика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-08-15 05:28
Не практично жителям приморья покупать европейца. Случись, что, к примеру ДТП не по твоей вине, легко можно найти запчасть б/у. Опять же, при дальнейшей эксплуатации имея японский автомобиль гораздо проше с расходкой, что по цене, что по качеству. Сервис региона заточен ньа япов.
Короче говоря, решение не из взвешенных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.dubna.ru)
Дата: 16-08-15 06:09
Иван Георгиевич, про выбор ни чего не скажу.
А вот про дилеров и покупку напишу, что по последним слухам у вас там дилеры совсем охреневают от отсутствия конкурентов, и начинают накручивать. Уже не один мой товарищь из Владивостока просто начихал на них и мы отправили машину из Москвы.
И вышло дешевле. Так что так. Можно рассмотреть и такой вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.141.---)
Дата: 16-08-15 06:18
Жители Владивостока уже не те)))
Субару,Тойота,Митсубиши ,Дайхацу ,Хонда ,Ниссан ,Изудзу и тд!!!
Ан,нет!
Им француза, со значком похожим на женскую письку подавай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-183-43.avangarddsl.ru)
Дата: 16-08-15 06:56
У нас Дастер считается довольно неплохой машиной, но если только он с ручной коробкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 16-08-15 09:38
Логика очень даже понятна.
Новый Дастер стОит дешевле даже подержанных японских "одноклассников".
Откуда Дима55555 вытащил миллион - непонятно, актуальные предложения от 806 тыс. на желаемую конфигурацию.
К тому же, дают кредит на весьма выгодных условиях с начальным платежом от 178 тыс.
У Дастера весьма неплохая геометрия кузова, короткие свесы, под днищем ничего не торчит.
Гипотетические проблемы с длительностью доставки запчастей
меня волнуют мало - я машиной деньги не зарабатываю, подожду, если что, на такси поезжу
К тому же, вероятность такого повреждения машины, что на ней нельзя будет ездить, очень мала.
А с мятым крылом или дверью мне поездить не зазорно.
Вероятность возникновения различных законодательных ограничений
в отношении праворульных машин я оцениваю гораздо выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 16-08-15 10:13
Иван писал:
> Откуда Дима55555 вытащил миллион - непонятно, актуальные предложения от 806 тыс.
> на желаемую конфигурацию.
Как откуда? У дилера во Владивостоке.
Ссылка.
Та цена, которая в рекламе в бедной комплектации и без допов - в очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 16-08-15 10:20
willy писал:
> Живя рядом с Японией покупать европейку-логика непонятна.
У меня соседи по дому купили на механике, сдав предварительно "Волгу" по утилизации. Ездят гордо.
Если наличие 4WD не критично, может Мицубиси Аутлендер с салона купить?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 16-08-15 11:43
Дмитрий555555 писал:
> Вл-ке мало найдется желающих купить это авто.
> В эту цену можно купить 5-ти летний РАВ4 и головой не болеть по поводу коробки .
> И продать через пару лет за те же деньги.
>
> Ссылка.
Согласен на все 100%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 16-08-15 12:15
Дмитрий555555 писал:
> может Мицубиси Аутлендер с салона купить?
Не вариант.
Безобразно длинный передний свес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 16-08-15 14:10
Иван писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> > может Мицубиси Аутлендер с салона купить?
>
> Не вариант.
> Безобразно длинный передний свес.
Иван,ну это хоть машина приличная.Салон не убог.И автомат не на 4 скорости,который жрёт прилично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 16-08-15 14:13
Шатоба Александр писал:
> Заказать у товарищей в Москве .Cильно - он тебе душу греет._))
Нужно считать доставку.В Балашихе у дилера есть за 860 т.р.
Хотя можно автотуризмом патриотичным заняться.Страну посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 16-08-15 14:34
Outlander третьего поколения построен на новой платформе Project Global. Он не стал крупнее своего предшественника, но конструктивно во многом преобразился, в том числе по части удобства салона и багажника — последний теперь имеет больший размер, в качестве опции к нему предлагается электропривод двери, а благодаря новой схеме трансформации задних сидений можно получить полностью ровный пол. Был снижен коэффициент аэродинамического сопротивления Outlander, что позволило избавиться от изрядной доли аэродинамических шумов. На отечественном рынке предыдущие два поколения этого кроссовера благодаря своим характеристикам заслужили огромное признание, во многом обеспечив успех новому поколению. Учитывая значимость российского рынка, на который приходится значительная доля продаж модели, новый Outlander во многом разрабатывался для России, где выпуск машин третьего поколения осуществляется на заводе ПСМА-рус в Калуге с ноября 2012 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2750 (176.108.251.---)
Дата: 16-08-15 14:57
у товарища (гоняет на дастере 2.0 с автоматом ) на 40тыс км. возникла проблема с соленоидами в кпп. с его слов, как проблема возникла, погуглил и понял, что это их болезнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 16-08-15 14:59
Ссылка.
Это разные две машины или по образу и подобию одинаковые - просто из праздного интереса спрашиваю._) Хозяин кстати тоже почему-то на 30 ти тысячах скидывает её.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 16-08-15 15:15
железяка писал:
> да не лучше/хуже , а французскиие автоматы-гавно
Иван писал:
>
> Раз пошла такая пьянка - ты лучше не остри, а поделись впечатлениями от
> автомата.
> Лодки, однако, таскаешь на трейлере в довольно жарком климате.
Мой 2л 4*4 автомат куплен в конце октября 14 года с Московским пробегом в 17000. В начале ноября поставлен фаркоп и "машин попал на стройку" (прицеп 0.5т с цементом и прочими ништяками). Единственное неудобство, нету в автомате фукнции "таскание прицепа" - на затяжных подъемах с груженой арбой тупит - победил переходом в режим ручного переключения.
Весной просохатил место на воде, пришлось каждый раз слиповать лодку, когда вода поднимается слипуюсь по крутому откосу засыпанному битым кирпичем - только щепки летят.
С начала лета опять груженый прицеп(но теперь с металлом). Перегрева автомата ни разу не было(а лето выдалось теплое)
Сейчас на спидометре 31000. За эти 9.5 месяцев поменяно 3 лампочки + покоцан прицепом задний бампер (видно на фото).
автомат конечно не такой резвый как ручка, и бензу жрет на 2 литра больше, но в пробках самое то.
Из минусов - кондер при температуре 35-40 градусов уже плохо справляется на черном кузове. Отопитель при -20 справляется (ниже не было)
По ходовке - пока ничего "не вылезло". Дороги - традиционно жесть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 16-08-15 15:53
Шатоба Александр писал:
> Ссылка.
> Это разные две машины или по образу и подобию одинаковые
Кашкай по геометрии кузова подобен Аутлэндеру - такой же длинный передний свес.
Дастеру в этом смысле оба не конкуренты.
Продают машину необязательно потому, что плохая.
Кто-то захотел побольше, а кто-то, наоборот, поменьше, поэкономичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 16-08-15 17:32
По регионам думаю не проблема . Сейчас люди покупают , В зелени цена стало смешной .\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Ага и зарплата тоже.((((((((((((((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 16-08-15 17:37
Если наличие 4WD не критично, может Мицубиси Аутлендер с салона купить?\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
В такой комплектации лучше не надо. Вариатор-это гемор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (78.25.121.---)
Дата: 16-08-15 18:04
А почему никто не советует SsangYong New Actyon ? Довольно достойный аппарат. Родословная от Мерина идет. Внешне и салон поинтереснее, чем Дастер. Да и едет прилично, особенно дизель. Расход на переднеприводном в среднем 8-9 литров, по трассе до 100 км/ч примерно 7+,-. По снегу гребет хорошо. Да и собирается во Владивостоке крупно узловой сборкой. Завозится кузов,мотор,ходовая.
Багажник в ровный пол раскладывается, много чего влазит. За три года 4-ре лампочки сгорели, одна габарит и три на подсветке номера. Пробег на сейчас 60, два года еще машина была. Я бы посоветовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (84.21.228.---)
Дата: 16-08-15 19:07
SsangYong New Actyon, с турбодизелем 2.0 идет в паре с неудачным австралийским автоматом, который весьма часто пинается в пробках, такое впечатление что кто то в заднюю часть автомобиля тебе приехал, такой силы пинок, поэтому если и брать на автомате то не дизель, а бензинку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-08-15 20:39
KVANT писал:
> SsangYong New Actyon, с турбодизелем 2.0 идет в паре с неудачным австралийским
> автоматом, который весьма часто пинается в пробках, такое впечатление что кто то
> в заднюю часть автомобиля тебе приехал, такой силы пинок, поэтому если и брать
> на автомате то не дизель, а бензинку.
Да.Только тут другая фигня-у дилеров все сервисные площадки заставлены этими машинами с двухлитровыми бензинками с убитыми движками-зависают(залипают) клапана и стук...
И с цепью ГРМ, которая растягивается на 30-40тк,существует только в оригинале и стоит 20кр там тоже весёлая история....
Кстати,по слухам, говноавтоматы М78 от австралийской DSI Drivetrain Systems(на самом деле компания принадлежит китайцам и коробки производятся в Китае) они ставить с 2015 года прекращают и,слава яйцам, вроде собираются втыкать правильный Айсин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата: 16-08-15 20:55
По акпп Дастера - если греется, может есть смысл поставить радиатор? Сейчас тенденция такая, что производители экономят на всем, как пример - МПС нью, изначально радиатор устанавливался - как и элвентилятор радиатора кондея, в дальнейшем его кастрировали и начались проблемы с перегревами. Я даже не задумываясь установил радиатор с вентилятором и поменял жижу в коробке на хорошую синтетику с допуском производителя. Периодически мониторю температуру акпп и вижу, как ей похорошело под нагрузками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (78.25.122.---)
Дата: 16-08-15 23:03
KVANT писал:
> SsangYong New Actyon, с турбодизелем 2.0 идет в паре с неудачным австралийским
> автоматом, который весьма часто пинается в пробках,
У меня такой проблемы нет. Читал,что на них стоят адаптивные коробки,которые приспосабливаются к стилю езды водителя. На каком то форуме прочитал - надо на ровном участке разогнать авто до 100 км/ч и больше не газуя дать ему остановиться. Проблема пропадает. Ну и еще пишут про своевременную замену масла в коробке, тоже рывки пропадают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-08-15 23:40
kosta58 писал:
> У меня такой проблемы нет. Читал,что на них стоят адаптивные коробки,которые
> приспосабливаются к стилю езды водителя. На каком то форуме прочитал - надо на
> ровном участке разогнать авто до 100 км/ч и больше не газуя дать ему
> остановиться. Проблема пропадает. Ну и еще пишут про своевременную замену масла
> в коробке, тоже рывки пропадают.
Тут,видимо, кому как повезло.Многим-не повезло. Они уже пару раз акции по обновлению софта АКПП проводили для исправления этого недостатка.
И это. Современные АКПП-все адаптивные, причём уже давным-давно.
У них у всех есть собственный ЭБУ,накапливающий статистику поведения водителя и подстраивающий пороги переключения под него. Проверить очень легко-сбросьте клемму аккумулятора на полчасика и потом сразу почувствуете, что машина "едет не так":))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (82.162.1.---)
Дата: 16-08-15 23:49
oleg_sar писал:
Проверить очень легко-сбросьте
> клемму аккумулятора на полчасика и потом сразу почувствуете, что машина "едет не
> так":))
Ну ты насоветуешь... :-)) Я чуть в сервис не поехал когда клемму сбросил. :-)) Только через 50 км адаптировалась и поехала нормально. Еще и окна потом пришлось учить открывать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 17-08-15 00:59
На каком то форуме прочитал - надо на ровном участке разогнать авто до 100 км/ч и больше не газуя дать ему остановиться. Проблема пропадает. Ну и еще пишут про своевременную замену масла в коробке, тоже рывки пропадают.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Адаптивка действительно собирает инфу за некоторое время. И потом ЭБУ ею командует. Трижды газ в пол. И она настроена на спорт. Обгон-легко. Пинок под зад( на 3.0 чувствуется оооо-чень)-это на адаптивке=спорт режим. Учись аккуратно работать газом. Через некоторое время коробка сама вернется в тот стиль, на котором ты едешь. Если, как Иван хочет 2.0, там такой проблемы не должно быть, не тот объем. Лучше бы купил он себе Б/У японца на автомате с гидротрансформатором и забыл все проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 17-08-15 01:04
Иван, для статистики. У нас в Донбассе сейчас и в нашем городе в частности, бегает много машин ОБСЕ, ООН, Международный красный крест, скандинавы какая то комиссия. У них почти у всех-Ниссаны-внедорожники. Иногдп Мицубиши и Тойота. Рено дастер не видел ни разу. Причину не знаю. Просто это факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-15 01:04
Запах у него в салоне фубуээ. А так - чистый функционал без претензий.
Ну и автоматы говно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 17-08-15 01:30
НямЪ писал:
> Запах у него в салоне фубуээ. А так - чистый функционал без претензий.
> Ну и автоматы говно.
Ну ежели про запах, то убивает Йети, собранный в Нижнем (я так понимаю, участок ГАЗа ?)... Других претензий нет, но -монопривод. 4Х4 стоил дороже, выбор был для тестя, ему было бы в самый раз, жаль мало успел попользоваться. Автомат кошерный Aisin -ти ступка. Но, полный привод от 1,8 TSI или 2,0 TDI.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Флейта (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-08-15 02:15
НямЪ писал:
> Запах у него в салоне фубуээ. А так - чистый функционал без претензий.
> Ну и автоматы говно.
Запах быстро выветривается, на ТТХ авто это никак не влияет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 17-08-15 03:07
Флейта писал:
>
> Запах быстро выветривается, на ТТХ авто это никак не влияет)))
Ань, вот ни фига не выветривается. И это не имхо. И сильно портит впечатление от машины. "Бентлями" не избалован, но машины одной и той же марки, но разной ценовой категории пахнут настолько по разному, что диву даешься. Я в Йети чего только не прыскал этим летом. Постоит на солнце, и привет, здравствуй фенол итд. При этом, других претензий к машине нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (109.110.42.---)
Дата: 17-08-15 10:12
Ну я бы не сказал что быстро )) Сидел в тестдрайвовой машине, воняло мерзко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Флейта (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-08-15 12:31
НямЪ писал:
> Ну я бы не сказал что быстро )) Сидел в тестдрайвовой машине, воняло мерзко
Скажем так, постепенно))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 17-08-15 15:26
Иван писал:
> ...хрен там, Рено Дастер 4х4 с автоматом только под заказ.
>
> И тест-драйв предлагают весьма специфический: самому за руль нельзя,
> Не западло ли?
Купи Кайрона, честная большая комфортная машина за свои деньги - по цене Дастера, где панель пластик, отсутствие полного постоянного привода. Еслиб ы он стоил по цене шеви нивы тогда еще можно было бы рассматривать, а так он явно сильно переоценен ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 17-08-15 16:42
bubl.s писал:
> А вот про дилеров и покупку напишу, что по последним слухам у вас там дилеры
> совсем охреневают от отсутствия конкурентов, и начинают накручивать. Уже не один
> мой товарищь из Владивостока просто начихал на них и мы отправили машину из
> Москвы.
> И вышло дешевле. Так что так. Можно рассмотреть и такой вариант.
совершенно согласен. Диллеры охренели и у нас. На прошлой неделе товарищ пригнал фокуса, оказалось дешевле на 40тыс, чем купить в Уфе, с учетом полета в Москву на самолете вместе с женой и перегона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 17-08-15 16:52
Дополню по Кайрону, так для понимания о вкусе устриц, у меня Паджеро 4, выбирал машину жене, начинал с Дастер, Актион, Кайрон, все в порядке очередности выиграл Кайрон по совокупным характеристикам и по соотношению цена/качество/оснащение. Если было бы Дастер доосностить до уровня Кайрона в стоке, цена получалась практически одинаковой.
Специально на нем сгоняли всем семейством (3+2) нынче в Крым, на круг 12000 км, мне есть с чем сравнивать, машина для своей ценовой категории просто Супер, на фоне конкурентов она стоит явно больше чем за нее просят...
Таким увидели на сайте салона, его и купили
SsangYong Kyron, 2014 год
889 000 руб.
Двигатель: бензин, 2300 куб.см
Трансмиссия: механика
Привод: 4WD
Пробег: Новый автомобиль от официального дилера
Руль: левый
Комплектация: 2.3 MT 4WD Comfort
Дополнительно: Компания "Новотех" - официальный дилер SsangYong в Сургуте.
На данный автомобиль действует специальное предложение - выгода 50 000 рублей + Защита ДВС, КПП и пороги в подарок! ! ! Цена указана с учетом скидки.
Комплектация:
5- ти ступенчатая механическая
ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Регулируемые по высоте 3- точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира
Центральный замок с дистанционным управлением
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Энергопоглощающая рулевая колонка
Багажные рейлинги на крыше
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
Зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Спойлер с дополнительным светодиодным стоп- сигналом
Передние противотуманные фары
16" легкосплавные диски, шины 235/75R 16
Гидроусилитель руля
Климат- контроль
Салонный фильтр
Тканевая обивка сидений
Подогрев передних сидений
Регулировка сиденья водителя по высоте
Регулировка поясничного упора сиденья водителя
Отделка рулевого колеса кожей
Отделка рукоятки КП кожей
Хромированные накладки на пороги передних дверей
Коврики салонные напольные впереди и сзади
Пепельница
Прикуриватель
Автоматическая система контроля света
Корректор фар
Датчик дождя
Датчики парковки сзади
Обогрев заднего стекла
Наружные зеркала с электроприводом регулировок и подогревом
Электропривод складывания наружных зеркал
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Аудиоподготовка (6 динамиков, антенна)
Аудиосистема формата 2DIN с CD/MP3- проигрывателем и USB, AUX портами
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
Электропривод всех стеклоподъемников с функцией открывания/ закрывания стекла водителя одним нажатием
Шторка багажного отделения
Сетка для крепления багажа
Многофункциональная потолочная консоль
Электророзетка в багажном отделении
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 17-08-15 17:51
willy писал:
> Иван, для статистики. У нас в Донбассе сейчас и в нашем городе в частности,
> бегает много машин ОБСЕ, ООН, Международный красный крест, скандинавы какая то
> комиссия. У них почти у всех-Ниссаны-внедорожники. Иногдп Мицубиши и Тойота.
> Рено дастер не видел ни разу. Причину не знаю. Просто это факт.
По телеку постоянно это ОБСЕ ездит на ТЛК 200. Подозреваю - у них там тоже не без откатов...)))))
А вот ТЛК Прадо сегодня очень даже интересный вариант. Сборка РФ, скидка у всех дилеров при трейд ин 100 т.р., при покупке в лизинг Минпромторг компенсирует 10% стоимости. Ну, и падение стоимости этого авто минимальное. Я вот как то думаю над этим...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 17-08-15 18:25
владельцам Дастеров,
передние брызговики обязательно:заменить,увеличить,удлиннить-
вместо штатных...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 17-08-15 18:54
IGI писал:
> владельцам Дастеров,
> передние брызговики обязательно:заменить,увеличить,удлиннить-
> вместо штатных...
Один хрен все штаны при посадке грязные будут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 17-08-15 19:15
Прадик офигенная машина для провинции. В Москве или других крупных городах на нем будет немного тяжеловато, все ж таки масса, мост сзади и т.п. Но в части слипа, тягача, зимней езды и прочих прелестей небольших городов типа Пензы - офигенно!
Плюсы не заметные с первого взгляда:
- относительно узкий, что очень хорошо при городской езде;
- очень хороший угол поворота передних колес, разворачивается в закутках, особенно по камере заднего вида, угол точно больше чем у 200-ка и Хайлендера 3-го;
- высокая посадка, все видишь, все знаешь, соседние машины стараются держаться подальше, никто не подрезает и не прилипает к заднице, психологически комфортно и сразу добреешь;
Минусы не очевидные на первый взгляд:
- сумашешдшая боковая раскачка при езде на скорости 10-30 км/ч по кочкарнику и просто ямкам. Такое ощущение, что он ща подпрыгнет и на крышу перевернется там, где большинство машин просто едут и не качаются совсем;
- шумный он и двигатель (бензинка 4.0 воет маслонасосом) и шумка в салоне слабая и печка не очень тихо работает и т.п.
Но пониженная 3,9 это МЕГА вещь! Включил и на холостых лодку вытаскиваешь.
А остальное очевидно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 17-08-15 19:16
дело вовсе не в штанах,у меня чистые,а в задних арках-сколы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.vlz.ru)
Дата: 17-08-15 20:07
IGI писал:
> владельцам Дастеров,
> передние брызговики обязательно:заменить,увеличить,удлиннить-
> вместо штатных...
таки да. Неделя осеннего катания на штатных брызговиках убеждает в необходимости раскошелится на разширенные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 17-08-15 20:18
Автомат - зло.
4х4 - гут.
Я когда брал Колеос - специально выбирал, чтобы ручка была. Требования были:
4х4 full time/super select/"основной" - передний
Ручка
Бензин 92
В наличии :)
Увы, Паджеро Спорт в этом плане проиграл... Он - на 95. Suzuki SX4 - аналогично. Дустер - пАААнты :) и в наличии хрен найдешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 17-08-15 23:24
privateer-74 писал:
>
> Я когда брал Колеос - специально выбирал, чтобы ручка была. Требования были:
> 4х4 full time/super select/"основной" - передний
>
И какой же привод у Сколиоза ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 17-08-15 23:32
Передний, полный/передний, полный с электронной блокировкой. Как у и дустера.
У Паджеры Спортс - суперселект с блокировкой заднего диффа. И рама. И раздатка перелючается РЫЧАГОМ, а не крутилками. Но 95 бенз - КВААААААА
По уму Дустеру не нужна такая трансмиссия. Я бы ему сделал передний/полный жестко подключаемый/опционально - полный пониженный. На трассе дня полный привод - это перебор, а на бездорожье проходимость страдает. А вот у Колеоса 171 лошадь, 2.5л - на переднем он с пробуксовкой трогается если газ в пол...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 17-08-15 23:45
про их автомат все наверно наслышаны
а еще меня в дастере смущают тонкие рычаги задней подвески
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (185.57.30.---)
Дата: 18-08-15 00:20
Да пущай Иван покупает машину какую хочет. Как человек технически грамотный, он нам спустя некоторое время , всю правду про это авто и расскажет. Ну может чего чутка и скроет. Чтоб не прослыть. А вообще конечно не патриотично. Мог бы и на Татарку сходить. Прицениться к Газеле да Соболю. Там и Патриотик есть. А то как то Франция не очень то дружелюбна к России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 18-08-15 00:22
Да вменяемому человеу дб похер, кто к кому дружелюбен. Важно, чтобы авто было надежное и за разумные деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 18-08-15 00:23
privateer-74 писал:
> Передний, полный/передний, полный с электронной блокировкой. Как у и густера.
Вообще-то, привод там TOD (момент по требованию), ничего общего с фуллтаймом.
> У Паджеры Спортс - суперселект с блокировкой заднего диффа. И рама. И раздатка
> перелючается РЫЧАГОМ, а не крутилками.
Супер селят - это не тип привода, а возможность выбора типа привода. Если он супер, то фуллтайм там присутствует, как один из вариантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 18-08-15 01:34
Alexander_SH писал:
> privateer-74 писал:
>
> > Передний, полный/передний, полный с электронной блокировкой. Как у и густера.
>
>
> Вообще-то, привод там TOD (момент по требованию), ничего общего с фуллтаймом.
>
*** Читаем внимательно
4х4 full time/super select/"основной" - передний
У колеоса именно последний вариант - "основной" - передний.
>
>
> Супер селят - это не тип привода, а возможность выбора типа привода. Если он
> супер, то фуллтайм там присутствует, как один из вариантов.
>
**** вот именно, ПРИСУТСТВУЕТ full-time. Под условие задачи подходит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.149.8.196.misp.ru)
Дата: 18-08-15 02:36
Матяж Владимир писал:
> А вот ТЛК Прадо сегодня очень даже интересный вариант. Сборка РФ, скидка у
> всех дилеров при трейд ин 100 т.р., при покупке в лизинг Минпромторг
> компенсирует 10% стоимости. Ну, и падение стоимости этого авто минимальное. Я
> вот как то думаю над этим...
Или быстрее думать, или забыть Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 18-08-15 03:30
По телеку постоянно это ОБСЕ ездит на ТЛК 200. Подозреваю - у них там тоже не без откатов...)))))\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Я смотрю это вживую, не по ящику уже давно, и знаешь, тоже такая мысль закрадывалась-почему именно Ниссан? Они что, самые лучшие?-нет. Тогда почему? Может и действительно кто то лапу положил. На этой войне с вами кое -кто не хило зарабатывает, в том числе и у нас. А вот в батальонах-там уже идет разнообразие. Но европеек не видел. Только японцы. Потрепанные правда большинство, с надписями , но все на ходу. В основном рамные. Паркетников-мало. Тоеты-видел не раз .Мицубиши-видел. Хонд очень много, но в основном старых лет. Увижу-обязательно спрошу. У них там-самый честный и наилучший тест-драйв. Там цена-их жизнь. И дилер никакой на хрен не нужен. Они знают надежность машин в полевых условиях. Ситроенов, Дастеров, Пежо , Опелей, Феррари)))-не встречал у них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 18-08-15 03:42
А вот ТЛК Прадо сегодня очень даже интересный вариант. Сборка РФ, скидка у всех дилеров при трейд ин 100 т.р., при покупке в лизинг Минпромторг компенсирует 10% стоимости. Ну, и падение стоимости этого авто минимальное. Я вот как то думаю над этим.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Я тоже позарился поначалу на ТЛК, с 4.0 мотором. У друга в Луганске такая, но потом оценив все нюансы, все таки взял ММС Аут ХЛ 3.0 в 2009году.Сборка японов. Наворотов куча. Все заипись. Расход-убивает напрочь . А цены на бенз у нас =северный лис. Сейчас не жалею. Зимой любой гололед даже без шипов по барабану. Налога на три литра нет, а на четыре=абзац.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 18-08-15 04:20
willy писал:
> таки взял ММС Аут ХЛ 3.0 в 2009году.Сборка японов.
> Наворотов куча. Все заипись. Расход-убивает напрочь
Я сегодня был в офисе Мицу, сдавал своего жужика на ТО. Было 5 минут, посмотрел новые машины в салоне. Все выставочные экземпляры "типа на коже". На самом деле это даже не "шкура молодого дермантина". Моей машине 10 лет, сидушки выглядит на порядок новее !!!!, чем новье в салоне. Поставщика "дермантина" надо на кол сажать. А так, новый аут ничего. Себе б не выбрал, но понравился. И это, я пропустил - новый Л200 уже пошел ?! В салоне старый стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 18-08-15 06:18
willy писал:
> Я смотрю это вживую, не по ящику уже давно, и знаешь, тоже такая мысль
> закрадывалась-почему именно Ниссан? Они что, самые лучшие?-нет. Тогда почему?
> Может и действительно кто то лапу положил. На этой войне с вами кое -кто не хило
> зарабатывает, в том числе и у нас. А вот в батальонах-там уже идет разнообразие.
> Но европеек не видел. Только японцы. Потрепанные правда большинство, с
> надписями , но все на ходу. В основном рамные. Паркетников-мало. Тоеты-видел не
> раз .Мицубиши-видел. Хонд очень много, но в основном старых лет.
> Увижу-обязательно спрошу. У них там-самый честный и наилучший тест-драйв. Там
> цена-их жизнь. И дилер никакой на хрен не нужен. Они знают надежность машин в
> полевых условиях. Ситроенов, Дастеров, Пежо , Опелей, Феррари)))-не встречал у
> них.
это как с олимпиадами)))
- вас будет обслуживать ниссан
- почему?
- так спонсор потому что, его марка в новостях будет мелькать а вам бесплатные машины (на западе не принято открыто за откаты работать)
а с войной сравнивать не корректно, вон в грозном основной автамабиль для кадыровских бойцов лада приора в черном либо белом цвете (а горы и бездорожье там похлеще)))) не зря он потом в 9 году помоему сборку там на бывшем консервном открыл, хотя до сих пор туда автовозы с ними идут сплошным потоком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 18-08-15 13:31
Я сегодня был в офисе Мицу, сдавал своего жужика на ТО. Было 5 минут, посмотрел новые машины в салоне. Все выставочные экземпляры "типа на коже". На самом деле это даже не "шкура молодого дермантина". Моей машине 10 лет, сидушки выглядит на порядок новее !!!!, чем новье в салоне. Поставщика "дермантина" надо на кол сажать. А так, новый аут ничего. Себе б не выбрал, но понравился. И это, я пропустил - новый Л200 уже пошел ?! В салоне старый стоит.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Новые тоже в салоне смотрел . ММС обнаглели. В новых нет много из того,что было в старый, а цена почти такая же. (((. Ухудшение налицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 18-08-15 14:06
privateer-74 писал:
> **** вот именно, ПРИСУТСТВУЕТ full-time. Под условие задачи подходит :)
На нем парт тайм, как на уазике, только с доп примочками, в режиме постоянного привода ездить нельзя, межосевой диф отсутствует....
Постоянный полный на котором можно без проблем эксплуатировать в этом режиме постоянно это Паджеро, Нива, Крузак, ну и еще ограниченное число моделей например....
Остальное все имитация от бедности, удешевление себестоимости.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 18-08-15 14:18
willy писал:
> Новые тоже в салоне смотрел . ММС обнаглели. В новых нет много из того,что
> было в старый, а цена почти такая же. (((. Ухудшение налицо.
Это не ММС обнаглели а наш дистрибютер Рольф, что заказывают то и поставляют (дешевле закупить подороже продать), для примера в Беларусии Рэд моторс комплектация идет на Европу в ней много чего есть чего нет на РФ...
Себе брал Паджеро 4 в РБ в декабре 2011г - комплектация богаче стоил дешевле чем в РФ на 400 т.р за счет разницы в НДС, в РБ до января 2012г она была с маржи, в РФ с полной стоимости. С января 2012 эта тема закрылась бульбаши стали начислять НДС так же как в РФ, и цены уровнялись, теперь там брать можно только из за комплектации.... Томожни нет, гарантия распростроняется по всему миру...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 18-08-15 15:17
Ratnik писал:\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Если шла на Европу, то в ней в меню не будет ни русского ни белорусского языка. Несколько неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 18-08-15 15:23
Ratnik писал:
> Это не ММС обнаглели а наш дистрибютер Рольф, что заказывают то и поставляют
> (дешевле закупить подороже продать),
Возможно повторюсь, заметил следующее - при выводе на рынок новой модели производитель использует лучшие материалы, не экономит на мелочах, чтобы показать товар в наилучшем виде. В 2000-м году мой товарищ купил Пежо 406 сарай, поездив и посмотрев на мою машину 97-ого года. В более дорогой комплектации, с более мощным мотором. При ближайшем рассмотрении, материалы отделки салона оказались хуже, отсутствовали некоторые пластиковые заглушки, в багажнике запаску прикрывала обычная фанерка вместо отформованного пластикового щита, который можно было как столешницу использовать. История аналогичная произошла, когда другой мой товарищ купил в 2008 Паджеро 4, поездив на моем П3 2004 года. "Кожа" на сидушках хуже, где-то металл заменен на пластик итд. Вчера в салоне наблюдал еще более печальную картину..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-15 21:13
Да нормальный в целом Дусик. У меня 4х4, два литра, ручка.
За 9 месяцев 26 тыс.
Из неприятного:
на 9 тыс. машины стала плохо ехать, дергаться - вышла из строя свеча зажигания 3 цил. Самостоятельно установленный БК Мультитроникс 590 прочитал. Если б не гарантия поменял бы сам.
на 18 тыс. загудел подшипник заднего колеса.
Все поменяно по гарантии быстро и без вопросов.
Все ТО (замена масла, фильтра) делаю сам.
Вот как ни странно Водяной0, лампочки вроде не горят.
Отсутствие рамы сказывается. При переезде неровностей кузов гуляет - скрипят резинки дверей. В одном месте от елозанья резинки в дверном проеме немного нарушился слой ЛКП. Поехал предъявил диллеру. На всех 4 дверных проемах бесплатно проклеили места соприкосновения резинок дверей с кузовом прозрачной бронепленкой, чтоб не натирало. Передние двери хорошо закрываются и в закрытом положении при надавливании на дверь не гуляют, задние же в закрытом положении гуляют - продавливаются глубже. Этот косяк даже на новых машинах в салоне (у Водяного пробовал тоже самое).
Расход не расстраивает, в городе бака залитого всклянь до момента когда загорится лампочка хватает на 450 -470 км. Пять сотен до сухого думаю в городском режиме разменяет.
Получается расход около 10-11 л.
По трассе недавно прокатил мимо заправки на горевшей лампочке проехал 60 км. на свой страх и риск до следующей (правда скорость пришлось сбавить до 100 затем до 80, чтоб поменьше ела и наверняка докатиться до лукойла).
Рекорд по расходу был когда в Ростов и обратно в Волгоград скатнулся. Опять же заправив всклянь прошел 702 км. до момента загорания лампочки. НО ехал пол пути 90 км, т.к. гололед был. Покатавшись в Ростове обратно шел уже 110-120.
Расход в таком случае получался 7-8 л.?! Сам не понял как так получилось.
Тут дело еще и в хитром баке. Емкость заявлена 50 л., но став под правильным углом можно запихать 55 л. точно.
Если не торопиться, то довольно экономно для 2-х литров.
Прошивку слелал от Паульса. Х.з. чего и насколько поменялось, но вроде бы эластичности добавилось - на 6-ой передаче с 60 довольно уверенно разгоняется и если не на обгон идешь, то переключаться на пониженную и ни надо. Расход точно не увеличился. Ну и немножко бодрее наверное стал, а может это все тот же эффект плацебо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-08-15 23:40
У меня Дастер 2.0 4х4 на ручке, я спецом не брал автомат(хотя очень хотелось) Пробег за полтора года 51 000 . Поменяно два сальника по гарантии и одна лампочка(лампочку сам менял). Зимой на холостых, греется очень долго, из за "надутости" кузова хорошо пескоструятся арки и все выпуклости, покраска на твёрдую тройку. Педальный узел очень не удобный, шток педали сцепления не регулируется, педаль очень высоко. Полка багажника (шторка) аж бесит. Также бесит и пробка бензобака с ключиком.
Из плюсов, малые свесы, не убиваемая подвеска, мою Казу тащит легко. приловчившись к коробке и не боясь крутить движок до 4000 тысяч, обгон даётся легко. За трактором ни разу не бегал. но и в реальное ГОВНИЩЕ не заезжал. С гарантии спрыгнул, мосло лью Лукойл синтетику, расходники беру в Ссылка.. Правда, обслуживаю у хорошего знакомого , который работает в Тверском Renault норд-авто.
Вот краткий отчёт по Дуське... Если что не так или не втему - извините.
:0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 19-08-15 01:26
>
> Возможно повторюсь, заметил следующее - при выводе на рынок новой модели
> производитель использует лучшие материалы, не экономит на мелочах, чтобы
> показать товар в наилучшем виде. В 2000-м году мой товарищ купил Пежо 406 сарай,
> поездив и посмотрев на мою машину 97-ого года. В более дорогой комплектации, с
> более мощным мотором. При ближайшем рассмотрении, материалы отделки салона
> оказались хуже, отсутствовали некоторые пластиковые заглушки, в багажнике
> запаску прикрывала обычная фанерка вместо отформованного пластикового щита,
> который можно было как столешницу использовать. История аналогичная произошла,
> когда другой мой товарищ купил в 2008 Паджеро 4, поездив на моем П3 2004 года.
> "Кожа" на сидушках хуже, где-то металл заменен на пластик итд. Вчера в салоне
> наблюдал еще более печальную картину..\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Я , сравнив модель 2008г с 2010г Аут хл. Вообще был шоке.
Движок был 3.0--стал 2.4л
Передач было 6-стало 4
Регулировки электрической водительского сидения -болт.
Автокоррекция фар-болт.
На сидушке дермантин.
Было пять электронных по безопасности. систем-стало три.
Люк исчез.
Омывка передних фар-болт.
Низ задка не откидывается.( акуенно удобно было грузить раньше самому лодку+мотор-низкая высота посадки).
Был гидротрансформатор-стал вариатор, с говенной надежностью по грязи.Из-за перегрева.
Запаска была под полом-убрали в салон,уменьшив высоту багажника.
Число подушек-шторок безопасности уменьшили.
Из плюсов: Повторитель в зеркалах, Вход ЮСБ.
Итог . Цена у нас упала на 500 баксов. Но ведь это фактически уже другая машина.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 19-08-15 01:47
willy писал:
> Я , сравнив модель 2008г с 2010г Аут хл. Вообще был шоке.
> Движок был 3.0--стал 2.4л
> Передач было 6-стало 4
>
Я не совсем то имел в виду. Я про то, что по мере раскрутки модели на рынке, начинают экономить на спичках. Материалы отделки, пластик вместо металла, отсутствие некоторых плюшек, которые были в базе (карманы в дверях, дополнительная подсветка салона, подлокотники) Чтобы далеко не ходить Фабию когда брал в Элегансе, шумка капота и секретные болты входили в штатную комплектацию. Через три года на Октавии в Элегансе ни того, ни другого, будь добр, покупай в отделе запчастей за отдельные баблосы. Спасибо, хоть из Суперба зонт не cпiздили :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.yota.ru)
Дата: 19-08-15 13:22
сузуки джимни надо брать - у него свесы хороши)
а так бы я еще asx посмотрел от митсубы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 19-08-15 14:33
Спасибо, хоть из Суперба зонт не cпiздили :)))\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Аналогично. Исчезло отделение в бардачке с охлаждением. Штука очень в жару удобная. А вот пепельницу!!! надо покупать отдельно. Мелочевщики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (91.221.42.---)
Дата: 19-08-15 16:41
Alexander_SH писал:
> Я не совсем то имел в виду. Я про то, что по мере раскрутки модели на рынке,
> начинают экономить на спичках. Материалы отделки, пластик вместо металла,
> отсутствие некоторых плюшек, которые были в базе (карманы в дверях,
> дополнительная подсветка салона, подлокотники) Чтобы далеко не ходить Фабию
> когда брал в Элегансе, шумка капота и секретные болты входили в штатную
> комплектацию. Через три года на Октавии в Элегансе ни того, ни другого, будь
> добр, покупай в отделе запчастей за отдельные баблосы. Спасибо, хоть из Суперба
> зонт не cпiздили :)))
>
На Джетте то же самое. В 2009-м купил новую 5-ю Джетту в салоне, а в 2014-м в этом же салоне новую 6-ю. Обе в хорошей комплектации. Разница очень заметна, действительно на многих мелочах сэкономили. В новой машине на дверях теперь жесткий пластик вместо мягкого, зеркало заднего вида без затемнения, нет штатного инвертора на 220, магнитола попроще, антенна к ней похуже - радио шипит иногда, ключ зажигания раскладной теперь только один, а запасной как болванка из металлоремонта, пластикового кожуха мотора под капотом нет и т.д. Сэкономили буквально на всем, суки. :) И такое ощущение, что металл кузова тоньше стал. Это по-прежнему надежная безотказная Джетта, но в некоторых деталях уже не та. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 19-08-15 16:52
Пупкен писал:
> сузуки джимни надо брать - у него свесы хороши)
Тесная, жёсткая, бензожрущая табуретка для фанатов. В качестве семейного авто-даже теоретически никак.
> а так бы я еще asx посмотрел от митсубы
Неадекватно дорого за ЭТО. Собственно, потому и абсолютно нераспространён.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (84.21.229.---)
Дата: 20-08-15 20:13
Иван, привет.
Вчера сдал в ремонт свой Рено и нужна была подменная машина.
Видел твое сообщение и выбрал на сутки Рено Дастер, 2 литра, полный привод, автомат, кожа, до перелицовки. 17 000 пробег
Мои ощущения в сравнении с
Шкода Йети 1,2 , бензин турбина, коробка автомат DSG, моно, 2012
Рено Кангу, 1,4, бензин, 8 лет, моно:)
Субару XV, 2,0, бензин, автомат, полный, 2014
Внутри пахнет не очень. Новый совсем не очень. Толи кожа, Толи обшивка.
Реально маленький внутри. Крыша низкая, а подушка сидения - высокая.
Подлокотник - доп.оборудование - удобный, но скрипучий
Колонки в дверях очень сильно выступают в салон в районе коленок.
Головной свет нужно принудительно выключать при закрытии машины.
Стеклоподъемник нельзя закрыть после выключения зажигания.
Обивка в районе ног водителя и пассажира - свисает мешками, носок цепляется при перестановки ноги на педали 43 размер обуви)
Автомат.
Проехал 120 км, город и трасса. Не привык. Совсем. Хотя совсем недавно был Clio 3 на автомате. Та коробка легко подстраивалась под меня. Эта меня раздражает. Может мало проехал?
Мотор. 2 литра, но при разгоне до ста рычит, раскручиваясь с ревом до 6000 тысяч.
Бортовой комп показывает 12,6 литра на 100км. Врет. Сожрал гораздо больше! Чуть меньше 20, учитывая свободную дорогу за городом и резкие старты в городе иногда.
Загорелась лампа об окончании топлива, комп сообщил, что хватит на 65 км. Через пару километров появились прочерки, типа бензина нет совсем :(
И я совсем не стрит рейсер :)
Короче, если я западу на Дастер, то предпочту полный привод, минимальную комплектацию, новый дизель с "умной турбиной" и на ручке.
Этот 2 литра оставит без штанов по расходу!
Надеюсь, что тебе будет интересно.
Я уважаю Рено за сервис. В Москве он лучший ИМХО. Как на ДВ, не знаю. Ни разу не ждал запчастей. Запись тем же днем. Обслуживаюсь в РТДС.
Мой Кангу заглох на дороге, потом завелся. Записался тут же, после обеда приехал, оставил машину и укатил на подменой. Перезвонили, сообщили про ошибку датчика температуры и необходимости его замены. Я им поверил, т.к. Замечал, что на приборке температура иногда прыгала, а датчик по своей дурости открыл все заслонки и "залил" свечи, наверное.
Хуже нет ждать, когда "неисправность сама вылезит". Машина нужна мне для дела и я должен быть уверен в ней на 100
Искать запчасти на экзисте, потом искать гараж ников - времени нет.
Диагностика стоила 3000 и датчик 3000, Сутки Дастера - 2000. итого 8000 рублей. Много это или мало, решает каждый сам. Логан обошелся бы в 1000.
Рено - рулит.
Удачи
Андрей
Зы
Вчера, как и обещал, закупился с матушкой продуктами после работы, она живет за городом, купил краску для пола, стен, раскладку в строительном магазине. Привез в Москву своего старпома....А так бы, ждал бы запчасть и очковал, та ли эта запчасть и не заглохну ли на дороге, а может причина в другом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 20-08-15 20:53
Лакировка писал:
>
> Реально маленький внутри. Крыша низкая, а подушка сидения - высокая.
Странно, у меня сиденье по высоте регулируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 20-08-15 21:34
Сиденье в "привлеже" регулируется по высоте,у меня нет ,при росте 185см,потолок не задевал никогда,ботинки 45-тоже не застреют),двиг 2.0 экономичнее чем 1.6 во всех тест драйвах...после обкатки,примерно (10000км) 2.0 4х4 ,комплектация без ESP,ест значительно меньше-столько же как мой бывший ВАЗ 06 1.6,правда в городе на 2вд езжу,парт-тайм радует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 20-08-15 21:47
****и не боясь крутить движок до 4000 тысяч
До 4 тыс - тем более при обгонах - это крутить?! Неее, это ТОШНИТЬ!
Вот кого надо щемить - так это тошнотов, которые обгоняют (а не опережают) по чайной ложке в час.
Нужно просто приучить себя к мысли: ОБГОН НАДО СОВЕРШАТЬ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ. Во-первых - так безопаснее, во-вторых - чаще всего не ты один хочешь обогнать, о других тоже не мешает подумать. Ты обгонял фуру со скоростью 95 км/ч при ее 90, а за тобой идет кто-нить (напр. я :) у кого крейсерская 120, или 140, или он спешит и идет не с крейсерской скоростью :) И вот ты протошнил, успел - а дальше или сплошная километров на 15-20, или встречный поток.
С другой стороны хорошая практика: быстроходные сначала дают обогнать тихоходным. Т.е. если я на колеосе нагоняю какой-нибудь семейный минивен, который тошнит 100, а потом мы вместе нагоняем фуру - то я не буду ломиться, едва прошла прерывистая. Пусть минивен обгонит, т.к. моя машинка динамичнее и мне попроще будет.
С третьей стороны, когда я на Тракторе тащусь за фурой и вижу, что за мной пристроился низколетящий - я дам ему обогнать и себя :)
С четвертой: человек, аппелирующий в том или ином виде к ПДД -кроме случаев как их безболезненно нарушить :) - в моих глазах представляется ярчайшим представителем сексуального меньшинства ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-15 21:57
Автор: Лакировка (84.21.229.---)
Внутри пахнет не очень - НУ НАВЕРНОЕ ДА! Даже не знаю какая вкусно пахнет. Сиживал и в ягуарах и пр.
Реально маленький кий внутри. Крыша низкая, а подушка сидения - высокая - МОЙ рост 184, сидение по высоте не регулируется, но маленьким не кажется.
Подлокотник - доп.оборудование - удобный, но скрипучий - В ШТАТЕ отказался за 8 тысяч, взял за 900 руб аламаровский, как влитой и удобен.
Колонки в дверях очень сильно выступают в салон в районе коленок. - ЭТО не колонки, а блок стеклоподъемников, привык.
Головной свет нужно принудительно выключать при закрытии машины - ХОРОШО, что пикает и предупреждает об этом.
Стеклоподъемник нельзя закрыть после выключения зажигания - на Нивах шеви такая же хня. В предохранителях ставят перемычку от потребителя на котором постоянные 12 в к предохранителю на подъемники.
Обивка в районе ног водителя и пассажира - свисает мешками, носок цепляется при перестановки ноги на педали 43 размер обуви) - НЕ замечал.
Автомат.
Мотор. 2 литра, но при разгоне до ста рычит, раскручиваясь с ревом до 6000 тысяч. - ВОТ ЗА ЭТО и не люблю автоматы, тем паче, что перед приобретением прочитал отзывы про автомат дастера.
Для меня уже 4 "больно" и двигло жалко - зачем так крутить если и без этого едет?! Раньше на повышенные переключаюсь все тянет все едет.
Я обычно переключаюсь до 2,5 тыс. стиль не пердунский, если не первый на светофорах и дальше, то второй (возможно преувеличиваю, но не сильно).
Бортовой комп показывает 12,6 литра на 100км. Врет. Сожрал гораздо больше! Чуть меньше 20, учитывая свободную дорогу за городом и резкие старты в городе иногда.
Загорелась лампа об окончании топлива, комп сообщил, что хватит на 65 км. Через пару километров появились прочерки, типа бензина нет совсем - УКАЗАТЕЛЬ топлива у 100% дастеров глючный. Заправляю каждый раз полный либо почти полный бак и обнуляю спидометр. Сопоставляя количество оставшихся палок на указателе и пробег +/- знаешь остаток пробега на оставшемся топливе.
Диагностика стоила 3000 - КРУТО. Когда навернулась свеча и машина дергалась в гарантийном сервисе сказали если не гарантийный случай, то заплатите за диагностику 500 с чем то (2015 г.)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-15 22:03
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Ты прав когда речь идет про обгоны, но равняясь на очередном светофоре с гонщиком, (до работы 35 км по городу) который уходит с пробуксовкой и пятью тыщами на тахометре, поворачиваю голову и смотрю, кто же это там?! Пацан?! И это при том, что всю дорогу мы в прямой видимости если не бок о бок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 21-08-15 01:07
Это еще полбеды - с визгом со светофора. Все лучше, чем тупить, чтобы на зеленый проехал только он один. В конце концов бензин его :)
Еду я недавно на колеосе с товарищем - тоже солидный дяденька. Поток идет километров 60 - для ТТК в середине дня это неплохо. В потоке тоже солидные машинки - бехи, джипы, меренки, все ровно. Из ряда в ряд начинает шнырять без фар и поворотников красный Логан. Я спокойно еду в своей полосе. Через какое-то время нагоняю Логан. Хач? Гопник? Нет, юноша студенческого вида. Опять начал шнырять. Через 5 мин постоянных шныряний едет в трех машинах впереди меня. Я предложил товарищу догнать юношу, прижать, вытащить из машины, спустить штаны и всыпать ремня. Товарищ уже устал и ему лень было. Воспитательный процесс не состоялся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 21-08-15 04:48
Фанат писал:
>> Бортовой комп показывает 12,6 литра на 100км. Врет. >
У меня по городу показывает расход 12.5-13.5 (92й) и показывает достаточно точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeliboba61 (217.118.78.---)
Дата: 21-08-15 13:45
У родственников есть Дастер с АКПП, но привод передний. По технике проблем нет. А вот стоимость запчастей высокая и конструкция странная. Попали в небольшое дтп, визуально почти нет повреждений. А счет на 160 т.р. И это 2 года назад, по тому курсу валюты.
В Авторевю есть рубрика "Ресурсные испытания" (или как-то похоже). Там тоже описана эта проблема. Даже при небольшом фронтальном ударе возможен дорогой ремонт.
Очень рекомендую каско.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 21-08-15 16:52
Zeliboba61 писал:
> Ссылка.
>
> Вот, нашел статью.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Это похоже реквием.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-08-15 20:35
Александр-Находка писал:
> "...допустимый расход масла — пол-литра на тысячу километров пробега"
>
> Забибись! :-))
что говорит говорит о мягко говоря предвзятости статьи.....
хотя читается как совет от лучшего друга.. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 22-08-15 00:05
Пиз...болы, меняю раз в 12 тыс. заливаю 5 л. в пол уровня, а не 5,5 как заявлен объем. Уровень не уходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-08-15 00:40
Вот вроде после такого откровенного пи...больства недОлжно доверять таким изданиям, с детского сада учили.. басни там всякие, притчи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 25-08-15 22:13
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
У меня по городу показывает расход 12.5-13.5 (92й) и показывает достаточно точно.
Запихал таки я в 50-тилитровый бак 55 литров на Лукойловской. Приехав туда практически на сухом пару (60 км. по трассе на горящей лампочке). Оплатил 55 л. Сначало влезло почти 52 л. с несколькими отсечками. Остаток в канистрочку, что брал специально. Доехав до гаража 3 км. и став под наклоном без проблем долил остаток.
Обнулил спидометр и проехал не выезжая с города до загорания лампочки 525 км. На лампочке думаю в городском цикле проехал бы еще не менее 30 км.
Т.о. расход в городе у меня получился ровно 10 л. на сотню если не меньше с учетом "недолива" на заправке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-08-15 22:46
Действительно врут!!! Уже 52 тысячи, на лукойле проехал 7 тысяч, уровень на месте, просраться даю иногда очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 28-09-15 10:32
Новый седан «Лада Веста» начали серийно выпускать 25 сентября 2015 года в Ижевске, в продаже автомобиль появится с 25 ноября. Это первый по-настоящему новый российский автомобиль за последнее десятилетие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.yota.ru)
Дата: 28-09-15 11:06
Zeliboba61 писал:
> А вот стоимость запчастей высокая и конструкция странная. Попали в небольшое
> дтп, визуально почти нет повреждений. А счет на 160 т.р. И это 2 года назад, по
> тому курсу валюты.
>
фиг знает, я новому логану расколотил задний угол, купил блок-фару у дилера за 3024 рубля, огромную в сборе с лапмочками новую в коробке
считаю, копеечная цена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.76.---)
Дата: 30-09-15 11:54
Шатоба Александр писал:
> Новый седан «Лада Веста» начали серийно выпускать 25 сентября 2015 года...
Сань, седаны не интересуют.
Откладываю автомобильный вопрос до весны.
А весной, вроде как, Lada-Xray должна выйти в свет,
так что, у отечественного автопрома будет еще шанс в отношении меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 30-09-15 14:34
Иван писал:
> А весной, вроде как, Lada-Xray должна выйти в свет,
> так что, у отечественного автопрома будет еще шанс в отношении меня.
Иван, ты сам то в это веришь ?
Там ценник будет не гуманный.
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 30-09-15 16:40
Иван писал:
> А весной, вроде как, Lada-Xray должна выйти в свет,
Он же вроде на базе Сандеры?
> так что, у отечественного автопрома будет еще шанс в отношении меня.
Представил себе название темы: Автоваз поимел Ивана в качестве клиента!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 30-09-15 16:42
Водяной писал:
> Иван писал:
>
> > А весной, вроде как, Lada-Xray должна выйти в свет,
>
> Он же вроде на базе Сандеры?
Да хрен их поймешь с этими базами.
Вон, Лонан и Дастер типа на одной базе, а существенно разные машины по вместимости и проходимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 30-09-15 17:14
Под "базой" не следует понимать размерность авто.
Базой является номенклатура комплектующих изделий. При расширении линейки авто стремятся применить как можно больше заимствованных деталей, в оригинале могут быть только кузов, да и то состоящий также из частично заимствованных элементов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 30-09-15 18:45
Иван писал:
>>
> Да хрен их поймешь с этими базами.
> Вон, Лонан и Дастер типа на одной базе, а существенно разные машины по
> вместимости и проходимости.
Абсолютно разные. Только кнопочки одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: swim /Togliatti/ (178.163.8.---)
Дата: 02-10-15 04:44
Иван писал:
> > Он же вроде на базе Сандеры?
>
> Да хрен их поймешь с этими базами.
> Вон, Лонан и Дастер типа на одной базе, а существенно разные машины по
> вместимости и проходимости.
Все трое - Логан, Садера и Дастер относятся к одной платформе - B0.
X-Ray будет моноприводным (как и донор Сандера).
Полноприводный - X-Ray Cross будет сделан на базе Дастера (чуть компактнее).
Когда пойдет в производство X-Ray Cross пока точно не известно (предполагался 16-ый год).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 13-10-15 17:34
Иван писал:
> ...хрен там, Рено Дастер 4х4 с автоматом только под заказ.
>
> И тест-драйв предлагают весьма специфический: самому за руль нельзя,
> поскольку, видите ли, у них тестовые машины не застрахованы, покатает работник
> дилерского центра.
>
> Классный тест-драйв, как свадьба без невесты...
>
> Не западло ли?
Может и к лучшему, что не отдал предоплату.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 13-10-15 18:01
Не зря тебя назвали Москвичом.!!!
Это из песни. Кажись, есть шанс, что семейство Логанов станет семейством "Москвичей".)))))) Ведь Рено регистрирует торговую марку "Москвич" на себя. вместе с номерами 700 и названиями Святогор и Князь Владимир. А прикольно звучать будет - Рено Логан Москвич Князь Владимир.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 14-10-15 09:18
Не, я такими деньгами так не рискую.
Деньги в кассу - показал чек, сел и поехал, только так.
Дилер нарисуется новый, с более толковым руководством.
Дилер "Ниссана" у нас тоже разорялся, в начале 2014-го.
Ничего, нарисовался новый, в том же здании и те же ребята-девчата в торговом зале суетятся.
Свято место пусто не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 14-10-15 09:47
Иван писал:
> Дилер нарисуется новый, с более толковым руководством.
>
> Дилер "Ниссана" у нас тоже разорялся, в начале 2014-го.
> Ничего, нарисовался новый, в том же здании и те же ребята-девчата в торговом
> зале суетятся.
>
> Свято место пусто не бывает.
Вряд ли нарисуется. Курс usd в начале 2014-го не был 62 руб. Логичнее было бы отдать продажи в "Дальладу".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 14-10-15 10:44
Дмитрий555555 писал:
> Логичнее было бы отдать продажи в "Дальладу".
А что, неплохой вариант.
По крайней мере, "Дальлада" территориально удобнее расположена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|