|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:47:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:47:30 |
|
Автор: Анвар Казань (---.yota.ru)
Дата: 30-07-15 00:38
Итак приобрел себе Газ 22, очень давно искал, теперь отпескоструил и она находиться на кузовном и потом покраска, никак не могу определиться с цветом и раскрасом, вот понравившиеся варианты, кому какой нравиться выскажитесь пжл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (---.yota.ru)
Дата: 30-07-15 00:41
Есть куча других вариантов, но эти мне более всего понравились, двухцветка, и благородные цвета, да и что греха таить что нашел на просторах инета
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-15 01:30
Поздравляю с обновой!!!
Самому классика оч.нравится. Всё в стоке оставишь, или внутрянку осовременишь?
По цветам, первый вариант хорош, но мне второй больше понравился. Остальные какие-то резкие по контрасту, зато на дороге заметнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBUCHA (91.226.153.---)
Дата: 30-07-15 03:37
Поздравляю! Вкусы у всех разные, советы пустое. Я например свою буду красить так :) Ссылка. Цвета разные. Эффект бомба. Видео не передаёт всей красоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата: 30-07-15 04:34
Первый более выигрышный. Слоновая кость с розовым оттенком, а сафари будет в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (---.yota.ru)
Дата: 30-07-15 16:40
Вот жена тоже хочет переспелую вишню. а по мне так аляповато, все устанавливаю родное, только вакумный усилитель тормозов не родной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-07-15 16:52
Моя имха говорит что должен быть один тон.. Округлые и выпуклые формы не предполагают дополнительных теней.. Прослеживается некторое американическое поветрие.. но там и машины другие...
Лично сам видел только в одном цвете..
У смаго была голубенькая, 63 года.. со сплошным диваном... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (---.yota.ru)
Дата: 30-07-15 17:03
Димон не продам, нашел ещё вторую в Пензе, посмотри на авито там ценник вообще не большой, другие фотки докину тебе, она снаружи там лучше чем внутри))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (37.29.74.---)
Дата: 30-07-15 18:03
Анвар Казань писал:
> Да , а какого производителя ЛКМ посоветуете, строго алкид и ни каких металликов
> и перламутров.
тут - что Андрей Лакировка скажет...
Круче маляра я лично не знаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-15 23:19
Я бы в "бэлий ночь" покрасил. Сверху лаком. Максимально ближе к оригиналу. Согласен с "с" что тон должен быть один. Я нифига не понимаю в жестянке, но в плане материалов существует мнение что есть "глазурит" потом долго-долго никого нету а уж потом все остальное. Хотя могу ошибаться. Это не мое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 30-07-15 23:43
Анвар, а ты их вообще как потом используешь? она будет стоять на даче и можно будет бухать любуясь? или ты планируешь ездить на этом чумодане с 3ск КПП и тормозами вокруг кардана :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (---.yota.ru)
Дата: 31-07-15 17:37
ЭЭЭЭ Димон там тормоза не вокруг кардана)) это на Чайке газ 13 есть тормоз вокруг кардана, а здесь все нормуль, я же написал что единственное отличие от оригинала быдет вакумный усилитель тормозов, . Отвечая на твой вопрос,буду ездить по праздникам))) а может и чаще, поэтому готовлю её будь здоров, всё новье нахожу и ставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 31-07-15 17:53
Анвар Казань писал:
> ЭЭЭЭ Димон там тормоза не вокруг кардана)) это на Чайке газ 13 есть тормоз
> вокруг кардана, а здесь все нормуль, я же написал что единственное отличие от
> оригинала быдет вакумный усилитель тормозов, . Отвечая на твой вопрос,буду
> ездить по праздникам))) а может и чаще, поэтому готовлю её будь здоров, всё
> новье нахожу и ставлю.
Вот полнопоточный маслофильтр ( "от жигулей") - внедри всё же.
Делов переставить "в родню" - минут на пятнадцать с перекурами. когда "на парад" поедешь).
А жизни мотору - втрое прибавит.
Ну и ( коль ещё не) вкладыши и упорные кольца коленвала - на "от 24/402" мотора поменяй ( вместо баббита - алюминий). Тоже с целью увеличения ресурса до капиталки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (37.29.74.---)
Дата: 31-07-15 19:46
Анвар Казань писал:
> Федот, не поверишь, но всё это уже сделал)))
А чо свистишь, что "тока ВУТ" из неродни ?
Кстати. Поставил ВУТ или ГВУТ ( от "24","53", иль 412 космича)?
ВУТ - правильнее по работе.
Зато ГВУт позволяет сохранить родной хитровымученный ГТЦ/ГЦС.
( который с шишигой одинаков).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (217.118.93.---)
Дата: 02-08-15 18:51
Фудот, ну поче му же свищу, все то что установил помимо ВУТ, все легко возвращается в зад, это отделимые так сказать улучшения, а вот ВУТ получился неотделимым((( поставил от 3102,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 04-08-15 03:09
На каждый день -надо мафынку апгрейдить....
Как минимум - тормоза.
Ну -невредно ГБЦ хотя бы поджать под 92(высота 94,4мм)или 95 бензин ( высота 94,0-93,5мм)
Карбюратор - вместо родного К124 - хотя бы К131 впихнуть. Да "на тросике".( и крышку клапанную "от 402 мотора"), да выносной воздухан - шоп не гнуть карбюратор "кастрюлей"...
Подачу топлива - на входе в карб - тройник и обратку в бак ( позволяет навсегда избавиться от паровых пробок - бензонасос всегда охлаждается большой порцией свежего бензина из бака)
Стартер - тоже современный поставить ( он надёжнее и мощнее)
Всё это"взад" меняется несложно ( кроме поджатия ГБЦ).
Зато позволяет увереннее ездить по современым дорогам.
Поджатие под 95 бензин - даёт прибавку мощности ( при прочих равных) процентов на 15-20 точно. И уменьшает реальный расход почти на столько же...
А вот "для музею".... - тут совсем другой подход.
В любом случае - зачОт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 04-08-15 05:02
Эдуард писал:
> Белый цвет всегда свежит, машина смотрится супер.
И всё равно.
Для ГАЗ21, а особенно - ГАЗ 22 - вариант №1 - гораздо круче.
И съедает мелкие огрехи, кстати.
Что в бело-зелёном варианте - неприсутствует....
Бежевый со светло-коричневым - лишь разные оттенки одного цвета.
"белый" ( бежевый) с зелёным - разные цвета.
И труднее поймать соотношение, и воспринимается не одним целым...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (92.38.157.---)
Дата: 04-08-15 05:10
Цилиндры рабочие самосводящиеся поставить, чтоб ручником не натягивать. Достаточно просто ставится усилитель тормозов от ГАЗ-24. В рабочий цилиндр сцепления поставить поршень с двумя проточками под манжеты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-08-15 17:03
Не, я против всяких металликов и перламутров. Максимально ближе к оригиналу. Ну можно только если сверху лаком.....А вообще, они в оригинале были двухцветными?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Obskoj (---.avantel.ru)
Дата: 04-08-15 18:25
REUTMEN писал:
> Цилиндры рабочие самосводящиеся поставить, чтоб ручником не натягивать.
Ручник у нее на кардане, так что ничего там не натянешь. Колодки разводятся эксцентриками на тормозных дисках вручную. В 80-х пришлось собирать ГАЗ 21 из железяк, разбросанных по гаражу, и голого кузова. Потом проехал на ней 100 000 км. Вспомнишь-вздрогнешь.
2ТС: Мат часть изучил, кое что еще помню. Если будут вопросы, отвечу с удовольствием. У меня была белая, потом бежевая. У родителей был вариант №2, серый, самый удачный цвет на мой взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 04-08-15 20:52
По современному "какчеству" цилиндров....:
Во-первых - тщатеьно смотреть при покупке.
Фенокс - одноразовое говно. с несъёмными ( с колец поршни не снимаются) и стальными поршнями...
А бывают ещё китайцы. С пластмассовыми поршнями....
Но самое неприятное - один Х про ручную подводку колодок забыть не удасться.... Проверено поседними тремя пятилетками юзания таких цилиндров. Пусть на УАЗе, но какая разница ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 04-08-15 21:14
zimandr писал:
>.А вообще, они в оригинале были двухцветными?
Экспортные- были. И Космичи 407 -тоже были.
Космич в двух цветах ( видел бело-красный сам) - бомба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 05-08-15 04:29
Была фотка 21 газона- бежевый с коричневым. Не могу найти. Тоже интересный вариант. В моей утонувшей теме без постов - Ретро-мото, есть Урал в такой расцветке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 05-08-15 04:50
Красавица! Я долго молчал, но в гараже отца стоит ГАЗ 21 Р , 1965 года выпуска в 100% оригинале цвета "ленинградская ночь".
Сколько видел машин, но этот цвет меня радует всегда. Ей 50 лет, но смотреть на нее - удовольствие. Обожаю!
Три недели назад я залил воду, сменил масло, купил и поставил новый АКБ и ....оставил ее в гараже в МСК.
Глот , спасибо Виталию, предложил пригнать эвакуатор , перевезти ее к нему на станцию и подготовить к пробегу в Питер. Времени тогда не хватило. Поедем с Пузырем на Транзите с тралом и на нем доставим этот дорогой мне раритет в Питер.
Анвар, удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (92.38.130.---)
Дата: 05-08-15 06:24
Да, про ручник эт я загнул. На других машинах была такая история. А колодки разводить нужна яма, а лучше эстакада. И самое сложное - время. Когда 20 лет это делается легко и весело, а когда 40-50 лет жизнь совсем друга. Поэтому от УАЗа самосводящиеся в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 05-08-15 17:20
REUTMEN писал:
> Поэтому от УАЗа
> самосводящиеся в самый раз.
бугога :-))
От ГАЗ-24...
На УАз до последнего времени самоподводы не ставил завод....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
