|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:29:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:29:45 |
|
Автор: VitaRUS (5.18.58.---)
Дата: 23-07-15 04:14
Подарили старый советский сверлильный станок, с нерабочим двигателем. Поскльку в электрике полный ноль, приобрел вот такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (5.18.58.---)
Дата: 23-07-15 04:17
Помогите правильно подключить. Стрелками или от цыфорке к цыфорке. Как понял из инета- конденсатор должен быть рабочим, а не пусковым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (5.18.58.---)
Дата: 24-07-15 05:18
Елы-палы, подскажите куда правильно кинуть напругу и куда подключить конденсатор! Он у меня крутится, но гудит сильно и имеет-ли значение где 0, а где фаза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 24-07-15 18:21
Схема на крышке - для кого ?
напруга - на первую и вторую перемычки ( слева направо).
Кнопка КН1- пусковая.
Купи /стырь кнопку включения "от старинной стиралки" - она и включает и с "пускачём".
Выводы обмоток у тебя подписаны. звонить - не надо.
Пускатель - в топку. лишний он .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 19:53
Добавлю еще пару строк.
Во первых, надо собрать все по схеме «треугольник», т.е. соединить концы каждой обмотки с началом следующей. И подключить согласно схеме.
Но это если концы обмоток промаркированы. Если не знаешь, маркировки, понадобится батарейка и тестер, но это другая история))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 24-07-15 20:01
Миха!
На фото ТС видно, что выводы все промаркированы.
На крышке - схема именно на треугольник.
одна обмотка -"на постоянку" включена. Вторая - последовательно через кондюр. А третья - подключается в момент пуска.
Поскольку мотор изначально "для подключки через кондюр" - то смею предположить, что обмотки все разные. Что означает - не надо путать маркировку при подключке относительно приведённой схемы.
Если сие ТС - "тёмный лес" - то пусть поищет грамотного человека "живьём". Не обязательно электрика-профи. но - обязательно умеющего читать принципиальные схемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 20:12
федот68( Калуга) писал:
> - то пусть поищет грамотного человека "живьём".
Это да))). Я это к тому написал, что, мне электродвигатели стали с перемоток приходить без маркировок. Просто торчат шесть проводов. Вот здесь и надо включить мозг, чтобы определить каждую обмотку (это просто), а затем найти у каждой начало и конец (это тоже просто)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.122.---)
Дата: 24-07-15 20:36
Там две обмотки Телефон ссылки не вставляет.
Серия АИР Е- однофазный конденсаторный асс двигатель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 20:59
Vi.RUS писал:
> Там две обмотки Телефон ссылки не вставляет.
> Серия АИР Е- однофазный конденсаторный асс двигатель
На самом деле там три обмотки, что позволяет включить мотор в любую сторону переменным напряжением: 380В-3ф, 220В-3ф и 220В-1ф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.121.---)
Дата: 24-07-15 21:37
Цитата из инета
_______ Цепь статора представляет собой две обмотки, включаемые в сеть параллельно. Одна из них является рабочей и она обеспечивает работу двигателя в сети 220 вольт, а вторую можно считать вспомогательной, или пусковой.
В цепь второй обмотки включается элемент, обеспечивающий разность токов в обмотках, необходимую для создания вращающегося поля. В подавляющем большинстве случаев этот элемент является конденсатором, но существуют однофазные двигатели, имеющие в своем составе для этих целей индуктивность или резистор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 21:53
Значит это схема электродвигателя по типу китайского бытового вентилятора. Но я все-таки сомневаюсь в этом…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 22:04
На схемке приклеяной к электродвигателю, кстати, три обмотки, и соединены они треугольником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 22:19
Короче надо подробную фотку колодки с понятными обозначениями. А то вдруг это на самом деле однофазный асинхронник с пусковой обмоткой и пусковым конденсатором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.121.---)
Дата: 24-07-15 22:37
Миха писал:
> Короче надо подробную фотку колодки с понятными обозначениями. А то вдруг это на
> самом деле однофазный асинхронник с пусковой обмоткой и пусковым конденсатором.
Вот она
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 22:55
Попробую нарисовать схему подключения на твоем рисунке, только чуть позже, сейчас у меня маневры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 24-07-15 23:02
У тебя два проводка немаркированные, снизу справа. Чтобы не было путаницы их надо прозвонить. Должны звониться каждая пара сверху вниз (на колодке). Это обмотки статора: W1-W2,V1-V2,U1-U2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 24-07-15 23:17
Vi.RUS писал:
> Миха писал:
>
> > Короче надо подробную фотку колодки с понятными обозначениями. А то вдруг это
> на
> > самом деле однофазный асинхронник с пусковой обмоткой и пусковым
> конденсатором.
>
>
>
> Вот она
Два вывода - с пролюбленными маркерами.
Какой от какой обмотки - простейшая задача.
тестер "на обрыв" или на измерение сопротивления - самое простое ( или лампочка, что монопенисуально)
Далее - соединяешь по схеме. что на крышке нарисована.
К1 - кнопка на пуск. Подключка 220В1Ф - не указана куда.
Попробуй попарно на соединительные колодки.
Без замыкания кнопки К1 мотор будет просто гудеть ( можно, но ОЧЕНЬ НЕДОЛГО!.бо сгорит нах). Если не замыкая кнопку К1 его в этот момент крутануть - заработает.
Либо замкнуть кнопку - и он сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 25-07-15 00:47
И ещё.
"из наблюдений пса Фафика".
В большинстве случаев и полуторатысячник мотор - слишком быстрый для сверлильного станка.
Думаю, где сыскать тысячник ( 980), а лучше - на 750 оборотов в минуту....
А тут - трёхтысячник.
Не многовато ли оборотов ??
Какой в родне стоял ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 25-07-15 01:26
Keparik писал:
> Федот
> Может там ременная передача через разные шкивы.
Представь соотношение шкивов для понижения с 2850об/мин до 250. или хотя бы 400...
Двухступенчатую передачу мутить ?
гемор.
Всё же малооборотистый мотор найти - проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.121.---)
Дата: 25-07-15 01:51
федот68( Калуга) писал:
> Keparik писал:
>
> > Федот
> > Может там ременная передача через разные шкивы.
>
>
Вот сюда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keparik (178.218.25.---)
Дата: 25-07-15 05:01
федот68( Калуга) писал:
> Keparik писал:
>
> > Федот
> > Может там ременная передача через разные шкивы.
>
> Представь соотношение шкивов для понижения с 2850об/мин до 250. или хотя бы
> 400...
> Двухступенчатую передачу мутить ?
> гемор.
> Всё же малооборотистый мотор найти - проще.
Федот
Не так уж и не осуществимо для 400 об/мин.
Передаточное 7,13
Ведущий 25 мм
Ведомый 178,25 мм
Это без потерь на скольжение (0,01 и выше в зависимости от нагрузки от нагрузки)
Вполне достижимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 25-07-15 05:48
Ведущий 25 мм ? ( средняя линия клинового ремня . А его высота - около 10мм = +10мм к донцу шкива , как минимум, по диаметру....= 15мм по донцу ручья шикива... Это при 19 мм Ф вала мотора.....)
Сударь!.
Следующая Ваша номинация - изобретение вечного двигателя!.
З.Ы. не берём в расчёт даже не потери на трение, а - минимально возможный диаметр обкатки клиновым ремнём.... Считаем ремень "абсолютно гибким".:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keparik (178.218.25.---)
Дата: 25-07-15 06:07
федот68
а ты не по наружнему диаметру меряй :-)
п.с. с тобой ни кто не собирается спорить, ежу понятно , что движок нужен менее оборотистый. Так, пофлудить - пятница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 25-07-15 06:14
Keparik писал:
> федот68
>
> а ты не по наружнему диаметру меряй :-)
>
Ещё раз!
Диаметр обкатки ремня условно принимается не по донцу канавки.
и не по наружнему диаметру ( спинке ремня, скажем так) - а по среднему ... То есть - по половине высоты ремня ( пусть для упрощения - радиус обкатки = радиус донца + половина высоты ремня. То есть диаметр обкатки = диаметр донца + высота ремня)
Так, пофлудить - пятница.
Ну тут - базару нема. Сам такой :-))
И сверлилка у мну в гараже - такая же , как у ТС. От "кубинос партизанос" ( "Пионерас Эстониас" - какое-то ПТУ в Эстонии их выпускало - название "завода" на шильдике прикольное. О! вспомнил"
"Коммунарас"!!!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 25-07-15 06:19
Keparik писал:
> а поликлиновые шкивы так же меряют?
ХЗ.
Скорее всего - так же. Но , поскольку у них погрешность на порядок меньше , думаю, что ПОХ ( я бы принял у "полуклина" за отсчёт наружний диаметр , по гребням, шкива....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keparik (178.218.25.---)
Дата: 25-07-15 06:21
федот68( Калуга) писал:
> "Пионерас Эстониас" - какое-то ПТУ в Эстонии их выпускало - название "завода" на
> шильдике прикольное. О! вспомнил"
> "Коммунарас"!!!)
выпускали видимо со словами:
"Иппиттесь тепперь с ним, проклятттые окккупантыы!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 25-07-15 06:25
Кстати.
Для подключения трёхфазного мотора к однофазной сети,( или трёхфазной), да с возможностью плавного изменения скорости вращения ( сохраняя крутмомент, но, ессно - изменяя мощность) существует простой, но не совсем бюджетный способ.
Применение частотного преобразователя.
Вот одна из первых попавшихся ссылок :
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 25-07-15 13:59
Ссылка.
Типа такой хренью.
Задача не про плавный пуск/стоп с тормозом ( хотя эти функции невредны), а про понижение частоты вращения.
Да с возможностью изменения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.83.---)
Дата: 25-07-15 14:46
Vi.RUS писал:
> Лампочкой "зыонится" вол так
Без электрика с тестером на месте тут не обойтись, теперь уже точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.178.010.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 25-07-15 16:14
Если провода не обозначены, то можно тестером или лампочкой определить обмотки. Для определения начала обмоток надо батарейку 4,5 в и стрелочный вольтметр 10 в . если батарейку подключить плюс к началу одной обмотке, а вольтметр к другой, то в момент размыкания на начале будет плюс. Таким образом можно определить все три обмотки. Проверка: соединить обмотки треугольником, подключить к двум проводам переменку 12 - 20 в и померить на третьем проводе - должно быть симметрично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 25-07-15 16:48
Vi.RUS писал:
> Лампочкой "зыонится" вол так
Посмотри на схему. что на крышке.
Внимательно.
Ещё раз.
И ещё.
И перечитай тему ещё раз
И ещё.
И ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.121.---)
Дата: 25-07-15 20:12
перемычки между W2 + U1;U2 + V1;V2 + W1.Ноль на W1,через выключатель фазу на V2.Кондер вешаешь на V2 и U1.
Так будет правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 26-07-15 04:34
Vi.RUS писал:
> перемычки между W2 + U1;U2 + V1;V2 + W1.Ноль на W1,через выключатель фазу на
> V2.Кондер вешаешь на V2 и U1.
>
> Так будет правильно?
и при нажатии на К1 получишь КЗ.....
занимайся своим делом.
И позови на помощь грамотного электрика "живьём".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (5.18.58.---)
Дата: 26-07-15 05:08
Федя ты злой чтоли? после работы стал собирать по той схеме что посоветовали. Про КЗ сообразил сразу, как только пошел включать пакетник))))(шутка юмора) я её сразу исключил. Схема неправильная . Мот крутится но шумно очень и снова греется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
