|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:15:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:15:11 |
|
Автор: DAW (31.43.223.---)
Дата: 18-07-15 02:19
Кончился подшипник на муфте кондея ,Рено Логан 8кл,очень не вовремя,в мастерских быстро не получилось,приходите послезавтра ,на следующей неделе итд,подшипник купил,могу и сам - но долго и с поиском съемника и ключа специального))...Отсюда вопрос ,может кто ставил ремень мимо кондиционера,какой размер и схема натяжки?? Сменить ремень дело 5 минут,дольше ездить искать((( Очень машина на эти дни была нужна -" все пропало,все пропало"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 18-07-15 04:18
Там съемник элементарный. Я менял подшипник без съема компрессора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 18-07-15 17:40
.
Движок такой ?
Измерить длину требующегося ремня элементарно - рулеткой (по предполагаемой траектории) , она ведь гибкая . Один из роликов (обводной , натяжной оставить) , придётся временно удалить .
И посмотреть - не мешает ли выступ на крышке ГРМ .
Иногда съёмником не подлезть . Поэтому под шкив (под самый краешек , там рядом муфта) заводятся клинья (отвёртки) и лёгкими постукиваниями молоточка (желательно через медную выколотку ) сдвигается . Клинья меняются на побольше и процедура повторяется . Иногда она затягивается - подшипник закис на корпусе и шкив не "идёт", поэтому замачивается на ночь ВД-шкой . Гайка железной пластины муфты отворачивается с помощью большого ключа от болгарки .
Как-то так .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|