Правы вышеотписавшиеся - ужоснахи какие-то. Нахерачить еще больше пластмассы, урезать обзор до сектора единственной разметочной полосы вперед и парковочного места назад, выпятить подальше бампера, загоняя машины в эксплуатационную нишу хайлендера и аутлендера, но при этом на маркетинговом уровне эксплуатировать во все тяжкие какую-то "легенду"...
Сколько людей-столько и мнений.
Родиус,Тагер и Рекстон мне не нравятся.Зато внешне сразу определяемы.А обмылки-как из одного инкубатора.Вольво,наверное, лишь выбиваются.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-15 01:05
Владимир1111 писал:
> эээ устарели ваши вкусы вам бы квадратных фар и квадратного кузова как на т 75
Ну как могут устареть вкусы.. их или есть или нет.. ну или свой путь, восточный....
Авто красота имхо ничего лишнего, гармония лесного ручья.. музыка...
Для меня лично апофеоз автодизайна немецкие авто, деловой ауди в первую очередь конечно, меседес и фольксваген.... чувствуется продуманность в каждом штрихе...
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 14-07-15 04:34
Фиг знает :) каждому свое. Мне ни рейнджи ни диски не нравятся внешне. Первый еще хоть более менее, а диско кирпич кирпичем. Патриот симпатичнее. Особенно в этом ракурсе очень не пропорционален.
это рисунок не фото. Из того, что бросается в глаза - ярко выраженные задние арки, сильно выступают относительно жопы. Т.е., если в реале то же самое, при таком решении получаем уменьшение полезного внутреннего объема. Спереди вообще не айс. Все будет зависеть от начинки, из-за тупого нашего таможенного платежа - в у.е за один кубик рабочего объема перестали возить ПС с дисками 3.2, ибо таможня сжирала до фига. А мотор зачетный, лучше чем форсированный правду 4D56. Что будет в новом ПС стоять ?
Вот красавчик, а это все жалкие потуги. Очередной кроссовер с несущим кузовом, многорычажной подвеской и хилым мотором.
Ведерко в своем репертуаре вечно как кроссовок не по ноге. И везде песня о гуайявате, тьфу бездорожье с независимой подвеской и открытыми все ветрам приводами.
Если мне брюнетка сипатишна, я её и сзади...,и спереду... ,и с любого другого ракурса рад по...эээ смотреть ну и так далее))).
Вкусы," растуды их в качель"-что о них спорить!?
Если мне нравятся "отпрыски" дядюшки Генри,я просто покупаю и пользую их,хотя многие обсирают "форды" с головы до ног,но это их право. Имею то что люблю или люблю то что имею? Вот этот вопрос интереснее! Жаль не пятница(((!
Похожу митсу решили под Прадо закосить, ну а чо - так то деревянный универсал повышенной проходимости с устаревшими моторами, зато выглядит зачотно :))
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-15 16:34
noa3 писал:
> Вот красавчик
азм есьм .. удивительно не стареющий дизайн..
Эт предмет для пристального изучения и научных диссертаций.. скоро век только минимальный рестайлинг..
Еще есть Октавия например, или Порш911.. не столько красивы сколько дизайнерски вечны..
Были же по настоящему красавцы и у японцыв - второй Паджеро, или ЛендКраузеры 70-80....
Нет мля, кривые калитки, игривые раскосые окна.. обилие пластикового дурацкого хрома, раздувание щёк с жабрами.. превращают машины в пагоды..........
Помница вазовскую 8-ку ругали за дисгармонию круглых колесных арок и квадратного крыла... в сравнении с современными уёпищами по настоящему красивый автомобиль был.. ))
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 14-07-15 17:17
Это зубило то?
Не надо никаких диссертаций. Все просто. Человек привыкает. Изначально ВАЗ-2110 выглядел эдаким фордом, который накачали насосом и его раздуло. Ужас нах. Как и 200-к. Но ничего. Пригляделись, и нормально уже стало. Так и с 9-кой - зубилом. Изначально они поражали шумоизоляцией и тишиной двигателя. Скоростью, манервренностью. Но никак не внешним видом.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-15 17:27
Сергей Михейкин писал:
> 200-к. Но ничего. Пригляделись, и нормально
Стерпится слюбится Серега, игры разума.. свойство человеческого мозга абстракционировать(затачивать в нужном направлении) реальность, помогающее выживать роду.. ибо красивых женщин мало а плодить потомство надо.. ))
Мне митсубиси вообще никогда не нравился, а новый спорт в натуре красавчик. В живую правда еще не видел, появятся гляну, может мнение сменю!!
А вот тойота со новым рав4 вообще обосралась. Такую порнуху слепить, надо было постараться! И ничего - ладно девчата берут, им простительно, так нет и мужики в очередь были, По мне так лучше ездить на приоре, чем на этом уебище.
Ренглер меж тем прилично эволюционировал от YJ к JK - сохранив брутальный внешний вид, две крыши софт топ, хард топ причем разборный, раму ,цельные мосты , мощный мотор и полноценную механическую раздатку. Ни потерь в динамике ни в проходимости - так что последний из могикан.
Недоумный афророссиянин - крановщик продолжай брызгать слюной это меня забавляет. Впрочем, что взять с малограмотного)))
Как правило я пишу о том, что сам попробовал. Вот тебе фото - запасайся слюной)). Если останется чем брызгать пришлю и другие фото своих автомобилей.
P.S на твоем ролике убогий водитель старый TJ на 4.0 как тузик грелку растерзает ведерко)
P.P.S у меня был второй TJ c 5.7 и aw4 - многие владельцы недоджипов сильно плакали)
Врать не буду, но насколько я знаю, саньенг назвал коопцепцию нового дизайна 2014-2015 г. - Струящаяся вода!
Когда гнали по европе на вагах, обсуждали по рации проезжающие мимо машины. Обогнали саненг, кто-то расказал про концепцию, и один чел выдал - Струящееся га-но! В точку!!!
Над динамикой ,не более того. Да и по грязи полз он не хуже стокового, главное с газом не баловаться. С резиной медленно прощается любой авто с самоблоком в заднем мосту.
> Недоумный афророссиянин - крановщик продолжай брызгать слюной это меня
> забавляет. Впрочем, что взять с малограмотного)))
> Как правило я пишу о том, что сам попробовал. Вот тебе фото - запасайся
> слюной)). Если останется чем брызгать пришлю и другие фото своих автомобилей.
>
> P.S на твоем ролике убогий водитель старый TJ на 4.0 как тузик грелку
> растерзает ведерко)
>
> P.P.S у меня был второй TJ c 5.7 и aw4 - многие владельцы недоджипов сильно
> плакали)
:))) Вот так надо свою машину фотографировать:
Если у такого чмошного оффроудера вместо резины и лебедки денег хватило только на колхозоксенон, то хоть здесь бы свой позор не демонстрировал. Джипер асфальтовый...
Афророссиянин - у взрослого человека прежде всего должен быть чистый автомобиль ибо это его лицо, впрочем крановщику - не понять.
Тюнингом я переболел лет эдак 20 назад и пришел к выводу,что лучший тюнинг - это максимально мощный двигатель.
Скажи ка тебе лебедка нужна чтоб унылое чахлое ведро из грязи выковыривать или тешить свое болезненное самолюбие тем, что денег на нее накропал?
P.S светодиодный свет на данный момент лучший из возможных - так то друг мой лапотный, в отличии от тебя для меня существует только оригинальный ксенон ибо незачем долбить по глазам другим они этого не заслужили.
P.P.S когда придет озарение вспомни об унимоге , он легко сделает любой самый подготовленный внедорожник в стоке так зачем изобретать велосипед.
P.P.P.S джип это - Jeep,а он толко один. Если нужно я расшифрую тебе термин - ЧМО, но увы он ко мне неприменим. Вообщем продолжай брызгать слюной и распушать перья - обессиленый герой бездорожья.
Это только у быдломенеджеров-нищебродов автомобиль - фетиш, витрина и главный капитал. Давай еще про джипы расскажи, кто там кого как тузик грелку. Судя по твоему... лицу, у тебя наверное гигантский опыт накоплен? :))))
noa3 писал:
> Тюнингом я переболел лет эдак 20 назад и пришел к выводу,что лучший тюнинг - это
> максимально мощный двигатель.
Афроросиянин - тебе пургену прислать? А то что то высеры твои подослабли! Или сам купишь, а покоритель говен )))?
P.S чахоточный это ты, впрочем скоре малохольный . Ты что все мои машины посчитал??? Давай еще концами померяемся - у кого длиннее. Тебе походу крышу сносит у меня 350 сил в ренге с нагнетателем - мало чоли? Или твое ведерко - опять впереди планеты всей? В стоке 286 тоже мало тебе малохольному? Это максимальный мотор для ренга.
Слюну подотри. Так ты соскочил - это ты про эту чахотку живописал, как ты на дороге привык глумиться: "после моего опережения пытаются догнать визжа чахлыми моторами, после нескольких эквилибров к ним приходит понимание что прыти не хватает однако еще десяток другой километров они пытаются доказать что нибудь себе и окружающим"? Мам-ма дорохая... :D
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 15-07-15 03:26
У нас открылся офф дилер ведровера :)) ни одной машины в городе за полгода не появилось ;))) с чего бы?
Зато прадиков, которые не едут с роликов Зоо, как говна за баней ;))) образно говоря.
Да ладно вам,горячие парни.Нет плохих машин,есть машины не подходящие под запросы конкретного человека.Кому по трассе гонять,кому грязь месить,кому девочек катать.Вот правда не могу понять, как Zoo ездит зимой на МТ-шном Гудриче,да еще на короткобазной машине.
Да уж, ренглер, дефендер, это ж ведра с болтами, чем тут хвалитесь, может еще на уралах по бездорожью, даже у нас в провинции просто западло на таких ездить. У нас люди на охоту ездят на прадиках или крузаках. Ну может на древних фордах, доделанных для бездорожья еще куда не шло, По мне так лучший вариант туарег на дизеле, вот это аппарат, не то что ваши порно.
Товарищ на днях рассказал что его дискавери 3, уже три недели разобранный в дорогом сервисе стоит, накрылись мозги и еще что то, ремонт 170шт, и запчасти ждет все, так зарегся, больше не вжизнь лендроверов или ренжроверов, плюнул купил лексус 570 сказал древний, до этого были шт пять крузаков разных, ездил бед не знал. послушал типа понтово, крутая английская марка, купил и вперся.
Рулят конечно тойоты и лексусы. Это для евреев ушлых, купил и все.
А кто хочет поеб-ся тогда всякие роверы.
Ну туарег это просто шедевр. Вот уж действительно легенда.
Автор: Сергей Темрюк (95.153.195.---)
Дата: 15-07-15 13:25
Был бы я модератором, я бы обоих забанил, как то манера общения и доказывания в концепцию сайта не вписывается. Взрослые же серьезные мужики, но видать друг друга своим остроумием попротыкали в районе кишечника, что с вас такое вытекать стало.
Если честно, противно читать на уже ставшем родным сайте такую мерзость.
>У нас открылся офф дилер ведровера :)) ни одной машины в городе за полгода не появилось ;))) с чего бы?
Зато прадиков, которые не едут с роликов Зоо, как говна за баней ;))) образно говоря.
Видел несколько с рамками Автомастера.
Товарищ заходил в салон Ягуара - машин в шоу нет. На вопрос - где же зверюшки - продавец ответил - все раскупили. Врет, наверное))
Вот кошек, кстати я ни одной не видел от салона.
У нас Прадиков много по заезженному стереотипу - кто купил, тот уже считает что -"жизнь удалась". Провинция (с)
> dimon62 писал:
>
> > Она ж как корова на
> > льду.
>
> Сам пробовал, или чисто гипотетически?
Ну я пробовал. Давно. Без криминала, но очень не айс на льду. С тех пор не ленюсь ставить на 4х4 с фуллтаймом нормальную зимнюю шипованную резину. Летом стоит БФ АТ-шный.
По мне гудрич для умеренной езды - город/трасса/ вчера бомбили ( некоторые участки дорог России) не айс как и микки томпсон - хотя выглядят красиво. Да и шуму добавляют изрядно.
Тоету и ее производные не люблю - по мне так они какие то безликие. Кроме того постоянно наблюдаю как плодятся сервисы по тоете, причем за год прирост не мал, знакомые из Европы волокут б/у агрегаты на тоету - причем отнюдь не только кузовщину. Сам много лет работаю на сервисе - одними т.о и плановым обслуживанием - прокормиться невозможно. Так что "управляй мечтой" очередной миф. Впрочем религиозные секты существовали всегда.
Теперь про ведра с болтами - все нынешние автомобили приближаются к этому термину: крепеж потоньше, проволочноя подвеска, скрипучий одноразовый пластик, металл кузова и силовых элементов не толще консервной банки, неремонтопригодность - поагрегатная замена. Причем нужно отметить что рамные автомобили без зачатков кроссовера( ну вы поняли) не потеряли своей массы, прочности и надежности - иначе поклонники не поймут, но прилично добавили в комфорте.
Теперь про деф и ренг - чтобы понять разницу нужно как минимум ездить на этих автомобилях. У меня была вся линейка ренглеров за 20 лет и был деф ( разумеется мой "лучший друг" Zoo сейчас затрясется и начнет по детски удивляться , что я не держу в голове коварных подробностей дефа и в новом припадке начнет изо всех сил искать ложь в моих словах - скажу специально для тебя Zoo - если автомобиль вызвал стойкий негатив то вспоминать о нем не хочется и уж тем более по прошествии времени) комфорт первых поколений понятие условное однако Дефендер переплюнул по неудобству даже рессорный YJ, да и по ездовым характеристикам наших не самых лучших дорог оказался аутсайдером хотя в грязи обе стоковые машины - предельно близки. Однако мы то помним , что грязь не всегда и не везде и по крайней мере до нее еще нужно доехать, что в городе порой отнимает прилично времени.
Любителям дизельных туарегов - вэлкам, как нибудь на досуге поищите в интернете описание процедуры замены форсунок и их корректировки, как бы вы не оттягивали сей счастливый момент он обязательно наступит ибо наше дизельное топливо это самое лучшее топливо в Мире. Гарантии по топливной аппаратуре не ждите в фольксвагене - не идиоты. Собственно тогда и будет момент истины. Кроме того это совсем не внедорожник, а лишь очередной кроссовер - грамотно названный покорителем чего то там.
Zoo - мож тебе удочку подарить - ради мира на земле))
Zoo - опять ты за свое??? Значит буишь на берегу реки сидеть - меня ждать? А че ж на встречу то не выехать - корни не пускают) ?
И это - кто старое помянет тому глаз вон)'
Так мы ж с Zoo - адепты разных сект, но наиболее близких к друг другу по родословной и конструкции - вот и вспомнили детство)) времени то свободного уйма)))
Если тебе завидно - можешь дровишек подкинуть в костерок)))
P.S - топик разное и подразумевает здоровый флуд с соответствующим накалом страстей.
> Zoo - опять ты за свое??? Значит буишь на берегу реки сидеть - меня ждать? А че
> ж на встречу то не выехать - корни не пускают) ?
Зачем? Ты же языком чесал и пятками себя в грудь бил, какой ты крутой и могучий и как ты всем покажешь на "на тыщщу", с тебя и спрос. Или ты только по интернетам "после моего опережения пытаются догнать визжа чахлыми моторами" можешь?
s писал:
> Парни.. ну в концетоконцов.. уже скучно.. владеете одинаково непопулярными среди
> "элиты" автомобилями и тёрки непонятные... ))
Неправда ваша, дяденька. Ты у Матяжа спроси, за его автомобиль.
Zoo - мне то чего себе доказывать - так не интересно. Нужно ж соц соревнование устроить! А ты косишь по всячески)))) а так бы болты посчитали ты на моей я на твоей и поехали - кто больше потерял тот и в проигрыше.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-07-15 19:43
Zoo писал:
> s писал:
> Неправда ваша, дяденька. Ты у Матяжа спроси, за его автомобиль.
К сожалению не могу ся отнести к элитарному крюзакклубу.. и продукция Ровер оченно притягивает... почти так же как и и инженеров Тойоты, когда то давно.. )
Jeep ясен пень, тоже люблю всей гегемонской душой.. )
s - однако элитарность это штучные авто собранные в индивидуальном порядке, а конвейерная сборка всё же далека от элитарности ,что б там маркетологи не пели все от лукавого.
> Сидел за рулем дефа ЗОО. Неудобный авто для меня.
> Вранглер только вблизи видел.
> З.Ы. За рулем только сидел, не ехал ни метра.
То что неудобный,это понятно,а не ехал почему? Не завелся или мост лопнул?
Лет 7 назад на пикап-клубе один знакомый сменил навару на этот английский уазик и началась санта-барбара,сначала смеялись все,потом сочувствовали...)
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-07-15 20:58
МитричЪ писал:
> И Ледровер и Джиип унылое гAвно.
> Паджера рулит!!!!!
Да вродь как нет ничего на свете лучше японаавто..
Как бесит товарища сквозная ржа на ево десятилетнем мицубуси, особлива в сравнение с моей пятнадцатилетней ренаульт, где нет даже намёка.. аш рожа белеет... ))
> И Ледровер и Джиип унылое гAвно.
> Паджера рулит!!!!!
В плане расходов на содержание рулит. Писал уже тут, в 2005 были куплены П3 3,2 DID и RANGE Rover Vogue с бмвшным мотором 4,4.
Паджера моя, Рендж знакомого. Начальная цена 52 и 120 кб соответственно. Несколько лет назад Рендж был продан за 700 тысяч, в нормальном рабочем состоянии. Машина мне нравилась очень, думал в плане ее купить у хозяина, благо вся история известна. Но вот именно история + налог удержали меня от этого. Хотя иногда жалею, машина суперская, после нее садясь в Паджеру было ощущение УАЗки. :((
> Scarlo писал:
>
> > Сидел за рулем дефа ЗОО. Неудобный авто для меня.
> > Вранглер только вблизи видел.
> > З.Ы. За рулем только сидел, не ехал ни метра.
>
> То что неудобный,это понятно,а не ехал почему? Не завелся или мост лопнул?
> Лет 7 назад на пикап-клубе один знакомый сменил навару на этот английский уазик
> и началась санта-барбара,сначала смеялись все,потом сочувствовали...)
>
Так и не собирался никуда ехать. Игорь просто предложил посмотреть мне его машину, стоящую около бокса с лодкой (а мы шли именно к лодке). Я посидел чуток и сделал вывод, что мне в этой машине не удобно.
Но не могу не отметить отличную обзорность для бездорожья - великолепно видны крайние точки и левая колея за счет угловатости и отсутствия раздутости боков.
> Как бесит товарища сквозная ржа на ево десятилетнем мицубуси, особлива в
> сравнение с моей пятнадцатилетней ренаульт, где нет даже намёка.. аш рожа
> белеет... ))
И Ренаулт рулез!
И жигули тоже, и кетайский автопром, и машинки из детского мира.
Все кроме Лендровера и Джыыпа - это у.г.
> Как бесит товарища сквозная ржа на ево десятилетнем мицубуси,
Следить надо за машиной. Я сколы цинковал/подкрашивал, никакой ржи. 11-ый год идет.
Европейцы в плане ржи гораздое более стойкие, нежели япы, там сколы не ржавеют. Даже на французах :))) (Шутка, ибо я люблю французские машины, на Пежо 406 проехал с 97-по 2003 около 160 тысяч, сколы были, ржи не было).
> Alexander_SH писал:
>
> > на Пежо 406
> > проехал с 97-по 2003 около 160 тысяч
>
> Я начал еще с Рено11 в 93-тьем.. так и удивляюсь по жизни несоответствию
> реальности и вымыслов... )
Ну дык! Луй Рено начал машины делать в конце 19-го века.
Жыпы и Ведроверы , в середине 20-го.
И кого считать легендой?
Старинную Франзузскую марку выдержанную, как вековой коньяк, или англоамериканский новодел?
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-07-15 22:28
Танкист-7608 писал:
> s писал:
>
> >
> > Я начал еще с Рено11 в 93-тьем.. так и удивляюсь по жизни несоответствию
> > реальности и вымыслов... )
>
>
> +++блин! моя первая машина была тоже Рено-11 в 1997 году....
Не зелененькая случаем? Именно в тех годах и продал.. Пригнал с 80-тью тыщ км, продал чот со 120 тыщами.. помоему 89 года...
Оч приятная коробчонка...
нет, серебристая, с Германии. с 2 DIN магнитолой, и ЖК дисплеем вместо панели приборов! и это машина 87 года!!!!! у нас в те времена даже калькуляторы были на лампочках! а там ЖК дисплей во всю панель))))
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 16-07-15 08:46
Сегодня прокатился наконец один на супругином хайлендере до Сызрани и обратно итого 550 км получилось.
Мягкий, тихий, быстрый, устойчивый. Относительно экономичный.
Отсечка 180. На круг расход получился 10,8. Средняя скорость 85 км/ч, что для М5 хороший результат. Учитывая, что под Пензой на обратном пути простоял 30 минут, пока допетрил, как объехать. И на Белое озера заезжал. Там тоже не разгоништся.
А прадик... Сначала брал, как тягач для дачи и лодки... Сейчас влюбился. Хорошая универсальная машина. И в люди и в...
