|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:55 |
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-15 23:49
Для начала-у кого есть скан схемы, которую выдают после учёты и которая висела на Абхазии/Волге в металлическом виде?
В субботу имел аж два общения с гимсом на тему неправильно едешь с зазором в 10 минут. При то что за предыдущие пять лет-ни разу:))
Я понимаю,что день молодёжи и их всех выгнали на воду-но разобраться то надо,тем более что вторым гимсом был Феофанов,который прям застыдил,мол, "тебе то вообще стыдно не знать":))
Всегда думал,что по правилам-это как красная линия. Всегда чуток нарушал, передвигаясь по зелёной.
Гимс утверждает,что надо двигаться по синей.
Объясните, плизз, почему я обязан обходить нижний бакен снизу а красный в Затоне-сверху.
Обозначены бакены,два чёрных и красный в затоне. И Провиантская.
З.Ы.Разошлись миром:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-15 00:24
Когда я в 1978 году получал свои права на лодку то эту схему нам вдолбили в голову.Все очень логично.Особо в те времена когда лодки были тихоходные а метеоры и ракеты ходили в изобилии.Меня вообще то даже подбешивает когда регулярно вижу какое нибудь тело которое херачит само по себе плюя на все схемы бакены судовые ходы и прочую муру.Ну это же не для них нихера.Они же избранные.Два часа назад меня такое урод на каком амерском кизяке подрезал напротив перехода к абхазии.Он планировал от набережной в сторону сазанки и пох ему все правила и схемы.Ипать ипать и еще раз ипать.Во все дыры.На дороге ссуко все ссат а здесь всем все пох.ИПАТЬ!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-15 00:30
SKV писал:
> Все очень логично.
oleg_sar писал:
.Объясните, плизз, почему я обязан обходить второй нижний бакен снизу а красный в Затоне-сверху
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-15 00:37
Вспоминается, что это границы запретной зоны сверху и снизу.
Так учили.
А вообще это иопань. Полтора теплохода в неделю швартуются. А закон со времён, когда негде им было встать у Саратова.
Ну да закон никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-15 00:48
5. Места пересечения основного судового хода маломерными судами:
а) на траверзе с.Пристанное, на 1 км выше моста;
б) у ухвостья о.Зеленый (2163,0 км);
в) у приверха о.Казачий (2167,0 км);
г) ниже ухвостья о.Казачий на траверзе разделительного буя N 27 (2174,0 км);
д) ниже Увекского моста на расстоянии 1 км.
Ссылка.
-------
Вероятно в точке "б" стоит красный буй. А в точке "в" второй чёрный.
Из правил же : запрещается движение...за правой кромкой судового хода от ухвостья о.Зеленый до спуска улицы Провиантской (2166 км);
А где ты пересечёшь напротив Вольской, если не ниже приверха о.Казачий (2167,0 км) - вот он этот км.
Так, нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-15 00:52
s494 писал:
> Вспоминается, что это границы запретной зоны сверху и снизу.
> Так учили.
Ну вот это похоже на логику.. спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-06-15 04:50
Потому, что традиционно от старого моста до Провиантской были официальные причалы. Пассажирского порта, СарГРЭСа и Комбикормового. А в зоне порта движение маломерных судов запрещено.
Так что синий или зеленый. Но уходить от черных бакенов к правому берегу нужно имея Провиантскую на траверзе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-15 05:34
Kira писал:
> Потому, что традиционно от старого моста до Провиантской были официальные
> причалы. Пассажирского порта, СарГРЭСа и Комбикормового. А в зоне порта движение
> маломерных судов запрещено.
> Так что синий или зеленый. Но уходить от черных бакенов к правому берегу нужно
> имея Провиантскую на траверзе.
>
Ок.
А что ты думаешь насчёт обязательности обьезда снизу второго нижнего бакена?
И по поводу красного перед Затоном. Раньше он стоял намного ниже, ближе к мосту. И чётко помню,что при движении вверх,как под мостом прошёл-сразу идёшь влево до бакена а уже оттуда-курс на мыс Зелёного,куда перевозка пристаёт. Если этот красный бакен надо обходить сверху-то какой был смысл идти до него,если можно был сразу брать курс на мыс Зелёного,оставляя бакен далеко слева внизу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 29-06-15 15:59
Никогда и нигде не видел требований огибания бакена. Всегда было, что "квадрат" Провиантская, левая кромка СХ, мост, берег - запретен ибо порт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 29-06-15 16:54
Kira писал:
> Никогда и нигде не видел требований огибания бакена.
А я вот за субботу услышал дважды:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-15 17:35
как то тоже читал места пересечения судового хода и получается что от шумейских островов нельзя пересекать судовой ход к зеленым?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 29-06-15 17:46
Vermot писал:
> как то тоже читал места пересечения судового хода и получается что от шумейских
> островов нельзя пересекать судовой ход к зеленым?
Теоретически-там только одно место выше моста:
а) на траверзе с.Пристанное, на 1 км выше моста;
Но меня всегда ещё один вопрос интересует: кроме двух отмеченных знаком пролётов для движения маломерных у правого и левого берега, у нового моста есть ещё такой пролёт со знаком ПОСЕРЕДИНЕ, то есть на самой ширине-судовом. Любопытно, как туда могут вообще попасть маломерные суда при соблюдении правил?:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 29-06-15 18:50
До чего же маразм...
Вот если едешь по дороге на авто/моцике - смотришь на знаки. Все, что не запрещено - разрешено. Если нет предписывающих/запрещающих знаков и я туда поехал, то при попытке гайца мне что-то предъявить (дескать местная администрация запретила здесь проезд, но поставить знаки нет денег) он идет лесом. А вот если я привезу трейлером в Саратов своего Илию или приду своим ходом - то вот откуда мне знать про ваши при3.14зди?! И вообще запрет маломеркам заходить в порты - это все равно что запрет на любую позу, кроме миссионерской с подолом ночной рубашки на ее лице. Вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (---.yota.ru)
Дата: 29-06-15 18:59
***Каждый судоводитель маломерного судна обязан останавливать движение судна при обнаружении сигнала об остановке, поданного государственным инспектором по маломерным судам (повторяющимися горизонтальными движениями флага-отмашки белого или красного цвета или белым огнем в сторону останавливаемого судна), и предъявлять по его требованию судовые, судоводительские, грузовые и иные документы для проверки, а также выполнять требования по безопасности плавания, обеспечению безопасности людей, соблюдению правопорядка и охраны окружающей среды.
Не по нашему это. Самый полный вперед и пусть догоняет если сможет. А если сможет - то на абордаж их. Потом по старым добрым пиратским законам потребовать выкуп. Но ведь они никому и даром не нужны, так что хрен заплатят. А жрут поди в три пуза. А вздернуть на рею на потеху команде или по доске заставить прогуляться - это таки чрезмерная жестокость, 21 век как-никак... Вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mexxs (79.126.102.---)
Дата: 30-06-15 05:04
От шумейковских островов вдоль набережной г. Энгельса до пляжа городского можно ходить только водоизмещяющем режиме,тоже общался с инспектором пару раз😒
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-06-15 21:17
oleg_sar писал:
> красный бакен надо обходить сверху-то какой был смысл идти до него,если можно
> был сразу брать курс на мыс Зелёного,оставляя бакен далеко слева
Ну есть еще требование правил о том, что судовой ход ты должен пересекать перпендикулярно его оси на максимально возможной скорости.
Поэтому сразу на ухвостье Зеленого не катит, а перпендикулярно и получается как раз на красный бакен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (83.68.37.---)
Дата: 30-06-15 21:34
Кстати, саратовчане и саратовчанки напомните, в какой пролет моста сходятся все три линии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-06-15 21:59
s494 писал:
> в) у приверха о.Казачий (2167,0 км);
Я так понимаю, что они ссылаются именно на вот эту тему.
Т.е. разрешенное место перехода судового хода - там.
И считается что этот самый 2167 километр - ниже нижнего черного бакена. И хрен ты чего докажешь. :-)
А строго говоря к запрету захода в акваторию порта переход СХ и не имеет отношения, это разные пункты правил.
Я кстати езжу как раз по синей линии, если к тому нет серьезных противопоказаний...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-06-15 22:00
Доцент-М писал:
> Кстати, саратовчане и саратовчанки напомните, в какой пролет моста сходятся все
> три линии?
Второй прямоугольный (от фарватера если считать).
Т.е. там пролетные строения сначала типа "птичка", потом начинаются прямые пролеты, вот второй - твой. Там еще трос висит в нем довольно заметный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 30-06-15 23:44
vinnolodochnick писал:
> Второй прямоугольный (от фарватера если считать).
> Т.е. там пролетные строения сначала типа "птичка", потом начинаются прямые
> пролеты, вот второй - твой. Там еще трос висит в нем довольно заметный.
Неправда. Первый прямоугольный. Между "птичками" и прямоугольными есть ещё "полуптичка", у которого одна сторона птичья, а вторая прямоугольная:))
Кстати, по причине отсутствия нынче знаков-ИМХО, по правилам, вполне можно ехать и в него, поскольку он полюбому несудоходный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kanzler64 (---.san.ru)
Дата: 01-07-15 00:39
oleg_sar писал:
> vinnolodochnick писал:
>
> > Второй прямоугольный (от фарватера если считать).
> > Т.е. там пролетные строения сначала типа "птичка", потом начинаются прямые
> > пролеты, вот второй - твой. Там еще трос висит в нем довольно заметный.
>
> Неправда. Первый прямоугольный. Между "птичками" и прямоугольными есть ещё
> "полуптичка", у которого одна сторона птичья, а вторая прямоугольная:))
> Кстати, по причине отсутствия нынче знаков-ИМХО, по правилам, вполне можно ехать
> и в него, поскольку он полюбому несудоходный.
звонил инспектору,вот он в эту полуптичку и отправил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 01-07-15 01:23
oleg_sar писал:
> Неправда. Первый прямоугольный. Между "птичками" и прямоугольными есть ещё
> "полуптичка", у которого одна сторона птичья, а вторая прямоугольная:))
Хм. А может я и загнался. :-)
Езжу-то я правильно, а вот в счете слаб. :-)
А вообще мне инспектор говорил следующую телегу: если знака нет, то смотришь на два последовательных бакена, ограничивающих фарватер, мысленно проводишь прямую через них и тогда первый проем, который с несудоходной стороны от этой линии и будет правильный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.71.nnov.mtsnet.ru)
Дата: 01-07-15 22:18
учитывая , что сейчас куча народа вообще вдоль Саратовского берега под мостом катается, есть подозрение, что в оба пролета некритично ))))))
А так конечно обидно.Сколько раз надо было людей именно с Предмостовой забрать, и куча земли под мостом в тему , что бы зайти со стороны Затона..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|