|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:34:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:34:37 |
|
Автор: Vanek53 (---.tts.nov.ru)
Дата: 11-06-15 15:33
Есть УАЗ 2206 кат. Д. Слышал что можно перерегистрировать на кат. В
А то с гайцами недопонимание, надоело! Может кто в курсе как переделать бумаги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (195.16.111.---)
Дата: 11-06-15 17:28
Есть сертифицированные конторы которые выполняют такие работы и выдают заключение для постановки на учет в другой категории. В Москве, например, НАМИ, сам несколько раз обращался к их услугам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 12-06-15 04:55
Сейчас этот УАЗ относится к категории М2. Его надо переоборудовать в категорию М1(" ТС,используемые для перевозки пассажиров и имеющие,помимо места водителя,не более 8 мест для сиденья" категория в правах В). С марта месяца действует новый порядок переоборудования транспортных средств. Все стало более геморройно. Теперь порядок действия такой:
- ищешь в своем регионе или в другом месте контору которая дает "Заключение предварительной технической экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС" и пишешь им заявку на выдачу такого заключения, где указываешь, что хочешь демонтировать столько-то сидений. Список организаций есть в ГАИ.
- получив от них такое заключение идешь с ним в ГИБДД и пишешь на имя ментов типовое заявление о переоборудовании. Они тебе подписывают заявление на основании представленного тобой заключения . Надо сфотографировать салон машины до демонтажа сидений- иначе могут не подписать или штраф 1500 руб за самовольное переоборудование.
- с заключением и подписанным ментами заявлением идешь в сертифицированый сервис ( в заключении пишут на какие виды работ должен быть сертификат у сервиса) и получаешь у них бумагу которая называется "Заявление-Декларация об объеме и качестве выполненных работ" которая подтверждает,что они провели тебе работы по демонтажу сидений.
- проходишь инструментальный контроль и получаешь диагностическую карту (обязательно с кодом ЕАИСТО)
- снова связываешься с фирмой которая давала тебе первоначальное заключение и отправляешь им все вышеперечисленные бумаги и фотографии машины со всех сторон, фото шильды с VIN кодом, фото переделанного салона, после чего они тебе выдают "Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС".
-снова к ментам с этим протоколом вносишь изменения в ПТС.
Такая вот процедура. По деньгам примерно: Первоначальное заключение-3000, Заявление-декларация 2000-3000, диагностич.карта-700, Протокол 2000-3000. Цены могут отличаться по регионам.
Открутить 1 ряд сидений -20 мин. работы. А оформлять-устанешь. Маразм!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ТЧМ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-06-15 07:39
Буратино писал:
> Эмм, а на "Д" сдать не проще?
Не проще, ТО два раза в год, страховка, налог, в общем проще/дешевле сменить категорию ТС. Или купить документы на пепелац категории "В" ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 12-06-15 07:59
а вот ещё вопрос если уаз головастик бортовой, говорят что типа на него тент низзя, чё правда что ли, просто знакомый подешёвке отхватил уазика для рыбалки ну и хотел на него тент на кузов ну чтоб барахло от снега дождя уберечь, тент не накидушка на уровне бортов, а нормальный на дугах заводской
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ТЧМ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-06-15 14:25
deniss Р80-48АА писал:
> а вот ещё вопрос если уаз головастик бортовой, говорят что типа на него тент
> низзя, чё правда что ли, просто знакомый подешёвке отхватил уазика для рыбалки
> ну и хотел на него тент на кузов ну чтоб барахло от снега дождя уберечь, тент не
> накидушка на уровне бортов, а нормальный на дугах заводской
Сам то как думаешь? Пикапы типа L200, Навары с кунгом одна категория, без другая? Или Газель бортовая с тентом или просто бортовая. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 12-06-15 14:54
ТЧМ писал:
> deniss Р80-48АА писал:
>
> > а вот ещё вопрос если уаз головастик бортовой, говорят что типа на него тент
> > низзя, чё правда что ли, просто знакомый подешёвке отхватил уазика для рыбалки
> > ну и хотел на него тент на кузов ну чтоб барахло от снега дождя уберечь, тент
> не
> > накидушка на уровне бортов, а нормальный на дугах заводской
> Сам то как думаешь? Пикапы типа L200, Навары с кунгом одна категория, без
> другая? Или Газель бортовая с тентом или просто бортовая. ))
В данном случае категория в правах одинаковая "В". Но переоборудование делать все равно надо. Тент на каркасе должен быть вписан в ПТС, с соответствующей отметкой в свидетельстве о регистрации. У нас в последнее время заставляют делать отметку в ПТС если на бортовой машине с тентом установлены жесткие распашные ворота. Или на изотермическом фургоне (Газель) стоит маленькая холодильная установка. Нет отметки-штраф 1500 р. Про пикапы с кунгами пока не слышал, но при таких раскладах не удивлюсь,если за это тоже начнут штрафовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 12-06-15 15:46
Архангельские гайцы издавна подобной маразматичностью славились.
А вот про Пермских - первый раз слышу...
Хотя ,вроде как закон федеральный, но....
В каждой деревне- свои идиоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (178.57.11.---)
Дата: 12-06-15 16:25
А другой вариант. Гайцы за деньгу единовременно все бумаги не дают?
На сегодняшний день могу сказать, что в свете изменений и поправок в ПДД стоимость официально сдать на права примерно 55 т.р. Говорю уверенно, с работы двое сдают. При том, что на 50т.р. те же гайцы продают те же права,знаком с человеком, который купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vanek53 (93.185.22.---)
Дата: 12-06-15 18:39
Да..... дела.....! Ближайшая кантора по этим экспертизам только в питере! Если написать заяву о утере ПТС, а потом с гаером поговорить о новой категории в ПТС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.penza.ertelecom.ru)
Дата: 12-06-15 18:51
Проходил такую процедуру 5 лет назад. Геморойно, но реально. По деньгам вышло около 5 тр. Дурость еще та, но куда деваться.
Ладно бы повышение с В на Д, но упрощение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 12-06-15 22:00
Сергей Михейкин писал:
> Проходил такую процедуру 5 лет назад. Геморойно, но реально. По деньгам вышло
> около 5 тр. Дурость еще та, но куда деваться.
> Ладно бы повышение с В на Д, но упрощение...
Сейчас старый порядок переоформления кажется халявой. По деньгам сейчас увеличилось в 2 раза, а по геморройности в 5 раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 12-06-15 22:30
Vanek53 писал:
> Да..... дела.....! Ближайшая кантора по этим экспертизам только в питере! Если
> написать заяву о утере ПТС, а потом с гаером поговорить о новой категории в ПТС?
Есть такие конторы, которые работают дистанционно. Принимают все документы в отсканированном виде на электронную почту, а свою бумагу высылают заказным письмом. Такая фирма есть в Кургане. В Питере такие тоже наверное есть.
ИМХО: Если Уазик живой и по времени никуда не торопишься, то можно заняться переоборудованием с получением бумаг по почте. Если надо ,то могу скинуть адрес электронной почты Курганской фирмы. Люди там адекватные, несколько раз с ними работал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|