|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:01 |
|
Автор: John Zaitsev (---.opera-mini.net)
Дата: 01-05-15 22:49
.
Брат , в деревне , купил скутер . Новый , в разобранном виде .
Привёз . Собрал . Всё нормально , только не глохнет . Методом тыка нашёл провод от зажигания , рассоединение которого глушит мотор , и вывел его на клавишу .
Приехал я , проверил замок , нашёл в яндексе , что чёрный , с белой полосой , провод , при глушении должен садиться на массу . Всё садится .
Пока предполагаю , что неисправен блочок с надписью HK1212J (виден в верхней части фото).
У кого какие есть мысли ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 01-05-15 23:23
Этот блочок -коммутатор.
И он имхо как раз исправен, ведь скутер то заводится.
Скорее всего проводок с замка до него не доходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 02-05-15 05:58
Немного флуда по теме, пацанами "Минскивосходы" глушили сцеплением,поскольку про...ли ключи постоянно и всё соединялось "напрямую".А капиталисты наделали лентяйских вариаторов,их и об стену не заглушишь)).
А так-то ,тоже замок вызывает недоверие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-15 15:00
Вот твой коммутатор.У меня такой же на квадрике стоит.Замкни напрямую на массу вывод прямо с разъёма.Заглохнет - пройдись по цепи.Если нет - внутри умер диод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (88.200.214.---)
Дата: 03-05-15 01:33
zev писал:
> Этот блочок -коммутатор.
> И он имхо как раз исправен, ведь скутер то заводится.
> Скорее всего проводок с замка до него не доходит.
Жень , как бы не первый год "женат" - "десять раз" прозвонил всё до коммутатора .
A.L.F. писал:
> Массу на моторе проверить. Такая вот мысля. ;)
Щуп на моторе видишь ? ))
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Если умер диод - кинь провод глушения, который на массу замыкается, прямо на
> вывод датчика.
>
Стас , спасибо . Вчера проблему решил , "временно" установив реле , на описанный выше разрыв . Седня не до мокика )). Мож , завтра попробую ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-05-15 02:43
Ну поставь нормальную кнопку и шнурок.
Покинул скутер- он и заглох.
Все просто!-))
С праздником!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 03-05-15 05:17
Хуже когда не заводится, а так картошку в трубу, почти полупроводник. Типа, туда дуй, а от туда ... Ржу не магу. С праздником, поддержу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 05-05-15 15:53
Всех с праздниками , прошедшим и наступающим !
Григорьевич , поржали !
А "дело было не в бобине ..." ))
В общем , когда мы второй раз разобрали скутер для переделки , то "незамыленному" )) глазу открылось тайное - когда-то китайские ручки воткнули разъём в коммутатор так ,что жиденький пин на глушилку был отодвинут в сторону и зажат между колодкой и штекером . Его не замяло и не завернуло , штекер вставлялся нормально , визуально он как бы присутствовал , а сильно к блочку мы не приглядывались - новый же .
Так что , Жень - действительно провод "не доходил" до коммутатора )).
Вот как-то так )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 05-05-15 16:08
.
Единственное - осталось нерешённой проблема перезаряда . Аккумулятор был пустой и напруга после доливки поднималась до 16 В. До заливки - перегорали лампочки .
Как понимаю , на фото - регулятор . Он полноценный ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 05-05-15 16:24
По внешнему виду сказать невозможно...Устроены они своеобразно.Один провод генераторной катушки сидит на массе в генераторе.Второй идет в реле, к нему же подключается провод на фару.Внутри реле этот провод, через тиристор, все переменное напряжение выше 14,5 вольт должен засаживать на массу.Тут же припаян диодик, который "плюс"после ограничения переменки выпускает на зарядку АКБ.Это один из нескольких вариантов построения зарядки и ограничения напряжения питания фары.Главное-на фару идет переменка.Конструктивно посмотри.Что там в твоем дырчике наворочено-не знаю.Если фары светятся только при заведенном движке-скорее как выше описал.Если фары светят от АКБ(при ВКЛ зажигания)-схема другая-может даже как на л.м.
P.S.
Забыл дописать-если на заведенном моторе разомкнуть разъем реле-то при вышеописанном принципе построения схемы лампы фары сразу перегорят(немного от оборотов зависит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 05-05-15 17:27
Ясно .
Сейчас уже ничего ни посмотреть , ни сделать - я дома ). При отъезде , порекомендовал брату снять этот блочок и съездить в лабаз , где брал скутер - попробовать поменять его по гарантии . Не поменяют - купить другой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 06-05-15 04:58
А я у своего скута вывода обмоток подходящие регулятору местами менял. Замена регулятора эффекта не дала.
Зы. Не забудьте проверить поролон в воздухане. С завода частенько сухой идет. Его маслом пропитывать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
