Твоё видео ?
Какая разница.
Автор - ..... ( удалено по просбе "железного цензора")
Видит - на встречке "колбаса", у самого - свободно.
Прими вправо хотя бы в местах уширения дороги ( где карманы для автобусных остановок - ибо карманы достаточно большие и с разгонной полосой) - дай людям проехать.
На встречке откровенных идиотов ( "паровозников" - которые паровозиком на обгон ходят) - не увидел.
2 Вилли :
Когда много машин тошнится друг за другом - это "колбаса". Нудно.
И немного неприятно.
А "Паровозик" - это когда один дёрнулся на обгон, а за ним, не дожидаясь завершения манёвра первым - сразу свора "последышей".
В смысле - не синхронно каждый свою машину обогнать, а -один за одним, именно паровозиком - какую-то одну ( чаще группу машин - "колбаску").
Вот последним "вагончикам" в таком паровозике как правило и "не везёт" - лобовая авария. "самая приятная"....100% вина самих "вагончиков паровозика".
Так понятно ?
ТСу:
В месте уширения ( остановка, иль АЗС - неважно) видно. что ты пилишь , не уходя вправо. хотя мог бы...
Формально, по ПДД ( в первом приближении, не вчитываясь) - ты вроде как и прав... А "по жизни" - ну... не совсем, мягко говоря.
Ну а те,кто дёрнулся на обгон - наверняка трассу эту знают наизусть, до каждой ямки. Ибо ездят часто ( каждый выходной, или каждый день)
> Ну а те,кто дёрнулся на обгон - наверняка трассу эту знают наизусть, до каждой
> ямки. Ибо ездят часто ( каждый выходной, или каждый день)
Нет, это обычные чайники. Ведь, нормальный адекватный водитель наоборот дождётся подходящего момента для совершения безопасного манёвра. Понятное дело, очень неприятно тошниться в колонне гружёных фур, но всё-таки своя жизнь и своих пассажиров намного дороже, чем какие-то выигранные полчаса. Тем более в условиях ограниченной видимости и мокрой (скользкой) дороги...
Полагаю, тот же самый контингент "профессионально" объезжает пробки по обочинам, пылит, создаёт аварийные ситуации. Ну, а чо? Пускай, другие постоят! ;-)
Извини МАКс, но ты не прав. Идешь с "никаким" светом (тебя плохо видно, свет ДХО даже не отражается от мокрой дороги в камеру) и провоцируешь встречных а потом обзываешь камикадзами.
Да и убраться направо место было(ИМХО)
Чем я провоцирую встречных, тем, что я еду по своей полосе? И машину мою ПРЕКРАСНО видно, огни светят дай боже (не китайская под..ебка), а бликов не видно, так еще не ночь (время на видео видно). И подвинулся я сколько мог (на видео видно также, какие там ямы на съезде на заправку, не было желания проверять, куда кинет машину, попади в эти ямки на скорости)
>Учись-ка ездить, уважать других на дороге .
>И хотя бы прочти ПДД.
Дай бог за рулем лет двадцать.
И уважать спешащих по встречке, а самому убраться со своей полосы, а может еще и к обочине прижаться, остановившись, чтобы эти ГОСПОДА проехали? А как же ПДД, которые Вы предлагаете прочитать? :)
> А как же ПДД,
> которые Вы предлагаете прочитать? :)
Есть "буквальное" соблюдение ПДД и есть "вежливость на дороге".
Я бы во первых включил штатный свет(после введения этой нормы все привыкли видеть машины "по свету", от этого никуда не уйдешь).
А во вторых: мне например, очень приятно когда в сложившейся дорожной обстановке, мне уступают дорогу тогда, когда "по правилапм не должны". И я уступаю тем кому "не должен" - пусть им тоже будет приятно.
Водяной писал:
> А во вторых: мне например, очень приятно когда в сложившейся дорожной
> обстановке, мне уступают дорогу тогда, когда "по правилапм не должны". И я
> уступаю тем кому "не должен" - пусть им тоже будет приятно.
>
Сергей,не совсем с тобой согласен,при езде в городе всегда просчитываешь ситуацию на дороге исходя из того,что водители руководствуются правилами,а вот когда "добрый дядя"пропускает машину со второстепенной дороги налево,(спуск с Яблочной на Елецкую),то жопа машины "доброго дяди" превращается в месево...И "дядя"наверное тысячу раз проклял себя за то,что не посмотрел в зеркало перед актом доброты.Так дядя еще и подставил людей едущих за ним.Согласен?!
ДХО предназначены для обозначения автомобиля на дороге в условиях нормальной видимости.
В условиях ухудшенной видимости ( дождь впрямую по ПДД отнесён к таковым) - водитель обязан обозначить свой автомобиль включением фар ближнего света. Разрешаетс - в дополнении с противотуманными фонарями.
Тебя просто не видно до "впоследниймомент" на дороге.
Учитель фигов.
>
>
> Сергей,не совсем с тобой согласен,при езде в городе всегда просчитываешь
> ситуацию на дороге исходя из того,что водители руководствуются правилами,а вот
> когда "добрый дядя"пропускает машину со второстепенной дороги налево,(спуск с
> Яблочной на Елецкую),то жопа машины "доброго дяди" превращается в месево...И
> "дядя"наверное тысячу раз проклял себя за то,что не посмотрел в зеркало перед
> актом доброты.Так дядя еще и подставил людей едущих за ним.Согласен?!
Ты плохо знаешь старинные еврейские пословицы...
"Если ты можешь помочь человеку, и ( внимание - главная часть фразы!) тебе это ничего не будет стоить... - помоги этому человеку...
:-))
Безусловно - "акт вежливости" не должен создавать аварийную ситуацию.
Вообще-то хороший водитель ВСЕГДА знает . что творится вокруг его автомобиля в радиусе... секунд так не менее пяти точно.
> Кстати фото ДХО ночью без подсветки, видно или нет?
То же фото ( с того же ракурса, при том же внешнем освещении), но с включённым ближним светом, плиз...
Всё познаётся в сравнении.
Да. и модель , из салона которой видео снято - тоже невредно озвучить...
( что-то зело меня сомнения берут, что выбоинки настыке разных полос асфальта для пепелаца ТС сколько-нибудь чувствительны)
Чё напали на не нарушающего водителя? Те, кто выходит на обгон обязан думать о безопасности маневра от его начала и до его завершения. Тем более понимая, что выходишь на встречную полосу. ТС ни кого не обгонял, а те, (тут не хорошее слово) прут в наглую и наплевать им, что может случиться со встречным автомобилем, когда он прижимается к обочине. Считают себя "королями" дорог. А присмотреться, так изделие №1.
А Федоту надо самому почитать Правила, чтобы не винить и не учить "лабать мебеля" соблюдающих ПДД.
>То же фото ( с того же ракурса, при том же внешнем освещении), но с включённым ближним светом, плиз... Всё познаётся в сравнении.
>Да. и модель , из салона которой видео снято - тоже невредно озвучить...( что-то зело меня сомнения берут, что выбоинки настыке разных полос асфальта для пепелаца ТС сколько-нибудь чувствительны)
Да пожалуйста, авто Лачетти вагон, и ямки, про которые я говорил, не просто стыки асфальта, а реальные такие разбитые ямки, т.е выбоины... :)
Не знаю.... Мне показалось что ТС все же оставляет место под корпус автомобиля под обгон.
И еще, со встречки водители просто высовываютя как бы без намерения обогнать а просто "просмотреть" трассу максимально дальше вперед чтоб выбрать максимально удобный момент для обгона. Хотя конечно для встречных это "очково" реально. Х.З. высунулся он, или обгонять будет. Хотя в таких погодных условиях выкинуть на встречку в луже даже на небольшой асфальтовой колее может враз.
Блин, недавно тему делал, пытался сказать, что кроме правил ещё есть "понятия".
Мне все дружно заявили, что главное ПДД.
Вот ТС едет по ПДД, кто обгоняет со встречки - нарушают их.
ТС едет ГРУБО НАРУШАЯ ПДД !
С включёнными только ДХО в условиях, где обязан включать ближний свет основных фар.
В том числе и из-за этого ( не увидев его загодя, думая, что дорога свободна) встречные "вылезают посмотреть".
Для Лачетти - безусловно, подобные вы...боины на асфальте - могут быть фатальны. Так что про "мог бы принять ещё правее" - прошу прощения. этого делать не стоит ( разве что от безбашенного оленя, вылетевшего со встречки, увернуться в последний момент).
Но таких оленей на видео не видно...
Про ДХО с Федотом согласен. Плоховато их видно. Плюс к этому задние габариты при ДХО не горят. В условиях на видео, едущие за ТС, думаю о нём тоже нелицеприятно отзывались.
> ТС едет ГРУБО НАРУШАЯ ПДД !
> С включёнными только ДХО в условиях, где обязан включать ближний свет основных
> фар.
>
если ДХО есть штатная плюшка от производителя, то к ней положен датчик света, который в условиях недостаточной освещенности сам включит ближний свет. Я не в курсе про лачетти, если ТС сам поставил ДХО и полагает, что это может заменить ближний свет, и он сам знает когда что ему включать, то ТС - олень.
Если нет, то приношу извинения, но только в этом случае.
Сразу видно шкодовода.))) У меня на октавии в режиме авто так и происходит. У жены мазда СХ-5-датчика освещения нет-соотв.горят 2 крохотные лампочки в фарах и тёмные задние фонари...
5я секунда - одна фара светит выше другой.
15я секунда - ДХО, видно хуже чем фары, габариты не включены, значит сзади не светится ничего.
20я секунда - зелёный грузовичек с птф, тоже видно хуже чем фары.
22я секунда - грузовичёк с левой птф и правым габаритом.
33я секунда - ДХО без поворотника и габаритов, значит сзади тоже нихрена не светится.
38я секунда - 1 левый глаз.
машина впереди ТС - могу ошибиться из-за качества видео и расстояния, но габаритов тоже не видно, похоже ДХО.
И это всё за 40 секунд...
Ещё и разметка длинная прерывистая...
P.S. Вопрос к ТС - если от *некитайскоговёных* ДХО не отговорить, габариты то хоть в такую погоду включены были?
Ну и в догонку вопрос: что заставляет не включать свет, если он жизненно необходим? Может экономия какая, или принципы?
В голове не укладывается...
Может ТС создавал тему и назвал ее "камикадзе на дороге" имея виду себя?
Вот только сейчас с 3 продольной. Ну нихрена в сумерках не видно "джентельменов экономящих лампочки" с габаритами и ДХО. Особенно на фоне тех кто едет "на ближнем".
Хуже них на дороге обозначены только мотоциклисты без света.
Вот это кстати важное замечание, сейчас, когда абсолютное большинство едет на ближнем, экономисты с ДХО, особено в такую погоду как на видео, реально невидимки.
Вот МаксАлтай показал фото что его огни ярко светят на пять метров, совершенно не осознавая, что и видно их, с их "ярким светом" становится как раз с пяти метров.
Объяснить скорее всего это невозможно, это надо понимать.
>
> Объяснить скорее всего это невозможно, это надо понимать.
Элементарно Ватсон! За последние годы (после введения ближнего света днем) машина воспринимается мозгом как "ближний свет". Все что менее ярко - не воспринимается как авто, или воспринимается как "авто до которого еще далеко".
Рефлексы у всех уже выработались - И.П.Павлов не зря Нобелевку получил.
Незаметить дхо можно только когда неожиданно вильнуть приходится, или в очень плохую видимость.
Перед обгоном внимательно всматриваешься вперёд, не заметить дхо можно только если слепой.
Слепой, невнимательный - сиди дома!
К слову, криминала на видео незаметил.
Ну может интервал до впереди едущей машины у ТС большой, поэтому нетерпеливые высовываются.
Ну высовываются и ничего особенного.
Рекомендовал бы тс не отпускать впередиедущего слишком далеко, не испытывать нервы у пытающихся со встречки обогнать.
И так же в городе, начинают со второстепенных вылазить перед носом, если впереди колонна, потом вроде бы прогал до держащего излишний интервал , и за ним опять колонна.
> Незаметить дхо можно только когда неожиданно вильнуть приходится, или в очень
> плохую видимость.
>
Еще раз для особо глазастых. Мозг обрабатывает информацию по типу "подобия". Зеленое и квакает - лягушка. Две фары ближнего света - авто. Одна фара - мотоцикл.
Я где нибудь утверждал, что ДХО видно наравне с ближним светом?
Ты же ни в кого не врезался, Серёж! Значит ты их видел. Плохо их видно, но видно.
А слепой пусть сидит дома! )
Очень много по трассам наблюдал вообще без фонарей каких либо ездят. Местные, кто от деревни до деревни доезжают 10-12км по трассе, ментов нет, они и не включают.
А бывает моцики с таким офуительным светом, хреначат в сумерках с дальним, и не поймёшь, то ли он рядом, то ли хз где.
ТС, ты кого этой будней ситуацией возмутить собрался?! Настоящие камикадзе м52 поедут летом, когда в двух полосом движении будет 3 полосы в пятницу и 4 полосы в воскресенье, +одна сторана хрустов...
Две фары ближнего света - авто. Одна фара - мотоцикл.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Из жизни; две габаритки красные-это зад авто? Муд-дак таксист влепил красные диоды в передние габариты. Фары ближнего выключены. Я тогда реально опупел. Прет машина на меня на скорости ,,задом". Думал ,что меня крыша съехала. Растерялся сначала, потом психанул , вышел ему в лоб. Остановились на разбор. Знакомый оказался. Молодой парень. Так он даже не понял сначала, за что я ему куев натыкал.
И всё-таки "раньше" проще было.
Идут по трассе 80-90 без фар.
Автобусы-моцики и кто буксирует включали, на них подсознательно обращали внимание.
И кто 130-170 "летел" тоже включали, чтоб издали было видно (как то в 96-97 мент в Балашове допытывался, зачем я с фарами еду )).
А сейчас трактор включит слепящую фару, и думай, обгонять перед ним или нет...
И глаз попросту "замылился".
Сейчас и буксирующий с аварийкой, и буксируемый с аварийкой, второй не видит куда его сейчас потянут, обгоняющий начинает обгонять обоих - а те тоже стоящего объезжают: вот тоже херня полная получается!
Сделали для чего это всё?
Сначала в городе без фар, на трассе с фарами : типа там скорость больше, сумерки понятие растяжимое, солнышко слепит, чтоб издали видно было.
Затем и в городе сделали, чтоб пешеходы шугались.
А теперь проводка перегорит - и вставай, трындец!
Чуть без фар кто: уже не видно их типа...
Обленились, ездят расслабленые, лёжа...
Это приятно, конечно, но расслабляет. Чуть что - "я и растерялася!"
Я вот каждый день на работу езжу 50 км в одну сторону по мелким загородным дорожкам и А107. Так все места где идиоты выскакивают знаю наперечёт.
Есть пара мест, где регулярно, раз в две-три недели(!!!) приходится оттормаживаться в пол и уходить на обочину из-за встречки на моей полосе. В основном это перегибы и повороты, причем один из них со сплошной.
Любители обгонять "паровозиком" - это ладно. Я вот понять не могу людей, которые едут едут за машиной, когда прерывистая и под самый конец, уже в начале сплошной начинают обгонять...
Ходовые огни ходовым огням рознь! Есть "для галочки", а есть нормальные. Впрочем я езжу с ближним, привык как-то.
Вот один из вариантов для тех, кто не понимает, что авто может задавить человека. Ладно, станет интереснее стоять ждать, но пусть даже скучно, пробежать на красный это проявление свободы личности в стране? Или ....
В конце написано, что теперь 81% пешеходов стоят на красный.
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 28-04-15 04:15
Имхо ширины дороги было достаточно для безопасной (в рамках наших дорог с более чем 50 тыс трупов в год) езды и за авто ТС было наверное свободно.
А так, обычная суицидная трасса нашей необъятной с водителями, которым уже все настоп издело и ехать, как то надо (помолившись).
заканчивайте "ездить по дорогам, а не по правилам" "правила" написаны кровью, это давно адекватными людьми признано(не относится к знакам, поставленным гайцами для "прокорма" себя любимых"). считаю лучшее уважение на дороге - можешь безопасно человека пропустить, пропусти, если не жалко, а если по правилам не пропускают, сиди и не вякай, нарушаешь, а следовательно людей под смерть (может и пронесёт, конечно) подставляешь, следовательно , изначально не прав на 100%...
