|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:41:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:41:44 |
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 26-04-15 00:19
Парни, я тут начитался как люди успешно используют ДВС вихря на снегоходе
и пока весна
пришла мысля
а не построить ли снегоход?
давайте не обсуждать про то что ...........
а давайте рассуждать так
если бы я это делал я бы сделал так
(покупка ипонца и поход на лыжах не рассматривается) есть куча лома и вихрь
на выходе хотим снежик
какой он будет, такой и будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 26-04-15 00:53
Тема там не моя
я просто доверяю местному народу
тут люди словами не бросаются
и четко взвешивают то что говорят
(как правило)
поэтому на мой взгляд тут информация более точная и четкая чем где либо
поэтому спрашиваю тут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.092.075.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 26-04-15 03:06
Интересно как ты Вихрю вариатор приделаешь? Ещё надо редуктор и гусеницу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.29.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-04-15 03:08
строил и не один, правда все с китайскими четырехтактниками. с вихрями дела не имел, но знаю что народ строил. радиатор нужно выносить над гусеницей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бобрище (178.49.196.---)
Дата: 26-04-15 03:31
Все зависит от нужды в мощности, в качестве зажигалки, можно и бензопилу прикулибить, или 3 литровый двиг с авто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.218.---)
Дата: 26-04-15 04:34
Поддерживаю. Построить, конечно, из чистой любви к искусству можно. Но стоимость таких самоделок (при честном подсчете, с учетом стоимости человеко-часа) получается сравнимой или превосходящей серийные изделия, при несравнимом уровне качества и ресурсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 26-04-15 04:38
Александр-НН писал:
> это я читал
> это и вдохновило
> мне важно мнение присутствующих тут
Технические детали лучше выяснять на сноумобайле.
Здесь можешь получить только моральную поддержку.
Не забудь сообщить о результатах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.29.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-04-15 04:52
не согласен - например цена на мотобуксировщики довольно высока. В то же время, купив мотор, гусянку, металл. профиль и затратив неделю по вечерам - можно получить гораздо более качественное изделие и сильно дешевле. По крайней мере то, что попадало ко мне на ремонт - особыми технологиями не отличалось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-04-15 06:00
Я в эту зиму сделал лёгкий снегоход с китайским мотором о шести с половиной лошадях, покатался немного и понял, что это мало.Сейчас вот думаю голову от Ямахи-15 туда поставить.Самое сложное - присобачить вариатор, охлаждение и зажигание - это не сложно, на вихрёвскую башку зажигалку МБ-22 надо ставить, у ней фиксированное положение основания, и карбюратор К65Ж от Бурана.Вот, кстати))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-04-15 02:59
Ну давайте перейдем к практической реализации
задачи для снежика
поездки на рыбалку
думаю надо начать с рамы
Будут советы как лучше сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (178.45.32.---)
Дата: 27-04-15 04:52
Вообще то сначало покупается всё железо включая двигатель и гусю.
Как можно сделать раму не имея навесного железа я не представляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-04-15 04:58
Начать следует с определения потребной ширины/длины гусеницы, затем приобретаются валы со стойками, звёздочки и катки/склизы с подвеской, затем уже под них варится рама.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.transtelecom.net)
Дата: 27-04-15 16:28
Сначала выбрать гусеницу. От чего то.
А, вместе с ней, катки и пр. именно под нее, пойдут уже прицепом.
Потом ПЧ считать.
Потом редуктор или еще чего.
Потом женить либо двиг с редуктором, либо ходовую с редуктором.
Остальное копейки.
пс. не забываем как возить, как хранить и тп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 28-04-15 02:32
Александр-НН писал:
> Парни, я тут начитался как люди успешно используют ДВС вихря
Вариатор на Вихря лепить очень сложно,лучше горизонтальный китаец от9до 15 сил.Теперь по ходовке снегохода:если по реке покатать то катки,если в лес в сугроб то склизы.А если просто хочеш пристроить на зиму Вихребашку,лучше брось эту затею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 28-04-15 02:41
Да кстати с нашими законами снегоход строить очень рисковано,мотособака пока не нуждаеться в регистрации и правах,все лето впереди,думай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 28-04-15 02:45
Сергей Михейкин писал:
> Срисовывай :)
а накормить дивчину не пытались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (178.45.35.---)
Дата: 28-04-15 03:11
Kvasnik писал:
> мотособака пока не
> нуждаеться в регистрации и правах,.
Ошибаешься.
Сейчас на всё что с мотором нужна.кроме мотоблока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 28-04-15 03:20
Serjic Samara писал:
> Kvasnik писал:
>
> > мотособака пока не
> > нуждаеться в регистрации и правах,.
> Ошибаешься.
> Сейчас на всё что с мотором нужна.кроме мотоблока.
>
Если на агрегате есть место для машинниста или оператора,то нужна регистрация.А мотособака это мотоблок только на гусенице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-04-15 04:00
Именно так.Я, когда последний раз эту бучу подняли, позвонил в инспекцию, мне там чётко сказали: мотобуксировщик приравнен к мотоблоку.А вот если прицепил к нему лыжный модуль и сел сверху, то это уже снегоход со всеми вытекающими.Точно так же все каракаты теперь строю только на базе мотоблоков с документами на них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 28-04-15 04:36
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> так же все каракаты теперь строю только на базе мотоблоков с документами на них.
>
Стас,а как в Ваших столицах относяться к мотоблочным прицепам,на них тоже чек нужен или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 28-04-15 04:47
Я про каракаты спрашивал,думаю мотоблок на больших колесах отдельно ,а прицеп отдельно(на него бумажку не требуют?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-04-15 05:02
Сергей Михейкин писал:
> Срисовывай :)
Ей вот так постоять полезно, а то вот булки загорели не правильно.
А вихрь на снегоход - бензин на ветер. Мотобобик с 4х тактным китайцем - наше все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 28-04-15 14:26
Кот-72 писал:
> Сергей Михейкин писал:
>
> > Срисовывай :)
>
> Ей вот так постоять полезно, а то вот булки загорели не правильно.
>
> А вихрь на снегоход - бензин на ветер. Мотобобик с 4х тактным китайцем - наше
> все.
Согласен со всем.
Про булки тоже ))
Давайте тогда думать про мотобобика
Гусю лучше купить или сделать из ленты транспортеной?
Подвеска я так понимаю мотобобику особо не нужна, значит можно будет обойтись ведущим валом от бурана или бурлака, гусеницей из транспортерной ленты с зацепами из трубы и колесами от тележек?
есть мнения на этот счет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-04-15 14:58
Сильно заблуждаешься насчёт ненужности подвески.Хотя, конечно, смотря где ездить))).В моей теме про мотособаки ты же отмечался, там всё есть.Возьми за основу гусеницу Буран-Мини и мотор 5,5 л.с. со сцеплением, будет компактный удобный агрегат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-04-15 15:25
Не надо изобретать велописед. На соседнем форуме все обсосано тысячу раз , как про двухтактное масло. Квасника или Пузыря спросите, они расскажут и про правильный привод , катки, подпружиненные склизы, .........................и гусеницу лучше не колхозить , а взять "композит".
ПС Я взял Помора 13 сильного, и прицеп вдогонку что бы на охоту возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.064.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 28-04-15 16:54
Я строил когда то снегоход с мотором от мотороллера Тула 200, без вариатора это не техника. Но тогда я не знал что есть сани Грабовского, рускай офицер решил эту проблему по другому: внутри гусеницы была лыжа, тоесть опора была на лыжу, гусеница была сделана из деревянных планок. Моторов мощьных тогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 28-04-15 20:24
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Сильно заблуждаешься насчёт ненужности подвески.Хотя, конечно, смотря где
> ездить))).В моей теме про мотособаки ты же отмечался, там всё есть.Возьми за
> основу гусеницу Буран-Мини и мотор 5,5 л.с. со сцеплением, будет компактный
> удобный агрегат.
>
Мотор бери на 7сил,они с 5.5 в одних габаритах,ценник тоже не сильно разбегаеться,но эти 1.5силы очень не лишние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (46.48.178.---)
Дата: 28-04-15 21:48
7 мало.
Ну, потом точно мало будет.
Три самопальных "боленса" (осталось два сейчас).
Все без пружинок и пр. в ходовке.
И нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.30.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 28-04-15 22:35
такая гусеница называется движитель Неждановского. Городить самодельную гусю сегодня нет никакого смысла. Ту же транспортерную ленту еще нужно купить - проще сразу взять композит и не мучиться. гусеница-палочник очень жестко едет по накатанке и льду. И самое главное - гусеница это основа любого снегохода, при проблеме с гусеницей снежик гарантированно встает и даже эвакуация техники с порванной гусей проблематична
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 29-04-15 00:51
alexgr писал:
> Я строил когда то снегоход с мотором от мотороллера Тула 200, без вариатора это
> не техника. Но тогда я не знал что есть сани Грабовского, рускай офицер решил
> эту проблему по другому: внутри гусеницы была лыжа, тоесть опора была на лыжу,
> гусеница была сделана из деревянных планок. Моторов мощьных тогда не было.
такой был не то в юном технике,не то в моделист-комструкторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.066.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 30-04-15 05:59
Да это действительно было в журнале Моделист - Конструктор. Но там ещё было кое что: гусеница состоит из обризиненых катков, которые прокатываются под лыжей, на твёрдом насте скорость в 2 раза больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (213.210.120.---)
Дата: 06-05-15 19:21
Вот, продавали на Сноумобиле, за копейки.
Про охлаждение там не понятно написано было. Вроде, там какой-то насос установлен. Но, оно точно водяное.
![]() Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
