|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:14:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:14:30 |
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-15 04:36
Газель с движком 4063 ехала и заглохла.
Не я, водитель, поэтому всё что знаю.
Приехал, полез смотреть искру: задрал резинку с бобины на проводе свечи, провод тонкий на массу и туда в бобину - нет искры.
Заменил датчик КВ, проверяю - нет искры.
Снял моск (Микас) со своей газели, поставил туда - нет искры.
Снял фишку с замка зажигания, перемкнул накоротко - нет искры
Тонкий провод массы Микаса целый -там в глубине возле моторного щита, кто знает-поймёт.
Тестер всегда со мной, потыкал в разъёме Микаса - есть и массовые и токовые, и "полутоковые" напряжения.
Распиновку Микаса я не знаю, куда какой провод идёт.
Утащил газель на стоянку, нашёл замену работать на утро.
Вот думаю сижу !!! )
Кто знаком с электриком или может сам соображает в этом вопросе.
Вообще по электрике всё сам делал почти всегда, поэтому знакомых нет. А вот теперь сам не знаю.(
Отличный вариант если бы я сьездил привёз и отвёз знающего человека.
Но кого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-15 06:28
Да.
=========
John Zaitsev писал:
> Движок , как понимаю - карбовый .
> Искру проверял только на одном ВВ выводе одной бобины ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (---.opera-mini.net)
Дата: 21-04-15 19:19
Как один из вариантов сигналка, ехать к установщикам, спрашивать что брали вразрыв , обычно Датчик коленвала, окислились соединения и т.д.
Микас 11 пять раз ключем зажигания вкл. выкл. режим диагностики по лампе чек инжэ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-15 20:38
Кароче.)
Подошёл к той машине, дай , думаю, попробую, мож за ночь там... система самовосстановления какая.... Хрена. Сдёрнул наконечник, воткнул другую свечку , прижал ---- Не-А!
Погнал по городу - в районе Навашина- искать электрика.
А сёдня Родительское - все закрыты. Которые открыты выйопываются, на улице не хочу, в бокс газель не вьедет....такое всё.
Знакомые на протяжении дня звонят, я им про то, что электрика надо, они свои соображения, короче два телефона дали один в Солнечном напротив Универсама, другой на Ипподромной.
Ипподромная ближе, я туда - он работает.
Поговорили. Или со мной он поедет после часа дня, или притащи авто к нему.
Позвонил водиле, выходи, говорю, из дома, попру к электрику.
Приехали к 11ти.
Час ждали.
Подошёл, в розетку под капотом свою "приблудину с кнопками" сунул, полез в предохранители, потыкал пробником с диодом, выковырил два предохранители - один этот что "кмпсуд", второй аварийки, снял колодку предохранителей, потыкал - я сильно то не смотрел, не люблю "над душой" стоять.
Поставил колодку предохранителей на место.
Схватил "приблудину" что в розетке торчит.
Заводи, говорит.
С пол пинка завелась.
Спрашиваю, чё было?
Он говорит, что проводка где то коротнула.
Подёргали весь жгут, работает мотор.
Возился с авто 10мин.
Я отдал ему 300 руб - он сказал столько.
И сказал ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
всё.
зы. Предполагаю где коротнул жгут, возле фишки датчика положения кв думаю, там два изолированных провода и экран сбоку, вот один провод надломлен. Проверю потом.
Всем спасибо за сочувствия!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-15 20:44
Отвечу писавшим.
Самодиагностика может и есть, лампы нет.
Она лишь в старых газюлях была, и отмигивала.
Сигналки нет.
На одной бобине заводится мотор, брямкает кое как, в данном случае глухо вообще, как умер.
Это из за двух причин могло быть, или цепь перепрыгнула-оборвалась, или искра исчезла вообще. Мотор после капиталки прошёл 25000, цепь вряд ли. А искру не вижу.
Так вот в общем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-15 01:41
Чё , думали всё? ))))))) Не угадали!
Продолжение:
Уехала машина, я на другой поехал домой, пожрал, в 1500 надо было детей из одной школы вести на мероприятие, приехал к школе, та машина там, всё хорошо.
Загрузились, поехали.
Я еду сзади той.
Через 5км та заглохла.
Предохранители открыл, оказывается я выше ошибался, горит предохранитель " система управления двигателя".
Сую другой, при повороте ключа зажигания "пых".
Ну... загрузил всех в одну, хорошо дети маленькие, отвёз.
Позвонил электрику, вернулся, зацепил ту газель утащил к нему.
У него тепловичок вставляющийся вместо предохранителя, он поставил его - выбивается.
Потихоньку электрик нашёл где коротило (предварительно наорав в лёгкую на меня, чтоб я не лез)))))))) ).
Провод идущий на бобину о воздухан протёрся. Коротил, горел предохранитель- искры нет.
Заизолировали.
"Будем посмотреть" завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 22-04-15 07:22
s494 писал:
> Предохранители открыл, оказывается я выше ошибался, горит предохранитель "
> система управления двигателя".
Самое интересное , как ты умудрился намерить ? :
"Тестер всегда со мной, потыкал в разъёме Микаса - есть и массовые и токовые, и "полутоковые" напряжения."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-15 16:22
John Zaitsev писал:
> s494 писал:
>
> > Предохранители открыл, оказывается я выше ошибался, горит предохранитель "
> > система управления двигателя".
>
> Самое интересное , как ты умудрился намерить ? :
>
> "Тестер всегда со мной, потыкал в разъёме Микаса - есть и массовые и токовые, и
> "полутоковые" напряжения."
_----
Я не знаю!
Но предохранитель этот был сгоревший.
И напруга на разьёме была.
И не только на одном контакте.
Ищу в инете список предохранителей - НЕТУ!
Есть старые и бизнесы. А у меня рестайлинговая в 2004м году.
Вот такую фотку нашёл, отметил предохранитель который горел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 22-04-15 18:20
Я ещё после первого твоего поста подумал было про него , но прогнал мысль , потому как :
а) Написал чуть выше ).
б) Мне он попадался на инжекторных газелях , а вот у карбовой , я ремонтировал весь жгут управления двигателем , когда также замкнул провод питания на бобину и расплавился .
Я ещё тогда подумал , что ничего не изменилось со времён царя гороха , и как не была защищена цепь зажигания у совеццких машин , так и осталась .
В какой-то момент , видать , начали ставить .
Потом , всё-таки , начал рыть тырнет на предмет схемы с ним , и на второй день всё-таки нашёл )). Вот только номер его , как и упоминание о нём в списках предохранителей , осталось за семью печатями .
Просто , когда это делаешь автоматически , об этом не задумываешься : подошёл , проверил искру . Нет - смотришь питание . Нет - ищешь почему .
На твоей газели , питание МСУД - это контакт 18 (постоянный "+") и конт. 27("+" после включения зажигания) . И правильнее , имхо , наличие напруги , фиксировать контролькой , т.к. мультиметр может показать наводку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-15 18:47
+ попробую запомнить 18 постоянный и 27управляющий.
Только вот сделали сейчас всё -сёдня с утра доехала нормально-, и ещё 10 лет не полезу в электрику.
Забуду (.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-15 02:07
И сюда же кину фото, которое я безуспешно искал в инете.
Пусть в "паутине" зависнет.
Кому-нибудь поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
