Зря вы так... Мы с родственником на его Урале гараж и дачу построили. И двутавр 5 м. длинной таскали им, и цемент возили, и шпалы, а сколько кирпича полуторника - и не сосчитать. 75 шт. в люльку с верхом влазило. Это не мотоцикл, это трактор! Поставили на задок кросовскую резину, там протектор с кулак, гружёный по самые помидоры, по глине, а под глиной лёд, родня рядом с моциком идёт и газует, а я весь бутор поддерживаю чтоб не йобнулся из люльки, и это всё в горку! Песня! Прёт как с добрым утром! Вообще - вещь!
Хороших людей показали в фильме. Настоящих советских. А то , что живут бедно, так не они в этом виноваты. И не западные вражины, а свои доморощенные. А правильно отрепетированный мотоцикл Урал --- вещьь!!
Урал - бесспорно ЛЕГЕНДА ! Но у любой легенды есть серьезные недостатки ... при всем уважении к оппозитам довелось услышать в Монголии от итальянца на Урале что это мы (русские) думаем за Урал как за советский мотоцикл (ну это к слову )... и в Монголии тогда Планета рулила безоговорочно...
А на Байкале от егерей было два дельных аргумента не в пользу Урала:
1. Жрет как Жига...
2. Засадив по тестикулы вдвоем не вытащить ...
А так конечно есть что вспомнить...
P\S А с Планет в Монголии недавно все пересели на 4-х тактных "китайцев" 125 см3
и правильно что похерили ,не мотоцикл это ,а пародия не него ,
свято место пусто не бывает.
сама природа отечественных мотоциклистов отторгла этот полуфабрикат .
любую железку можно возвести в легенду ,но толку то от этого .
не кривя душой - этот аппарат устарел во время проектирования...
сам ездил на уралах и днепрах ,
триста без ремонта это прогресс.
ижи в процентном отношении гораздо больше нагрузки выдерживали.
(особенно до второго ),
последующие модели тоже превратились в "ничто".
особняком - "пес" ,вообще странно как он мог появиться .
и опять же первые версии ,последующие испортили упрощением конструкции.
тринадцатый по счету у меня был кавасаки вулкан .
вот на нем отездил почти десять лет (44 тысячи км. ).
из ремонта только расходники и мелочевка .
по сравнению с уралом ,
да с любым мотоциклом отечественного производства это действительно мотоцикл для передвижения ,а не для поклонения.
кто действительно эксплуатировал тяжелые мотоциклы времен СССР меня поймет.
а кому легенда нравится может полазить по авито ,
там аппарат в нормальном состоянии можно приобрести за чисто символическую сумму ,(дешевле 125сс китайца).
вот только почему то нахер ни кому это не надо...
В то время как отцы и деды с вихрями ёблись, весь мир на Ямахах и Сузуки ездил. Что автопром что мото - по сравнению с тойотами и ямахами всё говно, сейчас немного лучше но на уровне китая.
Пока нефть дорогая ничего не изменится
Спасибо, фильм понравился!
В молодости владел двумя Уралами. Один с новья ломучий был как падла. Второй -только расходники в течении трех лет, брал его уже б/у у товарища. В горы на охоту ездили только на Уралах, ибо в таких местах были, что Ижи там уже не ехали Никак! а Уазики по габаритам не проходят. На Урале ездил лет с 10-ти, правда не по городу. Позже и япошки были. Уралам, конечно далеко до япии, но память о себе мне хорошую оставили.
А на счет слов vn800 "не кривя душой - этот аппарат устарел во время проектирования..."
Посмотри фильм ТС, там рассказывают КОГДА и ДЛЯ ЧЕГО его проэктировали. Ты поймешь, что не прав.
Не надо поливать го...ом эти мотоциклы. В свое время они как ишаки пахали по всему СССР и в разных условиях и ОЧЕНЬ многим людям помогали жить.
А в наши дни качественную автомототехнику только японцы для себя выпускают. А весь мир катается на япономотоавто и ремонтирует себе потихоньку, так как это теперь выгоднее- запчастями торговать.
всё это работало только за счет энтузиазма владельцев. Человек без технических навыков полноценно пользоваться этим аппаратом не мог, потому как криво всё там отроду
"А на счет слов vn800 "не кривя душой - этот аппарат устарел во время проектирования..."
Посмотри фильм ТС, там рассказывают КОГДА и ДЛЯ ЧЕГО его проэктировали. Ты поймешь, что не прав.
Не надо поливать го...ом эти мотоциклы. В свое время они как ишаки пахали по всему СССР и в разных условиях и ОЧЕНЬ многим людям помогали жить."
сам же говоришь : "В СВОЕ ВРЕМЯ"
его время уже прошло ,сейчас этот агрегат неактуален ,
а использовали его потому ,что замены не было
