|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:57:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:57:52 |
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 16-03-15 00:24
Сегодня на даче побуксовал маленько - теперь когда завожу автомобиль руль немного дергается. Сильно большая проблема появилась? - срочно теперь бежать в сервис или можно не париться и подождет до планового ТО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 16-03-15 02:16
Диско-4 - хотя симптом явно общий для авто с гидроусилителями. На тематическом форуме спросил уже тоже самое (если вопрос про марку авто подразумевает отсыл на спец форум).
То, что с ремнем что-то подозревал - вопрос насколько м.б. серьезно? Мог надорваться или просто растянулся (хотя вроде больших нагрузки не было на него, хотя кто знает - на то и усилитель)? Бежать ли срочно на ремонт или потерпит пока? Или так не понять только по подергиванию при запуске?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 16-03-15 11:00
У меня было похожее , после колеи с буксованием - крыльчатка в насосе повредилась. Ремня на ГУР на том моторе не было вообще )) И ремень обычно звуки начинает издавать ..Только мб на Д4 какой нибудь электрогидро ..и т.д. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.29.---)
Дата: 16-03-15 11:53
В порядке флуда - а это разве не тот самый джип, по поводу которого владельцы роверов недавно поэмы слагали? Типа вездеход и прочее?
Ну и нах он такой нужен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.64.---)
Дата: 16-03-15 14:50
Хм.
Подтянуть ремень - в сервис.....
А вот руль повернуть вправо-влево - сервисмена не вызываешь ??
Ибо явно крайне неудобно рулить автомобилем, сидя на руках.... :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.90.---)
Дата: 16-03-15 15:13
Для начала разговора попробуй прочать ГУ: сначала медленно, потом чуть быстрее (глоавное равномерно) крутить руль от упора до упора.Передние клеса лучше вывесить. Двигатель не запускать. Лучше на холодную.Повторить при запущенном моторе. При буксовании жидкость ГУ могла "кипнуть"- хапнуть воздуха и при работе насоса превратиться в пену. После остывания и "отстоя пены" прокачка может помоч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-03-15 17:28
Федот, я сам под капотом на жигулях ковырялся последний раз в 90-х - фига я туда сейчас полезу? Я другим на жизнь зарабатываю, а там понимать надо. Но про руки мне твое выражение понравилось - надо запомнить. Верну тебе при случае тоже каким афоризмом смешным.
Фаркоп, спасибо! Вот такой совет осилю - и времени много не займет и глядишь правда поможет, симптомы похожи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 16-03-15 18:00
Коль лезешь в гОвны на авто - умей хотя бы элементарное в этом авто сам поправить.
Иначе рискуешь посреди говен сидеть и ждать "волшебника в голубом вертолёте"....
Впрочем - для вояжа "далеко и надолго" на авто сие тоже справедливо.
А прокачку полезно начать с проверки уровня жижи в ГУРе и ( при необходимости) - её доливке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-03-15 18:43
Спасибо Федот - очень дельное замечание, прям не в бровь, а в глаз!
С жидкостями все в норме - понимаешь, там под капотом у ЛРД4 бачок омывайки прям рядышком с бачком ГУРа, я видимо поэтому (случайно совершенно!) проверил уже уровень жидкости (жижи, как ты пишешь). Просто балдею от своей сообразительности!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 16-03-15 18:44
Проблема известная особенно для " любимых " авто, а что стоило инглизидам установить нормальный радиатор на гур.
Обычно минус насос гур из за перегрева и закипания сервисной жидкости - результат питтинг рабочих элементов насоса. Начало износа как раз и характерно пульсацией, дальше падение производительности насоса и тяжелый руль.
По хорошему тщательно отмыть машину, некоторое время поездить без экстрима и нагрянуть к дилеру с каменным лицом "саламалося" специалистов у них немного - поменяют по гарантии если таковая имеется.
P.S побуксовал ты друже нормально ибо от малой пробуксовки с несколькими перекладками руля - ничего не будет.
P.P.S ремень установлен поликлиновой - свистеть будет при износе натяжителя. Как вариант пульсация и нездоровый звук на холостых оборотах может быть при заклинивании обгонной муфты генератора если двигатель дизельный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-03-15 19:21
Вот! Развернуто и по делу! Спасибо noa! Движка - дизель 3л. Гарантия увы недавно кончилась. Побуксовал действительно мало - поэтому и надеюсь, что обойдусь кошачьим обмороком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|