|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:38:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:38:21 |
|
Автор: Зелёный Кот (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 13-03-15 19:55
Привет всем любителям колхоза, иначе что вы тут делаете? ;)
Предистория такова. Есть у меня буксировщик Апполло 1.
Хорошая машинка, 3 скорости, рабочая глубина до 60 метров, бегает на обычном 24 а\ч свинцовой батарейке.
Вообщем, очень сильно облегчает жизнь и экономит время, ласты и позволяет пробегать на одном баллоне 2-3 расстояния без пота и напряга. Однако есть хроническое
неудобство, которое исправлено во второй модели, но разница в штуку баксов явно не стоит этого. На нём нет индикации батареи. Поэтому после каждого использования, нужно его открывать и менять на другую. При этом взависимости от режима работы, на одной батарее можно было спокойно гонять 2 баллона, а например в другом случае, отбежав на пол километра от катера, бросать все затеи и тащить назад на ластах, по глубине, усопшую железяку. Гемор жуткий. Нужно было что то делать. И вот, сегодня случилось. Шаловливые ручёнки извлекли засыпанный пылью девайс.
До этого, в недрах гаража был предварительно извлечён от чего то светодиодный вольтметр и найден отпилок в виде диска из орг стекла.
[
Через некоторое время в корпусе были просверлены под места светодиодов отверстия и придана форма диску.
Однако выяснилось, что декоративная плёнка под индикацию и полукруглый бок не дают шайбе плотно лежать на корпусе, зазор по краям был очень большой.
С помошью газовой горелки, заготовка из орг стекла была нагрета до состояния пластилина и в горячем виде обжата на место вместе с декоративной плёнкой.
В итоге получилось следующее.
Потом были досверлены отверстия крепежа.
И изделие приобрело окончательный вид.
Внутри
Итог
После высыхания герметика останется срезать излишки и всё. Теперь легко будет знать когда заменить батарею и стоит ли это делать и контролировать состояние заряда на обратный путь с глубины.
Наеюсь, что идеи из этого колхоза помогут пытливым умам ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зелёный Кот (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 14-03-15 11:12
Блин, почему то фотки слетели. По оставшимся вроде смысл ясен. Если нужно или чего не ясно, напишите, перезалью ниже.
Спасибо за понимание, даёшь колхоз в массы ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (185.57.30.---)
Дата: 14-03-15 19:43
Отказался от баллонов только по причине работы ластами. Спина потом болит жутко. Буксировщик большой плюс. Както раз довелось поюзать - понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (---.pppoe.kolatelecom.ru)
Дата: 14-03-15 20:30
а методика использования девайса? например- доплыть до места ныряния. плыть как я думаю- по приборам- следовательно с ошибкой. на глубине (иначе проще на лодке) значит- расход воздуха и насыщение крови азотом. приплыли - собираем ежей и крабов. а девайс куда? в руках? руками то нужно водоросли раздвигать и питомзу держать. какие задачи вы с ним решаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (185.57.30.---)
Дата: 14-03-15 21:06
Ориентируются под водой по компасу. Сбор морепродуктов под водой сродни сбору грибов - двигаешься и по ходу собираешь. В результате охват достигает нескольких сотен метров. В виду того что на поясе висит порядка 10-20 кг свинца и на спине еще баллон то инерция получается большая, двигать ластами довольно тяжко и нагрузка на поясничный отдел позвоночника велика. Умные люди придумали подводный буксировщик, он имеет нейтральную пловучесть, управление простейшее (из рук выпустил сразу стоп)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
